Топливозаправочный пункт учхоза «Кубань»

    Зона  класса В-I. Помещения, в которых могут образовываться взрывоопасные смеси паров и газов с воздухом при нормальных условиях работы (слив ЛВЖ в открытые сосуды).

    Зона  класса В-Iа. Взрывоопасные смеси не образуются при нормальных условиях эксплуатации оборудования, но могут образоваться при авариях и неисправностях.

      Зона класса В-Iб:

     а) помещения, в которых находятся  горючие газы и пары с высоким нижним пределом воспламенения (15 % и более) с резким  запахом (аммиак);

    б) помещения, в которых могут образовываться взрывоопасные смеси в объеме превышающем 5% объема помещения.

    Зона  класса В-Iв. Наружные установки, в которых находятся взрывоопасные газы, пары и ЛВЖ.

    Зона  класса В-II. Обработка горючих пылей и волокон, которые могут образовать взрывоопасные смеси при нормальном режиме работы.

    Зона  класса В-IIа. В-II при авариях или неисправностях.

    Помещения и установки, в которых содержатся ГЖ и горючие пыли с нижним концентрационным пределом выше 65 ^Г/м³, относят к пожароопасным и классифицируют.

    Зона  класса П - I. Помещения, в которых содержатся ГЖ.

    Зона  класса П - II. Помещения, в которых содержатся горючие пыли с нижним концентрационным пределом выше 65 ^Г/м³.

    Зона  класса П - IIа. Помещения, в которых содержатся твердые горючие вещества, не способные переходить во взвешенном состояние.

    Установки класса П - III. Наружные установки, в которых содержатся ГЖ (t_восп > 61⁰С) и твердые горючие вещества. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2 Повышение пожарной безопасности ТЗП учхоза

       «Кубань» 

    2.1 Краткая характеристика  ТЗП учхоза  «Кубань»

    Основной  профиль объекта - заправка моторным топливом техники, за исключением транспортных средств, груженных опасными грузами классов 1-9 по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка» (взрывчатые вещества, сжатые и сжиженные горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости и материалы, ядовитые и радиоактивные вещества и др.). Общая вместимость резервуаровдля хранения топлива, характеристика, наименование ЛВЖ приведена в таблице 1. 

Таблица 1 – характеристика резервуаров для хранения топлива

 

    Резервуары  для хранения топлива представляют собой одностенные горизонтально расположенные сосуды цилиндрической формы, расположенные на бетонном основании. Группа резервуаров в количестве четырех огорожена обвалованием высотой в 1 м.    

    ТЗП учхоза «Кубань» КГАУ расположено в станице Елизаветинской. Площадка ТЗП граничит с жилой застройкой, на территории площадки расположены емкости для хранения бензина общим объемом 40 м³ и емкости для хранения дизельного топлива общим объемом 60 м³. Количество работающих на ТЗП - 4 человека.

     В состав ТЗП входят следующие  технологические сооружения:

    - участок слива-налива моторного топлива;

    - емкости для хранения бензина расположены на бетонном основании;

    - емкости для хранения дизельного топлива расположены на бетонном основании;

    - емкости для хранения масел;

    - топливораздаточные колонки;

    - операторная;

    Техническое состояние объекта - хорошее.

    ТЗП оборудован молниезащитой в соответствии с требованиями РД 34.21.122-87, но не ниже II категории.

    Система заземления ТЗП отвечает требованиям ПУЭ и «Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности».

    Схема территории ТЗП учхоза «Кубань» КГАУ приведена рисунке 1. 
 
 
 
 
 
 
 
 

    

    1 – ТРК, 2 – операторская, 3 – насосная, 4 – навес для хранения тары технических масел, 5 – резервуарный парк для хранения дизельного топлива, 6 – резервуарный парк для хранения бензина (Аи – 92).

    Рисунок 1 – Схема территории ТЗП учхоза «Кубань» КГАУ 

    2.2 Описание технологической  схемы  

    Доставка  нефтепродуктов на ТЗП осуществляется в автоцистернах расчетной емкостью 10 м³. Способ заполнения резервуаров принудительный. Слив топлива из АЦ в резервуары производиться с помощью насосных агрегатов марки НМ 100/25 через сетчатые фильтры, предохраняющие от попадания механических примесей в насосы. Схема приема и раздачи топлива - однотрубная. Насосные агрегаты в количестве 2-х расположены в технологической насосной, имеющей размеры в плане 4 х 5 м. Насосная находится под навесом и ограждается сеткой.

     Хранение топлива осуществляется в надземных стальных горизонтальных одностенных резервуарах. Резервуарный парк имеет обвалование высотой 1 м. Для предотвращения переполнения резервуаров при заполнении их топливом предусмотрен клапан отсечки подачи топлива. Максимальная степень заполнения резервуара - 0,95. Резервуары оборудованы трубопроводами деаэрации с дыхательными клапанами. Резервуары установлены на монолитные фундаменты с закладными деталями с креплением к ним хомутов.

