Совершенствование доставки грузов на междугороднем маршруте от производителя к потребителям на примере ООО «Никалид»

Автомобильный транспорт в нашей стране занимает ведущее место в перевозках хозяйственных грузов. Грузовой автотранспорт наиболее распространен и практически является самым доступным. А особенно в современных условиях этот вид транспорта играет важную роль. Особое значение имеет автомобильный транспорт для некоторых районов страны, где является единственным видом транспорта.

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………..5
1 Характеристика предприятия ООО Фирма “Никалид”………………………....7
1.1 Образование, основные задачи ООО Фирма “Никалид”……………...7
1.2 Организационная структура, характеристика трудовых ресурсов …..7
1.3 Структура производственных фондов ……………………...……….....10
1.4 Структура парка подвижного состава по типам, маркам, сроку эксплуатации, пробегу…..…………………………………………........14
1.5 Услуги, которые оказывает ООО Фирма “Никалид”……………...….18
1.6 Характеристика перевозимых грузов и основные потребители услуг……....................................................................................................19
1.7 Анализ сильных и слабых сторон ООО Фирма “Никалид” в
условиях конкуренции………..………………........…………………....20
1.8 Тарифы (ценовая политика)…………………………………………….22
2 Анализ производственно-хозяйственной деятельности ………………….…23
2.1 Анализ технико-эксплуатационных показателей работы
автомобилей ООО Фирма “Никалид”……..…………...…...………….23
2.2 Анализ выполнения плана перевозок ООО Фирма “Никалид”…..….30
2.3 Анализ фонда заработной платы …………………………………..…..36
2.4 Анализ себестоимости транспортных услуг ………………………….39
3 Мероприятия по совершенствованию доставки грузов на
междугороднем маршруте от производителя к потребителям на
примере ООО Фирма “Никалид”………………………………………….……45
3.1 Характеристика и анализ существующей организации перевозок.….45
3.2 Предложения по совершенствованию организации перевозок..……..50
3.2.1 Выбор подвижного состава на маршрутах “г. Иркутск –
г. Красноярск” и “г. Братск - г. Иркутск”…………………..………56
3.2.2 Объединение двух маятниковых маршрутов, рассматриваемых
в данном дипломном проекте, в один кольцевой маршрут
“г. Иркутск – г. Красноярск - г. Братск - г. Иркутск”…………...…62
3.2.3 Организация сквозного метода движения подвижного состава с
двумя водителями (турный метод)……... ………………….. ……….65
3.2.4 Изменение технико-эксплуатационных показателей до и
после внедрения мероприятий………….…………..……..………….68
4 Экономическое обоснование проектных решений…………………………….73
4.1. Трудовые ресурсы………………………………………………………73
4.2 Себестоимость перевозок ……………………………….………….......75
4.2.1 Фонд оплаты труда водителей ……………………………………….75
4.2.2 Отчисления на социальные нужды водителей………..……………..77
4.2.3 Затраты на топливо…………………………………………………79
4.2.4 Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы……83
4.2.5 Затраты на восстановление износа и ремонт шин………………….83
4.2.6 Затраты на ТО и ТР подвижного состава…………………………86
4.2.7 Расчет амортизационных отчислений……………………………….90
4.2.8 Накладные расходы……………………………………………...…….93
4.2.9 Калькуляция себестоимости перевозок………………………………94
4.3 Финансовые результаты работы………………………………………106
4.4 Анализ безубыточности…………………………………………….… 110
4.5 Оценка эффективности проекта…………………………………….…114
4.5.1 Социальная эффективность проекта……………………………...…114
4.5.2 Бюджетная эффективность проекта……………………………….116
4.5.3 Экономическая эффективность проекта………………………...…120
5 Организация безопасности жизнедеятельности………………………………124
5.1 Характеристика груза, техническая характеристика автомобиля
и его систем безопасности………………..…………………………....124
5.2 Общая характеристика опасных и вредных производственных факторов и средств защиты от воздействия этих факторов при погрузке, выгрузке, перевозке груза……..............................................129
5.3 Расчёт освещения в гараже-профилактории……………..…………..133
5.4 Анализ условий труда при организации грузовых перевозок……....137
5.4.1 Оценка факторов производственной среды………………………...137
5.4.2 Оценка тяжести труда…………………………………………...…..138
5.4.3 Оценка напряженности труда…………………………………..…..139
5.5 Основные мероприятия по обеспечению безопасных и
здоровых условий труда……………………………..………...………139
5.5.1 Обеспечение работающих средствами индивидуальной
защиты (СИЗ)…………………………………. ……………...……..139
5.5.2 Медицинское обслуживание работающих……………………….…140
5.6 Техника безопасности при перевозке кирпича и фанеры…………....140
6 Экология…………………………………………………………………………145
6.1 Загрязнение окружающей среды…………………………………...….145
6.2 Расчет массы загрязняющих веществ автотранспортными
средствами в атмосферный воздух………………..………………..…146
6.3 Мероприятия по борьбе с выбросами автотранспорта
загрязняющих веществ в атмосферу…………………..…………...…148
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………150
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………………...151