Анализ инвестиционной привлекательности Приморского края

Во II квартале 2010 г. стоимость квадратного метра  общей площади квартир на первичном  рынке жилья составила в среднем  по краю 49.4 тыс. руб., на вторичном рынке  жилья - 53.9 тыс. руб. По сравнению с IV кварталом 2009 г. цены на первичном рынке  жилья возросли на 0.9%, на вторичном - на 1%.

Рыночная  инфраструктура

Банковская  инфраструктура Приморского края представлена 9 региональными кредитными организациями (в том числе 2 - небанковские), 17 филиалами  местных банков и 25 филиалами инорегиональных банков. На территории края действует 59 страховых организаций, в том числе 19 региональных компаний и 40 филиалов (представительств) страховых организаций других регионов; 7 лизинговых компаний; 5 негосударственных пенсионных фондов, 2 филиала отраслевых негосударственных пенсионных фондов; организации, оказывающие консультационные услуги в области экономики, аудита и управления. В крае осуществляют деятельность Приморская торгово-промышленная палата и Азиатско-Тихоокеанская межбанковская валютная биржа (АТМВБ).

Структурные изменения в экономике

Подавляющее большинство организаций края (80%) являются коммерческими структурами, самая распространенная форма - общество с ограниченной ответственностью. Их доля в общем количестве организаций  края всех организационно-правовых форм составляет 75.5%. В городских округах  сосредоточено почти 90% предприятий, в муниципальных районах - 10%. С  начала года зарегистрировано 3432 вновь  созданных организации, ликвидировано - 1057.

Кроме того, в составе Статрегистра учтено 54.2 тыс. человек, которые проходят государственную регистрацию в качестве индивидуальных предпринимателей. Более 60% из них заявили основным видом деятельности торговлю, ремонт автомобилей, бытовых изделий и предметов личного пользования.

Транспорт

Во Владивостоке берёт своё начало самая протяжённая  железная дорога в России — Транссибирская магистраль (Транссиб). Длина магистрали составляет более девяти тысяч километров.

Общая эксплуатационная длина железнодорожных  путей составляет 2 061 км; общая протяженность  автомобильных дорог - 9 522 км.

В крае функционируют 16 морских портов и  портпунктов.

Воздушный комплекс аэропорта Владивосток (с  зоной международного обслуживания) обеспечивает прием и отправление  грузовых и чартерных воздушных  судов.

Порты Приморского края играют важную роль в экономике России. Одним из перспективных  направлений в развитии портов являются контейнерные перевозки. На территории региона расположены крупнейшие контейнерные терминалы Дальнего Востока  России. Контейнерный терминал в порту  Восточный был введён в эксплуатацию в мае 1976 года. Сегодня на территории порта работает ООО «Восточная стивидорная компания», входящая в группу Global Ports, владельцем которой является российская транспортная группа «Н-Транс» (ранее «Северстальтранс»). В 1983 году начал работу контейнерный терминал во Владивостокском морском торговом порту. В 2003 году в целях развития терминала было создано ООО «Владивостокский контейнерный терминал». В настоящий момент учредителями компании являются транспортная группа FESCO и ОАО «ВМТП».

В 2009 году в бухте Козьмино был введен в эксплуатацию перегрузочный нефтеналивной комплекс.

Связь

Система коммуникаций и связи является наиболее перспективной и динамично развивающейся  инфраструктурной отраслью Приморского  края, обладающей потенциалом долгосрочного  экономического роста. В регионе  активно развиваются все виды связи.

Объем услуг связи, оказанных организациями, за I полугодие 2010 года оценивается  в 9.3 млрд рублей, из них населению - 6 млрд рублей. По сравнению с соответствующим периодом 2009 года рост составил 8.4%.

Общеэкономические тенденции

Приморский  край занимает второе место среди  регионов Дальневосточного федерального округа по объему валового регионального продукта, формируя около 1% ВВП России; 20,4% ВРП Дальневосточного федерального округа.

