Материальный поток

Введение

 

Логистика сравнительно молодая наука. Впервые ее стали применять для  решения задач в военных целях. Особенно широко логистику применяли в годы второй мировой войны для решения стратегических задач военного времени. Затем постепенно основы этой науки стали переносить из военной области в гражданскую. Сначала логистические подходы использовались там, где нужно было управлять движением материальных потоков (закупки, распределение), а затем и в производстве. Известно, что успех рыночных нововведений во многом определяется совершенствованием системы управления предприятием.

Создание системы управления, обеспечивающей получение оптимальных результатов посредствам должной координации и регулирования материальных потоков предприятия в условиях постоянных рыночных колебаний, является одной из основных задач, решение которых приводит предприятие к желаемым результатам. Такую систему управления называют Логистикой.

Таким образом, тема контрольной работы является актуальной.

Цель контрольной работы – закрепить полученные знания по теме логистика.

Для достижения цели решаются следующие задачи:

1. Рассмотреть понятие материального потока, виды материальных потоков.

2. Охарактеризовать основные критерии выбора поставщика при осуществлении процесса закупки материально–технических ресурсов.

3. Решить транспортную задачу.

 

 

 

1. Понятие материального потока, виды материальных потоков

Понятие материального потока является ключевым в логистике. Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями — начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

Авторы многих работ  по логистике дают сходные определения  материального потока. Так, к примеру, И.И. Бажин определяет материальный поток как совокупность грузов, деталей, товарно-материальных ценностей, рассматриваемых в процессе приложения к ней ряда логистических (транспортировка, складирование) и технологических (механообработка) операций.[1;28]

А. М. Гаджинский под материальным потоком понимает грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенных 
к временному интервалу.[6;187]

В терминологическом  словаре «Логистика» термин «материальный поток» (material/low) определяется как «продукция, рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических операций (транспортировка, складирование и др.) и отнесенная к временному интервалу».

Далее нет необходимости  перечислять и приводить формулировки других авторов, ибо все они очень похожи.

По своей природе  указанный поток материален (лат. materialis – вещественный, реальный). Он может проявляться в различных  физических формах, а именно в виде:

- сырья, материалов, исходных или первичных заготовок, полуфабрикатов, комплектующих изделий, оборудования и т. п. (все перечисленное можно определить как материально-технические ресурсы);

- готовых изделий (товаров);

- продуктов конечного потребления;

- отходов производственной сферы и отходов потребления.

Названные физические формы  материального потока отражают не что  иное, как отдельные циклы (этапы) жизнедеятельности любой системы: поиск,  переработка (трансформация) ресурса  в закупка и потребление ресурса  распределение продуктов (товаров) готовый продукт (товар)  использование (поглощение) продукта (товара). И поэтому исходной (начальной) точкой для изучения материального потока должен стать первичный источник сырья, а конечной (заключительной) – потребитель.

Характеристические признаки и параметры оценки материальных потоков

Любой процесс изучения конкретных объектов основан на получении  их качественных и количественных характеристик. Качественные характеристики необходимы для устранения наличия существенных признаков, свойств, особенностей, отличающих материальный поток (МП) от других потоков. В свою очередь, количественные характеристики МП нужны для изучения и определения его со стороны величины, объема, числа. 
В логистике при изучении и определении материальных потоков в виде качественных характеристик следует рассматривать признаки, а количественных – параметры.[1;58]

Признаками материального  потока вполне могут считаться:

- номенклатура;

- ассортимент;

- характеристики тары, упаковки;

- условия транспортировки и хранения;

- требования к выполнению логистических операций.

Параметры материального потока подразделяются на статические и динамические.

Статические (греч.   – неподвижный) параметры характеризуют внутреннее соотношение свойств материального потока 
в отрыве от их «развития», движения. Очевидно, такими параметрами для материального потока являются:

А) габаритные характеристики:

- объем;

- площадь;

- линейные размеры (ширина, длина, высота);

Б) весовые характеристики:

- масса;

- масса брутто (итал. вrutto – грубый, грязный) – вес товара с упаковкой (тарой);

- масса нетто (итал. netto – чистый) – вес товара без упаковки (тары).

Динамические (греч. dynamikos – способный к движению, развитию; связанный с появлением движения) параметры характеризуют состояние материального потока во времени под действием ряда логистических операций.

Основными динамическими параметрами  материального потока являются:

А) скорость перемещения, характеризующая  путь S, «пройденный» материальным потоком  за определенный отрезок времени  t:

Vпмп = S /  t.

Единицей изменения  скорости перемещения материального  потока могут быть км/ч, т•км/ч, км/дн, т•км/дн и т. д.;

Б) скорость доставки, характеризующая  общие массу (Q) или объем (V) материального  потока, доставляемого в конкретную точку потребления за определенный отрезок времени  t (другими словами, это та или иная «быстрота» доставки):

Vдмп = Q /  t или Vдмп = V /  t.

