Экономические причины отставания Франции в индустриальном развитии

   Французский империализм сыграл значительную роль в подготовке и развязывании первой мировой войны. Французская буржуазия стремилась к реваншу за поражение во франко-прусское войне, хотела вернуть Эльзас и Лотарингию и пресечь попытки Германии установить гегемонию в Европе и на мировом рынке.

  Франция усиленно готовилась к войне. Постоянно  росли расходы. бюджета на армию  и флот. Из всех отраслей промышленности только военное производство по темпам развития не отставало от темпов его в других странах.   

Таким образом, особенностями экономического развития Франции во второй половине XIX - начале XX в. являлись относительно слабая промышленная база, низкий уровень концентрации производства и раздробленность сельского хозяйства. В то же время страна имела мощный финансовый капитал, который приобрел ростовщический характер, владела огромными территориями и вела активную внешнюю политику в целях расширения своих интересов.

3. ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ В КОНЦЕ 19-ГО ВЕКА

        С завершением промышленного переворота начался процесс индустриализации. Основным его содержанием были структурные сдвиги в национальных хозяйствах отдельных стран, вследствие которых появлялись новые и модернизировались старые области производства, изменялась их роль в экономике, т.е. доля в производстве валового национального продукта (ВНП) и национального дохода (НД). Завершение индустриализации обеспечивало преимущество промышленности над сельским хозяйством, тяжелой индустрии над легкой. Машинное производство победило во всех областях хозяйства. Происходили изменения в организации и управлении производством. Ведущее место принадлежало системе акционерного предпринимательства. Торговый и промышленный капитал уступал первенство финансовому. Были образованы акционерные монополистические объединения - картели, тресты, синдикаты, концерны.

Темпы и сроки индустриализации зависели от конкретных исторических условий каждой страны, исходного  уровня промышленного переворота, общемирового экономического развития. Так, в Великобритании задачи индустриализации начали решать во время промышленного переворота. В других развитых странах индустриализация проходила после промышленного  переворота и была его продолжением. Индустриальное развитие было прервано первой мировой (1914-1918 гг.) и второй мировой (1939- 1945 гг.) войнами. В конце XIX - в  начале XX ст. индустриализация происходила  на базе технической революции, которая  ознаменовалась внедрением в производство научных изобретений, изменениями  в технике и технологии. Изменилась энергетическая база экономики. Пар  была вытеснен электричеством. Началась электрификация производства, транспорта, быта. Этому оказывало содействие использование машин для получения  электрического тока: динамо-машины Э. Сименса (1876 г.) и генератора Т. Эдисона (1883 г.), электродвигателя. Вводились  новые достижения в области электротехники: электровыплавка стали (1877 г.), электролитический  способ получения цветных металлов (конец 80-х лет), лампа накаливания (1876 г.), электросварка (1877 г.), передача электроэнергии на расстояние (1891 г.).

Важное влияние на смену  структуры экономики имело изобретение  новых способов выплавки стали - бессемеровского (1856 г.), мартеновского (1864 г.), томасовского (1878 г.). В 80 - 90-х годах были изобретены новые двигатели. Среди них динамо-машина, двигатель внутреннего сгорания (1893 г.), паровая турбина (1894 г.), водяная турбина (первая гидроэлектростанция па речке Ниагара в США в 1898 г.). Появились новые виды транспорта: автомобиль (1885 г.), тепловоз (1891 г.), аэроплан (1903 г.). А также вагон-холодильпик (1868 г.), телефон (1876 г.), фонограф (1877 г.), фотопленка (1881 г.), кинематограф (1893 г.), гусеничный трактор (1900 г.), паровой экскаватор, устройства для автоматической погрузки. Изобретения в области химии дали толчок к появлению производства синтетических красителей, врачебных и парфюмерных синтетических соединений. Для развития металлообрабатывающей промышленности важное значение имело использование автоматических станков.

Структурные сдвиги последней  трети XIX - начала XX ст. обусловили изменения  в отраслевой структуре машинной индустрии, ее ведущими областями стало  производство электроэнергии, продукции  органической и неорганической химии (соды, удобрений, серной кислоты и  т.п.), добывающей, металлургической, машиностроительной, химической, транспортной промышленности.

Развивались новые области: сталеварная, нефтедобывающая и  нефтеперерабатывающая, электротехническая, алюминиевая, строительная и строительных материалов, автомобильная. Усложнилась  структура машиностроения. Наиболее динамично развивалось транспортное производство и станкостроение. При  условиях массового производства возросло значение стандартизации. Старые области, такие как текстильная, пищевая, судостроительная, расширялись и  модернизировались.

Список литературы:

1. Вощанова Г.П., Годзина Г.С., История экономики: Учебное пособие – М.: ИНФРА - М, 2001.
2. Всемирная история: Учебник для ВУЗов / Под ред. Поляка Г.Б., Марковой А.Н. – М.: Культура и спорт, ЮНИТИ, 2002.
3. Раицкий К.А. Мировая экономика. Экономика зарубежных стран. Учеб. - М.: 2000.
4. Швандер В.А. Мировая экономика: введение во внешнеэкономическую деятельность: Учеб. пособие для студентов. - М.: 2000.