План выполнения работы лесозаготовительного предприятия

Сырье для  технических нужд – предназначено для выработки технологической щепы, технологического сырья для производства целлюлозы, древесных плит и т.д. В качестве такого сырья практически допускается древесина всех пород.

2. Описание технологического процесса.

 

Технологический процесс лесозаготовки - это совокупность всех производственных операций по лесозаготовке, результатом которых являются полученные лесоматериалы.

В России перевозка древесины, полученной в результате лесозаготовки, пока не получила широкого распространения, так  как сортиментный метод лесозаготовки  применяется в небольших объемах.

Существует несколько технологий лесозаготовки, суть которых - разная методика трелевки: первый способ - деревья остаются целыми, затем сучья обрезаются, хлысты погружают и отправляют на лесовывоз, далее происходит пакетирование  в пачки.   Пачки от места лесозаготовки в полупогруженном состоянии увозятся к лесовозной дороге, где осуществляется погрузка на машины.

Другой способ трелевки - перевозка  древесины, полученной в результате лесозаготовки, так называемая "хлыстовая  технология". Здесь дерево после рубки траспортируется к лесовозной дороге, где сучья обрезаются.

Третий метод - лесозаготовка сортиментами: происходит валка лес, обрезание  сучьев, затем дерево разделяют на хлысты необходимого размера.

Операции в процессе лесозаготовки, при разной методике, составляют определенную последовательность:

-валка деревьев 

 

 

 

 -срезание кроны и сучьев

-удаление коры со ствола  дерева 

-трелевка 

-раскряжевка, распиловка 

-обмер 

-сортировка, укладка в штабели 

-погрузка и транспортировка. 

При осуществлении лесозаготовок в лесу выделяются три участка работы:

1. Участок валки леса 

2. Участок леса между участком  валки и лесной дорогой 

3. Лесопогрузочный пункт

 

Описание  машин.

Валка ЛП-19

Машина предназначена для срезания деревьев и укладки их в пачки, удобные для трелевки. Она является начальным звеном в системе машин (валочно-пакетирующая машина – трелевочный трактор – самоходная сучкорезная машина – челюстной погрузчик), позволяющей выполнять лесосечные работы на основе комплексной механизации без применения ручного труда.

Машина ЛП-19 сконструирована на базе гидравлического экскаватора  ЭО-4121 и гусеничного трелевочного трактора ТТ-4. Она состоит из следующих  основных

 

 

узлов: ходовой системы, опорно-поворотного  устройства, поворотной платформы с кабиной тракториста, отсеком двигателя, отсеком гидросистемы и манипулятора с захватно-срезающим устройством. Привод всех механизмов, в том числе и ходовой системы – гидравлический.

Трелевка ЛП-18А 

 В состав технологического  оборудования тракторов ТБ-1 и ЛП-18А входят

манипулятор, коник, трососъёмник и  толкатель.

   Рабочая зона манипулятора  трактора определяется вылетом  манипулятора и

углом его поворота относительно вертикальной оси. Возможны два положения рабочей

зоны, смещение зоны путём перестановки пальца рычага поворота.

   Трактор может взять дерево, комель которого находится в  любой точке

рабочей зоны.

   Пачковые захваты. В отличие  от манипуляторов, которыми производится

поштучная погрузка деревьев, пачковые захваты берут заранее сформированную

пачку и делают это за один приём. Отличие от манипуляторных тракторов

заключается ещё и в том, что  погуженная пачка удерживается не в  конике, а в

самом захвате. Пачковый захват состоит  из двух основных узлов – стрелы и

собственно захвата.

Обрезка сучьев ЛП-33М

Машина ЛП-ЗЗА предназначена  для срезания сучьев с предварительно поваленных деревьев хвойных и мягколиственных  пород на лесопогрузочных пунктах  лесосек со

 

 

средним объёмом хлыста от 0,35 до 0,8 куб. м. Допускается 

эксплуатация машины в лесонасаждениях со средним объемом хлыста до 1 куб. м (за исключением лиственницы).

Погрузка ЛТ-65Б

Челюстной гусеничный лесопогрузчик  ЛТ-65Б предназначен для погрузки деревьев и хлыстов на лесовозный транспорт, штабелевки их и прочих погрузочно-разгрузочных работ на лесных складах и перевалочных базах лесозаготовительных предприятий.

При погрузке на лесовозный транспорт  лес переноситься из переднего в  заднее положение сверху над кабиной  оператора.

Вывозка КрАЗ-255Л

Лесовозный автомобиль-тягач КрАЗ-255Л  с колесной формулой 6х6 предназначен для перевозки хлыстов и деревьев длиной 24...27 м по лесовозным колейным железобетонным, гравийным и другим дорогам с твердым усовершенствованным покрытиями с кратковременным заходом на дороги лесосек, по которым тягач может двигаться самостоятельно с груженным прицепом-роспуском.

Прицеп-роспуск

Прицеп-роспуск предназначен для  перевозки леса в хлыстах и  деревьях длиною по профилированным  дорогам с гравийным и усовершенствованным  покрытием с заходом на временные  лесовозные дороги (усы), а также по дорогам I и II категории общей сети РФ.

Основным тягачом роспуска являются лесовозные автомобили КрАЗ, МАЗ, КамАЗ  и Урал. Управление роспуском осуществляется с помощью трособлочной, крестообразной сцепки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетная часть.

 

1. План по выпуску продукции в натуральном и стоимостном выражении

 

Таблица 1- План производства в натуральном и стоимостном выражении.

