Горнолыжный комплекс

Содержание.

Введение…………………………………………………………………………...3

Характеристика горнолыжного туризма………………………………………...4

Природные факторы, влияющие на развитие горнолыжного туризма………..4

Инфраструктура горнолыжного туризма………………………………………..8

Горнолыжный туризм Западной  Сибири……………………………………...10

Краткая характеристика горнолыжных комплексов Западной Сибири……...14 Заключение……………………………………………………………………….17

 

 

 

 

 

 

Введение.

Актуальность данной  работы. Горнолыжный туризм в последние три десятилетия развивается очень быстро. Привлекательность горнолыжного туризма обусловлена тем, что это активный вид спорта и отдыха в зимнее время. К тому же зимний горный пейзаж отличается высокой эстетичностью, также как и сам спуск по трассе ярко экипированных лыжников. Заниматься горнолыжным туризмом в настоящее время стало модным.

По различным оценкам, сегодня в России насчитывается более 3 млн. любителей горнолыжного отдыха с ежегодным приростом их числа примерно на 8%. Оборот отечественной горнолыжной индустрии превышает 5 миллиардов евро в год. Развитию горнолыжного туризма в России способствуют благоприятные природные условия. По мнению экспертов, российский рынок горнолыжного туризма в настоящее время не заполнен и на треть. Количество современных горнолыжных курортов с развитой гостиничной и сервисной инфраструктурой недостаточно. В связи с этим актуальным является изучение особенностей формирования горнолыжного туризма в России, выявление основных проблем и перспектив его развития.

Цель - анализ особенностей развития горнолыжного туризма в Западной Сибири.

Объект исследования: горнолыжный туризм как вид активного отдыха.

Предмет исследования: особенности развития горнолыжного туризма в Западной Сибири.

В соответствии с поставленной целью в работе решаются следующие задачи:

1) дать характеристику горнолыжного туризма;

2) провести сравнительную характеристику горнолыжных курортов Западной Сибири.

  

 

 

 

Характеристика горнолыжного туризма.

Горнолыжный туризм относится к специальным видам туризма, так как является комбинированным видом туризма и включает элементы следующих видов: лечебно-оздоровительный, рекреационный, спортивный любительский, экологический туризм. Горнолыжный туризм - ярко выраженный сезонный вид туризма. По созданию турпродукта горнолыжный туризм относится к капиталоемким и трудоемким видам туризма. Данный вид туризма имеет целый ряд особенностей, отличающих его от других, более простых, видов. Прежде всего необходимо отметить особенности средств размещения в горнолыжном туризме. Размещение предусмотрено в специализированных гостиницах типа горных шале, архитектурно вписанных в окружающий пейзаж. Гостиницы расположены вблизи горнолыжных трасс. Вблизи гостиниц обязательно наличие подъемников. Подъемники делятся на несколько типов: бугельные, кресельные, кабинные, гондольные. По степени сложности трассы делятся на зеленые, синие, красные, черные. В горнолыжном туризме большую роль в стоимостном отношении играет ассортимент дополнительных услуг: услуги инструктора, прокат снаряжения, ski pass. Особое значение для горнолыжного туризма имеет медицинское страхование. Как правило, страховая премия в 2,5 раза больше, чем при обычных видах туризма. Несмотря на то, что горнолыжный туризм относится к достаточно дорогим видам туризма, с каждым годом растет число туристов, увлекающихся данным видом.

 

Природные факторы, влияющие на развитие горнолыжного туризма.

Среди различных видов активного отдыха горнолыжное катание более всего зависит от природных условий. Первостепенное ресурсно-рекреационное значение имеет высокогорный рельеф, наличие в течение четырех - пяти месяцев в году плотного снежного покрова. Другими факторами, предопределяющими удобства и привлекательность горнолыжного отдыха, являются высота местности, особенности рельефа, погодные условия горнолыжного сезона, характер растительности, отсутствие лавинной и селевой опасности и, безусловно, разнообразие, и уникальность ландшафтов.

В мировой практике организация горнолыжного курорта начинается с изучения рельефа местности для прокладки трасс, определения их пропускной способности и, как следствие, емкости курорта. От высоты местности зависит степень акклиматизации - способность организма приспосабливаться к недостатку кислорода, а также некоторым другим особенностям высокогорья. Вплоть до высоты 2000 м. над уровнем моря человек, если он здоров, практически не испытывает особых трудностей - это "зона индифферентности". Здесь приспособительные реакции организма проходят незаметно. На высоте от 2000 до 4000 м. реакции приспособления к условиям гипоксии (кислородной недостаточности) проходят более остро. Однако резервные возможности среднего человека вполне достаточны для приспособления. Это зона "полной компенсации". Физические нагрузки на такой высоте будут легче переноситься, если горнолыжник провел акклиматизацию на меньшей высоте (например, катался на лыжах на высоте 1500 - 2000 м.) в течение трех - пяти дней. На высотах более 2000 м. акклиматизация проходит еще сложнее. Это уже зона "неполной компенсации", то есть неполного восстановления функций организма. И потому катание требует особого режима, постепенности и умеренности нагрузок, пауз отдыха. Нарушение этих правил может вызвать признаки горной болезни, зачастую требующей эвакуации вниз.

