Промышленные генераторы с самовозбуждением Грамма

А. Пачинотгп  прочел и 187Гг. и парижском журнале  сообщение о изобретении Грамма и направил и редакцию очень корректное письмо, в котором устанавливал сноп приоритет на кольцевой якорь. «Я не оспариваю заел\п» г. Грамма, разработавшего принцип поперечного электромагнита и поместившего иокр\г него больше двух индуктирующих полюсов, но и хотел бы, чтобы было окончательно установлено, что вращающийся электромагнит, с коммутатором, и возбуждаемый полюсами неподвижного электромагнита, был построен мною уже в I860 г. ... Моя машина хранится еще до сих пор в кабинете технологической физики в университете гор. Пизы». Справедливости ради отметим, что якорь Пачнноттн был лучше граммовекого, так как он был зубчатым, следовательно в машине Пачнноттн был меньше немагнитный зазор между якорем и полюсами. Конфигурация магнитопронода была еще несовершенной, но улучшения этого рода могли последовать только в 80-х годах, после тот как были разработаны методы расчета магнитной цепи. Позднее Грамм предложил еще несколько конструкций самонозбу ждаюшнхся машин, различных по внешнему виду и мощности, но принципиальных изменений в свою машину он больше не вносил.

Так, в течение 70—80-х годов машина постоянного  тока приобрела все основные черты  современной машины. Дальнейшие усовершенствования не затрагивали основных принципов  и конструктивных узлов машины и  были направлены на повышение качества, улучшение использования активных материалов и усовершенствование изоляции, на повышение качества щеток и пр. Генератор-Грамма оказался весьма экономичным источником электрической энергии, позволившим получать значительные мощности при высоком кпд и сравнительно малых габаритах и массе. Сравнение машины Грамма, например, с машиной «Альянс* показывает, что самовозбуждающиеся генератор с кольцевым якорем имел массу на 1 кВт примерно в 6 раз меньшую, чём генератор с постоянными магнитами. Очевидные преимущества генератора Грамма способствовали тому, что этот генератор быстро вытеснил другие типы и получил очень широкое распространение. В начале 70-х годов принцип обратимости электрических машин был уже хорошо известен, и машина Грамма использовалась как в режиме генератора так и в режиме двигателя. Таким образом, в начале 70-х годов обе линии развития электрических машин (генератора и двигателя) объединились. Машина Грамма представляла собой машину постоянного тока современного типа. Однако она нуждалась в определенных усовершенствованиях, которые и последовали в 70—80-х годах прошлого века. Очевидные преимущества генератора Грамма способствовали тому, что этот генератор быстро вытеснил другие типы и получил очень широкое распространение. В начале 70-х годов принцип обратимости электрических машин был уже хорошо известен, и машина Грамма использовалась как в режиме генератора так и в режиме двигателя. Таким образом, в начале 70-х годов обе линии развития электрических машин (генератора и двигателя) объединились.

Список литературы.

1. Грамм, Зеноб Теофил // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
2. Костенко М. П., Пиотровский Л. М., Электрические машины. 3 изд., ч. 1—2, Л., 1972—73.
3. http://lib.rosenergoservis.ru