Страхование в КР. Основные этапы развития страхового дела

 

С 2006 по 2011гг на территории КР выявлено 4402 ДТП, 876 из которых закончились летальным исходом ( против 800 из 3911-ти случаев в 2006г). Отмечается динамика роста ДТП, а вместе с этим и частичного повреждения, а также хищения или пропажи багажа и ручной клади. Ситуация усугубляется увеличением количества автомашин, приобретенных на вторичном рынке (сроком использования более 10 лет), низким уровнем культуры вождения, общим состоянием дорог.

Согласно представленной информации Министерством природных  ресурсов Кыргызской Республики сегодня насчитывается 16566 опасных производственных объектов, на которых ведутся горные работы, работы по обогащению полезных ископаемых, а также работы в подземных условиях;

получаются расплавы черных, цветных металлов, горных пород  и сплавы на основе этих расплавов;

используется оборудование, работающее под давлением более 0,07 МПа или при температуре  нагрева воды 115 град. Цельсия и  выше;

используются стационарно  установленные и передвижные  грузоподъемные механизмы, эскалаторы, канатные дороги, фуникулеры;

получаются, образуются, перерабатываются, используются, хранятся, транспортируются, уничтожаются, реализуются  воспламеняющиеся, горючие, окисляющие, взрывчатые, токсичные и радиоактивные  вещества; порядок отнесения к  опасным производственных объектов, на которых используются указанные вредные и опасные вещества, устанавливается Правительством КР;

ведутся захоронения  отходов горно-металлургического  производства, содержащих вещества, опасные  для жизнедеятельности человека и окружающей среды.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение.

 

В заключение краткого обзора истории становления страхового рынка Кыргызской Республики хотелось бы отметить, что все необходимые  условия динамичного роста этого  сегмента экономики присутствуют, а  именно:

 

• приняты основные законотворческие акты, регулирующие страховую деятельность;
• введется подготовка профессиональных кадров, как для регулирующегооргана, так и для представителей рынка;
• благоприятным фактором для развития страхового рынка является членство Кыргызстана в ВТО (Всемирная торговая организация);
• особое геополитическое положение Кыргызстана.

 

   Развитие страхования, зависит от уровня развития законодательной базы, эффективности проводимой государством налогово-бюджетной и денежно-кредитной политики, качества надзора за страховой деятельностью и качественного состояния страховых организаций.

   Министерством финансов совместно с Национальной ассоциацией страховщиков разработана и принята «Концепции развития страхования в Кыргызской республике», которая определяет перспективы и мероприятия в области развития страхования в Кыргызской Республики до 2010 года.

   В рамках данной Концепция для достижения поставленных задач для развития страховых услуг в республике предусмотрено проведение мероприятий направленных на: развитие добровольного и обязательного страхования; обеспечение надежности и финансовой устойчивости системы страхования; развитие государственного регу­лирования; совершенствование государственного органа по страховому надзору; развитие инвестиционной деятельности страховых организаций; развитие институтов страховой системы и совершенствование налогообложения; развитие взаимоотношений с международными организациями в области страхования.

   В результате выполнена данных мероприятий, при условии устойчивости положительных тенденции экономики Кыргызской Республики в целом, основные количественные характеристики отечественного страхового рынка (объем страховых взносов и емкость страховых компаний) должны возрасти порядка в 10—12 раз. Наиболее динамичными темпами развития страхования в течение 3—5 лет должны стать имущественное страхование ответственности и обязательное страхование гражданской ответственности работодателя за причинение вреда жизни и здоровью работника при исполнении им трудовых обязанностей, гражданской ответственности перевозчика опасных грузов гражданской ответственности эксплуатирующих опасные производственные объекты, а также гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Следствием этого должен стать рост отношения страховых взносов к внутреннему валовому продукту, и достигнуть 3 процентов.

   С 01 июля 2010 года, согласно Постановлению № 113 от 26 февраля 2010 года, вступил в силу Закон Кыргызской Республики «Об обязательном страховании»:

 

1. «Об обязательном  страховании гражданской ответственности  работодателя за причинение вреда жизни и здоровью работника при исполнении им трудовых (служебных) обязанностей»;

 

2.«Об обязательном  страховании гражданской ответственности  перевозчика опасных грузов»;

 

3.«Об обязательном  страховании гражданской ответственности гражданской ответственности организации, эксплуатирующих опасные производственные объекты»;

 

4.«Об обязательном  страховании гражданской ответственности  перевозчика перед пассажирами».

   Увеличение внутреннего спроса на страховые услуги, активная государственная поддержка страхования, развитие инфраструктуры обусловят формирование и появление крупных и достаточно устойчивых национальных страховых компаний, способных создать здоровую конкуренцию на внутреннем рынке страхования, обеспечению дополнительного притока инвестиционных ресурсов в экономику Кыргызстана.

   Налицо положительные тенденции, которые свидетельствуют о том, что страхование является перспективной отраслью финансовых услуг и как экономический инструмент развития экономики получит достойное развитие в Кыргызской Республике в будущем.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Ермасов С.В., Н.Б. Ермасова Страхование, Москва, — 2004 [1, с. 456].
2. М.И. Басаков Страхование, Ростов-на-Дону, 2004 [1, с. 187].
3. Страхование в Кыргызской Республике: Опыт, проблемы и перспективы развития, Бишкек-2005, сборник материалов проекта ТАСИС [1, с. 200].