Становление крупного промышленного производства в США

Содержание

Введение                                                                                                                     3

1. Начало НТР, переход от мануфактуры к фабрике                                  4
2. Промышленный переворот в Англии, Франции, Германии                  5
3. Становление крупного промышленного производства в США          10

Заключение                                                                                                              13

Список использованных источников                                                                    14 
Введение

      Современная историко-экономическая  наука выделяет в истории человечества  три крупных качественных скачка  – три революции в производительных  силах общества и в структурах  самого общества.

Неолитическая революция создала производящую экономику; промышленная революция привела к переходу от аграрного общества к промышленному; продолжающаяся научно-техническая революция ведет к переходу от промышленного общества к сервисному. Все эти процессы происходили асинхронно в разных странах и регионах, однако имели глобальный характер.

Промышленный переворот (промышленная техническая революция) – это система экономических и социально-политических изменений на основе перехода от ручного труда к машинному, которые произошли на рубеже 18–19 вв. сначала в Англии, а затем и в других странах европейской цивилизации. Впервые это понятие начал использовать в 1830-е французский экономист Адольф Бланки. Он означал коренное изменение в организационно-экономическом уровне структуры экономики развитых стран, т. к. был связан с переходом от мануфактуры к фабрике.

Мануфактура – предприятие, основанное на ручном труде и пооперационной специализации и представляющее переходную форму производства от простой кооперации к фабрике.

Фабрика – форма организации крупного производства, основанная на применении системы машин и сложной кооперации труда в условиях поузловой специализации частичных рабочих.

Конечным результатом этого процесса явилось возникновение современной индустриальной цивилизации.

1. Начало НТР, переход от мануфактуры к фабрике

Капиталистическое развитие сельского хозяйства послужило основой для подъема промышленности. С середины XVII века до последней трети XVIII века промышленность носила мануфактурный характер. Первой страной, в которой начался промышленный переворот, была Англия (середина XVIII в), машинное производство на рубеже XVIII – XIX вв стало распространяться и на другие страны, в первую очередь – Францию, США, позже Германию.

Первые изобретения, позволявшие заменить ручной труд машинным в Англии в качестве преимущества машинного производства в текстильной промышленности, особенно стало ощущаться с появлением парового двигателя. Паровая машина получила универсальное применение. Она стала внедряться во все отрасли промышленности, а также на транспорте. Создание фабричного машиностроения завершило промышленный переворот в Англии (1-я четверть 19 века), во Франции  и США (60-е гг 19 века), Германии (70-е гг 19 века). Развитие крупной машиной индустрии привело к появлению дорог, пароходов, телеграфа, железной дороги. Промышленный переворот вызвал к жизни энергетический рост промышленности, ее качественные изменения. Возрастание потребностей промышленности привело к постоянному усовершенствованию машин и механизмов, что способствовало активному росту промышленности.

Последствия промышленного переворота имели следующие  общие черты для ведущих стран:

• коренные изменения в экономических отношениях. на смену феодализма пришло машинное фабричное производство, связанное с утверждением капиталистического уклада.
• осуществление перехода аграрно-ориентированной экономики к новому типу экономики с господством промышленности и созданием реальных условий для индустриализации. создание крупномашинного производства во всех отраслях.
• увеличение доли нововведений в тяжелой промышленности. создание новых видов производств.
• трансформация системы организации труда и найма рабочих.
• быстрое развитие городов, рост городского населения.
• модифицирование социальной структуры общества.

2. Промышленный переворот в Англии, Франции, Германии

Промышленный переворот в Англии.

Начинается раньше, чем в других странах. Он начинается с 60-х годов 18 века и проходит до 20-х годов 19 века.

1 этап. Он начинается с создания машин в хлопчатобумажном производстве. Была создана прядильная машина Дженни, была создана машина Аркрайт на водяном двигателе (1767 г.), Крамптон создает мюль машину (тонкая и прочная нить) (1785 г.). Первым ткацким станком стал «летающий челнок « Кая, который удвоил производство труда. Бэлл изобрел ситце набивной станок. Эти изобретения резко позволили увеличить производство (бум хлопчатобумажных тканей). Итак, 1770- 1820 гг. производство хлопчатобумажных тканей увеличивается в 16 раз. Однако дальнейшее применение машин было ограничено двигательной силой.

