Лицензирование транспортной деятельности

 

6.Лицензирование на железнодорожном транспорте.

    В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 марта 2006 г. N 134, которое упоминалось выше, для осуществления предпринимательской деятельности на железнодорожном транспорте и, соответственно, получения лицензии необходимо соблюдение требований нормативно-правовых актов Российской Федерации, отраслевых стандартов и иных нормативных технических документов, устанавливающих правила перевозок грузов, пассажиров, и требований по обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте; соответствие подвижного состава, железнодорожных станций, других зданий и сооружений, оборудования и устройств, используемых при перевозках грузов и пассажиров, а также технологических процессов установленным техническим нормам и правилам в области железнодорожного транспорта; наличие работников, удовлетворяющих соответствующим квалификационным требованиям; предоставление пассажирам информации о режиме работы лицензиата, месте его нахождения, наличии лицензии и сертификатов на услуги, подлежащие обязательной сертификации; осуществление перевозок пассажиров в соответствии с нормами и правилами, установленными на железнодорожном транспорте; наличие в штате лицензиата лиц, ответственных за перевозки грузов и пассажиров, имеющих высшее или среднее специальное образование и стаж работы в этой области не менее 3 (5) лет за последние 10 лет трудовой деятельности.

 

Контроль за соблюдением порядка лицензирования на железнодорожном, морском, внутреннем водном, автомобильном и воздушном транспорте, в том числе за выполнением лицензионных требований и иных условий, осуществляется Федеральной службой по надзору.

 

 

Заключение

 

    Переход к рыночным  отношениям потребовал принципиально  новых форм государственного  регулирования  деятельности транспортного  комплекса  и более развитого  законодательного обеспечения этой  сферы. В условиях рыночной экономики  соотношение  в развитии автомобильного  транспорта общего пользования, ведомственного, кооперативного, частных  владельцев определяется их способностью  обеспечить клиенту качественное  транспортное обслуживание при  минимальных  издержках. Однако свобода  предпринимательской  деятельности  в сфере транспорта без соответствующих  рычагов  регулирования может  привести к  переизбытку предложений  в одних  видах перевозок и  недостатку предложений, следовательно, монополизму  в других.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Богомазов В.А. Государственное  регулирование транспортной деятельности  и стратегическое управление  автотранспортными предприятиями / СПбГИЭА. – СПб., 1997.

2. СБОРНИК нормативно-справочных  материалов по лицензированию  и инспектированию на автомобильном  транспорте в РФ по состоянию  на 01.03.1993 г. /ГУК ПК при Минтопэнерго  РФ. – Иваново, 1993.

3. Регулирование транспортной  деятельности: Учеб. пособие / Под общ. ред. проф. Кононовой Г.А. / СПбГИЭА. –  СПб., 1996

4. Егиазаров В. А., Транспортное право: учебник. - 5-е изд., доп. - М.: ЗАО Юстицинформ, 2007. - 552 с.

5. Справочно-правовая система «Консультант Плюс»,2008 г.

6. Федеральный закон от 8 августа 2001 г. N 128-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности"