Верхнее строение пути, проектирование стрелочного перевода и рельсовой колеи

Рельсовая колея характеризуется своей шириной, положением рельсовых нитей по уровню и подуклонкой рельсов. Параметры рельсовой колеи должны быть такими, чтобы обеспечить безопасное движение экипажей и минимизировать их воздействие на путь. Поэтому размеры рельсовой колеи определяются во взаимосвязи ее с ходовыми частями подвижного состава, а допуски содержания – безопасностью движения и технико-экономическими условиями эксплуатации пути.

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ВЕРХНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ 4
1.1. Перечислить элементы верхнего строения пути. 4
1.2. Типовые конструкции верхнего строения пути, область применения. 7
1.3. Расчет грузонапряженности четного и нечетного пути. 7
1.4. Определение класса пути. Назначение конструкции ВСП. 7
1.5. Выбор элементов верхнего строения пути с указанием размеров балластной призмы. 8
1.6. Поперечный профиль верхнего строения пути. 8
2. РАЗРАБОТКА ЭСКИЗНОГО ПРОЕКТА ОДИНОЧНОГО ОБЫКНОВЕННОГО СТРЕЛОЧНОГО ПЕРЕВОДА 10
2.1. Расчет основных параметров стрелки. 10
2.1.1. Расчет радиусов остряков двойной кривизны. 11
2.1.2. Расчет начального стрелочного угла и длины боковой строжки остряка. 11
2.1.3. Расчет стрелочного угла и длины остряков. 12
2.1.4. Расчет длины рамного рельса. 13
2.2. Расчет параметров крестовиной части. 15
2.2.1. Углол и марки крестовины. 15
2.2.2. Основные размеры жестких крестовин. 16
2.2.3. Расчет контррельсов и усовиков крестовины. 19
2.3. Расчет основных размеров стрелочного перевода. 21
2.3.1. Теоретическая и полная длина стрелочного перевода. 21
2.3.2. Осевые размеры стрелочного перевода. 23
2.3.3. Ординаты переводной кривой. 24
2.3.4. Длины рельсовых нитей стрелочного перевода. 25
2.3.5. Ширина колеи. 26
3. РЕЛЬСОВАЯ КОЛЕЯ 27
3.1. Особенности устройства колеи в кривых. 27
3.2. Расчет возвышения наружной рельсовой нити в кривой четного и нечетного пути. 28
3.3. Расчет длин переходных кривых. 30
3.3.1. Назначение переходных кривых. Требования, предъявляемые к ним. 30
3.3.2. Расчет длины переходной кривой нечетного пути. 31
3.3.2.1. Расчет длины с учетом ограничения вертикальной скорости подъема
колеса на возвышение. 32
3.3.2.2. Расчет длины с учетом ограничения скорости нарастания
непогашенной части центробежного ускорения 32
3.3.2.3. Проверка возможности разбивки проектной переходной кривой
в кривой с заданным углом поворота линии 33
3.3.3. Расчет длины переходной кривой четного пути. 33
3.3.3.1. По условию обеспечения уширения междупутных расстояний 33
3.3.3.2. По условию ограничения вертикальной составляющей скорости
подъема колеса на возвышение. 34
3.4. Разбивка переходных кривых. 35
3.4.1. Способы разбивки переходных кривых. 35
3.4.2. Расчет разбивочных размеров для постановки переходных кривых наружного и внутреннего пути. 35
3.5. Ширина колеи в кривых и прямых участках пути. Требования к оптимальной ширине колеи. Нормы и допуски 36
3.6. Расчет схемы зашивки рельсошпальной решетки для кривой нечетного пути. 37
Список литературы 39