Северная Венеция»: реки, каналы и мосты Петербурга

В самом его начале располагается  Шлиссельбургский мост, построенный  в 1830-х годах П.П. Базеном.

Вдоль канала располагается  немало достопримечательностей города и исторических объектов. К ним  можно отнести бывшее здание Духовной академии, колокольню Крестовоздвиженской  церкви, дворец культуры имени А.Д. Цюрупы и Воскресенскую церковь.

В окрестностях канала было построено много промышленных и  торговых зданий, таких как Фрунзенский  универмаг, Измайловские провиантские магазины, Фабрика «Веретено», элеватор Общества товарных складов, корпуса  заводов «Треугольник».

Также Обводный канал охватывал  два вокзала – Балтийский и  Варшавский

Создание канала имело  важнейшее значение для отвода воды от Невы при наводнениях и для  транспортировки грузов к быстро растущим в этой части города промышленным предприятиям. Канал стал важной судоходной артерией Петербурга.    

 

МОСТЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

 

ИЗМАЙЛОВСКИЙ  МОСТ

Расположенный на Вознесенском проспекте, этот мост получил свое название в честь Измайловского полка, располагавшегося на левом берегу Фонтанки. Его длина составляет 70.5, а ширина – 15.86 метров. В 1738 году на его месте  стоял деревянный мост, а в 1788 –  был построен каменный по проекту  Симеоновского с каменными башнями  на устоях.

Мост был перестроен в 1861 году по проекту инженера В.В. Дыммана.

Среднее деревянное подъемное  строение заменили кирпичнымсводом. Башни, возвышавшиеся на быках моста, ликвидировали.Мост был расширен за счет выноса тротуаров на консоли.

Проекты новых чугунных перил, представленные архитекторами Н. Л. Бенуа и Р. Б. Бернгардом, были отвергнуты, приняли более дешевую кованую железную решетку архитектора А.И. Кракау.

У моста на левом берегу реки стоит дом, который называют «Дом Гарновского». Когда-то он принадлежал  одной из богатейших женщин Европы герцогине Кингстон, известной так  же как леди Чедлей, леди Гервей, графиня  Варт, графиня Бристольская. После перестройки дома в 1808 году здесь основались офицеры лейб-гвардии Измайловского полка.

В 1860-е гг. неподалеку располагалась  общественная прачечная. «Санкт-Петербургские  ведомости» от 9 октября 1860 года писали : «Если вы будете проезжать, читатель,  по набережной Фонтанки между Измайловским и Цепным (Египетским) мостом, вы увидите большую барку, на которой строится двухэтажный дом с частыми окнами. Мы слышали, что этоновое здание предназначается для публичной прачечной, в роде тех, которые существуют во всех больших городах за границей...».

В конце 19 века у моста на льду Фонтанки устраивался каток где играла музыка и питерская молодежь с удовольствием каталась на коньках.

Измайловский мост интересен  мне прежде всего тем, что находится  в непосредственной близости от места  моего проживания, поэтому я счел необходимым рассказать о нем  в этой работе.

 

ЕГИПЕТСКИЙ МОСТ

Этот мост находится в  створе Лермонтовского проспекта и  пересекает Фонтанку наискосок. Его  длина – 44 метра, а ширина – 27. Назван он так в связи с его оформлением  в одноименном стиле. Строительство  висячих мостов началось в городе в первой четверти XIXвека, наиболее крупными из которых были Египетский и Пантелеймоновский⁶.

В 1826 году через Фонтанку по Ново-Петергофскому (ныне Лермонтовскому) проспекту построили цепной висячий  однопролетный мост, имевший длину  пролета 55 метров и ширину 11,7 метров. Его устои выступали в реки и были облицованы гранитом. Авторами проекта были Треттер и Христианович. Три цепи, поддерживающие пролетное строение

этого моста на устоях, покоились на легких металлических порталах и закреплялись концами в каменных массивах, зарытых в землю.

Строительство цепного моста  началось 9 августа 1825 года. Металлические  части и скульптуры изготавливал завод Берда. Каменные работы и береговые  устои выполнял подрядчик Гавриил  Васильев. Для облицовки использовались гранитные плиты, вынутые из стен рва Михайловского замка. 25 августа 1826 по мосту началось движение.

Скульптурные работы на мосту выполнены академиком П. П. Соколовым

(чугунные сфинксы и  порталы с колоннами, шестигранные  фонари).

Он прослужил 79 лет, подвергаясь несколько раз ремонту.

Египетский мост этого  времени называли «поющим» из-за скрежетания  цепей во время движения.

20 января 1905 года мост, не  выдержав нагрузки проходившего  эскадрона и нескольких саней  с возницами, затрещал и обрушился. 

