Проект организации ТО и ремонта МТП в ЦРМ хозяйства с годовым объемом работ 30000 часов

Q_пн=g_пн∙n_ур∙N_рд , (2.6)

где g_пн− удельный расход воды на один условный ремонт, м³ (принимаем g_пн=0,07 м³);

n_ур− количество условных ремонтов в год.

n_ур= Т_гi / 300, (2.7)

где  Т_гi− годовой объем работ на участке, ч.

n_ур= 8406,5 / 300=28

Расход воды на хозяйственно-питьевые нужды будет равен

Q_хн= 0,06∙4∙304=73 м³

Расход воды на производственные нужды  будет равен

Q_пн= 0,07∙28∙304=595,8 м³.

Среднегодовой расход воды будет равен

Q_гв= 73+595,8=668,8 м³.

 

 

 

 

2.5  Проектирование элементов  производственной эстетики

 

Внедрение производственной эстетики на ремонтных предприятиях − один  из важнейших резервов повышения  производительности и улучшения  условий труда, уменьшение травматизма и профессиональных заболеваний, а также снижение текучести кадров.

Для визуальной организации производственной среды  используется определенная цветовая гамма. Так в желтый цвет окрашивают подъемно-транспортное оборудование, в зеленый − стенды, оборудование для ремонта агрегатов и деталей машин, в бежевый –  здания и сооружения непроизводственного назначения, в фисташковый – ворота производственных зданий, в светло-серый – прочие металлоконструкции. Красный цвет используется для обозначения устройств и средств тушения пожара, а также трубопроводов, баллонов и резервуаров с взрывоопасными и легковоспламеняющимися жидкостями. Стены участка окрашивают в два цвета – верхнюю часть в более светлый цвет (обычно белый и серый), нижнюю более темный (обычно в светло-зеленый, голубой). Габариты проемов, входов участка обозначают, используя желтый и черный цвета.

Освещение должно быть на участке люминесцентное, коридоры обычно окрашиваются в яркие тона, лучше желтого цвета, так как в коридоре недостаточно света. Бытовые помещения рекомендуется окрашивать цветами холодных тонов, двери, оконные проемы – в ненасыщенные цвета холодной гаммы, а потолок в белый цвет. Цветовое оформление производственных помещений – в соответствии с «Указаниями по проектированию цветовой отделки интерьеров производственных зданий промышленных предприятий». 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ СХЕМЫ  ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА 
РОБ ХОЗЯЙСТВА

 

3.1 Обоснование  состава зданий и сооружений

 

Состав инженерно-технических объектов РОБ, обеспечивающих работоспособное состояние сельскохозяйственной техники и сохранность ее в нерабочий период, зависит от количества машин в хозяйстве и закрепления их за производственными участками. Каждый тип РОБ центральной усадьбы предусматривает различные способы и средства хранения машин. Выбираем типовую планировку ремонтно-обслуживающей базы на центральной усадьбе хозяйства.

Тракторы, автомобили и сложные с/х машины следует хранить в помещениях закрытого типа. На открытых площадках с твердым покрытием рекомендуется хранить другие с/х машины. Машинный двор хозяйства разрабатывается с учетом размеров и конфигурации земельных угодий, наличия отделений и бригад с ПТО. С учетом факторов выбираем тип машинного двора В.

Типовая планировка В – все подразделения  находятся в одном хозяйственном центре, где базируется вся техника хозяйства. Такие хозяйства, как правило, имеют одно подразделение (бригаду, отделение). На центральной усадьбе сосредотачивается весь комплекс сооружений РОБ.

1. Центральная ремонтная мастерская.
2. Закрытые помещения и открытые площадки.
3. Складские помещения для хранения запасных частей и материалов.
4. Погрузочно-разгрузочные площадки.
5. Нефтебаза с заправкой.
6. Площадка для отдыха.
7. Котельная.
8. Мойка.

 

 

 

3.2  Расчет площадей помещений и площадок

 

Принимаем норматив 23,1 трактора на 1000 га пашни и 16,8 автомобилей на 1000 га пашни. Для расчета площадей воспользуемся  рекомендациями методических указаний [3]. Определим площадь пашни в хозяйстве исходя из количества тракторов равным 57:

S_пашни=∙1000 / 23,1 = 2468 га. (3.1)

Количество автомобилей в хозяйстве  будет равно 

N_авт= 2468∙16,8 / 1000 = 41,5. (3.2)

Принимаем 42 автомобиля.