Наименование сортиментов	Выход сортимента		Товарная продукция  в оптовых ценах
	%	тыс.м³	цена руб. за 1м³	объем млн. руб
Пиловочник хвойный Пиловочник лиственный Строительный лес Балансовое долготье Сырье для технологических  нужд Дрова – коротье	20 30 10 15 15   10	47 70,5 23,5 35,25 35,25   23,5	1700 900 2000 800 1200   700	79,9 63,4 47 28,2 42,3   16,55
Итого круглого леса	100	235,00	-	277,3

 

1. Расчет плана выпуска в натуральном выражении.

Пиловочник  хвойный, лиственный, стройлес

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

    1.2. Расчет объема товарной продукции.

 

Товарная продукция  по сортиментам

Т_пил.хв=1700*47=79,9 млн.руб.

Т_{пил.лист.}=900*70,5=63,45 млн.руб.

Т_{стр.лес.}=2000*23,5=47,0 млн.руб.

           Т_{бал.долг.}=800*35,25=28,2 млн.руб

 

3. Общая сумма реализации

 

ОР=277,3*0,9=249,57 млн.руб.

 

Принимаем 90% от товарной продукции, т.к. 10% используем на предприятии на собственные нужды.

 

4. Расчет средней цены реализации

 

Ц_ср=249570/235=1062 руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. План использования машин и механизмов на лесозаготовках.

 

1. Расчет технико-экономических показателей использования лесовозных машин.

Расчет нормы выработки на машино-смену  на вывозке леса

, где

Т_см – продолжительность смены

Т_п.з. – подготовительно-заключительное время, минут на смену

Т1 – время пробега, км

l₀ – нулевой пробег, км

t₀ – время пробега 1км нулевого пробега, мин

l – среднее расстояние вывозки, км

, где 

Т_зим, Т_лет – время пробега 1км в грузовом и порожнем направлениях зимой и летом соответственно, мин

Д_зим, Д_лет – количество дней работы на вывозке зимой и летом соответственно,(160 и 112 дней соответственно)

Зимой дорога улучшенная-снежная (4,6)

Летом (5,5)

Д_выв – 272

Q – нагрузка на рейс, м³

Т2 – время выработки под погрузкой, мин на рейс

Т2=t_уст+t_погр+t_разр ,где

t_уст – нормативное время на установление автопоезда под разгрузку и погрузку, мин на рейс

t_погр – нормативное время на погрузку автопоезда, мин на рейс

t_разг – нормативное время на разгрузку автопоезда, мин

Т_общ = t_погр*Q= 1,2*28=33,6

Т2=3+33,6+7=43,6 мин

 

 

 

 

 

              Количество м-см в году

Количество м-дн в году

Количество работающих машин при коэффициенте сменности 2

Количество списочных  машин при коэффициенте технической  готовности 0,77

Выработка на списочный  автомобиль

Годовой пробег лесовозного  транспорта

V_выв*l*0.8

235000*36*0.8=6768000=6768 т.м³/км

 

 

2. Расчет технико-экономических показателей использования валочно-пакетирующей машины ЛП-19

 

Определение плановой нормы  выработки на машино-смену

Определение количества машино-смен в году

Необходимое количество машино-дней в году при коэффициенте сменности – 2

Количество работающих машин

Количество списочных  машин при коэффициенте технической  готовности 0,77

 

 

              Выработка на списочную машину

 

 

3. Расчет технико-экономических показателей бесчокерных трлевочных машин ЛП-18А

 

 

Определение количества машино-смен в году

Необходимое количество машино-дней в году при коэффициенте сменности – 2

Количество работающих машин

Количество списочных  машин при коэффициенте технической  готовности 0,77

Выработка на списочную  машину

 

4. Расчет технико-экономических показателей использования сучкорезных машин ЛП-33М

        

Определение количества машино-смен в году

Необходимое количество машино-дней в году при коэффициенте сменности – 2

 

 

 

               Количество работающих машин

Количество списочных  машин при коэффициенте технической  готовности 0,77

 

Выработка на списочную  машину

 

5. Расчет технико-экономических показателей использования челюстных погрузчиков ЛТ-65Б

             

Определение количества машино-смен в году

Необходимое количество машино-дней в году при коэффициенте сменности – 2

Количество работающих машин

Количество списочных машин при коэффициенте технической готовности 0,77

Выработка на списочную  машину

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 2- План использования машин и механизмов

Показатели	Механизмы и  выполняемые работы
	Валка ЛП-19	Трелевка ЛП-18А	Обрезка Сучьев ЛП-33	Погрузка ЛТ-65Б	Вывозка КрАЗ- 255 Л
1.Годовой объем работ, тыс.м3 2.Норма выработки, м3 3.Количество машино-смен в году (1:2) 4.Коэффициент сменности (по заданию) 5.Количество машино-дней в году (3:4) 6.Дней работы в году (по заданию) 7.Количество работающих механизмов (5:6), шт 8.Коэффициент технической готовности (по заданию) 9.Списочное число механизмов (7:8), шт 10.Выработка на списочный механизм (1:9), м3 11.Для транспортных механизмов: а) пробег на 1 машино-смену,км (0:3) б) общий пробег, тыс.км в) грузовая работа, тыс.м3/км	235   320   734   2   367   262   1   0,77   2   11750	235   111   2117   2   1059   262   4   0,77   6   39167	235   229   1026   2   513   262   2   0,77   3   78333	235   286   822   2   411   272   2   0,77   2   11750	235   57,1   4116   2   2058   272   8   0,77   10   23737         148 610,3 6768