Организация ремонтного хозяйства

Что касается смешанного метода, то он позволяет с меньшими затратами осуществить ремонтные  работы и характеризуется тем, что  все виды технического обслуживания и ремонтов, за исключением капитального, выполняет цеховая служба ремонтного хозяйства, а капитальный ремонт – ремонтно-механический цех. При этом можно успешно пользоваться приемами узловой замены изношенных блоков путем их изъятия и ремонта на восстановительной базе, а можно выполнять работы по ремонту во время технологического и междусменного простоя оборудования.

Для организации  ремонтного хозяйства на малом предприятии  обычно назначают ответственным  главного механика и вменяют в его обязанности следующие функции:

·           конструкторская и технологическая подготовка, материальное обеспечение, планирование и организация работ по техническому обслуживанию, ремонту и модернизации оборудования;

·           технический надзор за эксплуатацией и состоянием оборудования, планирование и контроль выполнения планов его ремонта и технического обслуживания;

·           учет оборудования и его перемещения, хранение и консервация неустановленного (демонтированного) оборудования;

·           установление номенклатуры, сроков службы, норм расхода запасных частей и покупных материалов для ремонтных нужд, планирование и контроль их закупки и изготовления, управление их запасами;

·           разработка и контроль графиков смазки оборудования, планирование потребности в обтирочно-смазочных материалах, организация сбора отработанного масла и его регенерация;

·           планирование и контроль работы ремонтно-механического цеха, организацию его материального обеспечения и анализ технико-экономических показателей.

Главный механик  должен закрепить комплексные бригады  слесарей-ремонтников за определенным участком для выполнения всех видов  ремонтных работ. За каждым членом бригады  закрепляется группа единиц оборудования, как правило, на постоянной основе. Для сокращения простоев оборудования в ремонте ремонтные работы над ним желательно выполнять во внерабочее время основного производства.

Организация ремонтных  работ включает две фазы:

1. Организация подготовки ремонтных работ. В соответствии с системой планово-предупредительного ремонта она включает:

·           Конструкторская подготовка. Включает формирование и обновление баз данных по конструкции оборудования, его агрегатам и сборочным единицам с детализацией сменных деталей, установление размеров для изнашивающихся деталей, разработку и использование деталей-компенсаторов и заменителей дефицитных материалов, модернизацию оборудования. Модернизация оборудования – приведение оборудования в соответствие с современными требованиями путем изменения конструкции и материала его частей или принципа работы.

·           Плановая подготовка. Заключается в разработке планов-графиков ремонта. Планирование ремонта оборудования в производственных цехах ведется на год с разбивкой по месяцам, если иное не предусмотрено особенностями конкретного производства или оборудования.

2. Организация выполнения ремонтных работ. Для проведения ремонта без полной остановки производства, ускорения ремонтных работ и сокращения простоев оборудования в ремонте целесообразно использовать агрегатный (узловой) или последовательно-агрегатный (последовательно-узловой) методы ремонта. При агрегатном методе отдельные единицы оборудования, подлежащие ремонту, демонтируются и отправляются в ремонт, а на их место устанавливаются запасные, заранее отремонтированные или новые. Применение этого метода экономически целесообразно при ремонте большого числа единиц оборудования одинаковых моделей. При последовательно-агрегатном методе агрегаты, требующие ремонта, демонтируются и заменяются запасными не одновременно, а последовательно, во время перерывов в работе оборудования. Этот метод применяется для оборудования, имеющего ряд конструктивно обособленных элементов, которые могут быть отремонтированы и испытаны раздельно.

