Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Февраля 2014 в 18:29, доклад
Втрати нафтопродуктів від витоків при зливно-наливних операціях можуть бути зведені до мінімуму, якщо суворо дотримується технологія зазначених операцій, а трубопровідне та насосне господарство міститься в справному стані.Разом з тим при вантажних операціях можливі випадкові розливи і аварії, в результаті яких нафтопродукти розтікаються по поверхні води. Для запобігання розповсюдження розлитих нафтопродуктів в портах вантаження і розвантаження повинні обладнуватися плавучіогорожі, що закриваються під час зливно-наливних операцій. Збір пролитих нафтопродуктів з поверхні акваторії може проводитися плавсна-рядами (судами), усмоктувальними верхній шар води, або за допомогою спеціальних пристроїв.
Втрати нафтопродуктів від витоків при зливно-наливних операціях можуть бути зведені до мінімуму, якщо суворо дотримується технологія зазначених операцій, а трубопровідне та насосне господарство міститься в справному стані.Разом з тим при вантажних операціях можливі випадкові розливи і аварії, в результаті яких нафтопродукти розтікаються по поверхні води. Для запобігання розповсюдження розлитих нафтопродуктів в портах вантаження і розвантаження повинні обладнуватися плавучіогорожі, що закриваються під час зливно-наливних операцій. Збір пролитих нафтопродуктів з поверхні акваторії може проводитися плавсна-рядами (судами), усмоктувальними верхній шар води, або за допомогою спеціальних пристроїв.
Втрати нафтопродуктів у товарному господарстві нафтопереробних заводах підрозділяють на поворотні і неповоротні.
Втрати нафтопродуктів від випаровування є найбільшими втратами в товарному господарстві НПЗ.
Втрати нафтопродуктів значно скорочуються при використанні газоуравнюючих і газозбірних схем. Ці схеми передбачають підключення до резервуарному парку спеціальних резервуарів із змінним обсягом, в які надходять пари з ходових резервуарів під час великих подихів цих резервуарів. На газоурывнюючих трубопроводах встановлюють дихальну арматуру, загальну для всієї групи резервуарів.
Втрати нафтопродуктів списуються в межах встановлених норм, якщо фактичні втрати перевищують норму, і в розмірі фактичних втрат, якщо ці втрати не перевищують норми.
Втрати
нафтопродуктів у вигляді
Втрати нафтопродуктів на нафтобазах призводять до великого матеріального і екологічному збитку.
Втрати нафтопродуктів від малих і великих подихів вельми істотні, тому необхідно боротися з цими втратами. Найбільш ефективними способами боротьби є: створення газоуравнітельной обв'язки декількох резервуарів; абсорбційна система дихання резервуарів;спорудження резервуарів з дихаючої, або плаваючою, дахом; спорудження резервуарів каплевидної або кульової форми.
Втрати нафтопродуктів у результаті дихання ємностей великі і складають для великих резервуарів десятки тон.
Втрата нафтопродуктів відкорозії днищ, що знаходяться під гідростатичним тиском, можуть бути досить значними.
Втрати нафтопродуктів і; нафт на нафтобазах завдають колосальної-шкоди всьому народному господарству, тому боротьба з втратами є надзвичайно важливим і актуальним завданням. Для боротьби з втратами перш за все необхідно знати причини, що викликають втрати нафтопродуктів, і виявити ділянки, де вони найбільш значні.
Втрати нафтопродуктів і нафт на нафтобазах походять від: 1) витоків, 2) випаровування і 3) змішування різних сортів нафтопродуктів і нафт.
Втрати нафтопродуктів від змішування відбуваються, коли внаслідок недбалої і недосконалої експлуатації нафтопродукти різних сортів, і марок змішуються один з одним, забруднюються механічними домішками іобводняется. При змішанні кількох нафтопродуктів більш денние з-них втрачають свої кондиційні якості і переводяться в гірший сорт. При цьому нафтобаза несе збиток, рівний різниці вартостей нафтопродуктів.
Втрати нафтопродуктів від випаровування при малихДихання резервуарів пов'язані з добовими коливаннями температури газового простору резервуарів.
Втрати нафтопродуктів від випаровувань можна скоротити, якщо застосувати тепловий захист, що зменшує коливання температури в газовому просторі, і газову обв'язку,представляє собою систему газопроводів, що з'єднують між собою газові простору резервуарів, у яких зберігаються однакові нафтопродукти.
Втрати нафтопродуктів, що мають місце при їх транспортуванні, зберіганні, прийманні і відпустці, умовно можна розділити наприродні, експлуатаційні та аварійні.
Втрати нафтопродуктів списуються в межах встановлених норм, якщо вони перевищують останні, і в розмірі фактичних втрат, якщо вони не перевищують норми.
Втрати нафтопродуктів походять від витоку, випаровування ізмішання.
Втрати нафтопродуктів у сфері транспорту, зберігання і розподілу в даний час оцінюються в 2% від загального обсягу видобутку нафти в країні. Причинами втрат є: великі дихання, що спостерігаються при наповненні та спорожненні судів, резервуарів,мірників та інших ємностей, і малі дихання; негерметичність судів і резервуарів і нещільності в з'єднаннях трубопроводів; наявність мертвих залишків нафтопродуктів в судах і резервуарах; витік і розлив нафтопродуктів при вантажних роботах і відпустці споживачам;витік нафтопродуктів при аваріях з судами, резервуарами, трубопроводами.
