Блокада Ленинграда

По плану вывоз эваконаселения из Ленинграда предполагалось довести до 10 000 человек в сутки. Учитывая невозможность организации посадки в тупике Кабоны такого количества людей, необходимо было организовать вторую посадочную площадку на станции Лаврово. Для подъезда к тупику станции Лаврово была проложена грунтовая дорога. Для обслуживания эваконаселения в Кабонах восстановили зимнюю столовую с пропускной способностью 10-12 тыс. человек в сутки. Вместе с тем оборудовали 46 кипятильников полевого типа и отремонтировали четыре хлебопекарни с общей выпечкой хлеба до 16 000 кг в сутки. Для укрытия от непогоды эваконаселения раскинули 132 палатки. Работники автобусной колонны и 400 грузчиков разместились в лесу со всеми хозяйственными постройками.

Перевозка людей в июне, июле и августе происходила в  условиях исключительно дождливой  погоды. Дождь размыл дороги и сделал невозможным движение транспорта. Перевозку  приходилось осуществлять в ночное время с целью укрытия судов  и людей от вражеской авиации.

Раздельная перевозка  людей и багажа эвакуируемых чрезвычайно осложняла работу эвакопункта в Кабонах. Выгруженные с судов люди вынуждены были ждать свой багаж до 5-6 суток. Это обстоятельство приводило к вынужденному скоплению людей. Люди требовали питания на более длительный срок, что вело к перерасходу продуктов. У пунктов питания создавались колоссальные очереди. В конце июля 1942 г. только столовая на станции Лаврово ежедневно отпускала до 8-9 тыс. обедов сверх нормы.

Нормы питания в граммах  можно представить в виде следующей  таблицы:

Наименование продуктов	Обед детский	Обед для взрослых	Сухой паек детский	Сухой паек для взрослых	Для детей из детдомов, детсадов и яслей
Хлеб	500	500	1000	1000	1500
Мясо	75	75	-	-	75
Крупа и овощи	90	90	-	-	90
Жиры	20	20	-	-	90
Мясопродукты	-	-	200	200	-
Печенье	-	-	250	250	250
Шоколад	-	-	100	-	100
Молоко	-	-	205	-	205
Сахар	-	-	-	-	50
Чай	-	-	-	-	1

Для того чтобы сэкономить продукты и устранить излишнюю нервозность  и беспорядок, была отменена раздельная перевозка людей и багажа. Эвакуируемым стали разрешать брать с собой  личные вещи на пароход.

Выгрузка вещей с пароходов  и погрузка их на вагонетки и автомашины, как правило, производилась самими эвакуируемыми, так как помощь со стороны рабочих рот была крайне недостаточна. Для перевозки вещей пирс располагал мотовозом, который, однако, очень часто выходил из строя. В этом случае эвакуируемые вынуждены были сами подвозить вагонетки с грузом в конец пирса — к месту отправки.

Вместе со взрослыми людьми весной и летом 1942 г. эвакуировались и дети-сироты. Они были живыми свидетелями гибели своих близких и пережили ужасы разрушений от бомбардировок и артиллерийских обстрелов. Физическое и моральное состояние детей безотлагательно требовало перемены обстановки и изменения бытовых условий.

Ленинградские партийные  и советские организации предпринимали  все возможное для облегчения участи осиротевших детей. Поэтому  дети-сироты, находившиеся в детских  домах и домах малютки, вывозились в первую очередь.

Осенью, после завершения массовой эвакуации населения, Советское  правительство разрешило вывозить детей до 12-летнего возраста, родители которых были заняты на работе и не могли выехать из Ленинграда. Перевозке детей было уделено особое внимание со стороны работников эвакопунктов и транспортников.

Огромные трудности не могли помешать успешному выполнению плана, намеченного Советским правительством по перевозке населения из Ленинграда.

Таким образом, в третий период эвакуации было перевезено 448 694 человека (вместо 300 тыс. по плану):

в мае 1942 г — 2334 человека  
июне — 83993;  
июле — 227583;  
августе — 91642;  
сентябре — 24216;  
октябре — 15586;  
ноябре — 3340.

С первого ноября 1942 г. была прекращена дальнейшая эвакуация населения. Выезд из Ленинграда разрешался лишь в исключительных случаях по особому  указанию Городской эвакуационной  комиссии.

С 1 ноября прекратили работу эвакопункт на Финляндском вокзале  и пункт питания в Лаврово. На всех остальных эвакопунктах штат работников был сокращен до минимума. Однако эвакуация населения продолжалась и в 1943 г., вплоть до окончательного изгнания немецко-фашистских захватчиков  из пределов Ленинградской области.

Ленинградская городская  эвакуационная комиссия и все  районные пункты по эвакуации были закрыты 1 января 1944 г. в связи с  открытием прямого железнодорожного сообщения из Ленинграда в Москву.

Таким образом, в период войны  и блокады из Ленинграда эвакуировалось 1 814 151 человек, в том числе:

в первый период — 774876 чел.,  
во второй — 509581 чел.,  
в третий — 448694 чел.

