Инжиниринговые услуги на мировом рынке

Начало строительства  газопровода "Набукко", стоимостью 7,9 миллиардов евро намечено на 2011 год. Первые поставки газа по нему планируется  начать в 2014 году. Участниками проекта  являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE. Каждый из участников обладает равными долями - по 16,67%²¹.

Другой формой международного сотрудничества инжиниринговых фирм может  быть совместная дочерняя фирма. Процесс создания инжиниринговыми компаниями совместных дочерних фирм имеет место как внутри отдельных стран, так и в международном плане. Так, для строительства газопровода «Северный поток», принципиально нового маршрута экспорта российского газа в Европу, целевыми рынками которого являются Германия, Великобритания, Нидерланды, Франция, Дания и др. страны, было создано совместное предприятие Nord Stream AG. В соответствие с документами в капитале компании «Газпрому» (Россия) принадлежит 51%, а компаниям Wintershall Holding (дочернее предприятие BASF AG – Германия) и E.ON Ruhrgas (до 1 июля 2004 года Ruhrgas AG; с февраля 2003 года является частью концерна E.ON – Великобритания) – по 24,5%.

10 июня 2008 года N.V. Nederlandse Gasunie (Нидерланды) была зарегистрирована в реестре акционеров Nord Stream AG в качестве нового акционера. В соответствии с Комплексным соглашением, заключенным между ОАО «Газпром» и Gasunie, голландская компания получила 9% акций в капитале Nord Stream AG за счет сокращения долей E.ON Ruhrgas и Wintershall Holding на 4,5%.

В результате доли в Nord Stream AG распределились следующим образом: ОАО «Газпром» – 51%, Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20%, N.V. Nederlandse Gasunie – 9%.

Ввод в эксплуатацию первой нитки «Северного потока» пропускной способностью 27,5 млрд. куб. м газа в  год намечен на 2011 год. Строительство  второй нитки газопровода к 2012 году приведет к увеличению его пропускной способности до 55 млрд. куб. м.²²

3  РАЗВИТИЕ ИНЖИНИРИНГОВЫХ УСЛУГ  В РОССИИ

   3.1 Особенности организации, проблемы и перспективы.

Прообразом современных инжиниринговых компаний являются  проектно-изыскательные организации,  появившиеся в нашей стране сразу же после Октябрьской революции. На 50-е годы XX века пришлось резкое наращивание потенциала проектно-изыскательского комплекса — были сформированы специализированные структуры по отраслям народного хозяйства и видам проектирования.  В середине 70-х гг. в нашей стране функционировало порядка 1,5 тыс. проектных и изыскательских организаций с общим количеством сотрудников более чем в 750 тыс. человек. Несомненно, именно это время считается расцветом инженерной деятельности, однако отсутствие должной конкуренции и плановость экономики не позволяло им достичь должного максимума, хотя результаты в целом были весьма  впечатляющие. В дальнейшем наступил этап резкого сокращения проектно-изыскательских институтов и конструкторских бюро что было связано, как это ни банально, с тем, что они из-за передела собственности лишились зданий и исчезали как таковые.

Благодаря инженерным организациям в СССР были реализованы важнейшие  для развития страны проекты по строительству  заводов, фабрик, портов, ГЭС, АЭС, ЛЭП  и т.д. Таким образом, развитие инженерной идеи и инжиниринговых услуг в  Советском Союзе шло за счет создания крупных проектных организаций, способных реализовывать масштабные государственные планы по строительству  стратегических объектов в разных областях отечественной промышленности.

В 90-е годы в результате упадка в инженерно-строительной сфере  численность проектных организаций  сократилась в разы, конструкторские  бюро, работающие для промышленности, резко сократились в своем  числе и количестве, началось печально известное технологическое отставание от мировых стандартов. Те конструкторские  и проектные  институты, что юридически оставались на плаву, фактически утратили свой некогда мощный потенциал. Лишь несколько десятков из них сохранили свои научные и изыскательские мощности. До начала 2000-х годов характерная тенденция для рынка — наличие небольших узкоспециализированных компаний при почти полном отсутствии инжиниринговых организаций, способных оказывать комплексные услуги.