Втрати нафтопродуктів від малих подихів з 1 м3 місткості танка або резервуара орієнтовно можуть бути знайдені по ніжепріводімим формулами.
Втрати нафтопродуктів від витоку, розливу і розбризкування відбуваються при їх прийомі, видачі та транспортуванні внаслідок нещільностей в місцях з'єднань труб, рукавів, засувок і вентилів, переливу нафтопродуктів при наповненні резервуарів, автомобільних і залізничних цистерн, неповного випорожненнязливної труби та рукавів, наливу нафтопродуктів у несправні цистерни, випліскування нафтопродуктів через нещільно закриті люки при русі автомобільних цистерн або нещільно закриті приймально-видають патрубки. Втрати нафтопродуктів від змішування, обводнення ізабруднення виникають при наливі в автомобільні цистерни із залишками іншого, більш низькосортного нафтопродукту, при наливанні в неочищені автомобільні цистерни з-під іншого нафтопродукту, при наливанні в автомобільні цистерни нафтопродукту з трубопроводу, поякому проводилася послідовна перекачування декількох марок нафтопродуктів без застосування роздільників.
Втрати нафтопродуктів при наповненні резервуарів відбуваються не тільки від витіснення пароповітряної суміші закачиваемой рідиною, але і від випаровування ірозширення газового простору внаслідок зміни температури.
Втрати нафтопродуктів від витоків і аварій при зливно-наливних операціях можуть бути зведені до мінімуму при дотриманні технології та справному стані трубопровідного та насосного господарства.
Втрати нафтопродуктів на АЗС відбуваються з наступних причин: через несправність зливних приладів і роздавальних пристроїв (колонок); від переливів через горловину і викиду з бака при заправленні автомашин; від випаровування.
Втрати нафтопродуктів при зберіганні виникають через розсихання дерев'яної тари і несвоєчасної опади обручів; при відпустці-в результаті переливу або неправильної закупорки бочок.
Втрати нафтопродуктів при їх перевезенні по залізницях походять від випаровування при зливно-наливних операціях,випаровування і витіснення пароповітряної суміші в дорозі через добових коливань температури, витоків через нещільності в нижній зливний пристрій цистерни і від неповного зливу.
Втрати нафтопродуктів тільки при наливі в залізничну цистерну майже в 6 разів перевищує втрати з резервуара.
Втрати нафтопродуктів від знесоленої нафти за даними промислових вимірювань в 3 6 рази вище, ніж це виявлено при лабораторних дослідженнях.
Втрати нафтопродуктів від випаровування в підземних резервуарах, розрахованих на тискпарів більше 600 - 800мм вод. ст., представляють для більшості випадків пренебрежимо малу величину; такі резервуари можуть застосовуватися і для зберігання легко випаровуємих цінних нафтопродуктів.
Втрати нафтопродуктів походять від витоку, випаровування і змішування.
Втрати нафтопродуктів з них зведені до мінімуму і відбуваються в основному за рахунок змочування стінок корпусу і випарів через нещільності герметизуючого затвора.
Втрати нафтопродуктів на нафтобазах, а також при їх транспортуванні і споживанні завдають великого збитку народному господарству, тому боротьба з ними - найважливіше завдання. Для успішного здійснення заходів щодо запобігання втрат нафтопродуктів необхідно точно знати причини їх виникнення.
Втрати нафтопродуктів з ємностей від малих і великих подихів мігбути скорочені при використанні теплового захисту резервуарів.
Втрати нафтопродуктів при зберіганні нараховують по місяцях в залежності від типу резервуарів, в яких їх зберігають, у кілограмах з 1 т прийнятої кількості.
Втрати нафтопродуктів у межах встановлених норм вважаються нормальними, а втрати, що перевищують норми, - наднормальних.
Втрати нафтопродуктів при зачистці резервуарів і технологічних нафтопродуктопроводів списують за окремими актами, складеними на кожний випадок зачистки.
Втрати нафтопродуктів з резервуарів від випаровування прямо пропорційні часу їх заповнення.
Залежність коефіцієнта кінематичної в'язкості паровоздуш-ної суміші від концентрації парів бензину і температури. Втрати нафтопродуктів при наповненні резервуарів відбуваються не тільки від витіснення пароповітряної суміші закачиваемой рідиною, але і від випаровування і розширення газового простору внаслідок зміни температури.
Втрати нафтопродуктів мають місце, починаючи від гирла свердловини і аж до отримання товарних нафтопродуктів споживачем, тобто при транспортуванні нафти з промислів на заводи, при її дегидрации, при її переробці, при приготуванні готових товарів з компонентів, при зливі і наливі, при зберіганні та перекачування. Великі втрати нафти і нафтопродуктів зі стічними водами нафтозаводів і промислів.
Втрати нафтопродуктів, що буря зі стічними водами у водойми, зокрема в грозненських умовах, значні.
Втрати нафтопродуктів від випаровування непомітні і на перший погляд здаються незначними. Однак випаровування з резервуарів при відсутності технічних засобів його скорочення є основним джерелом втрат нафтопродуктів.
Втрати нафтопродуктів у дорозі при їх транспортуванні залізничним транспортом обчислюються не лише частками перевозиться у вагоні-цистерні кількості, але і цілими цистернами. На залізничних станціях при формуванні або розформування наливних східчастих маршрутів і окремих груп вагонів-цистерн нерідко виявляються Бездокументні Нафтовантажі, тобто такі, на які перевізні документи або взагалі через недогляд не були складені, або загублені залізничниками при транспортуванні.