Научно-технический прогресс на рубеже 19-20 веков

Научно-технический прогресс конца 19 - начала 20 века

Современная научно-техническая революция, начавшаяся сначала XX в., представляет собой совокупа коренных высококачественных новшеств в средствах, технологии, организации и управлении созданием на базе новейших научных принципов. Данная революция подготовлена не только лишь ростом науки и производительных сил, да и теми соц переменами, которые произошли в социуме в итоге мирового революционного процесса. 
 
В отличие от промышленного переворота XVIII в., ознаменовавшего переход от мануфактурного к большому машинному производству, современная научно-техническая революция — это переход к отменно новейшей высшей ступени машинного производства — к большому автоматическому машинному производству. 
 
В отличие от системы машин XIX в., состоявшей из 3-х частей: машины-орудия, машины-двигателя и передаточного механизма, современная автоматическая система машин включает кроме обозначенных 3-х звеньев еще отменно новейшее — управляющее звено. В крайние десятилетия на базе управляющего звена была сотворена принципно новенькая машинка — управляющая, которая равномерно преобразуется в самостоятельный тип системы машин. Переход к четырехзвенной структуре машин, содержащих автоматическое устройство, моделирующее некие мыслительно-логические функции человека, является начальным пт современной научно-технической революции. 
 
Научно-техническая революция характеризуется перестройкой технической и отраслевой структуры народного хозяйства. В процессе данной перестройки создаются материально-вещественные предпосылки для следующего шага — большого автоматического машинного производства. Перестройка происходит во всех элементах вещественного производства — в системе машин, в технологии производства, в структуре всего народного хозяйства. 
 
Неизмеримо возросла роль науки в росте производства. Наука преобразуется в конкретную производительную силу, становится составным специфичным элементом производительных сил социума. 
 
Основа современной научно-технической революции — электрификация и электронизация всех звеньев производственного процесса. Как следует, важные новшества в росте производства конкретно соединены с ростом энергетики, электротехники, электроники. Создание большого автоматического машинного производства, сложных автоматических систем управления, внедрение электрических вычислительных машин на производстве, транспорте, в строительстве, в научно-исследовательских, конструкторских, плановых организациях нереально выполнить без больших издержек электроэнергии, без сотворения новейших электротехнических и электрических устройств. 
 
Самым общим высококачественным показателем уровня роста техники служит производительность труда. Сий показатель конкретно связан с иными — производительностью машинки, выражающейся в числе вырабатываемого ею продукта в единицу времени. 
 
Производительность машин, а совместно с ней и производительность техники в целом повсевременно вырастают. Качество машинки можно оценить ее производительностью. Но производительность, в свою очередь, является следствием ряда причин, более значительные из которых — интенсивность, напряженность работы. Интенсивность работы машин достигается ускорением движения, концентрации и интенсификации механических, физических и хим действий. В качестве примера интенсификации действий в электротехническом устройстве можно сослаться на существенные увеличения напряжения в линиях электропередач — от 10-ов и сотен до сотен тыщ вольт. 
 
Иным высококачественным показателем роста техники является коэффициент полезного деяния, позволяющий оценить совершенство машин. Можно сказать, что кпд машин имеет тенденцию роста. Обычно, опосля заслуги 95% рост кпд замедляется, хотя могут происходить отдельные скачки. 
 
Но в нынешних критериях роста научно-технического прогресса высококачественный прогресс техники ни в коем случае нельзя оценивать лишь по значениям кпд и иным экономическим показателям. 
 
Все больше проникая в потаенны природы, человек, как уже отмечалось, научился создавать такие могучие технические объекты, что развиваемые ими мощности оказываются соизмеримыми с геофизическими и галлактическими. 
 
При разработке таковых объектов требуется полный системный подход с учетом не только лишь технико-экономических, да и соц, экологических последствий их работы. Современный спец постоянно должен держать в голове, что наше общество обязано быть нацелено сначала на человека, на создание критерий для его здоровой, творческой жизни, для его всестороннего роста. 
 
В творческой работы инженера либо ученого огромное значение имеет не только лишь умение созидать ростки новейшего, да и верно оценивать старенькое. В процессе роста техники происходят неизменные подмены 1-го вида технических объектов иными, больше надлежащими новеньким потребностям. В зтап собственного появления сии объекты ускоряли промышленный прогресс, но со временем они стали тормозить его предстоящее развитие, невзирая на то, что повсевременно совершенствовались. К примеру, поезда обширно применявшиеся еще в первой половине нашего века, были во много раз сильнее, быстроходнее и экономичнее поездов Стефенсона либо Черепановых. Но коли 1-ые поезда являлись новеньким шагом в росте транспортной техники, то сен-чес они у»е издавна смотрятся анахронизмом. 
 
Как следует, в отличие от живых созданий технические объекты уступают место больше современным в зтап собственного наивысшего расцвета. Это тоже одна из закономерностей техники. Осознание данного процесса дозволяет легче одолевать старенькые традиции в отношении технических объектов, которым время от времени отданы почти все годы творческой работы, помогает легче отрешиться от их, коли они не имеют перспектив роста в дальнейшем. 
 
И оценивая вклад того либо другого деятеля науки и техники, необходимо сначала подразумевать, что им изготовлено ранее не виданного по сопоставлению со своими предшественниками. 
 
Важной индивидуальностью роста техники является возврат к старенькым идеям на базе достижений научно-технического прогресса. Так, 1-ые трехфазные трансформаторы М. О. Доливо-Добровольского имели пространственный магнитопровод, но вследствие трудности технологии их производства они не получили внедрения. Прошло больше 75 годиков. Технический уровень трансформаторостроения существенно повысился, освоение производства рулонной холоднокатаной стали и внедрение для обмоток дюралевой фольги и ленты дозволили сделать серийное создание массивных трансформаторов с пространственным магнитопроводом. 
 
Следует подразумевать еще одну соответствующую изюминка роста техники: ранее не виданное нередко создается в старенькых конструктивных формах, которые кажутся ученым и изобретателям более совершенными. К примеру, один из первых электродвигателей XIX в. движок Бурбуза) по своим наружным формам практически в точности повторял паровую машинку: возвратно-поступательное движение поршней заменялось аналогичным движением магнитов в соленоидах, переключение производилось новшеством полярности, вращательное движение вала достигалось при помощи кривошипно-шатунного механизма. О способности использования линейного мотора в то время к тому же не помышляли. 
 
При разработке новейших устройств постоянно приходится сталкиваться и с фактически техническими противоречивыми требованиями к объекту, к примеру, требованиями к надежности и интенсивности работы, быстродействию и прочности.