Туркменія

Коледж інформаційних  технологій та землевпорядкування Національного  авіаційного університету

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Реферат на тему:»Туркменія» 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Роботу виконав 

Студент групи ОП-27

Касьяненко М.В

 

 

Роботу перевірив

Гуров О.І 

 

 

 

 

 

 

 

 

Київ-2012

 

Зміст

 

 

 

 

1.Загальна  фізико-географічна характеристика  Туркменії.

2.Візитка  держави (офіційна назва столиця,площа,населення)

3.Природні  ресурси. 

4.Населення.

5.Господарство,транспорт.

 

 

 

 

 

Площа - 488,1 тис. км2.

Населення - 4567 тис. чоловік.

Столиця - місто Ашхабад (населення 521 тис. чоловік).

Офіційна мова - туркменський.

Грошова одиниця - манат.

Великі міста: Чарджоу (163,7 т. чол.); Мари (93,8 т. чол.); Небит-Даг (87,7 т. чол.).

 

 

Туркменія була самим південним  краєм неосяжного СРСР. Вона лежить на одній широті з Північною Африкою. Вона була самою спекотної республікою  Середньої Азії. У Репетеке зареєстрована температура +50 оС в тіні. У Туркменії сонце сяє більше 250 днів в році, а безморозний період триває до 297 днів. Але взимку буває і холодно. У Кушке, наприклад, відзначалася температура -32,8 оС. Різко континентальний клімат цієї країни пояснюється тим, що розташована вона в глибині материка, дуже далеко від океану.

Три чверті території Туркменії  займає пустеля Каракуми. Це була найбільша  піщана пустеля колишнього СРСР і  це одна з найбільших на землі.

Рівнинна поверхня Каракумів, горбиста нескінченними грядами, схожа  на бурхливе море. Є на Каракумах  і глибокі западини. Акчакайская западина лежить нижче рівня океану на 81 метр, а Сарикамишская - на 38 метрів. У дуже давні часи Сарикамшскую западину заповнювала вода, в це озеро впадала Амудар'я. Надлишки води озеро віддавало випливає з нього річці - древньому Узбою, добігають до Каспію. Амудар'я - примхлива річка, вона часто міняла русло. Більше двох тисяч років тому Амудар'я «відвернулася» від Сарикамиш і потекла в Аральське море. Сарикамиш почав міліти і перестав плекати Узбой. Пісок заніс русло річки, потім висохло і саме озеро, залишивши величезну солончакові западини.

На заході береги Туркменії  омиває Каспійське море, утворюючи  затоки і півострова.

На півдні країна облямована безлісними гірськими хребтами Копетдагу, відрогами Паропаміза. Тут ще не закінчився процес горотворення, і тому нерідко бувають землетруси.

У передгір'ях Копетдагу і  в інших місцях зустрічаються  глинисті майданчики - такири. Поверхня їх тверда, гладка і блискуча, як дзеркало. Навесні після дощів такири перетворюються на величезні озера. Туркмени-скотарі, щоб зберегти воду для худоби, риють  на такири ями.

Опадів в Туркменії  випадає мало. Рясні дощі йдуть  лише навесні. Взимку зрідка випадає  сніг. Влітку і восени небо майже  завжди безхмарно. Два кольори панують  в цей час: жовтий і яскраво-синій, кольору піску і неба. Але там, де є вода, розкинулися оазиси з  яскравою, соковитою зеленню садів  і виноградників, з білими полями бавовнику.

Річки, що живлять зрошувальні  системи, відіграють величезну роль у житті країни. На сході Туркменії  швидко мчить свої каламутні від  мулу води Амудар'я, що впадає в Аральське  море. З інших річок найбільш значні Мургаб і Теджен, води яких повністю використовуються для зрошення полів. На південному заході річка Атрек тільки під час повені доносить свої води до Каспію.

Туркменія - країна пустель, сухих степів і випалених сонцем гір. Тут зростає саксаул, піщана акація, селін, верблюжа колючка та рослини-ефемери, які закінчують свій розвиток в дуже короткий термін, до настання палючого літньої спеки.

На схилах гір зеленіє  ялівець арча, на пагорбах - фісташкові гаї, по берегах річок тягнуться  тугайні чагарники.

У пустелях і сухих степах водиться отруйні змії: гюрза і  кобра, величезна ящірка - варан, гризуни, швидконога антилопа джейран, вовк, у  горах - гірський баран архар, барс, кам'яні куріпки, орли і грифи. У  заплавах річок - кабан, заєць, шакал, очеретяний кіт, фазан. У заповіднику Бадхиз збереглися дикі осли - кулани, в Красноводском заповіднику улюблене місце зимівлі багатьох птахів: фламінго, пеліканів, лисух, качок, чапель. У Каспійському морі багато різноманітної риби - оселедець і судак, кілька і кефаль, білуга, осетер і севрюга.

