Контрольная работа по «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности»

Отправка  представляет собой единицу наблюдения перевозок грузов. Иначе говоря, отправка — это партия груза, принятая к перевозке по одному перевозочному  документу от конкретного грузоотправителя конкретному грузополучателю. В  процессе транспортировки отправка должна быть неделимой. При необходимости  в установленном порядке может  быть произведена ее переадресовка  или реконсигнация.

В транспортной логистике различают следующие  категории отправок:

1)пакетная;

2)контейнерная;

3)вагонная;

4)маршрутная;

5)групповая;

6)судовая;

7)сборная;

8)мелкая отправка.

С позиций  логистики по каждой оправке обязательно  следует учитывать не только род груза, но и категорию скорости, провозную плату и некоторые другие характеристики, о которых будет сказано далее.

В основе многих отправок, осуществляемых с помощью  привлечения транспорта общего пользования, лежат транзитные нормы, которые  устанавливаются транспортными  организациями в зависимости  от вида продукции, а также грузовместимости и грузоподъемности имеющихся у  них в наличии транспортных средств.

Транзитная  норма — это минимальное количество (масса) груза, принимаемого к перевозке  транспортом общего пользования  или иным перевозчиком.

Транзитные  нормы, радиус обслуживания потребителей и другие факторы ставят перед  грузоотправителем выбор: воспользоваться  собственным транспортом (если он есть) или обратиться к услугам перевозчиков.

Производя выбор вида транспорта, необходимо знать его грузоподъемность и  грузовместимость. 
 
 

2. Особенности  перевозок грузов водным и  воздушным транспортом. 

Водный и  воздушный транспорт играет важную роль в эффективном функционировании единой транспортной системы страны

Морской транспорт  обладает большой универсальностью, высокой пропускной способностью и  низкой себестоимостью.

Хотя сфера  применения речного транспорта ограничена, все же он широко применяется в  отдельных районах для перевозки  товаров народного потребления.

Самым скоростным является воздушный транспорт. Однако сравнительно высокая стоимость  перевозки грузов этим транспортом  ограничивает его использование  для перевозки товаров народного  потребления. Однако, невзирая даже на это, во многих случаях именно грузовые авиаперевозки становятся единственной возможностью быстро, надёжно и гарантированно доставить габаритный груз по месту  назначения.

Правовое  регулирование авиаперевозок включает в себя возможность страхования  всех существующих типов грузов. Договор  страхования можно заключить  в любой момент, пока не начался  процесс транспортировки груза. Для заключения договора страхование  необходимо согласие обеих сторон, которые будут принимать участие  в региональных или международных  воздушных перевозках грузов.

Вся деятельность авиаперевозчика состоит в том, чтобы принять на себя обязанности  посредника между заказчиком и той  компанией, которая занимается осуществлением авиаперевозки. Сегодня потребность  в таких услугах растёт, соответственно, возрастает и список таких авиаперевозчиков.

Особенности перевозки опасных грузов. В перевозках опасных грузов посредством воздушного транспорта существуют определённые особенности. К разряду опасных грузов, которые  могут быть транспортированы самолётами, относятся товары, которые несут  в себе потенциальную угрозу не только здоровью и безопасности человека, но также и безопасности всей окружающей среды.

Особенности перевозки грузов самолётом. Логистика  авиаперевозок даёт возможность  определять наилучшее соотношение  между установленными сроками поставки товара и временем его ожидания на складе. Использование помощи посредников  во время доставки грузов требует  определённого анализа авиаперевозок  с обязательным учётом соотношения  затрачиваемых на оплату услуг и  полезности подобных средств, а также  полезности такого сотрудничества.

Воздушные грузоперевозки. Самым дорогим способом доставки товаров к месту назначения является авиаперевозка. Но в то же время она имеет существенные преимущества перед другими видами перевозки товаров. Это такие  преимущества, как: частота рейсов, скорость доставки, а также безопасность. Всё это делает перевозку грузов воздушным транспортом очень привлекательным видом транспортировки грузов для большого количества компаний.

Сохранность груза при воздушной грузоперевозке. Во время перевозки грузов нередко  может произойти порча незначительной части товара. Авиаперевозки дают возможность снизить подобные издержки, но, всё же, полностью их избежать невозможно. Как правило, ущерб возмещает  страхование автоперевозчиков. Кроме  заранее оговоренных случаев, ответственность  грузоперевозчика распространяется на транспортировку, упаковку, закрепление  и установку груза. Если всё это  выполнено правильно, то груз не пострадает.

Грузовые  авиаперевозки - преимущества и недостатки. Грузовые перевозки – гарантия надежной и быстрой доставки габаритных грузов, иногда это единственная возможность  такой доставки, не смотря на высокую  стоимость.

Значимость  авиационных перевозок. Пользоваться авиационными грузоперевозками вынуждает  потребность в быстрой доставке в определенное место груза, который  имеет большую ценность или может  принести вред здоровью и жизни человека. Данный вид транспорта характеризуется  высокой стоимостью, но опережает  по скорости доставки все другие способы  перевозки груза на большие расстояния. Кроме того, практически исключается  риск появления непредвиденных ситуаций.

