Перевозка инертных грузов

 

Вариант 4

Тема. Перевозка инертных грузов

 

Таблица 2

Среднесуточный объём перевозок  грузов по заявкам грузоотправителей и грузополучателей

 

Грузоотправители	Грузополучатели	Род груза	Способ перевозки	γст	Количество тонн, Qсут
А1	Б1	песок	навалом	1	200
А2	Б2	щебень	«	1	250
А2	Б3	щебень	«	1	300
А3	Б4	гравий	«	1	250

 

 

Таблица 3

Маршруты перевозок

 

Маршруты перевозок	Количество тонн за сутки
1. А2Б3 – Б3А2	100
2. А1Б1 – Б1А2 – А2Б3  – Б3А1*	400
3. А2Б2 – Б2А3 – А3Б4  – Б4А2*	500

• На кольцевом маршруте выбрать первоначальный пункт погрузки

Таблица 4

Показатели работы подвижного состава

 

Наименование показателей, ед. изм.	Значение показателей
1. Плановое время в  наряде, ч	8
2. Среднетехническая скорость, км/ч	22
3. Суточный коэффициент  выпуска	0,81
4. Режим работы АТП,  дн.	250

 

 

Решение:

 

Схема маршрута А2Б3-Б3А2

l_ег1

А2

Б3

l₀₁

 

l_х1

 

l₀₂

 

АТП

 

 

 

Схемы маршрута А1Б1-Б1А2-А2Б3-Б3А1

 

Схема 1

Б1

l_х1

 

l_ег1

 

А3

l_ег2

 

l₀₂

 

l₀₁

 

АТП

l_х2

 

Б3

А1

 

 

 

 

 

Схема 2

l_х2

 

Б3

l₀₂

 

l₀₁

 

А1

l_ег2

 

l_ег1

 

АТП

l_х1

 

Б1

А3

 

 

 

Схемы маршрута А2Б3-Б3А1-А1Б4-Б4А2

Схема 1

А2

l_ег1

 

l_х2

 

l₀₁

 

Б3

l_х1

 

l₀₂

 

АТП

 

l_ег2

 

Б4

А1

 

Схема 2

l_ег2

 

А1

 

l_х1

 

Б4

l₀₂

 

l_х2

 

l₀₁

 

АТП

 

l_ег1

 

Б3

А2

 

 

 

1. Проводим анализ кольцевого маршрута.

Для маршрута А1Б1-Б1А2-А2Б3-Б3А1

l₀₁ + l₀₂ – l_x’

2+8-9=1

4+6-4=6

Полученное наименьшее значение и  является оптимальным т.е. 1. Принимаем  к расчету 1-ю схему.

 

Для маршрута А2Б2-Б2А3-А3Б4-Б4А2

l₀₁ + l₀₂ – l_x’

4+2-6=0

11+11-2=20

Полученное наименьшее значение и  является оптимальным т.е. 0. Принимаем  к расчету 1-ю схему.

 

 

2. Методика определения технико-эксплуатационных показателей 

(ТЭП)  работы подвижного состава 

 

Методика расчета основывается на определении потребного количества автомобилей, необходимого для выполнения суточного объема перевозок, учитывая производительность конкретного автомобиля. 

 

2.1. Определение ТЭП работы подвижного  состава по каждому маршруту 

Технико-эксплуатационные показатели рассчитываются по каждому заданному  маршруту. 

Время, затрачиваемое на оборот, определяется по формуле 

t_об = (l_м/V_т) + n·t_п-р, ч,    (1)

где   l_м – длина маршрута, км;

V_т – среднетехническая скорость, км/ч;

n – количество гружёных ездок за оборот, ед; t_п-р – время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч.