А на південному заході Туркменії  в басейні річок Атрек і  Сумбар, зовсім особливий куточок - з природою сухих субтропіків. Тут щедро світить сонце, Копетдаг захищає долину від північних морів. Близько п'ятдесяти видів цінних субтропічних рослин можна побачити тут у садах і гаях - мигдаль, інжир, маслина, гранатове дерево й ін Кизил-Атрек - єдине місце, де плодоносить і дає всхожих насіння фінікова пальма. Природа щедро наділила Туркменію корисними копалинами. У багатьох районах країни виявлені великі родовища природного газу. Околиці міста Небит-Дага, півострів Челекен, Західно-Туркменська низовина багата нафтою. У Гаурдак, поблизу кордону з Узбекистаном, знаходяться багатющі поклади самородної сірки, калійної і кам'яної солей. На півострові Челекен добувають йод, бром, озокерит (гірський віск). Мілководна затока Каспійського моря Кара-Богаз-Гол («Чорна паща») містить величезні запаси мірабіліту - глауберової солі. Багата країна і будівельними матеріалами - вапняком, мергелем, гіпсом, крейдою та ін невичерпність тут запаси енергії сонця і вітру.

 

Тут живуть в основному  туркмени, а також росіяни, узбеки, казахи, татари, українці та люди інших  національностей. По середній щільності  населення (близько 5 чоловік на 1км2) Туркменія займає останнє місце  серед колишніх союзних республік  СРСР. Населення розміщене нерівномірно. Найбільш щільно населені оазиси низин  Мургаба, середній і нижній Амудар'ї, південна передгірна смуга (100-200 чоловік на 1 км2). Простір пустелі заселені слабо.

 

Туркменія - країна давньої  культури. У 6-4 тисячолітті до нашої  ери люди вже заселяли передгірні оазиси Копетдагу і вміли обробляти  поливні землі. На території сучасної Туркменії виникали і розпадалися  могутні держави. Від тих часів  залишилися численні археологічні пам'ятники, Недалеко від Ашхабада, наприклад, збереглися розвалини однієї зі столиць Парфянського держави - Ніси. Археологи знайшли тут чудові твори мистецтв майстрів 2-1 століть до нашої ери. На півночі країни, близько Куня-Ургенча височіє дивовижна шістдесяти метрова вежа - мінарет, споруджена туркменськими зодчими багато століть тому.

 

Через землю Туркменії  йшли стародавні караванні шляхи, що з'єднували держави Заходу і Сходу. Але ними користувалися не тільки купці. Дуже часто по них від оазису до оазису рухалися загони іноземних  завойовників, спустошуючи квітучі  землі. Незліченні біди туркменському  народові завдавали місцеві племінні володарі, що ворогували між собою, жорстоко гнобили його хівинські  хани і бухарські еміри.

Після приєднання Туркменії  до Росії в кінці 19 століття древня країна стала долучатися до передової  російської культури, розширилися її економічні зв'язки, швидше розвивалося  господарство. Але колонізаторська  політика царського уряду стримувала промисловий розвиток краю, розпалювала  національну ворожнечу, підтримувала владу місцевих феодалів. Боротьба пригнобленого туркменського народу за своє визволення зливалася з боротьбою  всіх трудящих царської Росії проти  царизму, поміщиків і капіталістів.

27 жовтня 1927 у складі СРСР  була утворена Туркменська Радянська  Соціалістична Республіка.

У перші роки соціалістичного  будівництва республіка переживала труднощі. Господарство було розорене війною, у всьому укладі життя Туркменського  народу панували феодальні і релігійні  пережитки, загальний культурний рівень його був низький, гостро не вистачало  фахівців і просто грамотних людей. Трудящі Російської Федерації, України, Азербайджану, Узбекистану та інших  республік допомагали Туркменії  готувати національні кадри, присилали  своїх фахівців, промислове обладнання та сільськогосподарські машини.

Завдяки ленінській національній політиці, братньої допомоги народів  СРСР, і насамперед російського народу, Туркменія протягом короткого часу досягла значних успіхів будівництві  соціалізму, у розвитку господарства і культури,. У минулому відсталий  край перетворився на індустріально-аграрну  республіку радянського Сходу.

