Разработка технологии испытания на герметичность собранного космического аппарата на предприятии-изготовителе  

б) дать выдержку не менее 30 минут;

в) испытать на герметичность места подстыковки испытательных трубопроводов к испытательному оборудованию методом «щупа». Утечки свыше 6,65·10-8 Вт (5·10-4 л·мкм рт. ст./с) не допускаются;

г) стравить газ из испытательных трубопроводов до 0 Па (0 кгс/см2) через пневмопульт. Для удаления гелия повторить четыре раза заправку испытательных трубопроводов воздухом до давления (200±8) кПа [(2±0,08) кгс/см2] с последующим стравливанием до 0 Па (0 кгс/см2);

д) открыть дренажные клапаны «ЗБК-ДП», «ЗБК-ДР» в ЗБК и дренажные клапаны («КДП1», «КДП2»). Открыть заправочные клапаны «ЗБК-ЗП», «ЗБК-ЗР» в ЗБК.

7. Проверить на герметичность места подстыковки испытательных трубопроводов к испытательному оборудованию и клапанам гермоотсека ОМ методом «щупа» по ОСТ 92-1527-89, для чего:

а) при закрытых клапанах заправочных заправить 40% ГВС испытательные трубопроводы до давления (200±8) кПа [(2±0,08) кгс/см2];

б) дать выдержку не менее 30 минут;

в) проверить на герметичность места подстыковки испытательных трубопроводов к испытательному оборудованию и клапанам гермоотсека методом «щупа». Утечки свыше 6,65·10-8 Вт (5·10-4 л·мкм рт. ст./с) не допускаются;

г) по окончании проверки стравить ГВС из испытательных трубопроводов через пневмопульт;

д) заправить воздухом испытательные трубопроводы до давления (200±8) кПа [(2+0,08) кгс/см2];

е) стравить образовавшуюся ГВС из испытательных трубопроводов через пневмопульт;

ж) повторить «прокачку» (перечисления д, е) не менее четырех раз. Газ из испытательных трубопроводов после последней заправки через пневмопульт не стравливать;

к) стравить газ из испытательных трубопроводов до 0 Па (0 кгс/см2), для чего открыть клапаны заправочные «КЗ 1» и «КЗ 2». Контроль давления в магистралях осуществлять по манометру МН15, мановакуумметру МВ3.

8. Проверить качество подстыковки (герметичность мест подстыковки) испытательных трубопроводов к ДУ и испытательному оборудованию. Проверку качества подстыковки производить по 2.4.1.9 – 2.4.1.15.
9. Опрессовать магистраль В давлением 34335±490 кПа [(350±5) кгс/см2], для чего:

а) сообщить магистраль Д с атмосферой (открыть вентиль И);

б)  подать в магистраль В сжатый воздух и заправить шар-баллоны до давления 34335±490 кПа [(350±5) кгс/см2]. При заправке шар-баллонов соблюдать временные паузы согласно таблице 1, контроль давления осуществлять по манометру МН3.

Таблица 1.

Паузы при зарядке ШБ-1, ШБ-2, ШБ-3 сжатыми газами

Давление в шар-баллоне, кгс/см2	Температура окружающей среды, °С
	0 - 5	6 - 10	11 - 15	16 - 20	21 - 25	26 - 30	31 - 35	36 - 40
	Паузы при зарядке в минутах (не менее)
150-16	0	0	0	0	0	0	0	0
300-16	16	25	35	47	61	67	80	102

10. Опрессовать магистраль А и магистраль Б, для чего:

а) сообщить магистраль А с манометром МН1.1 (открыть вентиль Т);

б) подать в магистраль А сжатый воздух (открыть вентиль А) до давления (29,43±1) кПа [(0,3±0,01) кгс/см2]. Контроль давления в магистрали осуществлять по манометру МН1.1. Закрыть вентиль А. Дать выдержку в течение 3 минут;

в)  разобщить манометр МН1.1 от магистрали А (закрыть вентиль Т);

г) дозаправить магистраль А сжатым воздухом (открыть вентиль А) до давления (1324,35±49) кПа [(13,5±0,5) кгс/см2]. Контроль давления в магистрали осуществлять по манометру МН1. Закрыть вентиль А;

д) сообщить магистраль Б с манометром МН5 (открыть вентиль П);

е) подать в магистраль Б сжатый воздух (открыть вентиль Б) до давления (29,43±1) кПа [(0,3±0,01) кгс/см2]. Контроль давления в магистрали осуществлять по манометру МН5. Закрыть вентиль Б. Дать выдержку в течение 3 минут;

ж) разобщить манометр МН5 от магистрали Б (закрыть вентиль П) и дозаправить магистраль Б сжатым воздухом (открыть вентиль Б) до давления (1324,35±49) кПа [(13,5±0,5) кгс/см2]. Контроль давления в магистрали Б осуществлять по манометру МН4. Закрыть вентиль Б.

