Международные законы, облегчающие перемещение туристов

 

Содержание

Введение………………………………………………………………………….3

Глава І. Международный туризм

1.Понятие и классификация  международного туризма…………………….…5

2. Транспортное перемещение туристов…………………………………….…7

Глава ІІ. Международные законы, облегчающие перемещение туристов………………………………………………………………………….12

Заключение………………………………………………………………………30

Список использованной литературы……………………………….……....…..33

 

Введение

В настоящее время индустрия  туризма является одной из наиболее  динамично развивающихся форм в международной торговле услугами.  В  последние  20  лет среднегодовые  темпы  роста  числа  прибытий  иностранных  туристов  в  мире составили  5,1%,  валютных  поступлений-  14%.Так,  если  в  1995  г.  число туристов во всем мире составляло 576 млн., а оборот туриндустрии-  372  млрд.  долларов США , то согласно данным Всемирной Туристской Организации  (ВТО)  в 2012 г. в мире было зарегистрировано 875 млн. прибытий туристов,  поступления от международного туризма достигли 682 млрд. долларов США).   В целом объемы валютных поступлений от туризма за период  с 1950 по 2012 год выросли в  198 раз.

  Значение туризма  в мире постоянно возрастает,  что  связано  с  возросшим влиянием туризма  на  экономику  отдельной  страны.  В  экономике  отдельной страны международный туризм выполняет ряд важных функций:

Международный туризм - источник валютных поступлений для страны  и  средство для обеспечения занятости.

Международный туризм  расширяет  вклады в платежный баланс и ВНП  страны.

Международный  туризм  способствует   диверсификации   экономики,   создавая отрасли, обслуживающие сферу туризма.

С ростом занятости в сфере  туризма  растут  доходы  населения  и  повышается уровень благосостояния нации.

  Международный туризм  входит в число трех крупнейших  экспортных  отраслей, уступая нефтедобывающей промышленности и  автомобилестроению,  удельный  вес которых в мировом экспорте 11% и 8,6% соответственно. В 2005 году  суммарный доход стран мира от международного туризма составлял  11%  от  общего  объема мирового экспорта и 5% от мирового экспорта услуг.

  Международный туризм  в мире крайне неравномерен, что  объясняется в первую очередь  разными  уровнями   социально-экономического   развития   стран   и регионов.   Наибольшее   развитие    международный    туризм    получил    в западноевропейских странах. На  долю  этого  региона  приходится  свыше  70% мирового туристического рынка и около 60% валютных поступлений.  Примерно20% приходится на Америку,  менее10%  -  на  Азию,  Африку  и  Австралию  вместе взятые.

  Подобное развитие  международных туристических связей  повлекло  за  собой создание многочисленных международных организаций,  содействующих  улучшению работы этой сферы международной торговли.  Многие  высокоразвитые страны Запада , такие, как Швейцария ,Австрия,  Франция,  значительную  долю своего благосостояния построили на доходах от туризма. За послевоенные  годы была  создана  мощная  исследовательская  база  и  система  профессиональной подготовки в области туризма. Это и является актуальностью данной работы.

Предмет курсовой работы- международные законы, облегчающие перемещение туристов.

Объект курсовой работы - международный туризм.

Цель курсовой работы- анализ правового обеспечения международного туризма. 

Задачи:

- рассмотреть классификацию  международного туризма

- рассмотреть транспортные  перемещения  

- изучить  международные  законы

Теоретической базой послужили труды отечественных и зарубежных ученых, таких как Арвах Ю.И., Сапруновой В.Б., Сенина В.С и др.

Методологической  базой является анализ и синтез, дедукция и индукция, обобщение, метод сравнения. 

 

Глава І. Международный туризм

1. Понятие и  классификация международного туризма

 

  Туризм занимает значительное  место в международных отношениях. Около  500 млн. человек ежегодно посещают  зарубежные  страны  в  туристических  целях.

Международный туризм является  не  только  популярным  видом  отдыха,  но  и активно развивающейся сферой мировой экономики.