З перших днів Великої Вітчизняної  війни все господарство Туркменії  було перебудовано на військовий лад  і забезпечувало фронт зброєю, боєприпасами, продовольством. Її сини і дочки мужньо боролися в лавах  Радянської Армії проти німецько-фашистських  загарбників.

 

Нині Туркменія - розвинена  індустріально-аграрна країна. Це велика бавовницьких, каракулеводческая і шелководческіе база. Величезне значення мають видобуток і переробка нафти, газу, сірки, сульфату та інших корисних копалин, а також виробництво килимів.

Основні галузі промисловості  країни - нафтова, газова, енергетична, хімічна, легка і харчова. Нафтові  промисли Котурдепе, Барса-Гельмес, Небит-Дага, Кум-Дага, Окарема, півострова Челекена дають мільйони тонн нафти. Країна дає мільярди кубометрів пального газу. Основні його родовища - Шатлик, Наїп, Ачак, Гугуртлі і Майське. У країні створена нафтопереробна і нафтохімічна промисловість. Її підприємства випускають бензин, дизельне паливо, мазут та інше. Туркменія дає також сотні тисяч тонн високоякісної сірки, сульфату натрію - цінної сировини для хімічної промисловості та виробництва скла.

Тут також проводиться  йод, бром, хімічні добрива та сірчана  кислота. У Туркменії є і машинобудування  і металообробка.

Потужні теплові електростанції забезпечують енергією все народне  господарство країни.

У Туркменії вирощують  тонковолокнистого бавовнику, польові  культури, виноград, різні фрукти і  дині. Знаменитими є дині «гульабі», «вахарман», «каррикиз» - ароматні, соковиті, солодкі. Грандіозний Каракумський канал вже зрошує понад 500 тисяч гектар. Площа сільськогосподарських угідь - 31,7 млн. га. Основна галузь сільського господарства - бавовництво, займає 56% посівних площ. Зернові культури (пшениця, ячмінь, рис, джугара) займають 14% посівних площ. Туркмени - досвідчені скотарі. Вони розводять каракульських овець, кіз, велику рогату худобу, одногорбих верблюдів, чудові породи скакових коней - Ахалтекінська і іомудскіх. Тварини пасуться на пасовищах Каракумів і річкових заплав, в передгірних рівнинах і гірських долинах. Щоб забезпечити тваринництво кормами в достатку круглий рік, в країні сіють зернові, люцерну, джугара (різновид сорго) та інші кормові культури, які займають 24% посівних площ. Так само в країні розвинене шовківництво.

У Каспійському морі рибалки  Туркменії ловлять цінну рибу - осетра, севрюги, білуги, в Каракумського  каналу - білого амура та товстолобика.

Раніше в Туркменії  людей і вантажі перевозили в  основному верблюди. Часом місяцями йшли по піщаному морю неквапливі «кораблі пустелі». А тепер по залізницях стрімко мчать величезні поїзда. Води Каспію борознять кораблі. Потік  вантажів тепер йде і по Каракумського  каналу. Важливу роль відіграє повітряний і автомобільний транспорт. Нафта  і газ переганяють до місця  призначення по трубах.

 

За роки Радянської влади  змінився побут туркменів, незмірно підвищився їхній культурний рівень. У 1913 році на 1000 чоловік припадало  всього лише 7 вміють читати. А до Жовтневої  революції медична допомога була недоступна простим туркменам. Зрозуміло, зараз ситуація далеко не така: з  грамотністю у туркменів все  нормально, а за рівнем медичного  обслуговування Туркменія обганяє  безліч інших країн, в тому числі  і Францію.

Раніше туркмени-хлібороби  жили в глинобитних будинках із плоским  дахом, а кочівники, скотарі - в кибитках - юртах, критих кошмою. Зараз в країні тягнуться до небес незліченна безліч сучасних упорядкованих багатоповерхових будинків.

Забитим і безправною істотою  в далекому минулому була жінка-туркменка. На голові вона носила хустку - яшмак, щось на кшталт паранджі. Кінчик цього хустки потрібно було тримати в зубах, щоб постійно мовчати. У той час у всій Туркменії було лише кілька грамотних жінок з багатих сімей. Тепер середню освіту обов'язково для всіх дітей, а у вищих навчальних закладах навчається багато дівчат. Серед жінок є й вчені-фахівці.

Великий внесок вніс туркменський народ в загальнолюдську культуру. У ті далекі часи, коли туркмени не мали своєї писемності, вони створили чудові твори усної творчості: народні  співці прославляли подвиг героя  Керогли, розповідали про чисту і вірну любов Лейли і Менднуна.

У минулі часи туркменський народ дав світові безліч видатних поетів, мислителів, художників і композиторів.