Для участка  ТО необходимая площадь  гаражей рассчитывается на тракторный парк, используемый в зимний период (до 80% перспективного состава парка) с учетом норматива 19 м² / физический трактор:

S₁= 19∙0,8∙57 = 866 м². (3.3)

Полезная площадь открытых площадок для стоянки МТА и кратковременного хранения рабочих машин определяется из расчета 600 м² на 1000 г а пашни:

S₂= 600∙2468 / 1000 = 1481 м². (3.4)

Профилакторий для автомобилей  выбирается из расчета – одно постановочное машино-место площадью 72 м² на каждые 20…25 списочных машин. Количество постановочных  машино-мест:

N = 42/20…25 = 2,1…1,68 мест. (3.5)

Принимаем N=2. Тогда площадь профилактория

S₃ = 72∙2 = 144 м². (3.6)

Площадь закрытых помещений для  хранения автомобилей рассчитывается на 45% машинного двора из расчета 30 м² на каждую машину:

S₄ = 30∙0,45∙42 = 567 м². (3.7)

Принимаем гараж с профилакторием в одном здании:

S₃+S₄ = 144+567 = 711 м². (3.8)

Площадь открытых площадок для хранения автомобилей рассчитывается на 55 % автопарка  из расчета 30 м² на каждую машину:

S₅ = 30∙0,55∙42 = 693 м².  (3.9)

Площадь закрытых помещений машинного  двора выбирается с учетом норматива 1310 м² на каждые 1000 га пашни:

S₆ = 1310∙2468/1000 = 3233 м². (3.10)

Площадь открытых площадок машинного  двора для длительного хранения простых с/х машин выбирается с учетом норматива 1200 м² на каждые 1000 га пашни:

S₇ = 1200∙2468/1000 = 2962 м². (3.11)

Площадь погрузочно-разгрузочной площадки машинного двора для парка 57 тракторов принимаем S₈ = 234 м².

Склад для хранения узлов и деталей  выбирается из расчета 50…60 м² на 1000 га пашни и блокируется с постом консервации машин:

S₉ = 55∙2468/1000 = 136 м². (3.12)

 

 

3.3  Составление схемы генерального  плана

 

Перед разработкой генерального плана  РОБ хозяйства необходимо рассчитать потребную площадь участка застройки по формуле:

S_уч= S_з.пс.+S_з.вс.+S_n / К_з.у , (3.13)

где  S_з.пс – площадь производственно-складских помещений, м²;

S_з.вс – площадь, занятая вспомогательными зданиями, S_з.вс= 90 м²;

S_n – площадь открытых площадок, м²;

К_з.у− коэффициент застройки участка (принимаем  К_з.у=0,4).

S_з.пс. = S₁+S₃+S₄+S₆+S₉+S_црм+S_мойки+S_пто =

= 866+144+567+3233+136+960+108+0 = 6014 м².

S_n = S₂+S₅+S₇+S₈+S_запр= 1481+693+2962+234+340 = 5710 м².

S_уч= (6014+90+5710) / 0,4 = 29535 м².

На дороги отводится 20% от всей площади, на озеленение – 15%. Тогда,

S_д= 0,2∙29535 = 5907 м²;    S_оз= 0,15∙29535 = 4430 м².

При проектировании генерального плана  РОБ хозяйства необходимо учитывать:

− технологическую взаимосвязь  между зданиями и сооружениями;

− обеспечение удобного выезда мобильного с/х техники с территории секторов по строго установленным маршрутам  движения;

− направление господствующих ветров для обеспечения защиты находящихся на хранении машин от пылевых бурь и снежных заносов.

 

 

 

3.4  Определение технико-экономических  показателей генерального плана

 

Для качественной оценки разработанного проекта генерального плана определяем его технико-экономические показатели:

− коэффициент плотности застройки

К_з = S_з / S_уч= (6014+90+5710) / 29535 = 0,4;

− коэффициент использования территории

К_исп = S_и / S_уч = (29535 – 4430) / 29535 = 0,85;

− коэффициент озеленения

К_оз = S_оз / S_уч = 4430 / 29535 = 0,15.

Для типовых РОБ хозяйств значения данных коэффициентов находятся в пределах: К_з=0,28…0,37; К_исп=0,8…0,9; К_оз=0,10…0,15 [3]. Проведенные расчеты подтверждают правильность технико-экономических показателей ГП.