Количество выпавшего снега на горных склонах зависит не только от высоты, но и от расположения района, близости его к морю, направленности горных хребтов, растительности. На состояние снежного покрова влияет не только температура, но и ветер, сдувающий снег на выпуклых участках и образующий жесткие снежные заструги. Для устранения его негативного воздействия трассы прокладывают на залесенных склонах. На них лучше сохраняется снежный покров и обеспечивается более комфортное ощущение при катании. Однако, в этом случае требуются дополнительные затраты на расчистку трассы от деревьев и на инженерно-геологические изыскания для выяснения устойчивости склона после выкорчевки деревьев. Там, где дуют сильные ветры, снег быстро затвердевает, образуя снежные доски, покрытые застругами. Такие условия часто встречаются на больших высотах в горах, а в местах массового катания на крутых склонах снег становится жестким и леденистым от закатывания его лыжниками.

Большое значение при эксплуатации горнолыжного курорта имеет продолжительность горнолыжного сезона. Его можно увеличить путем выбора трасс на склонах южной экспозиции для использования преимущественно в зимний период и на склонах северной экспозиции, на которых катаются в весенний период, когда снежное покрытие южных трасс начинает подтаивать. При подготовке трасс необходимо всегда помнить: от качества снежного покрова зависят сроки начала и конца зимнего сезона. Лишь уплотняя один слой за другим после и даже во время каждого снегопада, соединяя их, можно создать прочную лыжную трассу, которая будет одинаково надежной в течение всего сезона. На современных горнолыжных курортах используются снежные пушки, ратраки для продления сезона катания.

При выборе склонов для катания обращают внимание на лавинную опасность, которая возникает не только от обилия снежных осадков и других погодных условий, но и от крутизны склонов и характера растительности. Наибольшее число лавин характерно для незалесенных склонов вогнутой формы с диапазоном крутизны от 25 до 50°.

Привлекательность горнолыжного курорта зависит, главным образом от протяженности и разнообразия трасс . При прокладке трасс особое внимание уделяется безопасности лыжников.

Климат, в том числе температура, влажность, количество осадков, ветреность и т.д., играет исключительно важную роль для определения экономической оправданности лыжного курорта. Соответствующий уровень снежного покрова существенен для успешного функционирования ГК. В тех областях, где естественный снежный покров недостаточен, может производиться искусственный снег для компенсации дефицита, при условии благоприятных низких температур.

 

На сегодняшний день на горнолыжных курортах для обозначения сложности трасс используются специальное цветовое обозначение:

 

· черная, коричневая - уклон более 22 градусов (40%);

 

· красная - уклон от 14 до 22 градусов (25% -40%);

 

· синяя - уклон от 10 до 14 градусов (17% -25%);

 

· зеленая - уклон от 6 до 10 градусов (10% -17%);

 

· желтыми, как правило обозначают учебные трассы.

 

Статистика по загруженности этих склонов лыжниками такова:

 

· черные, коричневые - 10%;

 

· красные - 30%;

 

· синие, зеленые - 60%.

 

С чем связана большая загруженность простых трасс с уклоном менее 14 градусов? На это есть несколько ответов:

 

а) 60% -70% туристов, приезжающих кататься на лыжах - это новички, люди, плохо катающиеся и семьи с малолетними детьми. Как правило, пологие трассы всегда хорошо подготовлены специальной техникой, меньше разбиваются. Туристам, плохо катающимся, здесь легче поворачивать, и они получают большее удовольствие, чем при спуске с крутых трасс.

 

б) Крутые трассы с уклоном более 14 градусов в течение дня быстрее разбиваются и на них образуются большие бугры, в связи с этим данные трассы требуют более частой подготовки специальной техникой.

 

в) Пологие трассы, помимо специальных учебных горок, часто используют в процессе обучения горнолыжные инструкторы.

 

г) Отдыхающие чувствуют себя более комфортно на пологих трассах, нежели на крутых.

 

Таким образом, природные факторы играют важную роль в развитии горнолыжного туризма, их особенность зависит от географического положения курорта.

 

Инфраструктура горнолыжного туризма.