По данным Росстата, за 2001–2009 годы объем ВРП Приморского края увеличился в сопоставимых ценах — 1,5 раза, среднегодовой прирост составил — 5,2%.

Внешнеэкономическая деятельность

За  2009 года экспорт товаров сложился в сумме 722,9 млн. долл. США, уменьшился на 31,5% к уровню января—августа 2008 года; импорт товаров — 1667,5 млн. долл. США, снижение на 55,3%. Наибольший объем внешнеторговых операций традиционно приходится на КНР, Республику Корея, Японию и США.

В 1 полугодии 2009 года сектора экономики, ориентированные на внутренний спрос, сохранили устойчивые темпы роста:

- строительство — 124%;

- добыча топливно-энергетических полезных ископаемых -118,3%; 

- производство пищевых продуктов, включая напитки (без переработки и консервирования рыбопродукции) — 106,8%;

- сельское хозяйство — 100,2%.

Однако  сжатие спроса внешнего рынка цветных  металлов и лесопродукции продолжилось, что привело к снижению региональных объемов промышленного производства на 8,4%, в лесозаготовках — на 28,7%, грузооборота транспорта — на 12,1%.

По оценкам Минрегионразвития России, Приморский край оказался одним из наиболее устойчивых регионов Российской Федерации в отношении негативных последствий экономического кризиса. Это прямой результат действия двух факторов:

- во-первых, значительную поддержку экономике оказал увеличившийся внутренний спрос за счет реализации стратегических инвестиционных проектов — в 1 полугодии 2009 года инвестиции в основной капитал увеличились до 42 млрд. руб., рост в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2008 года.

- во-вторых, Администрация Приморского края оперативно и своевременно приступила к реализации пакета антикризисных мер на общую сумму 27,6 млрд. рублей. Реализуются 48 мероприятий, которые позволили сгладить последствия финансового кризиса в социальной сфере и на рынке труда.

Принятые  на сегодняшний день антикризисные меры носят «защитный характер», главная сегодняшняя задача — способствовать качественному росту экономики.

Иностранные инвестиции

Одной из наиболее приемлемых сфер приложения капитала для зарубежных инвесторов является сектор добычи природных ресурсов. Определенное внимание направлено на трудовые ресурсы, но в основном в  качестве использования в трудоёмких, материалоёмких (не инновационных) производствах.

В целом, наибольший интерес у иностранных  предпринимателей и инвесторов Приморский край вызывает в качестве сырьевого  придатка и рынка сбыта. Как равноправный партнёр по созданию наукоёмких, инновационных проэктов.

В 2009 году в Приморском крае действовало 424 организации с участием иностранного капитала

Основными сферами деятельности, в которых  действуют организации с иностранными инвестициями, являются оптовая и  розничная торговля, ремонт автотранспортных средств, бытовых изделий и предметов  личного пользования (22,9% от всех организаций  с иностранным капиталом), обрабатывающие производства (13,2%), транспорт и связь (11,6%).  Более третьи (34%) всех организаций образовано с участием китайского капитала, 10% - с участием капитала Республики Корея, 7% - Японии, 5,7% - США.

Сферы экономики, перспективные  для привлечения  инвестиций

 Транспортный комплекс, туризм, нефтехимическая и нефтеперерабатывающая промышленность, лесная, деревообработка.

Законодательство  Приморского края в инвестиционной сфере

С целью  стимулирования инвестиционной деятельности на территории Приморского края и  привлечения инвестиций в экономику  региона действует закон Приморского  края №354-КЗ  от 10.05.2006 «О государственной поддержке инвестиционной деятельности в Приморском крае».

Для формирования благоприятного инвестиционного климата  действует федеральная целевая  программа «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья», а также разработана «Стратегия социально-экономического развития Приморского  края.».

Реализация  данных программ обеспечивает: стимулирование притока внутренних и внешних  инвестиционных ресурсов в экономику  края, повышение инвестиционной привлекательности  региона, развитие приоритетных отраслей экономики.

