РОССИЙСКИЙ  НОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

(Рос  НОУ)

_____________________________________________________________________________ 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА 
 

Студента__ 2 __курса ________Экономического________________факультета

___________________________________заочной____________формы обучения

___________Оробей  Дениса Викторовича___________________________

(фамилия,  имя, отчество) 

По дисциплине: « ____Деньги , кредит,  банки____________________________»

На тему: «____Лизинговые операции_____» 

Руководитель: _______________________________________________________________

(ученая  степень, ученое звание) 

__________Борейко  А.А._________________________________________________

(фамилия,  имя, отчество) 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 

г.Москва

20 11 г.  
 
 

                                             Содержание 

Введение…………………………………………………………………… 3

Глава I Понятие и история развития лизинга…………………………….5

Глава II Виды лизинга……………………………………………………..12

Глава III Проблемы и перспективы развития лизинга в России……….14

Заключение………………………………………………………………...18

Список используемой литературы……………………………………….20

 

Введение

     В современных условиях хозяйствования усиление факторов неопределенности в  развитии экономики способствует повышению интереса к различным видам предпринимательства, в том числе к инвестиционной деятельности. Большинство экономически развитых стран, стремясь выйти из экономического кризиса, активизировали инвестиционную деятельность и решение проблем резкого повышения конкурентоспособности продукции. В этой связи использование разнообразных форм экономических отношений, в частности лизинга, представляющего собой форму временного пользования и владения имуществом, приобретает все большую актуальность для создания условий по привлечению капитала в жизненно важные отрасли экономики, рациональному использованию финансовых, материальных и трудовых ресурсов, обеспечению поддержки малого предпринимательства.

     Предпринимательская деятельность на рынке лизинговых услуг  является мощным импульсом структурных изменений форм и методов хозяйствования, технического перевооружения сферы производства и обращения, поиска и внедрения различных видов финансирования инвестиций.

     Разнообразие  видов лизинговых отношений позволяет  не только активизировать инвестиционные процессы на предприятии, но и улучшить финансово-экономические показатели его деятельности за счет ускорения оборачиваемости оборотных средств, сокращения излишних запасов, увеличения скорости реализации продукции. В современных условиях хозяйствования, когда многие предприятия сталкиваются с проблемой неплатежей и высоких цен на выпускаемую продукцию, поиска поставщиков сырья и материалов, субъекты предпринимательства должны не только выживать, но и развивать свой бизнес. Это подтверждает актуальность данной темы курсовой работы.

     В этом свете в курсовой работе «Лизинг  и перспективы его развития в  РФ» наиболее подробно рассмотрены  основные понятия, связанные с лизингом и особенности функционирования лизинговых отношений в России.

     Целью данной работы является создание более полного представления о лизинге и перспективах его развития в РФ. Для достижения данной цели мы выполним ряд задач: во-первых, определим понятие и историю развития лизинга; во-вторых, дадим характеристику основным видам лизинга; в-третьих, проанализируем проблемы и перспективы развития лизинга в РФ.

     Это поможет, во-первых, сформировать понятие  о лизинге, а во-вторых, позволит увидеть, какие проблемы существуют на сегодняшний день в лизинговых отношениях и какие мероприятия проводятся по их устранению. На сегодняшний день, предложения и меры, предпринимаемые Правительством, Президентом и другими государственными органами России, направлены как раз на достижение поставленных целей и решение соответствующих задач. Надеемся, что данная политика даст позитивный результат, и будет способствовать укреплению положения России на мировой арене.

 

       Глава 1. Понятие и история развития лизинга    

 

Как свидетельствует  история, первое упоминание (документальное) о лизинговой сделке относится к 1066 г., когда Вильгельм Завоеватель арендовал у нормандских судовладельцев корабли для вторжения на Британские острова. Этот опыт не был забыт, и всего через два века, в 1248 г., была зарегистрирована первая официальная лизинговая сделка: крестоносцы, готовясь к, очередному, по ходу получили, таким образом, амуницию.

Между тем до сих пор в научных кругах и  среди предпринимателей не сформировалось единого мнения относительно сущности лизинга. Как правило, при раскрытии  теории лизинга, прежде всего, приводят широко известное высказывание Аристотеля о том, что «богатство заключается чаще всего в рентабельном использовании собственности, а не в обладании ею, как - таковой».

С данным высказыванием  сложно не согласиться. Более того, по отношению к лизингу оно достаточно полно раскрывает его сущность и, как ни странно, указывает на непосредственные причины возникновения этого правового института: для извлечения прибыли посредством использования определенного имущества совсем не обязательно иметь его в собственности, достаточно лишь иметь право его использовать в целях извлечения прибыли.

Существует очень  много точек зрения относительно истории возникновения данного  правового института. Несомненным  является тот факт, что лизинг считается  одним из видов арендных отношений, имеющих древнюю историю.

Так, общеизвестно, что еще в древнем государстве  Шумер заключались сделки, которые  с определенной долей условности можно назвать прообразом лизинговых договоров. Обнаруженные в 1984 г. глиняные таблички в шумерском городе Ур содержат сведения об аренде земли, водных источников, сельскохозяйственных орудий, животных, рассказывают о храмовых священниках, заключавших договоры с фермерами, схожие по содержанию с современными договорами лизинга.

Еще в древние  времена арендные сделки были тесно связаны с отношениями собственности. Подтверждением являются положения об аренде в Законах Хаммурапи (1775-1750 гг.  до, н.э.), а группа  статей, посвященная отношениям собственности - самая большая в судебнике Хаммурапи.