при механизированной погрузке и разгрузке t_п-р= 1 ч

t_об1 = ((12+12)/22) + 1·1=2,09 ч,

t_об2 = ((6+4+12+9)/22) + 2·1=3,41 ч

t_об3 = ((11+2+10+6)/22) + 2·1=3,32 ч

 

Количество возможных оборотов за сутки по маршруту определяется по формуле 

Z_об = [T_н - (l₀₁ + l₀₂ - l_х)/V_т]/t_об , об,  (2)

где T_н – время в наряде, ч/сут; l₀₁ – длина первого нулевого пробега, км; l₀₂ –длина второго нулевого пробега, км; l_х – длина порожней ездки, км;

Z_об1 = [8 - (4 + 8 - 12)/22]/2,09 =3,83=4 об,

Z_об2 = [8 - (2 + 8 - 9)/22]/3,41 =2,33=3 об,

Z_об3 = [8 - (4 + 2 - 6)/22]/3,32 =2,41=3 об,

 

Суточная производительность автомобиля в тоннах определяется по формуле 

W_qсут = q_n · Z_об ·(γ_c1 + γ_c2  + … + γ_сn)  т,   (3)

где W_qсут - суточная производительность автомобиля, т;

q_{n –} номинальная грузоподъёмность автомобиля, т;

γ_с – статический коэффициент использования грузоподъёмности.

Грузоподъемность  примем 10т.

W_qсут1 = 10 · 4 ·1 =40 т,

W_qсут2 = 10 · 3 ·(1+1) =60 т,

W_qсут3 = 10 · 3 ·(1+1) =60 т,

 

Суточная  производительность  автомобиля  в  тонна-километрах определяется по формуле:

W_pсут = q_n · Z_об · ( γ_c1 · l_ег1  + γ_c2 · l_ег2 + … + γ_сn · l_егn ), т·км,  (4)

где  γ_cn – статический коэффициент использования грузоподъёмности на n-ом         участке маршрута; l_егn – длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.

W_pсут2 = 10 · 3 · ( 1 · 6  + 1 · 12)=540 т·км,

W_pсут3 = 10 · 3 · ( 1 · 11  + 1 · 10)=630 т·км,

 

Для простого маятнкового маршрута:

W_pсут = q_н · Z_об · γ_с · l_ег, т·км.    (5)

 

W_pсут1 = 10 · 4 · 1 · 12=480 т·км.

 

Суточный пробег автомобиля по маршруту определяется по формуле:

L_сут = l_м · Z_об + l₀₁ + l₀₂ – l_х, км.   (6)

 

L_сут1 = (12+12) · 4 + 4 + 8 - 12=96 км,

L_сут2 = (6+4+12+9) · 3 + 2 + 8 - 9=94 км,

L_сут3 = (11+2+10+6) · 3 + 4 + 2 - 6=87 км,

 

Гружёный пробег автомобиля по маршруту за сутки определяется по формуле 

L_гр = Z_об · ( l_ег1 + l_ег2 + … + l_егn ), км,   (7)

где  l_егn – длина гружёной ездки на n-ом участке маршрута, км.

 

L_гр2 = 3 · ( 6+12 )=54 км,

L_гр3 = 3 · ( 11+10 )=63 км,

 

Для простого маятникового маршрута 

L_гр = Z_об ·l_ег, км.   (8)

 

L_гр1 = 4 · 12 =48 км,

 

Коэффициент использования пробега  на маршруте за сутки определяется по формуле 

β = L_гр / L _сут.    (9)

β₁ = 48 / 96=0,5

β₂ = 54 / 94=0,57

β₃ = 63 / 87=0,73

 

Фактическое время в наряде на маршруте за сутки определяется по формуле 

T_нф = Z_об · t_об + [ ( l₀₁ + l₀₂ – l_х )/V_т ], ч.  (10)

 

T_нф1 = 4 · 2,09 + [ (4 + 8 - 12)/22 ]=8,36 ч.

T_нф2 = 3 · 3,41 + [ (2 + 8 - 9)/22 ]=10,28 ч.

T_нф3 = 3 · 3,32 + [ (4 + 2 - 6)/22 ]=9,96 ч.

 

Эксплуатационная скорость автомобиля на каждом маршруте определяется по формуле 

V_э = L_сут / T_нф, км/ч.   (11)

 

V_э1 = 96/ 8,36=11,48 км/ч.

V_э2 = 94 / 10,28=9,14 км/ч.

V_э3 = 87 / 9,96=8,73 км/ч.

 

Количество автомобилей в эксплуатации на маршруте определяется по формуле 

A_э = Q_сут / W_qсут, ед.   (12)

 

A_э1 = 100 / 40=2,5=3 ед.

