В чем специфика и основные черты техногенной цивилизац

xt-indent:28pt">

;

;

.

 

 

1.3 Определение длины рамного рельса

 

Длина рамного  рельса (рисунок 1.4) определяется по формуле

                                                                (1.15)

где и  – соответственно передний и задний выступы рамного рельса, ;

              – проекция кривого остряка на прямой рамный рельс, равная длине       прямого остряка, .

 

 

 

 

 

 

 

             

Рисунок 1.4 – Эпюра брусьев и  шпал на стрелке

 

Передний  и задний выступы рамного рельса определяются из условия раскладки шпал и брусьев под стрелкой.

Размеры переднего  и заднего выступов рамного рельса определяют по формулам:

                                            ;                           (1.16)

                                         ,                           (1.17)

где и  – соответственно число пролётов между опорами в пределах переднего    и заднего выступов рамного рельса; принимаем n = 8, n₁ = 6;

               – стыковой пролёт, ;

Пролёт между  осями брусьев а принимаем  равным 550 мм, забег острия остряка x = 41 мм (рисунок 1.5). 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1.5 – Схема расположения острия остряка на флюгарочном брусе

 

;

;

.

 

 

1.4 Расчёт теоретической и полной длины стрелочного перевода

 

Теоретическую длину стрелочного перевода L_T найдём по формуле (1.1).

Полная (практическая) длина стрелочного перевода

                                         .                           (1.18)

Осевые размеры стрелочного перевода (рисунок 1.6) определяют по формулам:

                                     ,                           (1.19)

                                             ,                           (1.20)

                                              ,                           (1.21)

                                              .                           (1.22)

 

;

;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1.6 –  Осевые размеры стрелочного перевода

 

;

;

;

.

 

 

1.5 Расчёт ординат переводной кривой

 

Ординаты  переводной кривой определяется следующим  образом (рисунок 1.7). Начало координат  располагают по рабочей грани  рамного рельса против корневого  стыка остряка и отсюда откладывают  абсциссы через каждые 2000 мм, вычисляя соответствующие им ординаты y.

Принимается: ; ; …, ; .

Конечная  абсцисса

                                  .                                           (1.23)

Ординаты  переводной кривой определяются по формуле, предложенной      В. И. Полторацким:

                                ,                           (1.24)

где – ординаты переводной кривой, соответствующие своим абсциссам ;

       – ордината в корне остряка, ;

       – абсциссы переводной кривой, кратные 2000 мм;

       – стрелочный угол, доли град.;

       – поправка для соответствующей ординаты;

                                                 .                                                 (1.25)

 

 

 

Величина  вначале определяется для конечной абсциссы по формуле: 

                                          .                           (1.26)

Рисунок 1.7 – Расчётная схема  ординат переводной кривой

 

Если для  конечной абсциссы величины поправки превышает 1 мм, то её можно не учитывать и для остальных ординат не определять. В случае, когда эта величина превышает 1 мм, то она определяется для x_n, x_n-1 и т. д., пока ее значение не окажется меньше миллиметра. Для остальных ординат поправки можно не определять.

;

;

мм;

 

Расчёт ординат  сводится в таблицу 1.1.

 

     Таблица 1.1 – Расчёт ординат переводной кривой (мм).

 

Конечная  ордината проверяется по формуле:

                                        .                           (1.27)

Сравниваются  значения рассчитанные по формулам (1.24) и (1.27). Разница между ними не должна превышать 3 мм.

 мм;

.

 

 

1.6 Определение длин рельсовых нитей стрелочного перевода

 

Длины рельсовых  нитей стрелочного перевода (рисунок 1.8) находят по формулам:

                                                         ,                                       (1.28) (1.27)

                        ,          (1.29)

                                           ,           (1.30)

     ,           (1.31)

где и – ширина колеи в начале остряков и в переводной кривой, .

Величины  зазоров в стыках рельсов принимаются  согласно типовым эпюрам стрелочных переводов. В задних стыках рамных рельсов  и во всех стыках крестовины они  равны нулю, в корне шарнирных  остряков – 5 мм, в гибких – нулевые, на соединительных путях – 8 мм. Рельсовые нити, показанные на рисунке 1.8, могут соответствовать четырём рубкам:

                                       ,           (1.32)

                                       ,           (1.33)

                                        ,           (1.34)

                                        ,           (1.35)

где , , , – длины рельсовых нитей, вычисленные по формулам (1.28) –

                            (1.31), мм;

, , , – длины рельсов за корнем остряков, принимаем равными или

                             6250, или 12500, или 25000 мм;

  – зазор в стыках рельсов; принимается 0 мм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1.8 – Расчётная схема для определения  длины рельсовых нитей стрелочного перевода

 

;

 

;

    Тогда

;

;

;

.

 

 

1.7 Построение схемы разбивки стрелочного перевода

 

На основе полученных расчетом величин вычерчивают  схему разбивки стрелочного перевода в масштабе 1:100. Вначале на чертеж наносят ось прямого пути перевода и отмечают на ней центр перевода. От центра перевода откладывают в принятом масштабе осевые размеры a, b, a₀, b₀, затем определяют положение математического центра крестовины, характеризуемое величинами b₀ и S₀/2, отложенными в масштабе. Из математического центра крестовины описывают дугу радиусом, равным S₀/2, и, проведя к ней касательную из центра перевода, находят направление оси бокового пути. После этих геометрических построений вычерчивают в масштабе в рабочих гранях рельсов стрелочный перевод и отмечают на нем стыки. Наружную нить переводной кривой наносят на чертеж по вычисленным значениям ординат, а внутреннюю – на основе заданной ширины колеи.

На схеме  разбивки стрелочного перевода указывают  основные геометрические размеры стрелочного  перевода, длину рельсов и ширину колеи в соответствующих местах перевода (приложение А). Под схемой перевода размещают спецификацию длин рельсов.