В притче из Евангелия от Матфея в Новом Завете содержится повествование о владельце земли, который сдает в аренду виноградник и винный пресс, собственником которых он является. Римский император Юстиниан I (483-565 гг.) при кодификации римского права уделил особое внимание арендным отношениям в известных Институциях.

С древних времен по наши дни объектами арендных отношений  выступали самые разнообразные  типы собственности. В аренду сдавали  и брали не только землю и орудия труда, но и корабли, военную технику, жилье, рабочую силу и т.д.

Однако, несмотря на различные теории, в том виде, в котором лизинг существует сейчас, он сформировался в США примерно в середине XX века. Как известно, в это время экономика страны остро нуждалась в инвестициях, которые позволили бы предприятиям развиваться, не опираясь исключительно на поддержку государства.

Теперь уже  можно говорить о том, что сначала  появился механизм лизинговых сделок, при котором финансовые организации  приобретали по- просьбе промышленных фирм машины и оборудование, а впоследствии передавали их этим фирмам в аренду, и только потом были отрегулированы правовые отношения: раздел 2А «Договоры аренды» Единообразного торгового кодекса, призванный урегулировать также и отношения по договорам лизинга, был принят только в 1987 г. В США, где рассматриваемый правовой институт существует давно. До сих пор нет специального примерного закона о лизинге, однако об этом речь пойдет несколько позже.

Толчком к широкому применению лизинга в США и  Западной Европе послужило развитие железнодорожного транспорта: железнодорожные компании, желая уйти от излишних обременительных расходов, стремились приобретать локомотивы и вагоны не в собственность (по договорам купли-продажи), а лишь в пользование. В этих целях на первоначальном этапе применялся институт доверительной собственности. Затем активная заинтересованность компаний - производителей транспортных средств - в реализации произведённой ими продукции, а финансовых - в выгодном вложении капитала привела к изменению системы инвестирования.

Финансовые компании стали приобретать транспортные средства и иное оборудование, необходимое  транспортным компаниям, у определённого  производителя по просьбе эксплуатирующих  организаций с передачей их последним  в аренду. В начале 50-х гг. XX века массовый характер в США приобрела сдача на основе лизинга эксплуатирующим организациям технологического оборудования, машин, морских судов, самолётов и т.д. В роли лизингодателей стали выступать дочерние фирмы коммерческих банков США. С разрешения Федеральной резервной системы США банки создавали эти дочерние фирмы специально для осуществления лизинговых операций. Так появились лизинговые компании.

С конца 50-х гг. договор лизинга получил широкое  применение в деловой практике фирм Западной Европы и Японии, а в  настоящее время используется практически во всех странах. Причиной такого быстрого восприятия новой формы договорных отношений стали те выгоды, которые стороны получали при заключении договора. Как правило, договоры лизинга, стимулировавшие приток инвестиций, поощрялись правительствами государств, и в национальном законодательстве предусматривался целый ряд льгот для участников лизинговых сделок.

Одной из причин быстрого развития лизинга в США  являлись налоговые льготы: ускоренная амортизация и инвестиционная налоговая льгота. Например, расходы по покупке оборудования - 100 000 долл., инвестиционная льгота - 10 процентов, из суммы налога вычтут 10 000 долл.

Следует отметить, что право на предусмотренные  законом налоговые льготы появлялось только при соблюдении участниками сделки определенных условий, однако данный вопрос будет рассмотрен в соответствующем разделе.

В таких странах, как США, ФРГ, Япония и других, где  нет специального законодательства, лизинг нашёл признание в судебной практике, а в некоторых странах были изданы специальные нормативные акты, регламентирующие лизинговые отношения.

Опыт лизинговой деятельности США и других стран  в СССР не использовался. Только во время Второй мировой войны советские  граждане познакомились с понятием лизинга (lend-lease). США поставляли своим союзникам по блоку оружие, продовольствие, автомобильную технику, медикаменты и т.д. Однако сразу после войны слово «лизинг» исчезло из русского лексикона больше чем на четыре десятилетия. И только в начале 90-х гг. российское правительство обратило внимание на лизинг, используя его для стимулирования инвестиционной деятельности. В данный момент объем лизинговых сделок в России продолжает расти.

Изменения, которые  ускорили развитие лизинга, связаны  с улучшением макроэкономической и  политической ситуации. Российские и иностранные инвесторы, предприятия и банки проявляют все больший интерес к инвестициям в средства производства российской индустрии. Российские фирмы вынуждены упорядочивать свою бухгалтерскую систему, сталкиваясь с ужесточением фискального давления и с необходимостью предоставлять потенциальным отечественным и иностранным инвесторам финансовые отчеты прошедшие, аудиторскую проверку.

Налоговые льготы для лизинговых платежей и за балансовый учет финансирования - этим двум принципам, привлекательным для лизингового финансирования во всем мире, в России также придается большое значение. Интерес к российскому рынку со стороны иностранных компаний заметно вырос. Транснациональные поставщики оборудования уже убедились, что обеспечение финансирования для покупателей является ключом в торговле с Россией.

Термин «лизинг» ( от англ. to lease)- означает аренду, сдачу в наем. Слово «аренда» ( от польск. Arrendare) наем одним лицом у другого лица имущества во временное пользование на определенный срок и за определенную плату. Для обозначения данных экономических отношений, в немецком языке- используются понятия Miete, Pacht, в итальянском — credito arrendamiento, в испанском — arrendamiento financiero. Следует подчеркнуть, что многие страны чаще используют сам термин «лизинг», а не его эквивалент на языке страны.

Чтобы понять сущность лизинга, надо четко разграничить две  органически связанные, но относительно самостоятельные стороны: экономическое  содержание и юридическая форма.