Отраслевая структура экономики

 

     Далее представим отраслевую структуру валового внутреннего продукта Республики Беларусь графически (рисунок 2). 

Рисунок 2 -Отраслевая структура валового внутреннего продукта

(в процентах  к итогу) 

     Традиционно в национальных экономиках выделяют три сектора:

     1) сельскохозяйственный сектор,

     2) промышленный сектор,

     3) сектор услуг. 

     Мировой ВВП по секторам экономики распределяется следующим образом: 5 % мирового ВВП  создается в сельскохозяйственном секторе, 31 % мирового ВВП - в промышленном секторе и 64 % мирового ВВП - в секторе услуг. Среди стран с низким уровнем дохода наблюдается следующая тенденция: 23 % ВВП создается в сельскохозяйственном секторе, 33 % ВВП - в промышленном секторе и 44 % ВВП - в секторе услуг. В странах со средним уровнем дохода: 2 % - сельскохозяйственный сектор. 35 % - промышленный сектор и 54 % - сектор услуг. В странах с высоким уровнем дохода: 2 % - сельскохозяйственный сектор, 32 % - промышленный сектор и 66 % - сектор услуг.

     В Республике Беларусь в среднем за 2006-2010 гг. прослеживается следующая структура ВВП:

     -13 % ВВП формируется в сельскохозяйственном секторе,

     - 42 % ВВП - в промышленном секторе;

     - 45 % ВВП - в секторе услуг.

     Согласно НСУР Республики Беларусь до 2020 года прогнозируется провести структурную трансформацию национальной экономики Республики Беларусь в следующем направлении: 7 % ВВП должно формироваться в сельскохозяйственном секторе, 28 % ВВП - в промышленном секторе и 65 % ВВП должно создаваться в секторе услуг, с учетом роста производства по всем секторам национальной экономики).

     Хозяйственный комплекс – сложная межотраслевая  система, которая отличается высоким  уровнем интеграции между составляющими  ее элементами (предприятиями и организациями) по потокам производимых товаров, энергии и информации. В силу этого, данная система обладает высокой энергетической экономичностью и повышенной устойчивостью по отношению к внешним факторам.

     В Республике Беларусь традиционно выделяют следующие комплексы, а также подкомплексы, в них входящие:

     Промышленный  комплекс Республики Беларусь:

     - топливно-энергетический комплекс:

     - нефтяная промышленность,

     - газовая промышленность,

     - торфяная промышленность,

     - электроэнергетика;

     Машиностроение  и металлообработка Республики Беларусь:

     - автомобильная промышленность,

     -тракторостроение  и сельскохозяйственное машиностроение,

     - станкостроительная и инструментальная промышленность,

     - приборостроение,

     - радиотехническая промышленность,

     - электротехническая промышленность,

     - электронная промышленность,

     - оптико-механическая промышленность,

     - строительно-дорожное машиностроение;

     Металлургический  комплекс Республики Беларусь:

     - черная металлургия,

     - цветная и порошковая металлургия;

     - химическая и нефтехимическая  промышленность:

     - производство минеральных удобрений,

     - производство химических волокон и нитей,

     - шинная и резинотехническая промышленность,

     - лакокрасочная промышленность;

     Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность Республики Беларусь:

     - лесозаготовительная промышленность,

     - деревообрабатывающая промышленность,

     - целлюлозно-бумажная промышленность,

     - лесохимическая промышленность;

     - легкая промышленность:

     - кожевенно-обувная промышленность,

     - швейная промышленность,

     - текстильная промышленность.

     Агропромышленный  комплекс Республики Беларусь:

     - сельское хозяйство:

     - животноводство,

     - растениеводство;

     - пищевая промышленность.

     Строительный  комплекс:

     - капитальное строительство,

     - промышленность строительных материалов.

     Транспорт и связь Республики Беларусь:

     - транспорт:

     - железнодорожный транспорт,

     - автомобильный транспорт,

     - воздушный транспорт,

     - водный транспорт,

     - трубопроводный транспорт;

     - связь:

     - почтовая связь,

     - электронная связь.

     Комплекс  социально-культурных отраслей Республики Беларусь:

     - образование,

     - культура и искусство,

     - здравоохранение,

     - физическая культура и спорт,

     - социальное обслуживание.

     Социально-потребительский  комплекс Республики Беларусь:

     - розничная торговли,

     - общественное питание,

     - бытовое обслуживание населения,

     - жилищно-коммунальное хозяйство. 

     В отраслевой структуре промышленности Беларуси основное место принадлежит машиностроению, лесной, химической, легкой, продовольственной промышленности. Эти отрасли дают до 90% валового продукта промышленности республики. Ведущая отрасль - машиностроение и металлообработка - сама имеет развитую структуру: тракторо- и сельскохозяйственное машиностроение, автомобилестроение, электротехническая промышленность, станко- и приборостроение, производство вычислительной техники и др. Оптимальное соотношение всех отраслей очень важно для общего «здоровья» экономики. На рисунке 3 представлена структура промышленности Республики Беларусь за 2010 год. 

Рисунок 3 - Удельный вес продукции отдельных отраслей в общем объеме продукции промышленности в 2010 году

(в процентах  к итогу)

 

 

 

  Важное значение в структуре национальной экономики Республики Беларусь играет сельское хозяйство. Рассмотрим основные показатели данной отрасли.   
 

Таблица 2 - Продукция сельского хозяйства по категориям хозяйств

(в сопоставимых  ценах, в процентах к предыдущему  году)

 

 

Рисунок 4 -Структура посевов

(в хозяйствах всех категорий; в процентах к итогу) 

    Таким образом, мы видим нарастающие темпы роста сельскохозяйственной продукции по всем категориям хозяйств. Кроме того, в 2010 году произошло перераспределение в структуре посевов.

    Далее рассмотрим еще один структурный  элемент национальной экономики - транспорт  и связь. Приведем их анализ. 

Таблица 3 - Грузооборот по видам транспорта (миллионов тонно-километров)

    Анализируя  данные таблицы 3, можно сделать вывод о  том, что показатель грузооборота практически по всем видам транспорта за период 2006-2010 гг. увеличивается по отношению к прошлому периоду (за исключением внутреннего водного и воздушного транспорта, в силу специфики и недостаточной распространенности данных видов транспорта).    
 
 
 

Таблица 4- Пассажирооборот по видам транспорта общего пользования

(миллионов  пассажиро-километров)