2 этап промышленного переворота – поиск двигательной силы. В 1782 г. лаборант Глазговского университета Д.Уатт изобрел универсальный тепловой двигатель. В 1800 г. в Англии насчитывалось 320 паровых машин, то в 1826 г. – 15 тысяч паровых машин. Широкое применение машин вызывает увеличение потребностей в металле, но выплавка чугуна на древесном угле не дает возможность увеличивать производство. Поэтому 60% Англии потребности в металле покрываются за счет импорта.

3 этап промышленного переворота – переворот в металлургии. Дерби предлагает накачку горячего воздуха и применить негашеную известь к руде, что способствует ускорению доменного процесса. Корт предлагает перевести выплавку чугуна на каменноугольное топливо и с этого момента берет начало история угольной промышленности.

4 этап промышленного переворота – производство машин машинами. Здесь большую роль сыграло создание металлорежущих станков. В Англии технические изменения проходят и на транспорте. В 1811 г. создается пароход и постоянные пароходные рейсы, начинается интенсивное строение каналов в Англии. В Англии сооружена первая железная дорога, которая соединила Манчестер и Ливерпуль. В Англии в 30-х годах начинает действовать международный пароходный рейс, который соединил Ливерпуль и Нью-Йорк.

Промышленный переворот в Англии имел глубокие социальные последствия: классовая структура общества, образуется промышленный пролетариат и промышленная буржуазия. Промышленный переворот для английского рабочего класса был ухудшением его благосостояния. Рабочий день длился от 12 до 16 часов, начинает применяться детский и женский труд, что приводит к снижению реальной стоимости рабочей силы.

В Англии вспыхивает стихийное рабочее движение, которое было направлено на разрушение машин, первым разбил машину Лудд (луддийское рабочее движение). Оно охватывает целые текстильные районы, оно получает такой размах, что правительство вынуждено издать законы, при которых за разрушение машины была установлена смертная казнь.

В 30 – 40-х гг. в Англии проходит организованное рабочее движение, которое выдвигает не только экономические требования, но и политические (выборность в управление), это рабочее движение – Чартистское рабочее движение. В 1840 г. в Англии возникает первая рабочая партия, которая получает название Национальная организация чартистов.

Англия первая в мире встает на путь фабричного законодательства. В 1802 г. был издан закон о сокращении рабочего дня детей до 12 часов. Закон 1819 г. запрещал в хлопчатобумажной промышленности использовать детей моложе 9 лет и установил для 9-16 летних детей 12-часовой рабочий день. В 1837 г. закон установил 10-ти часовой рабочий день для женщин и подростков на текстильных фабриках.

Промышленный переворот, не смотря на отрицательные стороны и обострения социальных противоречий, был громадным шагом вперед, как для Англии, так и для всего человечества.

После промышленного переворота в Англии идет быстрая капиталистическая индустрия. Англия переживает  экономических подъем, за годы 1800 – 1870 выпуск хлопчатобумажных тканей увеличился в 19 раз, выплавка чугуна в 32 раза, добыча каменного угля увеличилась в 11 раз. По уровню промышленного развития Англия ушла далеко вперед по сравнению с другими странами мира. Доля Англии в мировом промышленном перевороте в 1820 г. равна 50%. На долю Англии приходилась одна треть мирового товарооборота. На английских машинах делали промышленный переворот: Франция, США, Россия. Англия превращается в подлинную мастерскую мира, кроме того, Англия становится крупнейшим финансовым центром, все в больших количествах, вывозя капиталы за границу, особенно в колонии. Крупнейшей колонией Англии была Индия, жемчужина в британской короне.

Промышленный переворот во Франции.

Проходил с начала 19 века и до конца 60-х г. 19 века. Промышленный переворот во Франции носил затяжной характер. Что же повлияло на темпы промышленного переворота во Франции:

1. Непомерно раздутая банковско-финансовая сфера. Банкиры в своих интересах сдерживали развитие промышленности.
2. Континентальная блокада, предпринятая Наполеоном 1, на долгие годы лишила Францию дешевых английских машин. Страна лишилась английских машин и металлоизделий, важнейших видов сырья – это задержало промышленный переворот.
3. Узость внутреннего рынка, мануфактуры, на базе которых формировалась французская промышленность, специализировались на производстве предметов роскоши.

