Строительные машины и средства малой механизации

     Опорно-поворотное устройство представляет собой роликовый  круг с внутренним зубчатым венцом, в зацеплении с которым находится  шестерня, приводимая во вращение двигательным механизмом поворота, установленным на поворотной платформе.

     Телескопическая, решетчатая из труб башня состоит  из верхней секции с головкой, промежуточных (сменных) секций, портала и подвижной  площадки—обоймы 15 для подращивания башни снизу промежуточными секциями по мере возведения здания. Для подращивания башни с целью увеличения высоты подъема крюка используют собственные механизмы крана и стреловой самоходный кран грузоподъемностью не менее 6,3 т.  

 

     

     Башенный кран КБ–403А и его грузовая характеристика: L – вылет крюка, Н – высота подъема крюка; Q – грузоподъемность; l – задний габарит  

     Стрела  крана выполнена в виде трехгранной  из труб фермы, по нижнему поясу которой  перемещается грузовая тележка (каретка). Балочная стрела при необходимости может быть переделана в подъемную до угла подъема не более 30º к горизонту. Для этого следует грузовую тележку закрепить на конце стрелы, заблокировать тележечную лебедку и разблокировать стреловую, а также переоборудовать некоторые приборы и устройства безопасности.

     При демонтаже (разборке) кран разбирают  на отдельные транстортабельные узлы – снимают противовес, демонтируют стрелу и промежуточные секции башни, кабину машиниста. Основу крана и подготовленные узлы, а также контрольные испытательные, бетонные грузы массой 8,8 и 10 т перевозят с объекта на объект на прицепе с тягачом. Перед погрузкой опорно-ходовой части на прицеп балки-флюгеры освобождают от связей с опорной рамой и направляют по ходу движения тягача для уменьшения габаритного размера.

     Основными параметрами крана с точки  зрения эффективности его эксплуатации и пригодности для возведения конкретного сооружения являются:

     – грузоподъемность, т – предельная масса груза с учетом массы  строповочных устройств, при подъеме которого на соответствующем вылете крюка, кран сохраняет устойчивость;

     – вылет крюка, м – расстояние от оси вращения поворотной части крана  до вертикальной оси крюка;

     – высота подъема крюка, м – расстояние от головки рельса подкранового пути до горизонтальной оси грузового крюка;

     – скорость подъема – опускания  крюка, м/с;

     – главный (определяющий) параметр крана  – грузовой момент в т·м, равный произведению максимальной грузоподъемности крана на соответствующий ей вылет  крюка.

     Сущность  работы башенного крана состоит в управлении электрореверсивными двигателями и лебедками. При пуске их в действие кран совершает рабочие движения: перемещается по подкрановым путям, поднимает и опускает грузовой крюк с подвешенной к нему строительной конструкцией или другим грузом, поворот башни со стрелой для горизонтального перемещения груза, изменяет вылет крюка перемещением грузовой тележки для захвата или подачи груза в требуемое место. Для сокращения времени рабочего цикла некоторые рабочие движения крана в зависимости от квалификации машиниста могут совмещаться во времени.

     Основными достоинствами крана являются:

     − обеспечение операций с грузом вблизи башни, что сокращает число стоянок (перемещений) крана;

     − улучшает обзор машинисту, так как  груз всегда находится ниже уровня расположения кабины;

     − балочная стрела, повышающая производительность крана до 15%, благодаря большей  скорости перемещения тележки по сравнению со скоростью перемещения  тяжелой подъемной стрелы;

     − потребляет меньшую мощность, так  как изменение вылета крюка достигается перемещением тележки небольшой массой;

     − нижнее расположение противовеса, снижающее  центр тяжести крана, делая его  более устойчивым.  

     1.5 Основные правила техники безопасности при работе с лебедками и грузоподъемными кранами 

     1. Лебедки должны надежно закрепляться  на рабочем месте. 

     2. Электроприводные лебедки должны  быть заземлены. 

     3. При работе лебедки необходимо  следить за правильной укладкой  каната на барабан. 

     4. Кран должен иметь исправные  сигнально–предохранительные устройства безопасности.

     5. Запрещается производство каких–либо  работ на нижележащих уровнях  на одной вертикали с монтажными  крановыми операциями.

     6. Запрещается подтаскивать грузы  при косом натяжении грузового полиспаста, отрывать примерзшие или вытаскивать грузы, присыпанные грунтом или строительным мусором.

     7. Запрещается нахождение людей  под стрелой и грузом.

     8. При горизонтальном перемещении  груза поворотом стрелы между  ним и верхом ранее смонтированных  конструкций должно быть расстояние  не менее 500 мм. 

 

      2. Насосы  

     Насосами  называют машины для перемещения  под давлением по трубопроводам  различных жидкостей и жидких текучих сред: воды, масел, пульпы, разогретых битумов, бетонных и растворных смесей и т.д.

     Насосная  установка представляет собой насосный агрегат с комплектующим оборудованием, обеспечивающим работу насоса.

     Основными параметрами насосов являются подача (производительность) и напор.

     Подача  – количество жидкости или жидкой среды (далее жидкости), подаваемое насосной установкой в единицу времени в м³/ч, кг/ч, л/ч. Зависит от размеров насоса, а также параметров нагнетательной магистрали.

     Напор физически представляет собой высоту столба жидкости (в м), уравновешивающего  развиваемое насосом давление за вычетом потерь во всасывающем и  нагнетательном трубопроводах. Геометрически напор измеряется разностью (в м) уровней жидкости в заборном устройстве и вертикально расположенном нагнетательном трубопроводе.

