Организация транспортных услуг и безопасность транспортного процесса

Себестоимость перевозок завоза продукции на терминал (поставщики)

По минимальным значениям себестоимости в табл. 6.1 (выделены жирным шрифтом) окончательно выбирают автомобиль для каждого поставщика. Для выбранных автомобилей составляют табл. 6.2 и 6.3.

Таблица 6.2

Завоз ящиков на терминал от поставщиков

Таблица 6.3

Завоз паллет на терминал от поставщиков

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.2 Выбор подвижного состава для обслуживания потребителей

 

Как и в случае с поставщиками, вначале определяют загрузку автомобиля на основе анализа его теоретической загрузки по вместимости и грузоподъемности. При этом рассчитывают теоретическую загрузку автомобиля j-й марки ящиками по вместимости по следующей формуле:

 (6.22)

 

где a_j – длина кузова автомобиля j-й марки, м;

b_j – ширина кузова автомобиля j-й марки, м;

c_j – высота штабеля груза в автомобиле, м.

Размеры кузова автомобиля Газель:

а=2,85; b=1,68; с=1,55;

Размеры кузова автомобиля Бычок:

а=3,5; b=2,2; с=1,75;

Размеры кузова автомобиля Газель:

а=6,67; b=2,5; с=2,35

N^ящ_вмес1=108шт.

N^ящ_вмес2=224шт.

N^ящ_вмес3=660шт.

 

Теоретическая загрузка автомобиля j-й марки паллетами по вместимости:

  (6.23)

где a, β – размеры паллеты по длине и ширине, м.

 

N^пал_вмес1=4шт.

N^пал_вмес2=4шт.

N^пал_вмес3=16шт.

 

Теоретическая загрузка автомобиля j-й марки ящиками по грузоподъемности:

    (6.24)

где m_ящi – масса брутто ящика i-го потребителя, т.

N^ящ_груз1= e(1/0,01)=10шт.

N^ящ_груз1= e(3/0,01)=30шт.

N^ящ_груз1= e(6/0,01)=60шт.

N^ящ_груз2= e(1/0,025)=40шт.

N^ящ_груз2= e(3/0,025)=120шт.

N^ящ_груз2= e(6/0,025)=240шт.

N^ящ_груз3= e(1/0,025)=40шт.

N^ящ_груз3= e(3/0,025)=120шт.

N^ящ_груз3= e(6/0,025)=240шт.

N^ящ_груз4= e(1/0,015)=66шт.

N^ящ_груз4= e(3/0,015)=200шт.

N^ящ_груз4= e(6/0,015)=400шт.

N^ящ_груз5= e(1/0,02)=50шт.

N^ящ_груз5= e(3/0,02)=150шт.

N^ящ_груз5= e(6/0,02)=300шт.

 

Теоретическая загрузка автомобиля j-й марки паллетами по грузоподъемности:

    (6.25)

где G_i – масса брутто паллеты i-го потребителя, т.

N^пал_груз1= e(1/0,64)=1шт.

N^пал_груз1= e(3/0,64)=4шт.

N^пал_груз1= e(6/0,64)=9шт.

N^пал_груз2= e(1/0,6)=1шт.

N^пал_груз2= e(3/0,6)=5шт.

N^пал_груз2= e(6/0,6)=10шт.

N^пал_груз3= e(1/0,6)=1шт.

N^пал_груз3= e(3/0,6)=5шт.

N^пал_груз3= e(6/0,6)=10шт.

N^пал_груз4= e(1/1,35)=0шт.

N^пал_груз4= e(3/1,35)=2шт.

N^пал_груз4= e(6/1,35)=4шт.

N^пал_груз5= e(1/0,36)=2шт.

N^пал_груз5= e(3/0,36)=8шт.

N^пал_груз5= e(6/0,36)=16шт.