Пути сокращения простоя оборудования в ремонтах – важная организационно-экономическая задача. Её решение приводит к уменьшению парка оборудования (или к увеличению выпуска продукции), повышению коэффициента его использования. Время простоя оборудования в ремонте сокращается при узловом и последовательно-узловом методах ремонта. При узловом методе ремонта отдельные узлы заменяются запасными (оборотными), заранее отремонтированными или новыми. Применение такого метода экономически целесообразно для ремонта одномодельного оборудования. При последовательно-узловом методе требующие ремонта узлы ремонтируются не одновременно, а последовательно, во время перерывов в работе станка (например, в нерабочие смены). Этот метод применим для ремонта оборудования, имеющего конструкционно-обособленные узлы, которые могут быть отремонтированы и испытаны раздельно (конвейерное оборудование литейных цехов, автоматы, агрегатные станки). Внедрение узлового и последовательно-узлового методов ремонта является важнейшим условием проведения трудоемких ремонтов в выходные и праздничные дни, а в условиях массового, особенно автоматизированного, производства это единственный путь выполнения капитального и других видов трудоемких ремонтов без остановки производства.

Прогрессивным направлением организации ремонтного хозяйства является создание ремонтных баз на предприятиях – изготовителях оборудования. При такой организации предприятия-изготовители становятся более заинтересованными в совершенствовании конструкций изделий, повышении их ремонтопригодности и равно износостойкости отдельных их частей. Особо важное значение имеет развитие фирменного ремонта такого оборудования, как станки с ЧПУ, автоматизированные и роботизированные комплексы.

Усовершенствовать организацию и планирование Вашего ремонтного хозяйства, Вы можете за счет следующих мероприятий:

·           сокращения времени простоя оборудования в ремонте;

·           снижения себестоимости ремонта одной ремонтной единицы;

·           увеличения оборачиваемости парка запасных частей;

·           сокращения числа аварий, поломок и внеплановых ремонтов;

·           внедрения прогрессивных технологических процессов, средств технологического оснащения, методов организации и планирования работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования;

·           применения современных средств технической диагностики состояния оборудования (в том числе активного контроля);

·           комплексной механизации и автоматизации работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования;

·           паспортизации оборудования, аттестации работ и рабочих мест, автоматизированного учета и планирования ремонта, управления запасами запасных частей;

·           совершенствования нормативной базы, планирования и учета в ремонтном хозяйстве на основе современных информационных технологий.

Эффективность работы ремонтного хозяйства во многом предопределяет себестоимость выпускаемой  продукции, её качество и производительность труда на предприятии, так как  удельный вес затрат на содержание и ремонт оборудования в себестоимости продукции достигает 10%. Главной причиной значительных затрат на ремонт и техническое обслуживание технологического оборудования является его низкое качество, вследствие чего затраты в сфере эксплуатации продукции машиностроения за нормативный срок использования в 25 раз больше её цены. По сравнению с лучшими зарубежными образцами аналогичного класса отечественное технологическое оборудование и транспортные средства требуют в 3–5 раз больше средств на техническое обслуживание, использование и ремонт. В свою очередь, низкое качество отечественной продукции машиностроения объясняется низким качеством маркетинговых исследований и как итог – удельный вес отечественной продукции машиностроения, конкурентоспособной на внешнем рынке, составил в 1998 г. всего около 1%. Отсюда следует, что эффективность ремонтного хозяйства зависит как от качества технологического оборудования, закладываемого на стадиях стратегического маркетинга и реализуемого на стадии производства, так и от уровня организации работы ремонтного хозяйства в сфере потребления оборудования.

 

2. Расчет  издержек производства 

 

2.1 Расчет  производственной программы предприятия

Производственная  программа – это основной раздел годового и перспективного бизнес-плана  развития предприятия. В ней определяется объем изготовления продукции по номенклатуре, ассортименту и качеству в натуральном и стоимостном выражениях.

На основе исходных данных (приложение 1) для расчета  практической работы произведем необходимые  расчеты:

Допустим за прошлый год автотранспортное предприятие выполнила заказы по грузоперевозке на 92000 тн.

План на текущий  год – 120000 тн.

В наличии 17 машин:

14 машин готовы  к использованию – коэффициент  технической готовности 0,86;

10 машин используются  в работе автотранспортного предприятия  – коэффициент использования  парка 0,63.

