Строительные машины

      Н_КР = h₀ + h_З + h_Э + h_С,

где h₀ – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки монтажного крана;

       h_З – запас по высоте (не менее 0,5 м);

       h_Э – высота элемента в монтажном положении, м;

       h_С – высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до конца крюка крана, м.

      Вылет стрелы определяется по формуле:

      В_СТР = a/2 + b + c

где a – ширина кранового пути;

       b – расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до выступающей части здания со стороны крана.

      Расстояние от оси вращения крана до ближайшей выступающей части здания должно быть на 0,75 м больше радиуса габарита нижней части крана и на 0,5 м больше радиуса габарита верхней части.

      a/2 + b ≥ r^Н_г + 0,75 м и

      a/2 + b ≥ r^Н_r + 0,5 м

      Определив требуемые расчетные параметры башенного крана, по технической характеристике подбирают кран.

      Марку кранов подбирают по техническим  характеристикам, приведенным в  справочниках, удовлетворяющим расчетным  данным.

Технико-экономическое  сравнение

      Окончательное решение по выбору крана принимают на основании технико-экономического сравнения. Основными показателями являются:

      – себестоимость монтажа единицы  измерения (1м³, 1Т, 1шт.);

      – трудоемкость монтажа единицы продукции;

      – продолжительность занятости крана  на объекте.

      Себестоимость монтажа единицы конструкции, руб., определяют по формуле:

      С_ЕД = [1,08 (С_маш-см Т_маш-см + С_ЕД.З) + 1,5 Зп]/V

где 1,05 и 1,5 – коэффициенты, учитывающие  накладные расходы на производство работ и заработную плату;

        С_маш-см – стоимость машино-смен кранов;

        Т_маш-см – продолжительность монтажа, машино-смен;

        С_ЕД.З – стоимость единовременных затрат на монтаж, демонтаж, транспортировку и устройство путей;

        Зп – сумма зарплаты монтажников;

        V – объем работ, м³, Т, шт.

      Экономические показатели работы монтажных кранов приведены в таблице 49, затраты на устройство подкрановых путей – в таблице 51 и 52. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      Трудоемкость  монтажа конструкций, чел.-ч., на единицу  измерения (м³, Т, шт.) определим по формуле:

      Т_ЕД = (Т_М + Т_ПУТ + Т_ЭК + Т_ПЕР)/V

где Т_М = Т_МЕХ + Т_РУЧ – трудоемкость монтажа конструкций (принимается по калькуляции трудовых затрат, чел.-ч.);

      Т_МЕХ – затраты труда крановщиков, чел.-ч.;

      Т_РУЧ – то же, монтажников, чел.-ч.;

      Т_ПУТ – то же на устройство, разборку и содержание путей (см. табл. 51 и 52);

      Т_ЭК – затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание крана (см. табл. 49);

      Т_ПЕР – затраты на доставку кранов на площадку, монтаж и демонтаж их, устройство вспомогательных устройств (см. табл. 49).

      Продолжительность занятости крана на объекте, машино-смены:

      Пр = Пр_монт + Пр_всп

где Пр_монт – продолжительность монтажа конструкций, смен (см. табл. 47);

      Пр_всп – продолжительность монтажа и демонтажа крана (см. табл. 49).

      Технико-экономические  показатели определяют по каждому выбираемому  крану и заносят в таблицу (см. табл. 53). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      Если  себестоимость монтажа единицы  конструкций меньше по одному крану, а продолжительность по другому, эффективность определяют по экономии средств за счет сокращения срока пребывания крана на объекте:

      Э = N 0,5 (1 – Пр₁/Пр₂)

где N – сумма накладных расходом от прямых затрат по варианту;

      Пр₁ и Пр₂ – продолжительность пребывания кранов на объекте по вариантам.

      Сравнивая себестоимость монтажа конструкций с экономией от пребывания крана на объекте, принимают окончательное решение.

 

Глава 4. Техника безопасности при работе с 
подъемно-транспортными механизмами

      Места установки и пути движения монтажных  машин и механизмов должны соответствовать разработанным технологическим картам. При устройстве путей под башенные краны надо показывать концевые упоры, заземление, подключение крана, а также ограждения опасной зоны. При работе в ночное время, вся строительная площадка должна быть хорошо освещена.

      Все рабочие должны пройти предварительный  инструктаж, производственный инструктаж на рабочем месте, обучение рабочих  правилам технической безопасности. А также должны быть устроены временные  заборы, проходы, проезды, охранные зоны у подъемников.

      Погрузку  и выгрузку строительных материалов и конструкций должен выполнять  специальный человек – стропальщик.

 

       Глава 5. Индивидуальные средства защиты

      При загрузке и погрузке химически-опасных  веществ необходимо иметь респиратор с фильтром, фильтры нужно менять не менее 2 раз за смену.

      Работать  нужно в специальной одежде, перчатках  и средствах индивидуальной защиты (очки, респираторы).

      На  территории стройплощадки нужно  носить маску.

 

       Библиография

      1. «Строительные машины и оборудование», Барков И.П., Москва, Стройиздат, 1986г.

      2. «Курсовое и дипломное проектирование. Промышленные и гражданские здания»,  А.Ф. Гаева, С.А. Усик, Ленинград,  Стройиздат, 1987г.

      3. «Технология и организация строительного  производства», Данилов, Москва, Стройиздат.

      4. Лекции по дисциплинам «Строительные машины», «Охрана труда».