4  ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО  ПРОЦЕССА

ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ

 

4.1 Анализ конструкции, условий  работы и дефектов детали

 

Конструкционно-технологические особенности  детали характеризуются геометрической формой, размерами, материалом, точностью  и качеством обрабатываемых поверхностей, твердостью и структурой материала, видом термической обработки и т. д.

Восстанавливаемая деталь относится  к группе деталей типа вал. Материал детали – сталь 45 по ГОСТ 1050-74. Масса детали 2,36 кг. Основное назначение детали – передача крутящего момента. Для этого на валу предусмотрены шлицевые поверхности. Имеются разнообразные канавки, проточки, фаски. Деталь имеет внутренний резьбовой участок. Диаметр наружных поверхностей – 30 и 40 мм; шлицевого участка 28 мм. Подводя итог, можно отметить, что конструктивно деталь сложна, что обусловлено разнообразными сложными поверхностями. Это соответствующим образом отразится на технологии восстановления.

Условия работы обусловили характерные дефекты − износ поверхностей шеек вала, вследствие механического воздействия. Характер разрушения носит усталостную и коррозийную природу.

На поверхности данной детали имеются  концентраторы напряжений в виде галтелей, проточек, канавок и т.п., что способствует проявлению видов  разрушений, имеющих усталостную природу.

Исходя из полученного задания  на курсовое проектирование, более  подробную характеристику представим поверхностям, подлежащим восстановлению.

Дефект 1. Цилиндрическая поверхность  имеют диаметр менее 29,99мм. Допуск на обработку данной детали составляет 0,02 мм. Шероховатость формируется шлифованием (Ra 1,25 мкм). Твердость поверхности детали достигается за счет физико-механических характеристик материала и дополнительной термообработки (ТВЧ). Согласно условию задания на курсовое проектирование, необходимо восстановить поверхность при износе данной поверхности до диаметра 30 мм под посадку Js6.

Дефект 4. Цилиндрическая поверхность имеют диаметр менее 39,89 мм. Допуск на обработку данной детали составляет 0,035 мм. Шероховатость поверхности Ra=0,8 мкм формируется шлифованием. Твердость поверхности детали достигается за счет физико-механических характеристик материала и дополнительной термообработки (ТВЧ). Согласно условию задания на курсовое проектирование, необходимо восстановить поверхность при износе данной поверхности до диаметра 40 мм.

 

 

 

4.2  Обоснование способов устранения дефектов детали

 

Для восстановления детали выбирают способ, который обеспечивал бы максимальный ресурс и минимальные затраты труда и материалов.

Выбор способа зависит от конструкционно-технологических  особенностей и условий работы детали, величины и характера износа и др. параметров. Выбор будем производить в следующей последовательности:

− по величине износа выбираем несколько  способов, позволяющих восстановить размер;

− рассматриваем возможность технического осуществления предварительно принятых способов;

− оцениваем влияние операций восстановления на изменение размеров, физико-механических свойств соседних поверхностей и  детали в целом, конструктивной формы и прочности детали;

− рассматриваем возможность механической обработки;

− сравниваем физико-механические свойства и экономическую эффективность до и после устранения дефекта.

Выбрав несколько способов восстановления с учетом применимости, принимаем  тот из них, который обеспечит  наибольший ресурс, учитываемый коэффициентом долговечности

К_д= f∙(К_u;К_в;К_сц) , (4.1)

где  К_u− коэффициент износостойкости;

К_в− коэффициент выносливости;

К_сц− коэффициент сцепляемости.

Таблица 4.1 – Характеристики способов восстановления

№ дефекта	Способ восстановления	Значение  коэффициента
		Ки	Кв	Ксц	Св
1	Вибродуговая наплавка	0,85	0,62	1,0	8…10
	Наплавка в среде СО2	0,85	0,9	1,0	6…8
2	Контактная приварка ленты	1,1	0,8	0,9	7…8
	Наплавка в среде СО2	0,85	0,9	1,0	6…8
	Контактная приварка проволоки	1,1	0,8	0,9	7…8

Дефект 1(износ наружной цилиндрической поверхности). Характер износа рассматриваемой поверхности незначительный, порядка 0,01…0,02 мм. Требуется высокая точность механической обработки. В данном случае дефект устраняется вибродуговой наплавкой.