    Однако  информация  о  развитии  международного  туризма  не   является абсолютно  точной,  поскольку  достаточно  сложно   измерить   туристические потоки. Из-за отсутствия единого способа их  учета  значительно  осложняется сопоставление статистических данных между странами.

   Кроме того, понятие  «туризм» имеет несколько расплывчатый  характер.  Во- первых, туризмом считается временное перемещение  людей  из  мест,  где  они обычно проживают и работают, в другие места.  Под  "временным  перемещением" условно понимается период до одного года. Во-вторых, согласно  международной статистике к иностранным туристам относятся лица, посещающие  другую  страну (как минимум с одним ночлегом)  с любой целью,  кроме профессиональной деятельности, оплачиваемой в этой стране.

   В положении о  лицензировании международной туристической  деятельности(от 12.12.95  №1222)    установлено,   что   под   международной   туристической деятельностью  понимается   прием   иностранных   туристов   на   территории Российской Федерации и направление туристов за рубеж. Федеральный закон  "Об основах туристской деятельности в РФ" гласит,  что  "туризм-  это  временные выезды (путешествия)граждан РФ ,иностранных граждан и лиц без гражданства  с постоянного   места   жительства  в   оздоровительных, познавательных, спортивных, религиозных, профессионально - деловых и иных  целях без  занятия оплачиваемой деятельностью в стране (месте) временного пребывания".

   В настоящее время  туризм классифицируется:

  по целям: маршрутно-познавательный;     спортивно-оздоровительный; самодеятельный, в том числе с активными способами  передвижения;  деловой  и конгресс-туризм; курортный, лечебный; горнолыжный; фестивальный;  охотничий; экологический; шоп-туризм; религиозный; учебный и др.;

по степени мобильности: передвижной; стационарный; смешанный;

по форме участия: индивидуальный; групповой; семейный;

по   возрасту:   зрелый;   молодежный;    детский;    смешанный; 

      по продолжительности: однодневный; многодневный; транзитный;

по использованию транспортных средств:  автомобильный;  железнодорожный; авиационный; водный; велосипедный; конный; комбинированный;

      по сезонности: активный туристский сезон,  межсезон (полусезон), не сезон;

       по географии:  межконтинентальный;  международный   (межрегиональный); региональный; местный; приграничный;

 по  способу  передвижения:  пешеходный;  с  использованием  традиционных транспортных  средств;  с  использованием  экзотических   видов   транспорта (канатная дорога, фуникулер, дирижабль, воздушный шар, дельтаплан)[2,С.46].

  Таким образом, международный туризм оказывает влияние на развитие как отдельных  стран, так и мировой экономики в целом. По мере расширения  международной  торговли и  иных  форм  международных  экономических  отношений,   повышения   уровня культуры и образования международный туризм также будет развиваться.

 

 

2.Транспортное перемещение туристов.

Роль разных видов предприятий, оказывающих услуги посетителям, в  рамках индустрии туризма не одинакова. Перемещение представляет собой наиболее характерную черту путешествий, что обусловливает чрезвычайно большое значение транспорта.

В настоящее время туроператору при выборе способа перемещения  туристов предоставлен широкий спектр видов транспорта и типов технических  средств.

Однако кажущаяся простота задачи выбора транспорта не относит  процедуру выбора, требуется тщательный учёт многих факторов.

Перевозчики могут оказывать  транспортные услуги туристам лишь в  период нормативного срока службы технических  средств, а использование ими  объектов инфраструктуры допускается  в период, когда на объектах не проводятся ремонтно-восстановительные или  строительные работы[1,С.67].

В зависимости от этапа  тура, цели поездки и объема, оказываемых  на маршруте услуг перевозчиков делят  на основных и вспомогательных.