к)  дозаправить магистраль А сжатым воздухом (открыть вентиль А) до давления (1962±49) кПа [(20±0,5) кгс/см2 ]. Закрыть вентиль A;

л)  дозаправить магистраль Б сжатым воздухом (открыть вентиль Б) до давления (1962±49) кПа [(20±0,5) кгс/см2]. Закрыть вентиль Б.

11. Опрессовать магистраль Д, для чего:

а)  разобщить магистраль Д от атмосферы (закрыть вентиль И);

б) подать в магистраль Д сжатый воздух (открыть вентиль Н) до давления (1962±49) кПа [(20±0,5) кгс/см2]. Контроль давления в магистрали осуществлять по манометру МН7. Закрыть вентиль Н;

в) проверить на герметичность места подстыковки испытательного трубопровода к трубопроводу, установленному на агрегате, методом «обмыливания» по ОСТ 92-4291-75. Негерметичность не допускается;

г) по окончании проверки на герметичность сдренировать воздух из магистрали Д до атмосферного давления;

д) сообщить магистраль Д с атмосферой (открыть вентиль И).

12. Опрессовать магистраль Г, для чего:

• проверить закрытие вентиля Г;

• подать в магистраль Г сжатый воздух (открыть вентиль Р) до давления (29,43-30) кПа [(0,3-0.03) кгс/см2]. Контроль давления в магистрали Г осуществлять по манометру МН6. Закрыть вентиль Р.

13. Опрессовать магистраль Е, для чего: 

• проверить закрытие вентиля Е;
• подать в магистраль Е сжатый воздух (открыть вентиль С) до давления (1373,4±49) кПа [(14±0,5) кгс/см2]. Контроль давления в магистрали Е осуществлять по манометру МН2. Закрыть вентиль С.

14. Проверить качество подстыковки (герметичность мест подстыковки) испытательных трубопроводов к ДУ и испытательному оборудованию методом «обмыливания» по ОСТ 92-4291-75. Негерметичность не допускается.

15. Сдренировать газ из магистралей ДУ при сообщенной с атмосферой магистралью Д, для чего:

• сдренировать газ из магистрали Г до атмосферного давления (открыть вентиль Г). Закрыть вентиль Г;

• сдренировать газ из магистрали Е до атмосферного давления (открыть вентиль Е). Закрыть вентиль Е;
• сдренировать газ из магистрали Б до (1324±49) кПа [(13,5±0,5) кгс/см2] по линии контроля;
• сдренировать газ из магистрали А до (1324±49) кПа [(13,5±0,5) кгс/см2] по линии заправки;
• сдренировать газ из магистрали Б до (392+98) кПа [(4+1) кгс/см2] по линии контроля;
• сдренировать газ из магистрали Б до атмосферного давления. Дренирование газа из магистрали Б от (392+98) кПа [(4+1) кгс/см2] до атмосферного давления допускается производить одновременно по линии заправки и по линии контроля помимо дроссельных шайб;
• сдренировать газ из магистрали А до атмосферного давления по линии заправки;
• сдренировать газ из магистрали В до атмосферного давления по линии заправки.

16. Подготовить к работе калибратор, течеискатель, вакуумную установку, агрегаты ВК, систему зарядки сжатыми газами (пневмопульт).

2.4.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ  ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ  СИСТЕМЫ «ТЕЧЕИСКАТЕЛЬ-ВАКУУМКАМЕРА»

1. Убедиться, что все вентили пультов, входящих в испытательную схему (приложение 1), находятся в закрытом состоянии. Закрыть ВК и заправить гермоотсек ОМ воздухом до давления (10±1,5) кПа [(0,1 ±0,015) кгс/см2] через пневмопульт.
2. Сообщить магистрали Г, Е двигательной установки с ВК, для чего открыть вентили Г, Е.
3. Отвакуумировать ВК до давления не более 0,665 Па (5·10-3 мм рт. ст.); допустимая погрешность измерения давления должна быть не более ±1·10-4 мм рт. ст.
4. Произвести «смену атмосферы» во внутренней полости (в магистралях) системы СТР, для чего:

• отвакуумировать внутреннюю полость системы СТР с помощью ВК до давления не более 133 Па (1 мм рт.ст.) по линии 35;

• прекратить вакуумирование СТР;
• заполнить СТР азотом до давления 98 кПа (1 кгс/см2) по линии 25.