 

 

  Транспорт має велике значення в  економіці будь-якої країни. Початок  будівництва залізницею і звичайних  доріг було покладено в Туркменістані  з 80-их років позаминулого століття. Вже до початку 20-го, загальна довжина  залізницею шляхів склала близько 1,5 тис. кілометрів. Залізниця зв'язала захід  зі сходом тодішньої Закаспійській  області, а також з іншими регіонами  Туркестану і Центральними районами Росії.  У 20-тому столітті довжина залізницею ліній збільшилася більш ніж у двоє. Була побудована важлива магістраль Чарджоу - Кунград-Москва, яка не посередньо з'єднала Туркменію з Центральними районами СРСР.  За роки незалежності, було прокладено понад 1,5 тис. кілометрів нових доріг, і будівництво триває. Стратегічну важливість матиме нова траса Ераліев - Казанджік - Горган. Раніше були побудовані гілки Ашхабад - Дашогуз, Туркменабад - Атамират і Теджен - Серахс. У планах будівництво залізницею гілки до Афганістану.Укладання полотна на залізницею гілці Ашхабад - Дашогуз.   По мимо залізницею, Туркменістан володіє і розвиненою мережею автомобільних доріг. В даний час ведеться будівництво доріг, сучасного класу. Головними магістралями країни є траси Туркменбаші - Ашхабад - Мари - Туркменабад, Ашхабад - Дашогуз, а також мають регіональне значення Мари - Серхетабад, Туркменабад - Атамират - Магданли, Туркменабад - Дашогуз і Дашогуз - ім. Сапармирата Туркменабаші.  Маючи вигідне економічне становище, Туркменія лише частково використовувала свій транзитний потенціал. В даний час основна маса вантажних перевезень носить місцевий характер, а пасажирських зарубіжний рейсів немає.  Для Туркменії має стратегічне значення трубопровідний транспорт, для доставки енергоносіїв споживачам. По мимо старих трубопроводів, які ведуть в Центральних районів Росії і Казахстану, в даний час ведеться будівництво нового Захід - Схід, який зв'яже два регіони, і дозволить в перспективі експортувати на Захід газ видобутий в Марійскому і Лебапский велаята, оскільки запаси газу власне на заході країни не великі. Раніше був побудований газопровід до Ірану, потужністю до 8 млрд. м3, у 2010 році відкрито другий газопровід також в Іранському напрямку з перпектівной потужністю до 20 млрд м3. У 2009 році Туркменістан запустив газопровід до Китаю, з пропускаемости до 2013 року до 40 млрд м3.   У стадії розробки знаходяться проекти з будівництва газопроводу Туркменістан - Афганістан - Пакистан - Індія, Прикаспійського газопроводу, а також нафто-і газопроводів по дну Каспійського моря. Розгляд цих проектів була розпочата ще в середині 90-тих років, але в силу низки політичних та економічних причин вони досі не реалізовані.   Значно зміцнився морський транспорт країни, який поповнився новими сучасними нафтоналивними танкер і суховантаж. Тільки в 2010 році Туркменістан закупив два нових танкера. В даний час по мимо поромної переправи в Баку, розглядаються також варіанти поромних переправ до Махачкали і Астрахань. Морський порт Туркменбаші, головний перевалочний пункт вантажів приходять морем. Нафтоналивні пристані розташовані в Уфре і Челекене. За 2010 рік і перший місяць 2011 року, туркменські танкера доставили близько 1,5 млн. тонн нафти в Баку, яка по трубопроводу Баку - Джейхан, транспортується в порту Середземного моря.Нові авіолайнери "Туркменських авіаліній".  Внутрішній водний транспорт не має великого значення. У Туркменістані мало річок придатних для судноплавства. Винятком є ​​тільки Амудар'я і частина Каракумського каналу. Обсяг перевезень не великий.  Національна авіакомпанія «Туркменські авіалінії» є найнадійнішою в регіоні. Вона повністю оновлена ​​лайнерами сучасного виробництва марки «Боїнг». У країні два міжнародні аеропорти, в тому числі і не давно відкрилася аеропорт у Туркменбаші, звідки міжнародні рейси здійснюються в Туреччину, Пакистан і Росію (Ашхабад - Туркменбаші - Москва). З Ашхабада регулярні авіарейси здійснюються в Великобританію, ФРН, Туреччину, Росію, Україну, Білорусь, Казахстан, Іран, Пакистан, Індію, Таїланд, ОАЕ та інші країни. Новий сучасний аеропорт побудований в місті Мари. Розробляється проект будівництва нового аеропорту в столиці.