Основы судового электропривода

Министерство  образования Калининградской области

государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования

«Прибалтийский судостроительный техникум»

 

 

 

 

 

 

по  дисциплине:

 

 

 

 

 

на  тему:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Выполнил  студент

группы   722с-11

Бочаров А.С.

 

 

Проверил

Фарафонов Ю.В.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

1. Исходные данные для расчётов
2. Построение упрощённой нагрузочной диаграммы механизма и предварительный выбор мощности двигателя
1. Построение упрощённой нагрузочной диаграммы двигателя
2. Расчёт статической мощности на выходном валу механизма
3. Расчёт статической мощности на валу двигателя
4. Построение упрощённой нагрузочной диаграммы двигателя
5. Расчёт требуемой мощности двигателя по упрощённой нагрузочной диаграмме
3. Построение механической и электромеханической характеристики
1. Расчёт и построение механической характеристики
2. Расчёт и построение электромеханической характеристики
4. Построение нагрузочной диаграммы
1. Подъём номинального груза
2. Тормозной спуск груза
3. Подъём холостого гака
4. Силовой спуск силового гака
5. Проверка выбранного двигателя на обеспечение заданной  производительности лебёдки
6. Проверка выбранного двигателя на нагрев
7. Силовая схема преобразователя частоты с инвертором напряжения
8. Список используемой литературы
 

Таблица 4.1

 

Предпоследняя цифра	Наименование исполнительного электропривода	Система управления		Способ реверса	Способ торможения		Дополнительные данные для  расчетов
		Устройство управления	Функции управления		Электрический	Механический
	a	b	c	d	e	f	i
7	МАД	Командо-контролерное	Времени	Чередование фаз	Динамическое	+	Сеть переменного тока 380 В

МАД - многоскоростной асинхронный двигатель

Таблица 4.2

Последняя цифра шифра	Грузоподъемность, т Gн	Высота подъема груза, м lП	Высота спуска груза, м lС	Вес грузозахватывающего устройства, кг G0	Диаметр грузового барабана, м D	Время пауз нагрузочной диаграммы, с				Дополнительные данные для расчетов
						tП1	tП2	tП3	tП4
9	6,3	17	9	100	0,65	15	5	8	10	КПД механизма лебедки (0,7-0,9)

 

Калининград 2012