Розрахунок стрічкового транспортера

                                                                          (2.5)

                                    

                                     Н×м.

                           МПа.

                             Умова міцності виконується.

2.2 Розрахунок вала барабана

Умова міцності вала барабана при спільній дії згинаючого та крутного моментів

,                                  (2.6)

де Wв – момент опору перетину вала, мм3;

   [s]зг – допустимі напруження, [s]зг = 60...80 МПа;

   Мmax – максимальний еквівалентний момент, Н×м.

,                                   (2.7)

      ,                        (2.8)

                                   Н×м.

Діаметр вала з умови міцності дорівнює

,                         (2.9)

                                      

Приймаємо d = 50 мм.

Діаметр вала під підшипниковою опорою визначаємо з умови міцності вала на кручення

,                       (2.10)

де [t]кр – допустимі напруження кручення, [t]кр = 15...30 МПа.

                                     

Приймаємо d = 50 мм.

2.3 Вибір та розрахунок підшипників

По діаметру вала барабана d = 50 мм з урахуванням точності монтажу корпусів підшипників на остові транспортуючої машини та жорсткості її остова вибираємо підшипники № 1210 дворядні сферичні з внутрішнім діаметром d = 50 мм, зовнішнім діаметром D = 90 мм, шириною b = 20 мм, динамічною вантажністю C = 229000 Н, статичною вантажністю C0 = 10800 Н (Таблиця Е1).

Так як частота обертання барабана більше 1 об/хв., то розрахунок ресурсу підшипників виконується по динамічному навантаженню

    ,                                (2.11)

де р – показник степені, р = 3;

    Qпр – приведене навантаження на підшипник, Н;

        ,                               (2.12)

де X, Y – відповідно коефіцієнти радіального та осевого навантаження, Х = 1,

Y = 0;

   V – коефіцієнт обертання, V = 1;

   Fr – радіальне навантаження на підшипник, Н;

     Fa – осьове навантаження на підшипник, Н;

     кб кт – відповідно коефіцієнти безпеки та температурний,  

     кб = 1,3; кт = 1.

;     (2.13)

                                        Н.

                                  Н.

                                 

Розрахунковий час підшипників більше стандартного часу використання транспортерів, який складає 12000 год.

 

Висновок: В результаті розрахунку було визначено геометричні параметри вала та барабана. Вибрано підшипники та перевірено їх на довговічність.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

            3 РОЗРАХУНОК НАТЯЖНОГО ПРИСТРОЮ

Задача розрахунку: Визначити основні параметри натяжного пристрою транспортера та розміри гвинтової пари.

Вихідні дані:

Відстань між барабанами                  L = L1 + L2 = 34 м;

Зусилля натяжного пристрою        Sнат = 8329 Н;

Короткочасні перевантаження        П = 130 %.

 

 

 

 

 

1 – ручка, 2 – гайка, 3 – гвинт

Рисунок 3.1 – Розрахункова схема натяжного пристрою

3.1 Визначити хід натяжного пристрою

                                 lнат = (0,015…0,02)L;                                  (3.1)

                           lнат = (0,015…0,02)ּ34 = 0,51…0,68 м.

Приймаємо lнат = 0,6 м.

3.2 Теоретичне натяжне зусилля, визначене без урахування зусиль на переміщення рухомих частин:

                                                                             (3.2)

                                   Н.

Розрахункове зусилля, що діє на гвинт:

                                     Fр = (1,3…1,5)F;                                   (3.3)

                             Fр = (1,3…1,5)ּ4165 = 5414,5…6247,5 Н.

Приймаємо Fр = 5500 Н

 

 

 

3.3 Розрахунок гвинтового механізму

Середній діаметр ходової різьби

                                                       (3.4)

де yн - коефіцієнт висоти гайки, для цільної гайки yн = 2;

    yп - коефіцієнт, для трапецеїдальної різьби yп = 0,5 [5];

   [q] - допустимий питомий тиск, [q] = 12 МПа.

                                мм.

Приймаємо d2 = 17 мм (Таблиця Ж 1). Приймаємо різьбу трапецеїдальну за ГОСТ 9484-73 з наступними  розмірами: d = 18 мм, d2 = 17 мм, Р = 2,0 мм, d3 = 15,5 мм,  d4 = 18,5 мм.

Перевірка передачі на самогальмування. Умова самогальмування

                                         g < j¢,                          (3.5)

де g - кут підйому витка, град.;

   j¢- приведений кут тертя в різьбі, град.;

                                      ;                (3.6)

  Zр – число заходів різьби, Zр = 1;

                                   

                                                    (3.7)

де f – коефіцієнт тертя, f = 0,1;

    a – кут при вершині різьби, a = 30°.

                                 

                                g = 2°8'44" < j¢ = 5°54'38".

Умова самогальмування виконується.

 

 

3.4 Силовий розрахунок гвинтової пари

Момент тертя в різьбі

                                  ;                                 (3.8)

                         Н×м.

Момент тертя в кільцевій п'яті

                                                            (3.9)

де f – коефіцієнт тертя, f = 0,12 ;

     Do – зовнішній діаметр опорного торця гайки, Do ;

     do – внутрішній діаметр опорного торця гайки, do = 10 мм;

     D0 = (0,9…0,95)ּS,

     S – розмір під ключ, S = 27 мм [додаток Ж2].

                                D0 = (0,9…0,95)ּ27 = 24,3…25,7 мм;

Приймаємо D0 = 16 мм.

                              Н×м.

Сумарний момент тертя в гвинтовій парі

                              Т = Тр + Топ;                                 (3.10)

                                Т = 6,62 + 7,16 = 13,78 Н×м.

Висновок: У даному розділі зроблено розрахунок гвинтового натяжного пристрою та визначено розміри гвинтової пари.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВИСНОВОК ПО КУРСОВІЙ РОБОТІ

 

 

 

 

 

 

 

 

Література

1. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя.- Т1.- М.: Машиностроение, 1982. – 557 с.: ил. – 120 000 экз.

2. Іванченко Ф.К. Підйомно-транспортні  машини: Підручник. – К.: Вища шк., 1993. – 413 с.: іл.

3. Красников В.В. Подъемно-транспортные машины. – М.: Колос, 1973. – 464 с.: ил.

4. Спиваковский А.Ф., Дьячков В.К. Транспортирующие машины. – М.: Машиностроение, 1968. – 504 с.: ил.

5. Справочник техника-конструктора. Я.А. Самохвалов, М.Я. Левицкий, В.Д. Григораш. – К.: Техніка, 1978. – 592 с.: ил.