Во многих случаях грузоперевозки по воздуху  своей стоимости не оправдывают. Но, тем не менее, по-прежнему остается необходимость в тяжеловесном воздушном  транспорте. Например, он необходим  для перевозки особого оборудования для нефтяной и горнодобывающей  промышленности, для перевозки различных  ракетоносителей. Плюс воздушный транспорт  может помочь там, где невозможно доставить необходимый груз обычным  наземным путем.

Организация перевозки грузов водным транспортом  регламентируется Кодексом торгового  мореплавания, действующим на морском  транспорте, Уставом внутреннего  водного транспорта (на речном транспорте), а также правилами перевозок, разработанными для морского и речного  видов транспорта. На морском транспорте перевозки грузов по видам сообщения  делятся на межпортовое (между двумя  морскими портами) сообщение, прямое водное (между морскими и речными портами) сообщение и прямое смешанное (железнодорожно-водное или автомобильное) сообщение. Заявки на перевозку грузов, составляемые отдельно на перевозки в прямом и  смешанном сообщениях, должны содержать  сведения о грузовладельце, а также  данные об объеме перевозок в тоннах, наименовании грузов и виде упаковки, портах отправления и назначения. 

При сдаче  груза к перевозке грузоотправитель оформляет погрузочный ордер, на основании которого грузовая контора  порта выписывает перевозочный документ — коносамент. Если перевозка груза  осуществляется в прямом смешанном  сообщении, то она оформляется выпиской накладной и дорожной ведомости, а вместо коносамента грузоотправителю выдается квитанция, по предъявлении которой  отпускается груз- в пункте назначения.

На каждое принятое к отправке грузовое место  в порту наносят транспортную маркировку. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются силами и средствами порта за счет отправителей и получателей.

В порту  груз хранится бесплатно в течение  суток. За хранение груза свыше 24 ч  взимается плата по тарифу.

В момент получения  груза грузополучатель должен предъявить оригинал коносамента и доверенность. В случае обнаружения недостачи, повреждения отдельных мест или  порчи груза получатель обязан потребовать  составления коммерческого акта.

По видам  сообщений на речном транспорте перевозки  подразделяются:

·  во внутреннем водном сообщении — перевозки  в пределах одного речного пароходства;

·  в прямом внутреннем водном сообщении — в  границах нескольких пароходств;

·  в прямом водном сообщении — с участием речного и морского транспорта.

В зависимости  от объема груза, доставляемого по одному перевозочному документу, отправки речным транспортом подразделяются на мелкопартионные (массой не более 20 т), менее судовой нормы (сборные) и судовые.

Перевозки грузов речным транспортом могут  осуществляться большой (на грузопассажирских  судах и грузовых теплоходах) и  грузовой скоростью.

При предъявлении груза к отправке грузоотправитель заполняет накладную.

Для получения  груза в речном порту грузополучатель  должен предъявить накладную и доверенность. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Задача. 

Определите, какого из перевозчиков выберет грузоотправитель, если известно, что при одинаковой цене за перевозку, они оказывают  услуги различного качества. Какое  из предприятий более конкурентоспособно? Поясните ответ. 

Перевозчик	Коэффициент удовлетворения установленного спроса	Коэффициент ритмичности	Степень сохранности груза	Коэффициент соблюдения сроков доставки
«Пятое  Колесо»	0,75	0,82	0,80	0,84
«АвтоАист»	0,8	0,78	0,82	0,85
«Автотрас-перевозка»	0,86	0,74	0,79	0,9
Рейтинговый коэффициент	0,25	0,15	0,3	0,3

 

1) 0,75*0,25+0,82*0,15+0,80*0,3+0,84*0,3=0,76

2) 0,8*0,25+0,78*0,15+0,82*0,3+0,85*0,3=0,82

3) 0,86*0,25+0,74*0,15+0,79*0,3+0,9*0,3=0,83 

Вывод: Целесообразнее грузоотправителю выбрать перевозчика «Автотрас-перевозка», т.к он имеет самый высокий комплексный показатель (0,83) и следовательно это предприятие является самым конкурентоспособным. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система: Учебник для вузов. М:Высшая школа,2001.-383 с.

2. Горев  А.Э. Грузовые автомобильные перевозки:  Учеб. пособие для студ. высш. учеб. Заведений. – 2-е изд., стер. –  М.: Издательский центр «Академия», 2004.-288 с.

3. Транспортное  обеспечение коммерческой деятельности/под  ред. Г.Я. Резго. – М.: Финансы  и статистика, 2005 г.

4. Шафиркин  Б.Н. Единая транспортная система  и взаимодействие различных видов  транспорта: Учебник для вузов.  – М.: Высшая школа, 2003.

5. Шепелев  А.Ф., Печенежская И.А. Транспортное  обеспечение коммерческой деятельности: Учебное пособие. Серия «Экономика  и управление». – Ростов на  Дону: ИЦ «Март», 2001. – 424 с.