A_э1 = 400 / 60=6,67 = 7 ед.

A_э1 = 500 / 60=8,3 =9 ед.

 

Количество автомобле-часов в наряде за сутки определяется по формуле

AЧ_н = А_э· Т_нф, а-ч.   (13)

 

AЧ_н1 = 3· 8,36=25,08 а-ч.

AЧ_н2 = 7· 10,28=71,96 а-ч.

AЧ_н3 = 7· 9,96=89,64 а-ч.

 

Автомобиле-дни в эксплуатации на маршруте определяется по формуле 

АД_э = А_э · Д_э, а-д.,   (14)

где  Д_э – количество эксплуатационных дней в году.

АД_э1 = 3 · 250=750 а-д.,

АД_э2 = 7 · 250=1750 а-д.,

АД_э3 = 9 · 250=2250 а-д.,

 

Общий пробег автомобилей за год  по маршруту определяется по формуле 

L_общ = L_сут · АД_э, км.   (15)

 

L_общ1 = 96 · 750=72000 км.

L_общ2 = 94 · 1750=164500 км. 

L_общ3 = 87 · 2250=195750 км.

 

Гружёный пробег автомобилей за год определяется по формуле 

L_{общ гр} = L_гр · АД_э, км.   (16)

 

L_{общ гр1} = 48 · 750=36000 км.

L_{общ гр2} = 54 · 1750=94500 км.

L_{общ гр3} = 63 · 2250=141750 км.

 

Объём перевозок по маршруту за год  определяется по формуле 

Q = W_qсут · АД_э, т.   (17)

 

Q₁ = 40 · 750=30000 т.

Q₂ = 60 · 1750=105000 т.

Q₃ = 60 · 2250=135000 т.

 

Грузооборот по маршруту за год определяется по формуле 

P = W_pсут ·АД_э, т·км.   (18) 

 

P₁ = 600 ·500=300000 т·км.

P₂ = 540 ·1750=945000 т·км.

P₃ = 840 ·1750=1470000 т·км.

 

2. 2. Определение производственной  программы по перевозкам для  транспортной сети 

 

Количество автомобилей в эксплуатации определяется по формуле 

А_эобщ = А_э1+ А_э2 + А_э3 + … +А_эn, ед,  (19)

где  А_эn – количество автомобилей в эксплуатации на n-ом маршруте.

 

 А_эобщ = 3+7+9=19 ед.

Списочное количество автомобилей  определяется по формуле 

А_сп = А_эобщ / α_в, ед,   (20)

где  α_в – коэффициент выпуска автомобилей на линию.

 

А_сп = 19/ 0,81=23,45 = 24 ед,

 

Количество автомобиле-дней в эксплуатации по всем маршрутам определяется по формуле 

АД_эобщ = А_эобщ · Д_э, а-д.   (21) 

 

АД_эобщ = 19 · 250=4750 а-д.

Автомобиле-часы в наряде по всем маршрутам  определяются по формуле:

∑АЧ_н = АЧ_н1+АЧ_н2 + … + АЧ_нn, а-ч,  (22)

где АЧ_нn – автомобиле-часы в наряде на n-ом маршруте

 

∑АЧ_н = 25,08+71,96+89,64=186,68 а-ч,

 

Среднее фактическое время в  наряде определяется по формуле 

Тнф ср = ∑АЧн / Аэобщ, ч,    (23)

где А_эобщ – количество автомобилей в эксплуатации, ед.

 

Т_{нф ср} = 185,06 / 19=9,83 ч,

 

Общий пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле 

∑Lобщ = Lобщ1 + Lобщ2 + … + Lобщn, км,  (24)

где  L_общn – общий пробег автомобилей по n-му маршруту, км.

 

∑L_общ = 72000+164500+195750=432250 км

Гружёный пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле 

∑L_общ.гр = L_общ.гр1 + L_общ.гр2 + … + L_общ.грn, км,  (25)

где L_грn – гружёный пробег автомобилей по n-ому маршруту,км.

 

∑L_{общ гр} = 36000+94500+141750=272250 км,

 

Коэффициент использования пробега  определяется по формуле 

β = ∑L_гр / ∑L_общ.    (26)