Войны как факторы демографических изменений

Войны являются мощным фактором, воздействующим на механизм демографических  изменений. Влияние войн на народонаселение  проявляется не только в числе  убитых в ходе военных действий, но и опосредованно, через экономику, социальную сферу, психологию и т.д. Обычно в демографии рассматриваются следующие проблемы влияния войн на демографическое развитие населения:

— прямое влияние (военные  и гражданские потери населения  стран, принимающих участие в  военных действиях);

— косвенные демографические  потери общества (косвенные потери населения, выражающиеся в значительных изменениях рождаемости, брачности, смертности, заболеваемости, а также в его физическом развитии, ухудшение условий воспроизводства населения, изменения в возрастно-половой структуре, уменьшение численности населения, способного к репродуктивной деятельности, последствия неконтролируемых миграционных потоков и т.д.).

Только войны на европейском  континенте унесли около 14-15 млн до XIX века в Первой и Второй мировых войнах. Закономерностью современных войн является рост доли потерь гражданского населения в общей доле людских потерь. К примеру, в Первой мировой войне потери гражданского населения составили 5% от числа всех потерь, во Второй мировой — 48%, в войне в Корее — 84%, во время войны во Вьетнаме — 90%, а из каждых 100 человек, погибших в ходе американской операции «Буря в пустыне» в Ираке, или войны в Чечне, — 95% были мирными жителями. Однако и в мирное время не обходится без чрезвычайных ситуаций. Так, только в России за период с 1990 г. по декабрь 1994 г., по данным Госкомстата, зарегистрировано около пяти тысяч чрезвычайных обстоятельств.

Динамика чрезвычайных ситуаций (ЧС) в России за 1991-1994 гг.   

 
 
Рост числа техногенных и иных чрезвычайных ситуаций сопровождается все более тяжелыми их негативными  последствиями. Например, при общей  тенденции к снижению числа железнодорожных  катастроф наблюдается увеличение доли аварий пассажирских поездов, а  также аварий с обширным загрязнением окружающей среды (разлив из цистерн нефтепродуктов или ядовитых веществ). Экологический аспект техногенных ЧС приобретает все большую остроту. Многолетние усилия по оздоровлению окружающей среды сводятся на нет авариями на производствах или магистральных нефтепроводах. К сожалению, за период после 1994 г. тенденция не изменилась к лучшему. По данным МЧС России, выделены следующие регионы с наивысшей опасностью возникновения чрезвычайных ситуаций в 1999 г.

ТЕХНОГЕННЫЙ ХАРАКТЕР: Тюменская, Иркутская, Пермская, Свердловская, Кемеровская, Ленинградская области , Красноярский край, Республика Коми, Республика Башкортостан, г. Москва.  

 ПРИРОДНЫЙ ХАРАКТЕР: Республика Саха (Якутия), Республика Калмыкия, Республика Северная Осетия-Алания, Республика Адыгея, Республика Ингушетия, Карачаево-Черкесская республика, Чеченская республика, Республика Дагестан, Чукотский а.о., Приморский край, Камчатская, Амурская, Сахалинская,  Мурманская области.

Получается, что в критическую  зону попали: почти весь Северо-Кавказский регион, Дальний Восток, часть Центрального региона, Урала и Сибири.

Теперь о современном положении с дорожно-транспортным травматизмом в России. Несмотря на то, что уровень моторизации России примерно втрое ниже, чем в США, странах Западной Европы, Японии и Австралии, Россия занимает лидирующее положение в мире по количеству погибших на 100 тыс. жителей. В долговременной динамике последствий дорожно-транспортных происшествий не удается выявить никакой устойчивой позитивной тенденции. По оценкам специалистов, значительная часть пострадавших погибает от несвоевременного оказания им медицинской помощи, несмотря на то, что полученная ими травма не была смертельной.

Около половины (47,9 %) всех ДТП связано с наездом на пешеходов. В 2008. погибло 11,5 тыс. пешеходов (38,7% от общего числа погибших в ДТП). В странах Западной Европы в 1998 г. доля погибших в ДТП варьировала от 11,3 (в Бельгии в 1980 г. - 21,8) до 27,8 % (в Великобритании в 1980 г. - 34,5). Таким образом, на Западе степень смертности в результате наездов стабильно снижается, а показатели, имеющие место в России, свойственны лишь странам Восточной Европы. В России очень высок уровень детского травматизма. В 2008 г. в 22,2 тыс. ДТП погибло 1,6 тыс. и ранено 22,0 тыс. детей и подростков. В среднем по России в каждом седьмом ДТП пострадал ребенок (13,9%). Среди детей до 6 лет на каждые шесть-семь попавших в ДТП умирает один ребенок, а к 12—14 годам умирает один из 12—13 попавших в ДТП детей. Наиболее высок риск смерти в результате ДТП у подростков, начиная с 15-ти лет. В 90-е гг. в России наблюдался исключительно высокий, по международным меркам, уровень смертности от внешних причин. Стандартизованный коэффициент смертности от всех внешних причин превышал среднее значение по странам Европейского Союза примерно в 6 раз, от убийств — в 30, от самоубийств — в 4, от дорожно-транспортных происшествий — в 2 раза. С конца 1980-х гг. на территории бывшего СССР зафиксировано шесть региональных войн (Карабах, Абхазия, Таджикистан, Южная Осетия, Приднестровье, Чечня), около 20 кратковременных вооруженных столкновений и более 100 невооруженных конфликтов, имеющих признаки межгосударственной, этнической конфронтации. По различным оценкам, численность убитых в этнических и региональных конфликтах составляет около 100 тысяч человек, и около 500 тысяч было ранено. Таким образом, демографическая сфера, и, в частности, такие ее индикаторы, как рождаемость, смертность, продолжительность жизни представляют собой своеобразный, но точный барометр социального климата страны.