ТО и ремонт Тормозной системы с пневмоприводом

На каждое рабочее место составляется паспорт, в котором указываются: содержание выполняемой работы, годовое задание в человеко-часах, режим и условия работы, планировка, оснащение и порядок обслуживания рабочего места, и порядок размещения на нем обрабатываемых изделий.

Оснащение рабочего места осуществляется по утвержденной технической документации на выполнение работ. Оно включает организационную и технологическую оснастку.

Технологическое оснащение включает оборудование и оснастку, измерительный, режущий, монтажный и вспомогательный инструмент, а также техническую документацию. Средства технологического оснащения на рабочем месте должны размещаться в определенном, удобном для работы порядке с тем, чтобы исключить потери времени на поиски и перекладывание с места на место.

Рабочие, имеющие дело с этилированным бензином, должны быть обеспечены спецодеждой и резиновыми перчатками. Спецодежда должна всегда оставаться в рабочем помещении предприятия. Приходить в этой одежде в жилые помещения запрещается.

Запрещается класть инструменты на оборудование и на ограждения.

По окончании работы необходимо тщательно убрать рабочее место, уложить инструмент, приспособления и детали на соответствующие места.

Необходимое оборудование для технического обслуживания и ремонта тормозной системы:

- стенд КИ-4998 для проверки  тормозов;

- станок для расточки  тормозных барабанов и обточки  тормозных колодок;

- резцы с твердосплавными  пластинами ВК-3, ВК-6;

- мерная линейка.

 

 

2.2. ВИДЫ ПРИМЕНЯЕМОГО  ИНСТРУМЕНТА, ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ПРИ ТО  И РЕМОНТЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ  С ПНЕВМОПРИВОДОМ.

При ТО и ремонте тормозной системы с гидроприводом применяются следующие инструменты и приспособления: комплект гаечных ключей, динамометр, отвертки, , плоскогубцы, ветошь.

 

 

 

 

2.3. ПОДСЧЕТ ОБЪЕМОВ  РАБОТ И ПОТРЕБНОСТИ МАТЕРИАЛОВ  ПРИ ТО И  РЕМОНТЕ ТОРМОЗНОЙ  СИСТЕМЫ С ГИДРОПРИВОДОМ.

 

       При  ТО и ремонте тормозной системы  требуются следующие материалы:

• Тормозные накладки

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Современный автомобиль работает в самых различных дорожных и климатических условиях. Длительная эксплуатация неизбежно приводит к ухудшению его технического состояния. Работоспособность автомобиля или его агрегатов определяется их способностью выполнять заданные функции без нарушения установленных параметров. Работоспособность автомобиля зависит прежде всего от его надежности, под которой понимают способность автомобиля безопасно перевозить грузы или пассажиров при соблюдении определенных эксплуатационных параметров.

 В ходе написания  письменной экзаменационной работы  рассмотрены основы обеспечения  работоспособности тормозной системы; изучено устройство тормозной  системы с пневматическим приводом. Мы ознакомились с перечнем  выполняемых работ в объеме  технического обслуживания для  тормозов, с основными нормативами  безопасности; с организацией диагностических  и регулировочных работ, были  рассмотрены методы и способы  восстановления работоспособности  тормозов. В итоге создана возможно  быстрая адаптацию на работе  по специальности.

 Также были разработаны  мероприятия по повышению качества  услуг, выработаны предложения по  повышению качества услуг, приобретены  практические навыки планирования, организации производства и труда, были закреплены, углублены знания, полученные в процессе обучения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛИТЕРАТУРА

 

 

1. Роговцев В.Л. Устройство  и эксплуатация автотранспортных  средств: учебник / Роговцев В.Л., Пузанков  А.Г., Олфильев В.Д. – М.: Транспорт, 1989. – 432 с.

2. Рудников Ю.М., Засорин  Ю.Л., Дагович В.М. Учебник водителя  автомобиля категории «D»: учебное  пособие / Рудников Ю.М., Засорин Ю.Л., Дагович В.М. – М: Инфра-М, 2007

3. Калисеким В.С., Манзон  А.И., Начума Г.Е. Учебник водителя  автомобиля категории «С»: учебное  пособие / Калисеким В.С., Манзон А.И., Начума Г.Е. – Краснодар: Пресс, 2008

4. Машков Е.А. Техническое  обслуживание и ремонт автомобилей  КамАЗ-5320, 53211, 53212, 53213, 5410, 54112, 55111, 55102: иллюстрированное  издание / Машков Е.А. – Издательство  «Третий Рим», 1997. – 88 с.

5. Осыко В.В. и др. Устройство  и эксплуатация автомобиля КамАЗ-4310: учебное пособие / Осыков В.В., Петриченко  И.Я., Алленов Ю.А., Цветков В.Н., Лысов  М.А. – М.: Патриот, 1991. – 351 с.

6. Румянцев С.И. и др. Техническое  обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для ПТУ / С.И. Румянцев, А.Ф. Синельников, Ю.Л. Штоль.-М.: Машиностроение, 1989. – 272 с.

7. Ю.И. Боровских Устройство, техническое обслуживание и ремонт  автомобилей: Учеб./ Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев, К.А. Морозов, В.М. Никифоров, А.И. Фешенко – М.: Высшая школа; Издательский  центр «Академия», 1997. – 528 с.

8. Инструкция по безопасности  труда для персонала, занятого  на ремонте и техническом обслуживании  автомашин и дорожно-строительной  техники ИБТ-К-97–85.

9. КамАЗ: что ожидает автогигант  в будущем? // Бизнес. – 1999. – 29 с.

 

ПРИЛОЛЖЕНИЕ 1

 

Тормозной механизм

1. ось колодки
2. суппорт
3. щиток
4. гайка оси
5. накладка осей колодок
6. чека оси колодки
7. колодка тормозная
8. пружина 
9. накладка фрикционная
10. кронштейн разжимного кулака
11. ось ролика
12. кулак разжимной 
13. ролик
14. рычаг регулировочный