Разработка схем самодиагностики на базе цифровых элементов

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное  образовательное учреждение

высшего профессионального  образования

"Волжская государственная  академия водного транспорта"

 

Кафедра радиоэлектроники

 

Контрольная работа по дисциплине:

“Диагностика судовых систем автоматического управления” 

 

 

 

Электромеханический факультет

Заочная форма обучения

4 курс 

 

 

 

Выполнил: Забродин Д.С.

ЭМ-09-1591

Проверил: Перевезенцев С.В.  

 

 

 

Н. Новгород

2012 г.

Цель работы: Получить навыки разработки  схем самодиагностики на базе цифровых элементов.

1.Исходные данные.

N1 (предпоследняя цифра зачетки) -9

N2 (последняя цифра зачетки) -1

N3 (сумма двух последних цифр зачетки) -10

1.1 Выбор элементов для проверки.

Элемент №1- DD16

Элемент №2- DD3

Элемент №3- DD18

1.2 Выбор метода для построения схемы самодиагностики.

Последняя цифра зачетки 1- нечетная:

Элемент №1 - Методом проверки контрольных точек

Элемент №3 – Методом эталонного элемента

Элемент №2 - Методом эталонного элемента

2. Принципиальная схема  устройства.

 

Метод эталонных  элементов

В качестве эталонного элемента для  проверки DD3 используется элемент T- триггер (DD3.1). Для сравнения сигналов используется элемент «исключающее или» DD3.2, DD3.3, на который заводятся выходы с проверяемого и эталонного элемента. Когда проверяемый элемент исправен, на вход элемента сравнения приходит одинаковый сигнал, тем самым на выходе формируется нулевой сигнал, говорящий о том, что в схеме нет ошибки. Для сбора всех ошибочных сигналов и вывода единого сигнала ошибки используется элемент- логическое сложение DD3.4. Для фиксации ошибки используем триггер-защелку DD3.5. При наличии неисправности в элементе DD3 в процессе проверки на входе элемента сравнения получаются разные сигналы, в результате чего на выходе появляется «1», говорящая о неисправности элемента DD3. При нажатии кнопки «Up» лифт поедет вверх. В случае неисправности элемента DD3 не будет работать скорость,точнее не будет переключаться ,а на элемент DD10 (логическое умножение) не придет «1». Который в свою очередь не даст «1» на элемент DD11 (логическое сложение), а он на DD12, следовательно счетчик DD13 не будет работать, лифт не поедет вверх, и вниз тоже.

В качестве эталонного элемента для проверки DD18 используется элемент-дешифратор (DD18.1). Для сравнения сигналов используются элементы «исключающее или» DD19.1-DD19.16, на которые заводятся выходы с проверяемого и эталонного элемента. Когда проверяемый элемент исправен, на вход элемента сравнения приходит одинаковый сигнал, тем самым на выходе формируется нулевой сигнал, говорящий о том, что в схеме нет ошибки. Для сбора всех ошибочных сигналов и вывода единого сигнала ошибки используем элементы- логическое сложение DD20.1-DD20.5. При наличии неисправности в элементе DD18 в процессе проверки на входе элемента сравнения получаются разные сигналы, в результате чего на выходе появляется «1», говорящая о неисправности элемента DD18. При нажатии кнопки «Up» лифт едет вверх, «Down» вниз. Если элемент DD18 будет не исправен лифт не поедет, лампочки загораться не будут.

 

Метод проверки контрольных точек.

Для проверки DD16 используем элемент памяти DD16.1 он используется в качестве элемента анализа работоспособности схемы, и в неё уже прошивается таблица анализа ошибочного или неошибочного состояния. . При наличии неисправности в элементе DD16 в процессе проверки, на выходе элемента памяти DD16.1 появляется «1», говорящая о неисправности элемента DD16. При нажатии кнопки «Up» лифт поедет вверх, а кнопки «Down» вниз. В случае неисправности элемента DD16 при нажатии кнопки «Down» на элемент DD5 (логическое сложение) не придет «1», в свою очередь он не даст «1» на элемент DD18 (RS-триггер) – лифт вниз не поедет.

 

 

Адрес				Y Error DD16
	A	B	C
0	0	0	0	0
1	0	0	1	1
2	0	1	0	1
3	0	1	1	0
4	1	0	0	1
5	1	0	1	0
6	1	1	0	1
7	1	1	1	0