В начале 2000-х годов, в  результате возрождения строительной отрасли, на услуги инжиниринговых компаний появился стабильный спрос, но российских компаний, способных выполнять крупные  проекты с должным уровнем  качества, почти не было. В стране началось засилье иностранных строителей и инжиниринговых компаний. В Москве множество объектов возводили компании HOHCTEF AG и STRABAG SE. Отечественные строительные организации, задействованные в  сфере промышленного и гражданского строительства, были вынуждены довольствоваться малым, обращаться к иностранным  опыту и стилю работы.

Однако зарубежные инжиниринговые компании обладали и обладают большим  недостатком:  при формировании в общем-то стандартных и несложных решений они выставляли за свои услуги баснословно большие счета. Причем такие, что даже у себя на родине они являются весьма нестандартными.

В итоге рынок начал  выдвигать новые инициативы. Стартовало развитие российских инжиниринговых компаний. Часть из них сформировались на обломках прежних госструктур, а часть  стали создаваться как независимые  коммерческие организации,  в числе таковых видное место занимает  Инжиниринговая компания «2К», в числе основанных на прежних госструктурах — «Атомэнергопроект».

Спрос на инжиниринговые услуги и развитие отечественного инжиниринга  является толчком к развитию отечественной  промышленности и строительства. Тут  же обнаружились проблемы, которые  российским инжиниринговым компания необходимо было преодолевать в экстренном порядке, чтобы закрепиться на рынке инжиниринговых услуг, иметь способность работать на крупные проекты.

Во-первых, в крупных холдинговых  структурах, занятых в сфере промышленного  строительства, машиностроения, электроэнергетики, нефтепереработки, уже были сформированы свои собственные инжиниринговые подразделения, но они в большинстве своем  не оправдали своего доверия, так  как, не испытывая конкуренции, начали генерировать просто дорогостоящие  и неэффективные решения, однако с ними все же необходимо считаться.

Во-вторых, в связи с  недостатком отечественных компаний, российские предприятия активно  продолжают пользоваться услугами западных компаний, пришедших на российский рынок и обладающих необходимыми компетенциями.

Чтобы не упустить возрождающийся рынок инжиниринга, российские инжиниринговые компании начали расширять направления  своей деятельности и спектр предлагаемых услуг и перенимать опыт крупнейших западных инжиниринговых компаний, таких  как: Fluor, HOCHTIEА AG, STRABAG SE, KBR, Aker Solutions, Heidenhain, Bechtel, VINCI, URS.

Таблица 1.

Начиная с 2000-х годов, ведущую  роль в формировании спроса на инжиниринговые услуги вновь стал играть государственный  заказ и развитие государственных  корпораций. Однако не стоит забывать о том, что не меньше, чем крупным  государственным предприятиям, современные  инжиниринговые решения нужны и  крупным коммерческим организациям, и средним компаниям, которые  являются локомотивом развития промышленного  строительства — опоры модернизации и инновации.

Постепенно отечественный  бизнес, занимающиеся реализацией строительных проектов и расширением производства, стал осознавать, что инжиниринговые услуги — это не дополнительные затраты, не приносящие никакого эффекта, а главное звено в успешной реализации строительных и промышленных проектов. Ведь качественно оказанный инжиниринг позволяет получить значительную экономию средств заказчика, повысить эффективность и отдачу от инвестиционных проектов, а главное придумать изюминку проекта — подковать блоху. Это знаменитое умение наших инженеров и определило формирование рывка в развитии отечественного инжиниринга.

Сейчас отечественные  инжиниринговые компании предлагают заказчикам достаточно широкие пакеты услуг  от проектирования до строительства: разработку инвестиционно-строительных проектов, составление проектно-сметной документации, расчет и анализ рисков, экспертизу инвестиционно-строительных проектов, контрольные функции при строительстве  гражданских и промышленных объектов, промышленные и конструкторские  разработки. Самое важное, безусловно, — это подготовка инженерного замысла и решения, поиск новых конструкций и технологий и определение возможностей их внедрения с учетом критерия «цена-качество».