Операции трансфера туристов:

а) от мест прибытия в начальный  пункт тура (вокзал, порт, пристань) до места их сбора (пересадка в  другое транспортное средство, размещение и временное проживание в отеле, кемпинге, лагере);

б) обратно из конечного  пункта маршрута к месту их убытия из тура;

в) в места (из мест) посещения  или непродолжительного пребывания в данной рекреационной зоне;

- групповые перевозки  туристов на дальнее расстояние  в места посещения или к  объектам туристического интереса - в рекреационные зоны, на аттракции,  спортивные состязания, к местам  поклонения и в другие пункты[3,С.54]. Это пространственные перемещения транспортом регулярного сообщения в пределах расстояний, предусмотренных программой путешествия;

- автобусные или железнодорожные,  или авиационные путешествия  по маршруту тура, а также речные  и морские круизные туры с  предоставлением частичного или  полного набора услуг, входящих  в состав специально подготовленного  туристического продукта;

- транспортные услуги  при экскурсионном (групповом  или индивидуальном) обслуживании  в городе, в парковой или заповедно-ландшафтной  зоне и т.п.;

- грузовые и грузопассажирские  перевозки для участников шопинг-туров.

В соответствии с определённой тематикой ознакомления или посещения  услуги транспорта при экскурсионном  обслуживании характеризуются строго устанавливаемой продолжительностью и упорядоченностью маршрута передвижения.

К этапам потребления транспортной составляющей необходимо добавить услуги по кратковременной аренде транспортных средств - услуги проката, если они включены в стоимость туристической путёвки.

Данный перечень транспортных услуг по программе внутреннего  туризма (англ. domestic or internale tourism) учитывает  ту особенность взаимоотношений  туроператора со своими клиентами, когда  он не берёт на себя обязанности  по доставке туристов в начальный  пункт тура из мест постоянного проживания и возвращения их из тура в места  постоянного проживания[4,С.124].

По программам въездного  туризма (англ. inbound tourism) туроператор  направляющей стороны от места сбора  группы в стране её проживания использует различного вида транспортные средства для доставки в начальный пункт  тура в стране посещения - самолёты, автобусы, пассажирские поезда, речные или морские суда[5,С.230].

По программам выездного  туризма (англ. outbound tourism) туроператор  также пользуется транспортными  средствами для доставки туристов в  страну посещения и обратного  перемещения их в страну проживания.

Отношения между туроператором и транспортными организациями регулируются определенной совокупностью нормативных положений по массовым перевозкам пассажиров и их багажа, индивидуальным или групповым переездам путешественников, которые в совокупности формируют транспортное право.

При этом нормы права, регулирующие перевозочный провес туристов, соотносятся с положениями и нормами права:

- гражданского и, в  частности, одного из его основных  разделов, -- обязательственного права;

- гражданско-процессуального,  определяющего порядок рассмотрения  исков и претензий;

- административного, регулирующего  исполнительно- рас-порядительную деятельность транспортных организаций;

- международного, определяющего  нормы отношений при 
осуществлении международных транспортных сообщений.

Главной особенностью транспортного  права является его комплексный характер, регулируются не только транспортно-технологические процессы, но эксплуатация и техническое содержание транспортных средств[4,С.137].

Большинство норм права по перевозке (перемещению) туристов относятся  к обязательственному праву, формирующему:

- право кредитора на  совершение должником определенных  действий, образующих в целом  перевозочный процесс;

- обязанность должника  выполнить все те действия, которые  вытекают из поручений (на возмездной  основе) кредитора.

Транспортное обеспечение  туров основывается на положениях:

- законодательных актов,  введенных в действие внутри 
государства;

- переезды в (или из) дестинации с целью осмотра,  отды-ха, развлечений, участия или  посещения соревнований и др.;

- использование транспорта  с экскурсионными целями в  местах, удаленных от дестинации  на значительное расстояние;

- перемещения туриста в дестинации и между прилегающими к ней местами туристического интереса на общественном или арендованном транспорте.

Любопытна практика отечественных  туристических структур по транспортному обслуживанию туристов по программам выездных туров.

Главной и основной задачей  туроператоры и турагентства считают  привлечение и доставку туристов в дестинации[7,С.23-70].

Немногие белорусские туроператоры сами формируют выездные туры, чаще ориентируются на эксклюзивные (базисные) тарифы зарубежных транспортных организаций и групп гостиничного и ресторанного комплексов, т. е. создают единый туристический продукт.