 

Определение оптимальной загрузки автомобиля j-й марки ящиками производят по формуле (6.26):

   (6.26)

Q^ам_ящ1=min(108;10)=10

Q^ам_ящ2=min(224;40)=40

Q^ам_ящ3=min(660;60)=60

 

Определение оптимальной загрузки автомобиля j-й марки паллетами производят по формуле (6.27):

   (6.27)

Q^ам_пал1=min(4;1)=1

Q^ам_пал2=min(4;2)=2

Q^ам_пал1=min(16;4)=4

Определение количества ездок автомобиля j-й марки при перевозке товара в ящиках:

   (6.28)

n₁^ящ₁=e(240/10)=24

n₂^ящ₁=e(302/10)=30

n₃^ящ₁=e(229/10)=22

n₄^ящ₁=e(217/10)=21

n₅^ящ₁=e(153/10)=15

n₁^ящ₂=e(240/40)=6

n₂^ящ₂=e(302/40)=7

n₃^ящ₂=e(229/40)=5

n₄^ящ₂=e(217/40)=5

n₅^ящ₂=e(153/40)=3

n₁^ящ₃=e(240/60)=4

n₂^ящ₃=e(302/60)=5

n₃^ящ₃=e(229/60)=3

n₄^ящ₃=e(217/60)=3

n₅^ящ₃=e(153/60)=2

Определение количества ездок автомобиля j-й марки при перевозке товара на паллетах:

   (6.29)

n₁^пал₁=e(35/1)=35

n₂^пал₁=e(36/1)=36

n₃^пал₁=e(22/1)=22

n₄^пал₁=e(21/1)=21

n₅^пал₁=e(34/1)=34

n₁^пал₂=e(35/2)=17

n₂^пал₂=e(36/2)=18

n₃^пал₂=e(22/2)=11

n₄^пал₂=e(21/2)=10

n₅^пал₂=e(34/2)=17

n₁^пал₃=e(35/4)=8

n₂^пал₃=e(36/4)=9

n₃^пал₃=e(22/4)=5

n₄^пал₃=e(21/4)=5

n₅^пал₃=e(34/4)=8

 

Определение остатков ящиков при их перевозке на автомобиле j-й марки:

   (6.30)

I₁^ящ=240-24×10=0

I₁^ящ=302-30×10=2

I₁^ящ=229-22×10=9

I₁^ящ=217-21×10=7

I₁^ящ=153-15×10=3

I₂^ящ=240-6×40=0

I₂^ящ=302-7×40=22

I₂^ящ=229-5×40=29

I₂^ящ=217-5×40=17

I₂^ящ=153-3×40=33

I₃^ящ=240-4×60=0

I₃^ящ=302-5×60=2

I₃^ящ=229-3×60=49

I₃^ящ=217-3×60=37

I₃^ящ=153-2×60=33

 

 

Определение остатков паллет при их перевозке на автомобиле j-й марки:

   (6.31)

I₁^пал=35-35×1=0

I₁^пал=36-36×1=0

I₁^пал=22-22×1=0

I₁^пал=21-21×1=0

I₁^пал=34-34×1=0

I₂^пал=35-17×2=1

I₂^пал=36-18×2=0

I₂^пал=22-11×2=0

I₂^пал=21-10×2=1

I₂^пал=34-17×2=0

I₃^пал=35-8×4=3

I₃^пал=36-9×4=0

I₃^пал=22-5×4=2

I₃^пал=21-5×4=1

I₃^пал=34-8×4=2

 

Определение времени погрузки-разгрузки автомобиля j-й марки при перевозке продукции в ящиках:

 

   (6.32)

 

где m_ящi – масса брутто ящика i-го потребителя, кг;

t_п-р^н – норма погрузки-разгрузки на 1 т, равна 0,08 чел/ч.