Стремительное развитие горнолыжного туризма, организация массового отдыха горнолыжников, обеспечение необходимого при этом комфорта привели к созданию целой индустрии зимнего спорта.

В настоящее время современный горнолыжный курорт может предложить туристам сотни всевозможных сервисов, от трансфера и аэропорта до присмотра за детьми. Современный горнолыжный центр включает:

1. Трассы спусков разной протяжённости  и сложности, в том числе учебные  склоны;

2. систему маятниковых, канатно-кресельных - буксировочных дорог-подъёмников;

3. службу трасс и контрольно-спасательную  службу;

4. пункты проката горнолыжного  инвентаря;

5. медпункт. Отдых на горнолыжном  курорте, связан с физическими  нагрузками, которые могут быть  небезопасны, так же существует  вероятность травм.

6. горнолыжные школы с высококлассными  инструкторами;

7. гостиничные комплексы;

8. apre-ski - это и катки, и санные  трасы, боулинг, а также сауны  с горками, бассейнами, рестораны  и бары, диско-клубы, кинотеатр, музеи, магазины и бутики, полёты на  парапланах, пешие экскурсии к местным памятникам природы и т.д.

1-5 - Спуски (лыжи и сноуборд) 6 - Два  подъемника

Привлекательность того или иного горнолыжного центра в первую очередь зависит от разнообразия и протяженности трасс катания на лыжах. По степени сложности выделяют следующие четыре типа трасс, которые маркируются на склонах разными цветами:

· легкие - зеленым,

· средние - синим,

· сложные - красным,

· особо сложные - черным.

Приведенная регламентация трасс принята во всех странах мира, где развит массовый горнолыжный спорт, в целях упорядочения катания лыжников (рассредоточения их по склонам) и для обеспечения безопасности. В любом горнолыжном комплексе выделяют в стороне от основных трасс места для катания новичков и детей. Выбрать трассу по силам туристам помогают красочные схемы трасс, вывешенные у лыжных станций канатных дорог.

В современном представлении трасса - не просто склон горы, а сложное техническое сооружение. Это специально подготовленные участки с определенным профилем, отвечающие требованиям, как горнолыжного спорта, так и массового катания и обеспечивающие возможность безопасных спусков. Наиболее жесткие требования предъявляют к спортивным трассам. Поэтому диапазон склонов, пригодных для их сооружения, более ограничен, чем для прокладки учебных и туристских трасс. Наилучшие трассы отличаются разнообразием форм рельефа, таких, как спады, увалы, лощины, гребни, бугры и т.д.

Горнолыжные трассы оборудуют маркировочными знаками: указательными, предупреждающими и запрещающими. Знаки на трассах устанавливают с учетом времени, необходимого лыжнику для осмысливания информации и выполнения нужных действий (обычно за 25 - 50 м. до опасного места), там, где этого требует обстановка. Размещают знаки таким образом, чтобы исключить случаи наезда на них и травмирования лыжников.

 

Горнолыжный туризм Западной  Сибири.

Основным рекреационным ресурсом для горнолыжного туризма в Западной Сибири является: предгорья и горная система Алтая, высоты, рельеф .

Западная Сибирь находится почти на одинаковом расстоянии, как от Атлантического океана, так и от центральной части континента Евразии, поэтому ее климат носит умеренно континентальный характер. Зимой, когда циклоническая деятельность, а с ней и поступление атлантического воздуха ослабевают, в Западную Сибирь поступает арктический воздух. Глубокому проникновению арктических воздушных масс способствует равнинность местности и открытость ее к северу.

Континентальный климат на просторах Западно-Сибирской равнины возрастает при движении с севера на юг. Выражается это в увеличении годовой амплитуды температур, уменьшении количества осадков, сокращении продолжительности весны и осени - переходных сезонов года. Средняя температура января уменьшается от - 10 Сo до - 15 Сo. Можно сказать, что обилие снежного покрова находится в распоряжении горнолыжников чуть ли не 5 месяцев, с ноября по март.

Горный массив Западной Сибири стоит прямо на пути влагонесущих ветров с северо-запада и юго-запада. Благодаря этому склоны обильно устланы снежным покрывалом, а лыжники всегда спокойны за наличие снега. При этом на высотах накапливаются огромные массивы снега, которые создают благоприятные условия для катания.

Представители туроператоров утверждают, что с каждым годом продолжает расти спрос на горнолыжные курорты Западной Сибири.

Эксперты рынка отмечают, что горнолыжные туристы стали очень грамотными, и чётко понимают, что им нужно. Цена уже не является главным определяющим фактором. Для горнолыжников наиболее существенным критерием является многообразие трасс, их высота, количество подъемников и их современность. Только после этого туристы обращают внимание на категорию отеля и предоставляемый сервис.