Однако компаний, которые  могут предоставить комплексный  пакет услуг, сопровождать проекты  высокой степени сложности, по-прежнему немного. Ведь управление инжиниринговыми  проектами — это не только разработка проектно-сметной документации, экспертиза и выработка рекомендаций. Управление инвестиционно-строительным проектом — это сопровождение проекта на всех стадиях его реализации или его полное управление.

Полный комплекс услуг  инжиниринговой компании включает следующие  стадии:

• разработку главной движущей идеи проекта
• прединвестиционные исследования
• разработку проекта и его технико-экономическое обоснование
• экспертизу проекта
• выполнение отдельных строительных и контрольных функций на объектах
• финансово-технический надзор за строительством
• ввод объекта в эксплуатацию
• разработку решений по увеличению эффективности использования оборудования
• подготовку персонала, сервисное и ремонтное обслуживание
• вывод оборудования из эксплуатации
• техническое перевооружение.

Итак, российский инжиниринг постепенно становится ключевым фактором и одним из основных двигателей инновационной  экономики. Если мы говорим о модернизации производств, технологическом рывке  и новой индустриализации, то мы не можем обойти сектор инжиниринга. Сегодня инжиниринговые компании — это наследники проектных институтов 50-70 гг. XX века.

Из наиболее динамично  развивающихся инжиниринговых компаний можно выделить знаменитую Инжиниринговую компания «E4»; «Инжиниринговая компания «2К», Группу «Астерос»; ООО «Прогресстех»; ООО «ЕвроСибЭнергоинжиниринг», «Атомэнергопроект», «Гидропресс»; ИК «Атомнефтехиммаш», ОАО  «НИАЭП», Инжиниринговую компанию «СПбАЭП», ИК «ЗИОМАР»; Научно-Производственное Объединение «ЭЛЕВАР» и другие.

К числу малых инжиниринговых компаний относятся: Инжиниринговая компания «Серебряный Двор», Инжиниринговая компания «ТЕСИС»; Группа компаний «НАТЭК»; ООО «Инжиниринговая компания литейные инновационные технологии» Инжиниринговая компания «Магистраль».

Таблица 2.

Курс на технологическую  модернизацию российской экономики  открывает перед российскими  инжиниринговыми компаниями новые  перспективы. Внедрение инновационных  технологий либо заимствование и  внедрение у нас передовых  западных технологий требует качественно  новой организации производства. Именно поэтому спрос на услуги инжиниринговых компаний будет многократно возрастать. При этом будет возрастать спрос  и на качество их услуг. Поэтому нашим  отечественным инжиниринговым компаниям  следует уделить повышенное внимание вопросам сертификации, технического оснащения и аккредитации в международных  организациях. Компании, которые проведут подобные изменения, получат существенные конкурентные преимущества.

Необходимыми условиями  для ускоренного развития инжиниринга  в России стали следующие факторы:

1. Организация профессиональнго сообщества — создание объединиений, развитие саморегулируемых организаций, формирование крепкого сообщества специалистов и развитие стандартов качества, внедрение системы гарантирования исполнения обязательств.
2. Развитие научного потенциала и базы знаний. Инжиниринг — это технология внедрения инноваций в строительство и промышленность. Инжиниринг помогает теоретические разработки конвертировать в практические. Создание крепкой базы для доведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок до стадии производства — это требование даже не будущего, а сегодняшнего дня.
3. Кадровое обеспечение отрасли. В последние десятилетия в инжиниринге были нарушены преемственность и передача знаний. Сейчас нам требуется новая система подготовки и переподготовки инженерных кадров, что, в свою очередь,  позволит повысить уровень компетентности инжиниринговых компаний.
4. Формирование спроса на инжиниринг. Стимулирование спроса на услуги инжиниринговых компаний, доведение до государственных и коммерческих предприятий той информации, что инжиниринг — это инновационная основа развития экономики России.