Какие же изобретения? Например: льнопрядильная машина Жерара, механический станок, позволяющий получать ткань с рисунком. Большой заслугой было создание гидравлической турбины (инженеры Бурден, Фурнейран). Французский инженер создал печь по производству дешевой стали (Мартен). Химик Бертоли открыл метод ускоренного беления ткани при помощи хлора. Химик Леблан открыл способ добычи соды из морской воды. Бурными темпами во Франции идет железнодорожное строительство. В 40-х гг. во Франции построено 3 тыс. км железнодорожного полотна,   к концу 60-х гг. уже построено 17,6 тыс. км. Первая железная дорога была построена в 1832 г. Она соединила Сент-Этьен с Леоном.

Надо отметить, что в 19 веке во Франции складываются кредитная система. Кроме Французского банка, созданного при Наполеоне 1, создаются и развиваются новые кредитные общества, такие как поземельный кредит, движимый кредит, огромную роль в движении средств сыграли сберегательные кассы. Первая сберегательная касса была образована в 1818 г., возникает земельный банк, создаются торговые и промышленные банки. Большую роль в развитии банковской кредитной сферы сыграла Парижская биржа. Во французской экономике главную роль играли не промышленники, а банкиры.

Промышленный переворот в Германии.

Проходит позднее, чем во Франции, а именно во второй половине 19 века. В тот период Германия была экономически и политически отсталой страной. Причиной этой отсталости явилось длительное господство феодальных пережитков и политической раздробленности страны. Переход от феодального способа производства к капитализму проходил позднее, чем в других странах и иными методами, не путем ломки феодальной крепостнической системы, а путем постепенной ее трансформации, путем государственных реформ и выкупа феодальных повинностей, вместо их отмены. И только буржуазная революция 1848 г. дает толчок промышленному перевороту, который проходит стремительно и завершается в конце 60-х гг. 19 века.

Что же ускорило промышленный переворот в Германии:

• Аграрные реформы;
• Развитие капитализма в сельском хозяйстве;
• Создание таможенного союза в 1834 году;
• Давление английской конкуренции;
• Усиление процессов первоначального накопления капитала;
• Успешное применение иностранной техники.

С давних пор промышленный переворот в Германии подготавливался развитием мануфактурного производства, так в 1796 г. в Селезии была построена первая доменная печь для выплавки чугуна на каменноугольном топливе. В хлопчатобумажной промышленности применяются английские машины и производство стало развиваться на фабричной основе. Мюнхен и Франкфурт-на-Майне стали специализироваться на оптических и хирургических инструментах. Общая численность промышленных рабочих в крупной промышленности увеличилась с 50 тыс. до 600 тыс. (1800 – 1848 гг.). Численность рабочего класса увеличивается в 12 раз. Однако длина железной дороги в Германии в 1848 г. достигла всего 2,5 тыс. км, что в 4 раза меньше, чем в Англии.

Для экономики Германии важное значение имел приток иностранного капитала в промышленность. Особенно большой приток иностранного капитала был направлен в промышленно развитую Рейнскую область. Это капиталы бельгийские, французские, английские. В Германии быстрыми темпами создается собственное машиностроение. Если для Франции было характерно развитие легкой промышленности, то для Германии характерно развитие тяжелой промышленности. Тяжелая промышленность в Германии развивается более быстрыми темпами. Так за 1850 – 1860 гг. продукция тяжелой промышленности увеличилась в 3 раза, добыча угля в 5 раз, производство чугуна в 7 раз, производство текстиля в 5 раз. В то же время германская индустрия была шире. Уже в то время в Германии развивается химическая промышленность, которая и в дальнейшем в экономике Германии будет играть ведущую роль. Немцы создали много интересных изобретений. Келлер нашел способ механической обработки древесины. Была изобретена каменно-точильная машина, была создана установка для скоростного книгопечатания. Был создан цилиндросверлильный станок, было усовершенствовано производство карандашей. В Германии большое значение имело анилиновые краски, они так же применялись для военной промышленности, для производства пороха. Изобретены в России в 1843 году в Казани химиком Зининым, но в 1856 г. на эти краски получает патент немецкий ученый Гофман. В 1867 г. Сименс изобретает динамо-машину. В 1835 г. первая железная дорога, она соединила Нюрнберг с Фюртом. Однако  надо сказать, что половина железной дороги принадлежала государству.