Система питания дизелей

Измерение расхода воздуха осуществляется термоанемометром. Чувствительный элемент датчика представляет собой платиновую нить толщиной 70...100 мкм, натянутую поперек воздушного канала датчика. Нить и термокомпенсационный резистор включены в цепь измерительного моста сопротивлений. При работе нить подогревается электрическим током до постоянной температуры 150 °С. С изменением расхода воздуха изменяется электрическая мощность, затрачиваемая на поддержании температуры нити на указанном уровне, которая является параметром для определения количества проходящего через датчик воздуха.

В процессе работы датчика нить термоанемометра постепенно загрязняется. Поэтому после каждой остановки двигателя предусмотрена кратковременная подача повышенной величины тока для выжигания загрязнений с этой нити при разогреве ее до 1000 °С.

При возникновении неисправностей этого датчика или его цепей контроллер переходит на резервный режим работы по заложенным в его память данным. О возникшей неисправности датчика контроллер сигнализирует включением контрольной лампы «CHECK ENGINE» (проверка двигателя).

Обогащение горючей смеси при работе двигателя по внешней скоростной характеристике и на режимах разгона обеспечивается по сигналам датчика положения дроссельной заслонки, механически с нею связанного. Датчик представляет собой потенциометр, на один вывод которого подается напряжение +5 В, а другой вывод соединен с массой. С третьего вывода (от ползунка) выходной сигнал идет к контроллеру. В датчике предусмотрена контактная пара, сигнал которой позволяет отключать подачу топлива на режиме принудительного холостого хода при закрытой дроссельной заслонке, когда частота вращения составляет не менее 1500 мин-1. При n ниже 900 мин-1 подача топлива возобновляется. Порог отключения подачи топлива корректируется в зависимости от температурного режима двигателя.

Для обеспечения устойчивой работы двигателя на холостом ходу с заданной n предусмотрено автоматическое регулирование количества поступающего в двигатель воздуха в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Контроллер управляет частотой n на режиме холостого хода, подавая импульсы напряжения на шаговый электродвигатель регулятора холостого хода (РХХ), который управляет подачей воздуха через обводной канал. Необходимая частота n при закрытой дроссельной заслонке для нормальных условий работы запрограммирована в контроллере. В зависимости от условий работы двигателя контроллер, управляя регулятором холостого хода, увеличивает или уменьшает частоту n. Кроме того, при работе двигателя в режиме принудительного холостого хода при полностью закрытой дроссельной заслонке РХХ увеличивает подачу воздуха, обеспечивая обеднение горючей смеси, что способствует снижению токсичности отработавших газов.

Библиографический список

1. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания [Текст] : учебник. в 3 т. Т. 1. Теория рабочих процессов / В.Н. Луканин, К.А. Мо-розов, А.С. Хачиян [и др.] ; под ред. В.Н. Луканина. – М. : Высшая школа, 2009. – 368 с. : ил.
2. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания [Текст] : учебник. в 3 т. Т. 2. Динамика и конструирование / В.Н. Луканин, К.А. Морозов, А.С. Хачиян [и др.] ; под ред. В.Н. Луканина. – М. : Высшая школа, 2008. – 365 с. : ил.
3. Колчин, А.И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей [Текст] / А.И. Колчин, В.П. Демидов. – М. : Высшая школа, 2003.
4. Автомобильный справочник [Текст] / под ред. В.М. Приходько. – М. : Машиностроение, 2008.
5. Сокол, Н.А. Основы конструкции автомобиля. Двигатели внутреннего сгорания [Текст] : учеб. пособие / Н.А. Сокол, С.И. Попов. – Ростов н/Д : Издательский центр ДГТУ, 2010.
6. Кульчицкий, А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей [Текст] / А.Р. Кульчицкий. – М. : Академический Проект, 2010.
7. Вахламов, В.К. Техника автомобильного транспорта. Подвижной состав и эксплуатационные свойства [Текст] : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / В.К. Вахламов. – М. : Академия, 2009. – 528 с.
8. Иванов, А.М. Основы конструкции автомобиля [Текст] / А.М. Ива-нов, А.Н. Солнцев, В.В. Гаевский [и др.]. – М. : «Книжное издательство “За рулем”», 2009. – 336 с. : ил.
9. Орлин, А.С. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей [Текст] / под ред. А.С. Орлина и М.Г. Круглова. – М. : Машиностроение, 2008.
10. Алексеев, В.П. Двигатели внутреннего сгорания : устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей [Текст] / В.П. Алексеев [и др.]. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. : Машиностроение, 2010.
11. Бочаров, А.М. Методические указания к лабораторным работам по курсу «Теория рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания» [Текст] / А.М. Бочаров, Л.Я. Шкрет, В.М. Сычев [и др.] ; Южно-Рос. гос. техн. ун-т. – Новочеркасск : ЮРГТУ, 2010.
12. Ленин, И.М. Автомобильные и тракторные двигатели [Текст]. в 2 ч. / И.М. Ленин, А.В. Костров, О.М. Малашкин [и др.]. – М. : Высшая школа, 2008. – Ч. 1.
13. Григорьев, М.А. Современные автомобильные двигатели и их перспективы [Текст] / М.А. Григорьев // Автомобильная промышленность. – 2009. – № 7. – С. 9–16.
14. Гирявец, А.К. Двигатели ЗМЗ-406 автомобилей ГАЗ и УАЗ. Конструктивные особенности. Диагностика. Техническое обслуживание. Ремонт [Текст] / А.К. Гирявец, П.А. Голубев, Ю.М. Кузнецов [и др.]. – Нижний Новгород : Изд-во НГУ им. Н.И. Лобачевского, 2010.
15. Шкрет, Л.Я. О методах оценки токсичности карбюраторных двигателей в эксплуатационных условиях [Текст] / Л.Я. Шкрет // Дви-гателестроение. –2008. – № 10–11.
16. Бочаров, А.М. Оценка технического состояния ЦПГ [Текст] / А.М. Бочаров, Л.Я. Шкрет, В.З. Русаков // Автомобильная промышленность. – 2010. – № 11.
17. Орлин, А.С. Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей [Текст] / под ред. А.С. Орлина и М.Г. Круглова. – М. : Машиностроение, 2009. – 283 с.