Инвестиционный рейтинг Приморского края

Согласно  оценкам рейтингового агентства  «Эксперт РА» Приморский край занимает 22 место по инвестиционному потенциалу среди 88 субъектов Российской Федерации, среди регионов Дальневосточного федерального округа - 3 место (после Республики Саха (Якутия), Хабаровского края).

За 2008-09 гг. величина инвестиционного риска, отражающая вероятность потери инвестиций и дохода от них, по Приморскому краю снизилась и составила 1,147.

По рейтингу риска Приморский край занимает 54 место (58 место в 2004-05 гг.) среди субъектов  РФ и 3 место среди регионов ДВФО.

Органы  государственной  власти Приморского  края заинтересованы в стимулировании инвестиционной деятельности на территории региона  и привлечении  инвестиций в экономику  края.

Формами государственной поддержки инвестиционной деятельности на территории Приморского края с целью создания условий для ее благоприятного развития являются: предоставление налоговых льгот; выпуск облигационных займов; заключение концессионных соглашений; содействие включению в федеральные целевые программы социально значимых и наиболее эффективных инвестиционных проектов; организация семинаров, конференций по проблемам осуществления инвестиционной деятельности, ярмарок инвестиционных проектов; создание информационной системы обеспечения инвестиционной деятельности на территории Приморского края.

Государственная поддержка инвесторов, реализующих приоритетные инвестиционные проекты на территории Приморского края, осуществляется в следующих формах: государственные гарантии; предоставление бюджетных кредитов; предоставление бюджетных средств для финансирования инвестиционного проекта; субсидирование части процентной ставки по привлекаемым банковским кредитам.

Основные  товары, экспортируемые в зарубежные страны, в том числе  в страны дальнего зарубежья

Основные  виды товаров, экспортируемых из региона: рыба, ракообразные и моллюски (311 млн. долл. США), лесоматериалы необработанные (198 млн. долл. США), черные металлы (188 млн. долл. США), оборудование, суда и плавучие конструкции (81 млн. долл. США). 
Экспортные поставки осуществляются преимущественно в КНР (34% экспорта), Республику Корея (21%), Японию (18%).

Основные  виды товаров, импортируемых  в регион:

оборудование, механические устройства, средства наземного транспорта (918 млн. долл. США), продовольственные  товары (224 млн. долл. США), одежда, обувь, текстильные изделия (186 млн. долл. США), пластмассы и изделия из них (93 млн. долл. США).  
Импорт в 2004 г. в основном осуществлялся из Японии (44% импорта), КНР (28%), Республики Корея (17%). 

Инвестиционная  характеристика региона

Приморский край имеет стратегическое значение для  России, прежде всего в связи с  развитием его «контактных» функций, созданием свободных экономических и свободных торговых зон. 
Основные факторы, обеспечивающие инвестиционную привлекательность Приморского края: 
• выгодное географическое положение, благоприятные климатические условия, богатый ресурсный потенциал; 
• развитая транспортная инфраструктура (на территории края действует Владивостокский морской торговый порт – главные транспортные ворота России в Северо-Восточной Азии); 
• диверсифицированная система производства. 
 
ИНВЕСТИЦИИ В ОСНОВНОЙ КАПИТАЛ 
Инвестиционная политика администрации Приморского края направлена на стимулирование роста иностранных инвестиций. 
На развитие экономики и социальной сферы края за счет всех источников финансирования в 2009 г. использовано 17780 млн. руб. инвестиций в основной капитал. В общем объеме инвестиций края инвестиции крупных и средних организаций составили 74%. Более половины объема инвестиций в основной капитал финансировалось за счет собственных средств организаций. В отраслевой структуре инвестиций в основной капитал на отрасли, производящие товары, приходится 28%, оказывающие услуги – 72%. Наибольший удельный вес в общем объеме инвестиций крупных и средних предприятий по краю приходится на транспорт (24,1%), промышленность (23,8%), связь (17,6%). В 2009 г. инвесторами края стали компании из США, Кипра, Японии, Республики Корея, Нидерландов, Норвегии.