5. Повторить работу по 2.4.2.4 еще 10 раз.

6. Отвакуумировать внутреннюю полость системы СТР с помощью вакуумной установки до давления не более 106,4 Па (0,8 мм рт.ст.). Контроль давления производить по мановакуумметру МВ2.

Плавно открыть вентили М, К и продолжить вакуумирование внутренней полости СТР с помощью откачных агрегатов ВК в течение 30 минут. Закрыть вентили М, К.

7. Разобщить магистрали Г, Е двигательной установки от ВК (закрыть вентили Г, Е).
8. Измерить с помощью течеискателя установившийся фон гелия в ВК – α0. Повторить измерения α0 не ранее чем через 30 минут.
9. Подать на вход калибратора 10% ГВС. Давление ГВС на входе в калибратор не должно превышать 4,9 кПа (0,05 кгс/см2).
10. Подать в ВК через калибратор поток ГВС

Q0,5 = 0,665·10-4 Вт (0,5 л·мкм рт. ст./с)

Снять установившееся показание ВПУ течеискателя αК0,5 - фон гелия в ВК, обусловленный потоком Q0,5.

11. Подать в ВК через калибратор поток ГВС

Q1 = 1,330·10-4 Вт (1,00 л·мкм рт. ст./с)

Снять установившееся показание ВПУ течеискателя αК1 - фон гелия в ВК, обусловленный потоком Q1.

12. Подать в ВК через калибратор поток ГВС

Q3 = 3,990·10-4 Вт (3,00 л·мкм рт. ст./с)

Снять установившееся показание ВПУ течеискателя αК3 - фон гелия в ВК, обусловленный потоком Q3.

13. Подать в ВК через калибратор поток ГВС

Q6 = 7,980·10-4 Вт (6,00 л·мкм рт. ст./с)

Снять установившееся показание ВПУ течеискателя αК6 - фон гелия в ВК, обусловленный потоком Q6.

14. Прекратить подачу ГВС в ВК.
15. Вычислить приращение показаний ВПУ течеискателя для каждого потока ГВС по формулам

ΔαК0,5 = αК0,5 - α0 ,     (3)

ΔαК1 = αК1 - α0 ,     (4)

ΔαК3 = αК3 - α0 ,     (5)

ΔαК6 = αК6 - α0 ,     (6)

16. Определить чувствительность (значение потока 10% ГВС на 1 мВ показаний ВПУ) испытательной системы «течеискатель-ВК» по формулам

(7)

(8)

(9)

(10)

17. Определить средне-арифметическое значение чувствительности по формуле

      (11)

18. Измерить с помощью течеискателя установившийся фон гелия в ВК α0.

2.4.3 ИСПЫТАНИЯ  ДВИГАТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ

1. Проверить степень негерметичности ЭПКН1, ЭПКН2 при давлении (4905+490) кПа [(50+5)кгс/см2], для чего:

• проконтролировать, что магистраль Д разобщена от ВК (вентиль Д должен быть закрыт) и сообщить магистраль Д с атмосферой (открыть вентиль И);

• подать в магистраль В гелий до давления (1471,5+490) кПа [(15+5) кгс/см2]. Контроль давления в магистрали В осуществляется по манометру МН3.

Дозаправить магистраль В воздухом до давления (4905+490) кПа [(50+5) кгс/см2]. Дать выдержку в течение 30 минут;

• снять установившееся показание ВПУ течеискателя α1;
• разобщить магистраль Д от атмосферы (закрыть вентиль И) и сообщить магистраль Д с вакуумной камерой (плавно открыть вентиль Д);
• снять установившееся показание ВПУ течеискателя α2.Вычислить разность

Δα2 = α2 - α1 ,      (12)

• определить значение степени негерметичности ЭПКН1, ЭПКН2 при давлении (4905+490) кПа [(50+5) кгс/см2]

QЭПКН-50 = 0,3· Δα2·qср , Вт (л·мкм рт. ст./с),  (13)

где qср - средне-арифметическое значение чувствительности, определенное по формуле (11).

Значение степени негерметичности ЭПКН1, ЭПКН2 при давлении (4905+490) кПа [(50+5) кгс/см2] не должно превышать 1,064·10-4 Вт (0,8 л·мкм рт. ст./с).

2. Определить степень негерметичности полостей шар-баллонов при давлении (34335±490) кПа [(350±5) кгс/см2], для чего:

• разобщить магистраль Д от ВК (закрыть вентиль Д) и сообщить магистраль Д с атмосферой (открыть вентиль И);