Единицами измерения  скорости доставки являются т/ч, т/дн, т/мес., т/год или дм3/ч, дн, мес., год; м3/ч, дн, мес., год; 
В) интенсивность (или темп) доставки – это отношение общей массы (Q) или объема (V) доставляемого материального потока в конкретную точку потребления к обусловленному отрезку пути ( S):

Iмп= Q / DS, или Iмп = V /  DS.

Единицы измерения – (кг/м, т/м, т/км) или (дм3/м, дм3/км, м3/км); 
Г) время доставки – отношение пути (S), который проходит материальный поток из начальной точки до конечной точки потребления, к скорости перемещения Vпмп:

t =D S / Vпмп.

Единицы измерения времени  доставки – часы (ч), дни (дн), месяцы (мес.);

Д) длина пути – путь, проходимый материальным потоком от начальной до конечной точки, измеряемый единицами длины или времени. 
С целью более детального изучения и прогнозирования материального потока в зависимости от его вида возможно использование еще и дополнительных динамических параметров. [1;127]

Материальные потоки определены как грузы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций. Большое разнообразие грузов и логистических операций осложняет изучение и управление материальными потоками. Решая конкретную задачу, необходимо четко обозначить, какие именно потоки исследуются. При решении одних задач объектом исследования может быть груз, рассматриваемый в процессе приложения большой группы операций. Например, при проектировании распределительной сети и определении количества и размещения складов. При решении других задач — например, при организации внутрискладского логистического процесса, детально изучается каждая операция.

Материальные потоки подразделяют по следующим основным признакам: отношению к логистической системе, натурально-вещественному составу потока, количеству образующих поток грузов, удельному весу образующего поток груза, степени совместимости грузов, консистенции грузов.

Схематически классификация материальных потоков представлена на рис.1.

 

Рис.1. Классификация материальных потоков

 

По отношению к логистической системе материальный поток может быть внешним, внутренним, входным и выходным.

Внешний материальный поток протекает во внешней для предприятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отношение.

Внутренний материальный поток образуется в результате осуществления логистических операций с грузом внутри логистической системы.

Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды.

При сохранении на предприятии запасов на одном уровне входной материальной поток будет равен выходному.

По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на одноассортиментные и многоассортиментные. Такое разделение необходимо, ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического процесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза.

По количественному признаку материальные потоки делят на массовые, крупные, мелкие и средние.[1;27]

Массовым считается поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.

Крупные потоки — несколько вагонов, автомашин.

Мелкие потоки образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.

Средние потоки занимают промежуточное положение между крупными и мелкими. К ним относят потоки, которые образуют грузы, поступающие одиночными вагонами или автомобилями.

По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делят на тяжеловесные и легковесные.

Тяжеловесные потоки обеспечивают полное использование грузоподъемности транспортных средств, требуют для хранения меньшего складского объема. Тяжеловесные потоки образуют грузы, у которых масса одного места превышает 1 т (при перевозках водным транспортом) и 0,5 т (при перевозках железнодорожным транспортом). Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы.

Легковесные потоки представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта. Одна тонна груза легковесного потока занимает объем более 2 м³. Например, табачные изделия в процессе транспортировки образуют легковесные потоки.

По степени совместимости образующих поток грузов материальные потоки делят на совместимые и несовместимые. Этот признак учитывается в основном при транспортировке, хранении и грузопереработке продовольственных товаров.

По консистенции грузов материальные потоки делят на потоки насыпных, навалочных, тарно-штучных и наливных грузов.

Насыпные грузы (например зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство — сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах.

Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.) как правило минерального происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Так же как и предыдущая группа, обладают сыпучестью.

Тарно-штучные грузы имеют самые различные физико-химические свойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы. .[1;58]

Наливные грузы — грузы перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. Логистические операции с наливными грузами, например, перегрузка, хранение и другие выполняются с помощью специальных технических средств.

 

2. Основные критерии выбора поставщика при осуществлении процесса закупки материально–технических ресурсов

 

Оценку основных критериев  выбора поставщика рассмотрим на примере  ООО «Теплосетевая компания».

Критерии, на которых строит систему выбора поставщика  запасных частей к бойлерным установкам снабженец данного предприятия:

1. Качество продукции. Относится к способности поставщика обеспечить запчасти в соответствии со спецификациями, а также с требованиями потребителя независимо от того, соответствует ли продукция спецификации.

2. Надежность поставщика (честность, отзывчивость, обязательность, заинтересованность в ведении бизнеса с данной компанией, финансовая стабильность, репутация в своей сфере, соблюдение ранее установленных объемов поставки и сроков поставки и т. д.).

3. Цена. В цене должны учитываться все затраты на закупку конкретного материального ресурса, т. е. транспортировку, административные расходы, риск изменения курсов валют, таможенные пошлины и т. д.