Отчет о прохождении производственной практики в филиале ОАО РЖД «Восточно-Сибирская железная дорога»

Министерство образования и  науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное  учреждение

высшего профессионального  образования

Иркутский Государственный  Технический Университет

Кафедра «Мировая экономика»

 

 

ОТЧЕТ

о прохождении производственной практики

в филиале ОАО РЖД «Восточно-Сибирская железная дорога»

 

 

                                                      

 

 

 

                                                              Студента: Моцная А.К. гр. МЭ-07-3

                                                  Руководитель практик от кафедры:                  

                                                Дубовик Н.Г.

                                                                                                                         

                                                            Руководитель практики от предприятия:

                                                                                                                                                          

                                                              Допущен к защите _______________

 

                                                              Оценка по практике ______________

                                                                                                                                                          

                                        

Иркутск 2010г

 

Содержание

Введение…………………………………………………………………………...3

Глава 1. Организация деятельности ОАО «Российские железные дороги»...4

1.1. Общие положения ……………………...……………………………………4

1.2. Основные задачи и направления деятельности организации …………….7

Глава 2. Характеристика филиала  ОАО РЖД «Восточно-сибирская железная дорога»…………………………………………………………………………..9

2.1. Общие сведения…………………………………………………………….9

 

Дневник ………………………………………………………………………….11

Заключение…………………………………………………………………….....15

Характеристика………………………………...……………………………...…16

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Производственная практика является важным звеном в подготовке высококвалифицированных  специалистов. Задачей производственной практики является закрепление знаний, полученных студентами в вузе, путем  последовательного изучения деятельности организации.

Целью производственной практики является закрепление  и углубление теоретических знаний в области экономической деятельности  организации, а также задач и методов их решения, используемых организацией при анализе своей производственной деятельности.

Основными задачами производственной практики являются:

• изучение организации производства и производственных задач предприятия;
• знакомство со структурой производственных подразделений;
• изучение проблем, возникающих в деятельности организации;
• знакомство с используемыми в деятельности организации различных методов и информационными технологиями;

Место прохождения производственной практики – Филиал Открытого акционерного общества РЖД Восточно-Сибирская железная дорога в г. Иркутск.

                                

 

 

 

 

 

 

 

 

Глава 1. Организация деятельности ОАО «Российские железные дороги»

1. Общие положения.

   ОАО "Российские железные дороги" было создано 1 октября 2003 года в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 585 "О создании открытого акционерного общества "Российские железные дороги" от 18 сентября 2003 года и в соответствии с Программой Структурной Реформы на Железнодорожном Транспорте. 100% акций компании принадлежит Российскому Правительству. Компания входит в тройку крупнейших транспортных компаний мира. "РЖД" владеет около 20 тыс. локомотивов, более чем 600 тыс. грузовых и пассажирских вагонов, а также 99% железнодорожных магистралей в России общей протяженностью 85.500 км. Самый протяженный железнодорожный маршрут в России и в мире — "Москва-Владивосток" (9.259 км за 6 дней и 4 часа).

В компанию входит 17 филиалов. "РЖД" перевозит свыше 1,3 млрд пассажиров и 1,3 млрд тонн грузов в год.

   Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан. В 2010 году железным дорогам в России исполнилось 173 года!

  Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Это определяют следующие факторы:

• огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок;
• высокие финансовые рейтинги;
• квалифицированные специалисты во всех областях железнодорожного транспорта;
• большая научно-техническая база;
• проектные и строительные мощности;
• значительный опыт международного сотрудничества.

  ОАО "РЖД" было учреждено постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание Компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384.

1 октября 2003 года –  начало деятельности ОАО "РЖД".

  Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации.

  Имущество компании было сформировано путем внесения в уставный капитал ОАО "РЖД" по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта. По состоянию на 31.12.2009 г. в собственности компании находятся 385 тыс. объектов недвижимости (включая земельные участки).

