Взаимосвязь логистики с маркетингом и финансами

По потребности в закупке, затратам на поставку единицы заказываемого продукта и на хранение единицы заказываемого продукта определяем по формуле Вильсона оптимальный размер заказываемой партии.

ОРЗ = ,

где ОРЗ - оптимальный размер заказа, шт; А - затраты на поставку единицы заказываемого продукта, руб., S - потребность в заказываемом продукте; i - затраты на хранение единицы заказываемого продукта, руб/шт.

В зависимости от расстояний перевозки по железной дороге и норме пробега вагона определяем время поставки заказа. Заполнив таблицы с численными значениями, определяющими различные параметры управления запасов, и определив максимальный желательный запас, можно перейти к расчету показателей работы склада. Расчет параметров системы управления запасами представлены в табл. 4.

Таблица 4

Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа

Показатель	Расчет
1. Потребность т/год	S	85000
2. Оптимальный размер заказа, т		=1542,7
3. Время поставки, дни	Тд = L/Vжн	1600/550 = 2,91
4. Возможная задержка поставки, дни	по условию	2
5. Ожидаемое дневное потребление, т/день	S/(кол-во рабочих дней)	85000/320 = 265,6
6. Срок расходования заказа, дней	[2]/[5]	1542,7/265,6 = 5,8
7. Ожидаемое потр. за вр. поставки, т	[3]∙[5]	2,91∙265,6 = 772,7
8. Макс. потр. за вр. поставки, т	([3]+[4])[5]	(2,91+2)∙265,6 = 1304,0
9. Гарантийный запас, т	[8]-[7]	1304,0-772,7 = 531,3
10. Пороговый уровень запаса, т	[9]+[7]	531,3+772,7 = 1304,0
11. Макс. желательный запас, т	[9]+[2]	531,3+1542,7 = 2074,0

Количество необходимых вагонов для поставки заказа определяется как:

nB = OP3/(q∙kГР.)= 1542,7/(64∙0,85) = 28,4 шт (1)

Расчет по формуле погрузчиков для складских работ определяется по формуле:

nПГ = S/(Pч∙TCM∙CCM∙Nr), шт, (2)

где Рч - часовая производительность погрузчика, тонн/час.

PЧ = (3600∙qr)/t = 6∙qr = 4,5 тонн/час,

qr - грузоподъемность погрузчика (см. табл. 1); t = 600 - время одной операции, сек.; TCM = 8 - количество часов работы в смену, час; Ссм= 2- количество смен в сутки; Nr = 320 - количество рабочих дней в году.

nПГ = 85000/(4,5·8·2·320) = 3,689 ≈ 4 шт.

Общая площадь склада определяется по формуле:

F = МЖЗ/(δ∙α) ≈ 1447 м2, (3)

где МЖЗ - максимальный желательный запас, т (см. табл. 4); δ - удельная нагрузка на пол, кг/м2; α - коэффициент использования площади склада.

F = 2074,0·1000/(700∙0,65) = 4558 м2,

Полезная площадь склада:

FП = αF = 0,65∙4558 = 2963 м2.

Зная грузооборот каждого магазина и его координаты, определяем местоположение склада по формулам:

 

 

где Гi- грузооборот i-ro магазина, т; Xi, Yi, - координаты i-ro магазина,

Xсклад = 0,3∙(х1+х2)+0,25х3+0,15х4 = 0,3∙(68+63)+0,25·78+0,15·78 = 70,5 км

Усклад = 0,3∙(у1+у2)+0,25у3+0,15у4 = 0,3∙(50+45)+0,25·110+0,15·90 = 69,5 км.

Местоположения склада и магазинов по известным координатам наносим на миллиметровую бумагу в соответствующем масштабе (масштаб принять самостоятельно) и соединяем склад и каждый магазин, данные прямые будут маршрутами движения автомобилей, развозящих товары по магазинам (рис.1).

Рис. 1. Местоположения склада и магазинов

Количество потребных автомобилей заданной грузоподъемности и количество ездок определяется по формулам:

время одной ездки te:

te = lep/(β∙Vt)+tП.P, чac, где lep - длина маршрута,

te1 = lep1/(β∙Vt)+tП.P=

№ маршр.	х	у	li	te = lep/(β∙Vt)+tП.P	Q = qа∙γс∙ Тн/tt	Гi
1	68	50	19,7	2,3	30,3	2,63
2	63	45	25,6	2,6	26,8	2,98
3	78	110	41,2	3,4	20,5	3,24
4	78	90	21,8	2,4	28,9	1,38
СКЛАД	70,5	69,5	0

Производительность автомобиля определим как Q = qа∙γс∙ Тн/tt ,тонн/день.

Сравнивая дневную производительность автомобиля с потребностью в доставляемых грузах, делаем вывод, что на

1 маршруте  необходимо 3 автомобиля;

2 маршруте  необходимо 3 автомобиля;

3 маршруте  необходимо 4 автомобиля;

4 маршруте  необходимо 2 автомобиля;

Всего нужно не более 12 автомобилей.

 

 

 

 

 

 

Список использованных источников

1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. – М.: ИВК «Маркетинг», 2000.
2. Логистика: Учебник / Под ред. Проф. Б.А.Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2000.
3. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика: Основные понятия и положения: Приложение к журналу «Логинфо» // Логинфо. – 2001. - №1.
4. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.
5. Новиков О. А., Уваров С. А. Логистика. - СПб.: ИД «Бизнесс-npeсca», 1999.
6. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л.Б.Миротина и В.И.Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2000.
7. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. – М.: Аудит, ЮНИТИ, 2002.
8. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2001.
9. Новиков О. А., Уваров С. А. Логистика. - СПб.: ИД «Бизнесс-npeсca», 1999, с. 208.
10. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика: Основные понятия и положения: Приложение к журналу «Логинфо» // Логинфо. – 2001. - №1, с. 84.
11. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. – М.: Аудит, ЮНИТИ, 2002, с. 65.
12. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2001, с. 149.
13. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000, с. 229.
14. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. – М.: ИВК «Маркетинг», 2000, с. 59.
15. Основы логистики: Учебное пособие / Под ред. Л.Б.Миротина и В.И.Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2000, с. 109.
16. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2001. с. 119.
17. Логистика: Учебник / Под ред. Проф. Б.А.Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2000, с. 45.