     Важной  характеристикой насосов является высота всасывания. Геометрическая высота всасывания – понятие, которым пользуются при практической эксплуатации насосов. Представляет собой расстояние (в м) по вертикали от уровня жидкости в заборном устройстве до оси насоса или оси всасывающего патрубка.

     Она зависит от атмосферного давления, температуры и плотности перекачиваемой среды, линейных и местных сопротивлений всасывающей линии. При нормальных атмосферных условиях (температура +20 ºС, давление 0,1 МПа = 760 мм рт.ст. = 10 м вод.ст.) геометрическая высота всасывания насосов, перекачивающих воду, не превышает 5 – 7 м.

     Общим принципом действия всех насосов  является создание разрежения внутри корпуса при движении рабочего органа. Вследствие появляющейся разности давлений (градиента силы) жидкость поступает  в корпус насоса, подхватывается рабочим  органом и направляется в транспортную (нагнетательную) магистраль.  

     2.1 Центробежный насос 2К–6 

     Центробежные  консольные насосы типа «К» общего назначения предназначены для перекачивания  воды и сходных с ней по физико–механическим  свойствам жидкостей с температурной от 0 до 85 ºС. Они используются в системах водоснабжения, отопления, для водоотлива и понижения уровня грунтовых вод при производстве земляных работ в водонасыщенных грунтах и т.д.

     Центробежный  консольный, одноступенчатый насос 2К-6 (рис. 2.1) имеет закрытое с односторонним осевым подводом воды рабочее колесо 2, расположенное в улиткообразном корпусе 1 и посаженное на горизонтальный вал 3. В месте прохода вала через корпус насоса установлен сальник 5 с мягкой набивкой и нажимной втулкой.

     Корпус  насоса представляет собой чугунную отливку с внутренней полостью в виде спирали (улитки) с каналом 4, переходящим в напорный патрубок 6.

     Рабочее колесо состоит из двух фасонных дисков с восемью профилированными лопастями, образующими расширяющиеся к  периферии колеса каналы.

     К всасывающему патрубку 7 подсоединяется рукав или всасывающая труба 8 с обратным клапаном 9 и фильтром (сеткой) 10 при использовании насоса для водоотлива и понижения уровня грунтовой воды.

     Перед пуском в работу всасывающую трубу  и корпус насоса заполняют водой: вручную через воронку, вставляемую в отверстие, предварительно отвернув пробку 11; из напорного водопровода или из других источников воды. Обратный клапан 9 не дает заливаемой воде уходить в водоем. Заливка центробежных насосов водой перед пуском в работу вызывается необходимостью удаления из корпуса воздуха, так как центробежных сил вращающегося колеса недостаточно для его вытеснения из-за низкой плотности.

     Привод  насоса осуществляется чаще всего от электродвигателя через упругую муфту. После пуска двигателя в работу вал и укрепленное на нем рабочее колесо начинают вращаться против хода часовой стрелки, если смотреть со стороны привода.

       При вращении рабочего колеса жидкость увлекается лопастями и под действием центробежной силы отбрасывается от центра колеса в канал. В канале создается давление, под действием которого вода нагнетается в напорный патрубок и далее в магистральный трубопровод. В центре же рабочего колеса давление становится ниже атмосферного и вода начинает поступать из водоема по всасывающей трубке к центру рабочего колеса, обеспечивая непрерывную работу насоса.

     Достоинствами центробежных насосов являются высокий  КПД (до 0,85), компактность, простота конструкции  и надежность в эксплуатации, возможность  относительно просто регулировать подачу и напор. Основной недостаток их заключается в необходимости заполнять перед каждым пуском в работу всасывающую линию и корпус насоса водой. Этот недостаток устраняют установкой насоса «под залив», т.е. ниже уровня перекачиваемой

     жидкости, использованием обратных клапанов и  емкостей-ловушек на всасывающей  линии. При открытом водоотливе обратный клапан, забиваясь грязью и строительным мусором, нередко не срабатывает. Поэтому  его необходимо периодически очищать, а на конец всасывающей трубы устанавливать предохранительную сетку (фильтр).

     Высота  всасывания насоса 6 м, напор3м, подача 20м/ч. 

 

     

     Центробежный  насос 2К–6: 2 – диаметр входного патрубка, уменьшенный в 25 раз, К  – консольный, 6 – коэффициент  быстроходности, уменьшенный в 10 раз 

     2.2 Растворонасос С–251.  

     Предназначен  для транспортирования растворных смесей подвижностью не менее 5 см по резинотканевым рукавам (шлангам) и металлическим  раствороводам на расстояние до 200 м  по горизонтали или до 40 м по вертикали. Применяется для подачи известково-песчаных растворных смесей на рабочее место штукатура и механизированного их нанесения на оштукатуриваемые поверхности с помощью форсунок, одеваемых на конец рукава. Внутренний диаметр транспортных рукавов составляет 32; 38 и 75 мм.

     Растворонасос С-251 относится к растворонасосам  с плоской резиновой диафрагмой, испытывающей периодические деформации растяжения – сжатия под действием  давления от движущегося возвратно–поступательно  плунжер (через промежуточную среду  – воду).

     Принцип действия растворонасоса основан на периодическом изменении объема рабочей камеры, уменьшающегося при перемещении диафрагмы в ее увеличивающегося при возврате в первоначальное (вертикальное ) положение.

     Диафрагменный растворонасос состоит из следующих основных узлов: насосной части, привода, кривошипно-шатунного механизма с плунжером, предохранительных устройств, пульта управления и тележки с ходовыми колесами.