Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором

1 Описание конструкции асинхронного двигателя

По условию курсовой работы заданы: исполнение по защите, монтажное исполнение и способ охлаждения. Исполнение по защите проектируемого двигателя IP44. Это подразумевает, что двигатель защищен от проникновения внутрь оболочки проволоки и от проникновения твердых тел толщиной более 1 мм, а также двигатель защищен от брызг, вода, разбрызгиваемая на оболочку в любом направлении, не должна оказывать вредного действия на изделие, т.е. двигатель выполнен в закрытом исполнении.

Монтажное исполнение IМ2001 говорит о том, что двигатель выполнен на вертикальном фланце с двумя подшипниковыми щитами, имеет горизонтальное расположение на лапах и один выходной конец вала.          

Для мощности 4.4 кВт станина и торцовые щиты отливаются из алюминия. Наружный вентилятор крепится на выступающем конце вала, противоположном выходному. Вентилятор закрыт кожухом из листовой стали. Наружный воздух засасывается вентилятором через жалюзи кожуха и прогоняется вдоль ребер станины. На станине укреплена коробка выводов.

Сердечник статора выполнен из листовой стали 2212 и скреплен скобами. Сердечник закрепляется в станине стопорными винтами, предохраняющими его от проворачивания при резких толчках нагрузки. Пазы статора полузакрытые трапецеидальные, ротора – закрытые грушевидные. Обмотка шаблонная, однослойная. Сердечник ротора выполнен также из стали 2212. Обмотка ротора – литая алюминиевая  беличья клетка. На замыкающих кольцах ротора выполнены алюминиевые вентиляционные лопатки. Сердечник ротора крепится на валу с помощью шпоночного паза.

Станина крепится к фундаменту с помощью фланца и лап, имеющего отверстия под крепежные болты. Фланец отлит как одно целое с крышкой машины. Сверху станина имеет прилив  с резьбовым отверстием, в которое ввинчивается рым-болт для подъема двигателя при монтаже.