    Подача  топлива из резервуаров осуществляется насосными установками трех топливораздаточных колонок. ТРК оснащаются краном с автоматическим и ручным прекращением подачи топлива при заполнении бака автомобиля. Управление ТРК осуществляется дистанционно с пульта управления, расположенного внутри операторной.

    Дождевая  канализация обеспечивает отвод  загрязненных дождевых и смывных стоков с площадок АЦ, резервуарного парка, заправочных островков и из под навеса технологической насосной на локальные очистные сооружения и аварийного разлива топлива в аварийный резервуар.

    ТЗП согласно НПБ 111-98 функционирует, как  традиционная АЗС общего пользования  и предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется  подземным расположением резервуаров  и их разнесенными топливораздаточными колонками. В соответствии с ГОСТ Р-22.0.02-94, является потенциально опасным объектом (ПОО).

    Операторная представляет собой монолитное одноэтажное  здание, без подвала. По устойчивости здание соответствует требованиям нормам инженерно-технических мероприятий  
 

     2.3 Характеристика опасных веществ, обращающихся в

          технологическом блоке

    Одна  из главных групп нефтепродуктов - моторные топлива. Моторные топлива применяются в двигателях внутреннего сгорания (поршневых, реактивных, газотурбинных) и относятся к классу органических веществ. Для получения моторного топлива используют в основном продукты прямой перегонки нефти (бензиновые, лигроиновые. керосиногазойлевые фракции), а также продукты вторичных процессов переработки нефти. Моторные топлива чаще всего представлены горюче-смазочными материалами (бензин, солярка, мазут), которые даже в малых количествах значительно ухудшают органолептические свойства воды (запах, вкус).

    Бензин (ГОСТ 2084-77). Бензины автомобильные относится к легковоспламеняющимся жидкостям (ЛВЖ) и представляет собой прозрачный летучий нефтепродукт с характерным запахом.

    Дизельное топливо (ГОСТ  305-82). Дизельное топливо относится к горючим жидкостям (ГЖ) и представляет собой нефтепродукт с характерным запахом. 

    2.4 Противопожарное  оборудование  ТЗП  учхоза «Кубань»

    Помещениям  и сооружениям установлены категории  пожарной безопасности в соответствии с НПБ 105-03.

    В здании операторской предусмотрена  автоматическая пожарная сигнализация и оповещение о пожаре.

          Автоматическая система  пожаротушения не установлена. Противопожарная  сигнализация на площадке не предусмотрена.

    Имеются два пожарных водоема оборудованных гидрантами. 

    2.5 Выбор первичных  средств пожаротушения

    Присвоим  категории пожарной опасности объектам ТЗП согласно НПБ 105-03:

     - резервуарному парку для хранения  бензина, площадке слива-налива  моторного топлива, насосной - категория Б_н;

    - резервуарному парку для хранения  дизельного топлива, навесу для  хранения тары для технических  масел, резервуарам для хранения  технических масел - В_н.

    Согласно  ППБ 01-03 при определении видов и количества первичных средств пожаротушения следует учитывать физико-химические и пожароопасные свойства горючих веществ, их отношение к огнетушащим веществам, а также площадь производственных помещений, открытых площадок и установок.

    Площадями возможного возгорания являются:

    - площадка слива-налива моторного топлива – 40 м²;

    - навес для хранения тары для технических масел – 10 м²;

    - резервуары для хранения технических  масел – 10 м² ;

    -  площадка для установки резервуаров  с дизельным топливом – 30 м²;

    - площадка для установки резервуаров  с бензином – 40 м²;

    - насосная – 20 м²;

    Площади возможного возгорания для каждой категории  веществ составляют:

    - для ЛВЖ (бензин Аи-92) – 90 м²;

    - для ГЖ (дизельное топливо и  технические масла) – 110 м²;

    Согласно  ППБ 01-03, класс пожара на всех площадях кроме насосной отнесем к классу Б (пожары горючих жидкостей или плавящихся твердых веществ). Пожар насосной отнесем к классу Е (пожары, связанные с горением электроустановок).

    Исходя  из данных по площади, класса пожара и физико-химических свойств топлива выберем из Приложения 3 ППБ 01-03 необходимое количество первичных средств пожаротушения. Для  площадки слива-налива моторного топлива, помещения для хранения тары для технических масел, резервуаров для хранения технических масел, площадки для установки резервуаров с дизельным топливом, площадки для установки резервуаров с бензином выберем по одному ручному порошковому огнетушителю с вместимостью 10 л. и массой огнетушащего вещества 9 кг. для каждого из объектов (огнетушители ОП-10 – 4 шт.). Для насосной выберем также порошковый огнетушитель с вместимостью 10 л. и массой огнетушащего вещества 9 кг. (огнетушитель ОП-10 – 1 шт.),  как рекомендуемый. Также согласно требованиям ППБ 01-03 для АЗС необходимо два передвижных воздушно-пенных огнетушителя объемом 100 л. каждый для проведения сливных работ с АЦ не оборудованными донными клапанами (огнетушители ОВП-100 – 2 шт.).