t_п-р1^ящ=10×10×0,08/1000=0,008

t_п-р1^ящ=25×10×0,08/1000=0,02

t_п-р1^ящ=25×10×0,08/1000=0,02

t_п-р1^ящ=15×10×0,08/1000=0,012

t_п-р1^ящ=20×10×0,08/1000=0,016

t_п-р2^ящ=10×40×0,08/1000=0,032

t_п-р2^ящ=25×40×0,08/1000=0,08

t_п-р2^ящ=25×40×0,08/1000=0,08

t_п-р2^ящ=15×40×0,08/1000=0,048

t_п-р2^ящ=20×40×0,08/1000=0,064

t_п-р3^ящ=10×60×0,08/1000=0,032

t_п-р3^ящ=25×60×0,08/1000=0,08

t_п-р3^ящ=25×60×0,08/1000=0,08

t_п-р3^ящ=15×60×0,08/1000=0,048

t_п-р3^ящ=20×60×0,08/1000=0,064

Определение времени погрузки-разгрузки автомобиля j-й марки при перевозке продукции на паллетах:

   (6.33)

t_п-р1^пал=1×0,1=0,1

t_п-р2^пал=2×0,1=0,2

t_п-р3^пал=4×0,1=0,4

Таблица 6.4

Себестоимость перевозок вывоза продукции с терминала (потребители)

 

По минимальным значениям себестоимости в табл. 6.4 окончательно выбирают автомобиль для каждого потребителя. Для выбранных автомобилей составляют табл. 6.5 и 6.6.

Таблица 6.5

Вывоз ящиков с терминала

 

Таблица 6.6

Вывоз паллет с терминала

7. СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКОВ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЕЙ

 

Графики работы автомобилей строим для ввоза и вывоза грузов с терминала. Весь автомобильный транспорт обслуживает клиентов с терминала.

В случае работы с поставщиками (прямое направление) технологические операции транспортного обслуживания выполняют в следующем порядке:

- движение автомобиля без груза с терминала к поставщику;

- погрузка груза у поставщика;

- движение автомобиля с грузом от поставщика на терминал;

- разгрузка груза на терминале.

В случае работы с потребителями (обратное направление) технологические операции транспортного обслуживания выполняют в следующем порядке:

- погрузка груза на терминале;

- движение автомобиля с грузом с терминала к потребителю;

- разгрузка груза у потребителя;

- движение автомобиля без груза от потребителя на терминал.

Перед построением графика группируем поставщиков и потребителей по маркам автомобилей.

Таблица 7.1

Группировка поставщиков по маркам автомобилей

 

Строим график работы автомобилей при обслуживании поставщиков. На данном графике отражаются все рейсы, связанные с завозом ящиков и паллет на терминал.

 

Таблица 7.2

Сводный перечень маршрутов при обслуживании поставщиков

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 7.3

Группировка потребителей по маркам автомобилей

 

Строим график работы автомобилей при обслуживании потребителей. На данном графике отражаются все рейсы, связанные с вывозом ящиков и паллет с термина к потребителю.

Таблица 7.4

Сводный перечень маршрутов при обслуживании потребителей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Произведя оценку работы автомобильного терминала и сделав расчет технологических показателей, определяющих варианты обработки грузопотоков, порядок выполнения складских и транспортных операций мы составили оптимальный сводный перечень маршрутов при обслуживании поставщиков и потребителей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Ванчукевич, В.Ф. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. пособие / В. Ф. Ванчукевич, В. Н. Седюкевич, В. С. Холупов. – Минск: Вышейшая школа, 1989. – 272 с.
2. Воркут, А. И. Грузовые автомобильные перевозки. – Киев: Вища школа, 1986. – 447 с.
3. Милославская, С. В. Мультимодальные и интермодальные перевозки / С. В. Милославская, К. И. Плужников. – М.: РосКонсульт, 2001. – 368 с.
4. Плужников, К. И. Транспортное экспедирование: учебник. – М.: РосКонсульт, 1999. – 576 с.
5. Сханова, С. Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание / С. Э. Сханова, О. В. Попова, А. Э. Горев. – М.: Издат. центр. Академия., 2005 – 432 с.