Технические характеристики ОАО "РЖД"

Эксплуатационная длина  железных дорог	85,2 тыс. км
Протяженность электрифицированных  линий	42,9 тыс. км
Доля в грузообороте транспортной системы России	43%
Доля в пассажирообороте транспортной системы России	41%

Парк подвижного состава

Вид Количество Грузовые локомотивы (электровозы  и тепловозы) 11 167 Грузовые вагоны всех типов 991 900 Маневровые локомотивы (тепловозы) 5 989 Пассажирские локомотивы (электровозы и тепловозы) 2 945 Пассажирские вагоны дальнего следования 24 100 Пассажирские вагоны пригородных  поездов 15 600

 

Органы управления ОАО "РЖД"

1. Общее собрание акционеров. Поскольку единственным акционером общества является Российская Федерация и от ее имени полномочия осуществляются Правительством РФ, то решения собраний акционеров принимаются Правительством единолично и оформляются письменно.

2. Совет директоров общества. Назначается Правительством РФ. 
3. Президент общества. Назначается Правительством РФ. 
4. Правление общества.

Органы контроля ОАО "РЖД"

Ревизионная комиссия общества

Корпоративная структура  ОАО "РЖД"

Филиалы ОАО "РЖД":

• филиалы – железные дороги;
• функциональные филиалы;
• филиалы – перевозочные компании;
• филиалы в области технико-экономического и финансового обеспечения;
• филиалы в области капитального строительства;
• филиалы в области ремонта подвижного состава;
• филиалы в области путевого хозяйства;
• филиалы в области информатизации и связи;
• филиалы в области социальной сферы;
• филиалы – проектные бюро;
• иные филиалы.

 

Представительства ОАО "РЖД"

• Представительство в Северной Корее (г. Пхеньян).
• Представительство в Китае (г. Пекин).
• Представительство в Польше (г. Варшава).
• Представительство в Чехии (г. Прага).
• Представительство в Финляндии (г. Хельсинки).
• Представительство в Германии (г. Берлин).
• Представительство в Венгрии (г. Будапешт).
• Представительство в Эстонии (г. Таллинн).
• Представительство в Украине (г. Киев).
• Представительство в Иране (г. Тегеран).
• Представительство в Словацкой Республике (г. Братислава).

1.2. Основные задачи и направления деятельности организации.

  Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышении эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему.

  Главные цели деятельности  общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли.

  Стратегические цели  компании:

• увеличение масштаба транспортного бизнеса;
• повышение производственно-экономической эффективности;
• повышение качества работы и безопасности перевозок;
• глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему;
• повышение финансовой устойчивости и эффективности.

Виды деятельности:  

• грузовые перевозки;
• пассажирские перевозки в дальнем сообщении;
• пассажирские перевозки в пригородном сообщении;
• предоставление услуг инфраструктуры;
• предоставление услуг локомотивной тяги;
• ремонт подвижного состава;
• строительство объектов инфраструктуры;
• научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
• предоставление услуг социальной сферы;

Глава 2. Характеристика филиала ОАО РЖД «Восточно-сибирская  железная дорога».

2.1.Общие сведения.

    Протяженность - 3848,1 км. Пролегает по территории Иркутской и Читинской областей и республик Бурятия и Саха-Якутия. Дорога обслуживает крупные промышленные районы по добыче железной руды и угля, заготовке и обработке леса, предприятия энергетической и химической промышленности, цветной металлургии. 

Управление дороги находится в г. Иркутске. 

   На долю дороги приходится 89% грузооборота в регионе, выполненного всеми видами транспорта. Ежегодно по магистрали перевозится более 278 млн тонн груза. В среднем в год дорога перевозит более 30 млн человек. 

   В состав ВСЖД входит Кругобайкальская железная дорога – памятник промышленной архитектуры федерального значения. Ныне она проходит от ст.Байкал до ст.Култука (длина - более 85 км). Уникальность этого грандиозного сооружения заключается в том, что ни одна железная дорога в мире не обладает таким огромным количеством рукотворных объектов: 40 тоннелей, 16 галерей, 470 виадуков, мостов и водопропускных труб, около 280 подпорных стенок, и это не считая различных станционных построек, также являющихся памятниками архитектуры вековой давности. На КБЖД находится "золотая пряжка" Транссибирской магистрали. Именно на берегах Байкала было закончено строительство Великого Сибирского пути.