Связь на судах

Морской VSAT — это технология спутниковой связи применяемая на водном транспорте для организации широкополосного канала связи между судном и берегом.

VSAT (Very Small Aperture Terminal) — станция спутниковой связи с малой (менее чем 3 м в диаметре) апертурой (размером, определяющим реально принимаемую мощность сигнала) антенны, работающая как на приём, так и на передачу. Системы как правило имеют размер от 75 см до 2.8 м. Скорость передачи данных лежит в пределах от 56 Кб/сек. до 4Мб/сек. Для работы VSAT используют спутники на геостационарных орбитах, которые передают данные от малых спутниковых станций (терминалов) на Центральную Земную Станцию (HUB) или на другие терминалы.

Количество установленных  терминалов VSAT на судах мирового флота  в 2007 году составило более 5000, а в 2010 году приблизилось к отметке в 10 000 терминалов.

Принцип работы

Сеть спутниковой связи  на базе морского VSAT включает в себя три основных элемента: центральная  земная станция (при необходимости), спутник-ретранслятор и судовые VSAT терминалы.

Центральная земная станция

Центральная земная станция (HUB) в сети спутниковой связи на базе выполняет функции центрального узла и обеспечивает управление работой всей сети, перераспределение её ресурсов, выявление неисправностей, тарификацию услуг сети и сопряжение с наземными линиями связи. Обычно ЦЗС устанавливается в узле сети, на который приходится наибольший трафик. Это может быть, например, главный офис или вычислительный центр компании в корпоративных сетях, или же крупный город в региональной сети.

Судовой VSAT терминал

Судовой VSAT терминал обычно включает в себя антенну, контроллер антенны, наружный внешний радиочастотный блок и внутренний блок (модем). Внешний блок представляет собой небольшой приемопередатчик или приемник. Внутренний блок обеспечивает сопряжение спутникового канала с терминальным оборудованием пользователя (компьютер, сервер ЛВС, телефон, факс УАТС и т. д.).

Спутник ретранслятор

Сети VSAT строятся на базе геостационарных спутников-ретрансляторов. Спутник принимает сигнал от земной станции, усиливает его и направляет назад на Землю. Важнейшими характеристиками спутника являются мощность бортовых передатчиков и количество радиочастотных каналов (стволов или транспондеров) на нём. Направляемые лучи передатчиков образуют на земной поверхности зону покрытия где возможен прием сигнала от определенного спутника. Совокупность таких зон составляет глобальное покрытие для приема сигналов терминалами VSAT.

Возможности

В настоящее время максимальная пропускная способность достигает 4Мб/сек в прямом и 2Мб/сек в  обратном каналах, однако при необходимости  данный предел может быть расширен, и ограничен по сути возможностями оборудования.

Основная возможность  систем морского VSAT — это предоставление широкополосного доступа к сети Интернет на судне, передаче данных и телефонии. Однако возможность применения сервисов на базе морского VSAT может быть значительно шире нежели просто Интернет и телефон. Возможность организации широкополосного спутникового канала на судне позволяет внедрить ряд новых сервисов и услуг, ранее недоступных вследствие отсутствия дешевого канала передачи данных. Такими сервисами могут быть видеоконференс связь, дистанционное подключение и управление, мониторинг судовых параметров с берега и многое другое.

Более полный список:

• Стандартные средства связи по фиксированным безлимитным тарифам (передача данных, телефония, Интернет,видеоконференц-связь)
• Дополнительные средства связи для экипажа и пассажиров (Интернет, телефония, VoIP, GSM, спутниковое ТВ)
• Интеграция с бортовыми навигационными системами (INB, ECDIS, VDR, Гидрометеорологическая Система и т. п.)
• Электронное декларирование (электронная цифровая подпись, электронный промысловый журнал)
• Телеметрия и видеонаблюдение за судовыми процессами (навигационный комплекс, машинное отделение, грузовая система)
• Онлайн консультация и дистанционное управление (техническая и информационная поддержка, телемедицина)
• Единая информационная среда между судоходной компанией, береговыми службами и судами флота
• Защищенная корпоративная сеть
• Дистанционное обучение экипажа
• Возможность организации резервных каналов связи на судне

Inmasart развивался как набор сетей, предоставляющих различные услуги (большинство сетей предоставляют сразу несколько услуг). В настоящий момент существуют следующие сети:

• Inmarsat-A (упраздняется с 31 декабря 2007 г.)
• Inmarsat-Aero
• Inmarsat-B
• Inmarsat-C: Используется Международной Морской Организацией и обязателен к установке на всех океанских судах.
• Inmarsat-M: Предоставляет голосовые сервисы на скорости 4,8 Кбит/с и сервис по передаче факсов и данных на скорости 2,4 Кбит/с. Является предшественником Inmarsat Mini-M.
• Inmarsat-Mini-M: Предоставляет голосовые сервисы на скорости 4,8 Кбит/с и сервис по передаче факсов и данных на скорости 2,4 Кбит/с.
• Inmarsat-M4
• Inmarsat-Fleet
• Inmarsat-D/D+
• Inmarsat-E (с 1.12.2006 сеть прекратила свою работу)
• Inmarsat-RBGAN
• Inmarsat-BGAN: Широкополосная Глобальная Сеть (англ. Broadband Global Area Network) предоставляет услуги новых спутников четвёртого поколения (I-4), предлагающих разделяемый пакетный IP-канал со скоростью доступа до 492 Кбит/с(скорость может быть различной, в зависимости от модели терминала) или потоковый IP-канал со скоростью от 32 до 256 Кбит/с (также зависит от модели терминала). Некоторые терминалы также предоставляют услуги мобильного ISDN со скоростью 64 Кбит/с или, даже, низкоскоростной (4,8 Кбит/с) голосовой сервис. В настоящее время, BGAN-сервис доступен в Индийском Океанском Регионе (IOR) и Атлантическом Океанском Регионе (AOR). Запуск сервиса в Тихоокеанском Регионе (POR) запланирован на 2007 год.
• Inmarsat-IsatPhone