Таблица 1 – Расчет производственной программы

Показатели	Год	в т.ч. по кварталам
		I	II	III	IV
Спрос, тн.	120000	15000	45000	45000	15000
План поставки, тн.	120000	15000	45000	45000	15000

2.2 Расчет  численности работников

В системе планов любого предприятия его потребности  в трудовых ресурсах для выполнения производственной программы отражаются в форме плана по труду и  заработной плате.

План по труду  и заработной плате включает в себя:

·           расчет численности персонала с учетом сменности его работы;

·           размер планового фонда оплаты труда работников.

Основной показатель эффективности труда – его  производительность. Под производительностью труда понимается его результативность или способность человека производить за единицу рабочего времени определенный объем продукции.

Таблица 2 – Расчет численности административного  персонала

Наименование  должности	Численность административного  персонала
Генеральный директор	1
Главный бухгалтер	1
Главный инженер	1
Начальник гаража	1
Начальник ремонтного цеха	Должность начальника ремонтного цеха совмещает главный  инженер
экономист	1
бухгалтер-кассир	1
секретарь	1
уборщик административных территорий	1

Всего численность  административного персонала – 8 человек.

Таблица 3 – Расчет численности производственного  персонала.

Персонал	Норма обслуживания	Количество смен на одного рабочего	Списочная численность
1. Основные рабочие
водители	58,25 тн.	206	10
2. Ремонтные  рабочие
автослесари	80 часов (на  ППР 1 машины)	206	2
3. Вспомогательные  рабочие
уборщик производственных территорий	х	х	1
дворник	х	х	1
Сторож-вахтер	х	х	3

 

Всего численность  производственного персонала – 17 человек.

2.3 Расчет  расходов на планово-предупредительный ремонт и техническое обслуживание автотранспорта

Планово-предупредительный  ремонт предусмотрен на I и IV кварталы 2009 года, когда загруженность работы машин наименьшая.

Таблица 4 – Расчет расходов на планово-предупредительный ремонт и техническое обслуживание автотранспорта

Статьи затрат	Сумма, т.р.
На планово-предупредительный  ремонт (1 машина)
Запасные части  и расходные материалы	4,0
Расходы на электроэнергию	2,0
З/плата ремонтных  работников	10,0
Итого	16,0
Техническое обслуживание автотранспорта (1 машина)
Запасные части  и расходные материалы	1,0
Расходы на электроэнергию	0,5
З/плата ремонтных  работников	2,0
Итого	3,5

Планово-предупредительный  ремонт – 14 машин; 2 раза в год. Всего  расходов на ППР = (14*2)*16 т.р. = 448 т.р. Техническое обслуживание – 14 машин; 6 раз в год. Всего расходов на техническое обслуживание = (14*6)*3,5 т.р. = 294 т.р.

2.4 Расчет  расходов на заработную плату

Таблица 5 – Расчет расходов на заработную плату административного  персонала

Наименование  должности	З/плата сотрудников, тыс. руб. в месяц
Генеральный директор	25,0
Главный бухгалтер	22,0
Главный инженер	22,0
Начальник гаража	20,0
Начальник ремонтного цеха (главный механик)	8,0
экономист	10,0
бухгалтер-кассир	10,0
секретарь	10,0
уборщик административных территорий	6,0
Итого	133,0

Таблица 6 – Расчет расходов на оплату труда производственного  персонала

Персонал	Списочная численность	Оклад	Ночные и праздничные	Премия	Итого
1. Основные рабочие
водители	10	16,0	х	1,5	165,0
2. Ремонтные  рабочие
автослесари	2	13,0	х	0,5	27,0
3. Вспомогательные  рабочие
уборщик производственных территорий	1	х	х	х	8,0
дворник	1	х	х	х	4,0
Сторож-вахтер	3	1,0	600,0	х	4,8
Итого	х	х	х	х	208,8