Основы проектирования асфальтобетонного завода

Министерство образования  Республики Беларусь

Белорусский национальный технический университет

Факультет транспортных коммуникаций

Кафедра « Строительство  и эксплуатация дорог »

 

 

Курсовой проект

 

по дисциплине: «Производственные  предприятия дорожного хозяйства»

на тему: «Основы проектирования асфальтобетонного завода»

 

 

 

                                                                 Выполнил: ст. гр. 114___

                                                                                Пупкин А.Ж.

                                                                      Руководитель: ______

 

 

Минск 2010

Содержание

 

Введение

1. Расчетная часть курсовой работы……………………………………………………….....4
1. Расчет годового фонда рабочего времени………………………………………………...4
2. Расчет потребности исходных материалов по видам смесей смесей…………………...6
3. Выбор типа смесителей и расчет их количества…………………………………………7
4. Расчет складского хозяйства и внутризаводской транспорт…………………………….8
5. Расчет потребности энергоресурсов……………………………………………………...11
1. Пар (с тепловым расчетом приямка и битумохранилища).....................................11
2. Электроэнергия……………………………………………………………………...15
3. Сжатый воздух………………………………………………………………………18
4. Вода…………………………………………………………………………………..19
2. Технологическая часть………………………………………………………………………...21
1. Проектирование прогрессивной технологии приготовления асфальтобетонных смесей……………………………………………………………………………………….21
2. Состав комплекта основного и вспомогательного оборудования АБЗ…………………………………………………………………………………………..23
3. Инженерные сети АБЗ…………………………………………..........................................25
4. Численность работников АБЗ……………………………………………………………..26
3. Разработка генерального плана АБЗ………………………………………………………….27
4. Контроль качества продукции АБЗ…………………………………………………………..28
1. Контроль качества исходных материалов………………………………………………..28
2. Контроль качества дозирования составляющих и смесей………………………………30
3. Контроль температурного режима составляющих и смесей……………………………31
4. Контроль качества готовой продукции…………………………………………………..31
5. Аттестация, сертификация продукции. Паспорт смеси…………………………………33
5. Основные ТЭП…………………………………………………………………………………34
6. Охрана труда, окружающей среды и противопожарная защита……………………………39

Заключение……………………………………………………………………………………..42

Литература……………………………………………………………………………………..43

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Целью выполнения данного  курсового проекта является проектирование асфальтобетонного завода и закрепление теоретических знаний по дисциплине. Асфальтобетонный завод (АБЗ) представляет собой комплекс технологического оборудования и складов материалов, предназначенных для приготовления асфальтобетонных смесей, применяемых в дорожном и других видах строительства. В состав АБЗ входят: склады щебня, песка, минерального порошка и битумное хозяйство с оборудованием для разгрузки, складирования и подачи битума; асфальтосмесительные установки, включающие оборудование для сушки и нагрева минеральных материалов, обезвоживания и нагрева битума, оборудования для дозирования и перемешивания всех компонентов асфальтобетонной смеси; оборудование для энерго-, воздухо- и пароснабжения технологических агрегатов АБЗ: лаборатория для контроля качества материалов и процесса приготовления смеси; помещения служебного и бытового назначения.

Для сокращения сроков строительства, повышения его  качества и снижение себестоимости  необходимым условием является обеспечение полного и эффективного использования всех машин и оборудования, входящего в состав асфальтобетонного завода. Это особенно важно, поскольку техническое состояние всего комплекта машин непосредственно влияет на качество асфальтобетонных смесей и на качество и долговечность дорожных покрытий. Производство асфальтобетонных смесей – один из самых энергоемких процессов дорожного строительства, а от технического состояния всего парка машин, входящих в состав АБЗ, зависит расход топливно-энергетических ресурсов.

Только хорошее  знание всего парка машин, входящего  в состав АБЗ, создает условия  для повышения производительности труда, экономии топливно-энергетических ресурсов, высокой культуры производства, снижения себестоимости и повышения качества дорожного строительства.

Асфальтобетонные  заводы делятся на притрассовые и  прирельсовые. Прирельсовые заводы оснащаются стационарным оборудованием. Для обеспечения требуемого качества АБС, отвечающего действующим ТНПА, необходим тщательный контроль исправности оборудования и максимальная автоматизация технологических процессов производства.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Расчетная часть курсовой работы
1. Расчет годового фонда рабочего времени

 

За расчетный  период работы принимается годичный срок работы АБЗ при температуре не ниже +5 ⁰С весной и до +10 ⁰С осенью. Для Витебской области этот период соответствует с 10.04 по 25.09. Число смен полезной работы устанавливается на основании климатических условий с учетом выходных и праздничных дней, дней простоев машин по непредвиденным причинам и на проведение технического осмотра и ремонта, неблагоприятных дней по метеоусловиям. Методика расчета по определению числа смен полезной работы в расчетный период следующая:

Количество  рабочих дней по каждому отдельному месяцу определяется по формуле:

 

Д_Р =  Д_К – (Д + Д₂ + Д_Н + Д_РЕМ),          (1.1)

 

 где   Дк - число календарных дней в  месяце;

                  Д - количество дождливых дней  с учетом праздничных и выходных  дней за этот  период, определяется по формуле:

 

Д₂

Д = Д₁ *(1 - ---------),          (1.2)

Д_К

 

где Д₁ - количество дождливых дней, принимается:

для I кв.= 0,6 или по 0,2 на месяц,

для II кв.= 3,9 или по 1,3 на месяц,

   для III кв.= 4,8 или по 1,6 на месяц,

  для IV кв.= 1,8 или по 0,6 на месяц,

                Д2 - число праздничных и выходных дней;

                   Дн - количество дней простоев  машин по непредвиденным причинам, принимается                                                                                      равным 3% от календарного времени, за вычетом выходных и праздничных дней;

              Дрем - затраты на проведение ТО  и ремонта, определяются по  формуле:

 

                                                  (Д_К – Д_П)*К_СМ*П_СМ*Р_Ч

                                    Д_РЕМ = ---------------------------------,          (1.3)

                                                      1 + К_СМ*П_СМ*Р_Ч

 

 где Дп - сумма дней перерывов в работе  по всем причинам, кроме ТО  и ремонта:

 

Дп = Д1+Д2+Д_Н,          (1.4)

 

        Ксм - коэффициент сменности, принимается равным:

 для I и IV кв. - Ксм =1,0; для II и III кв. - Ксм =2,0;

        Р_Ч - количество дней нахождения машин в ремонте, приходящееся  на 1 час работы машин, принимается равным 0,0138;

        Псм - продолжительность смены,  равна 8,0 ч. 

 

Количество рабочих  смен в месяце определяется из выражения:

 

                                                          Д_Р.С. = Д_Р * К_СМ               (1.5)

 

Все расчеты по определению  числа смен полезной работы завода за расчетный период сведем для удобства в таблицу 1.1.

 

Таблица 1.1. – Определение числа смен полезной работы за расчетный период

 

Месяц	Дк	Д1	Д2	Дн	Д	Дп	Ксм	Дрем	Др	Дрс
Апрель(со второй декады)	20	0,2	5	0,45	0,2	5,7	1	1,5	13	13
Май	31	1,3	12	0,57	0,8	13,9	2	3,4	14	28
Июнь	30	1,3	9	0,63	0,9	10,9	2	3,8	16	31
Июль	31	1,6	9	0,66	1,1	11,3	2	4,0	16	32
Август	31	1,6	10	0,63	1,1	12,2	2	3,8	15	31
Сентябрь	30	1,6	8	0,66	1,173	10,26	2,0	3,570	16,60	34
Итого										169

 

 

Для дальнейших расчетов принимаем число смен равное 169.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.2. Расчет потребности исходных материалов для приготовления асфальтобетонной смеси

 

По величине годовой потребности дорожно-строительной организации в асфальтобетонной смеси устанавливаем необходимое количество крупно- и мелкозернистой смесей. Потребное количество исходных материалов (щебня, песка, минерального порошка, битума, ПАВ), необходимых для приготовления заданного количества асфальтобетонных смесей (приведенного в задании на курсовой проект) определяем в соответствии с РСН 8.03.127-2007 «Ресурсно-сметные нормы на строительные конструкции и работы. Сборник 27». Потребность в дорожно-строительных материалах для приготовления асфальтобетонных смесей приведена в таблице 1.2.

 

Таблица 1.2.– Ведомость подсчета потребности дорожно-строительных материалов для приготовления асфальтобетонной смеси

		Ед. изм. кол-во ед. измер.	Потребность в исходных материалах
	Наименование смеси
Основание
			Щебень	Щебень	Щебень	Песок,	МП,	Битум,	ПАВ,
			40…20,	20…10,	5…10,	м3	т	т	т
			м3	м3	м3
Е27-67-4	Мелкозернистая тип  Б плотная	100т	-	10,2	18	31,1	8,54	5,92	0,444
РСН 8.03.127-
2007		225	-	2295	4050	6997,5	1921,5	1332	99,9
Е27-67-18	Высокопористая	100т	6,05	15,5	12,1	27,9	3,42	3,16	0,237
СНБ 8.03.127-	крупнозернистая
2007	3 и более т/м3
		675	6210	10462,5	8167,5	18832,5	2308,5	2133	159,975
Итого:		90000	6210	12757,5	12217,5	25830	4230	3465	259,875