Неподалеку от местаобрушения висячего моста, против Усачева переулка (с 1952 г.переулок Макаренко), в том  же году был построен деревянныйсемипролетный  мосттрапецеидально-подкосной системы. Он просуществовал с неоднократными перестройками до 1956 г. Следует заметить, что он был весьма неудобен.

В начале 1950-х гг. инженером В. В, Демченко, архитекторами В. С. Васильковским и П. А. Арешевым был разработан проект нового моста по старой трассе, началось его строительство,и 30 декабря 1955 г. он был сдан в эксплуатацию.

Однопролетный мост представляет собой распорную двухшарнирную раму с металлическими сварными ригелями двутаврового сечения и массивными железобетонными ногами. Устои мостакаменные, облицованные гранитом. Железобетонная плита проезжей части опирается на девять параллельных рам.

Этот мост является одним  из моих любимых мостов через Фонтанку. Он более других привлекает меня своим  оформлением и, в частности великолепными  скульптурами сфинксов. Проходя мимо, я не могу не остановиться, чтобы  в очередной раз не полюбоваться им.

 

 

 

ЛЬВИНЫЙ МОСТ

Этот не менее примечательный мост расположен напротив Малой Подъяческой улицы. Длина моста – 27,8 метров, ширина – 2,42 метра.

Назван так по 4 скульптурам  львов – работе П. П. Соколова.

18 февраля 1825 был утвержден  проект по его постройке. Работы  начались 13 июля того же года.Автор проекта – инженер В. К. Треттер, руководили строительством инженер В. А. Христианович и десятник И. Костин.Мост открыт для движения1 июля 1826 г. Чугунные и металлические части моста изготавливал завод Берда.

Этот мост  — однопролетный висячий. Его опоры, сложенные из

бутовой и каменной, тесанойкладки, облицованной гранитом, находятся на одном уровне с набережной. Основанием опор служат ростверки на деревянных сваях.

В качестве несущих и поддерживающих настил элементов были

приняты металлические цепи из звеньев круглого сечения. Опорами — заделанные в фундаменты металлические каркасы, украшенные львами на чугунных пьедесталах. Научастке от чугунных плит до низа пьедестала цепи заключеныв чугунные трубы, заполненные воском для предохранения от ржавления.Были установлены чугунные ограждения с двумяфонарями посреди пролета. В 1880 г. освещение убрали, а ограждения заменили менее удачными коваными решетками. Белую окраску фигур заменили темной, мрачной.

В 1951 году производился ремонт моста по проекту А. М. Яновского.

В 1954 были проведены реставрационные  работы по воссозданию ограждений, торшеров. В 2000 году был капитальный  ремонт моста – заменили металлическое  пролетное строение, усилили опоры, и 25 декабря 

2000 года состоялось его  торжественное открытие в присутствии  губернатора.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Нередко город на Неве называют музеем мостов. Представить Северную столицу сегодня без его многочисленных рек, каналов и мостов невозможно. В России Санкт-Петербург самый  водный город, он расположен на 42 островах, образованных 86 реками и каналами. Вода занимает примерно 10% территории города. Именно изобилие рек и каналов делает его неповторимым и притягивает туристов из разных уголков нашей планеты. Иногда его с любовью и восхищением называют Северной Венецией.

Во время работы я узнал  много нового о городе, в котором  учусь. Теперь, гуляя по Петербургу, я, подобно экскурсоводу, могу рассказывать своим друзьям об истории некоторых  рек, каналов и мостов.

Санкт-Петербург – город, который остается в сердцах миллионов  людей именно благодаря своим  каналам и рекам, поражающим своим  величием и своей красотой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Антонов Б. И. Мосты Санкт – Петербурга. СПб.: Глагол, 2002. 191 с.
2. Евгеньев Г. И. По рекам и озерам Ленинградской области. М.: Лениздат, 1962. 327 с.
3. Зуев Г. И. Вдоль канала Грибоедова. М.:Центрполиграф; СПб.:МиМ-Дельта, 2007. 509 с.
4. Зуев Г. И. Канал – работяга. Обводный и его окрестности. М.: Центрполиграф; СПб.:МиМ-Дельта, 2009. 346 с.
5. Исаченко В. Г. По малым рекам и каналам. Санкт – Петербурга. М.: Лениздат, 2001. 266 с.

¹ Евгеньев Г. И. По рекам и озерам Ленинградской области. М., 1962. С. 140-145

² Исаченко В. Г. По малым рекам и каналам Санкт – Петербурга. М., 2001. С. 20.^.

³ Исаченко В. Г. Указ.соч. С. 45.

⁴ Цит. по: Зуев Г. И. Вдоль канала Грибоедова. М.; СПб.,2007. С. 8.

⁵ Зуев Г. И. Канал – работяга. Обводный и его окрестности. М.;СПб.,2009. С. 35.

⁶ Антонов Б. И. Указ.соч. С. 85-87.