Решение этой исключительной по трудности задачи невозможно переоценить. Партийный аппарат Ленинграда проявил  в деле спасения людей исключительное упорство и находчивость. Вместе с  партийными работниками рука об руку трудились и работники советского аппарата. По спасению людей от голода, ужасов войны и блокады на эвакопунктах, железных дорогах, автотрассе трудились  тысячи советских патриотов. Успех  в решении этой благородной задачи был обусловлен организованностью  всех трудящихся города и воинов Ленинградского фронта.

Эвакуация людей из Ленинграда дала возможность решить и вторую задачу — улучшение питания оставшейся в городе части населения. Уменьшение количества людей в городе привело  к увеличению запасов продовольствия, непрерывно поступающего через Ладожское  озеро.

Эвакуированные ленинградцы  составляли меньшую часть населения  города. По всесоюзной переписи в 1939 г. в Ленинграде числилось 3 191 304 человека, в том числе население Колпино, Кронштадта, Пушкина и Петергофа. В результате оккупации часть  населения Прибалтики и Карельского  перешейка вынуждена была оставаться в Ленинграде. Одновременно происходило  уменьшение гражданского населения  за счет эвакуации и мобилизации  в Советскую Армию. На 1 августа 1941 г. в Ленинграде и пригородах насчитывалось 2 652 461 человек, в том числе: рабочих  и ИТР 921 658, служащих 515 934, иждивенцев 747 885, детей 466 984. Эти люди и пережили блокаду.

15 января 1944 г. войска Ленинградского  и Волховского фронтов перешли в решительное наступление и к 27 января окончательно освободили великий город Ленина от вражеской блокады.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

В жестокой борьбе всего  советского народа с немецко-фашистскими  захватчиками ленинградцы внесли достойный  вклад в общенародное дело. Ленинградцы  под руководством своей партийной  организации совершили величайший подвиг в Великой Отечественной  войне. Они боролись за завоевания Октября, за счастье трудового народа всего  мира, за город русской славы и  центр передовой культуры. Они  отстояли колыбель пролетарской революции. Конечно, без всенародной помощи Ленинграду, без повседневной заботы Коммунистической партии и Советского правительства разгром врага  у города-героя был бы невозможен.

В смертельной схватке  с ненавистным врагом жители Ленинграда и пригородов проявили беспримерный в истории массовый героизм, мужество и стойкость. В первых рядах борцов шли коммунисты Ленинграда. Организатором  и вдохновителем обороны города выступила партийная организация. Она сплачивала всех трудящихся города и направляла их усилия к общей  цели — к победе над врагом. Коммунисты города стойко переживали все трудности  блокады и вместе со всем населением несли значительные жертвы. «Семнадцать  тысяч коммунистов, — писал А. А. Кузнецов, — погибли от голода, от артиллерийских обстрелов и воздушных  бомбардировок, защищая свой любимый, родной Ленинград».

Великий город понес огромные жертвы, но эти жертвы не пропали даром. В кровопролитной и жестокой борьбе город выстоял. Ленинградцы защитили его. Они находили в себе силы и уменье справляться с самыми непредвиденными трудностями. Ленинградцы с честью выдержали выпавшие на их долю испытания. Перед всем миром они продемонстрировали непоколебимую стойкость, мужество и отвагу советских людей. Весь прогрессивный мир с восхищением смотрел на эту героическую оборону города, в котором в 1917 г. впервые было водружено знамя социализма. В тяжелой битве на Неве жители города Ленина одержали полную победу над врагом.

И тогда и теперь, когда  прошло более пол века с тех пор, как Ленинград освободился от блокады, людей всего мира поражало и поражает одно: как могли ленинградцы при таких лишениях выдержать беспримерную в истории войн борьбу? В чём была их сила?

Ленинград выдержал столь  длительную осаду 900 дней, прежде всего  потому, что население, воспитанное  на революционных, боевых и трудовых традициях, до последнего вздоха защищало город. И хотя не было ни дров, ни угля, а зима стояла лютая, велись орудийные  обстрелы и днём и ночью, пылали пожары, мучил острый голод, ленинградцы  всё перенесли. Защита города стала  для них долгом гражданским, национальным, социальным.

По-разному и о разном рассказывают его монументы и памятники, названия улиц, площадей, набережных. Многие из них подобны шрамам, оставшимся от суровых испытаний и кровопролитных сражений. События того времени отодвинулись от нас на десятилетия, у детей родившихся после войны, давно свои дети, растет второе поколение, для которого ленинградская блокада - это книги, кинофильмы, рассказы старших. Время, однако, не гасит живого чувства человеческой благодарности к тем, кто жизнью своей преградил путь в город фашистским полчищам. Рассекая небо, поднялся на въезде в город, в его южных парадных воротах, четырехгранный обелиск, по сторонам которого, как современники наши, наших внуков и правнуков, застыли бронзовые фигуры героических участников легендарной обороны Ленинграда в годы Великой Отечественной войны; сотни тысяч советских людей своим трудом или своими средствами приняли участие в его сооружении. Превратилось в 220- километровый пояс Славы, оделось в гранит и бетон монументов, мемориалов огненное, несжимаемое кольцо блокады: у Пулкова и Ям- Ижоры, у Колпина, на Пулковских высотах, в районе Лигова и бывшего Урицка, по границам Ораниенбаумского "пятачка", на Невском "пятачке" застыли, подобно бессмертным часовым, в почетном карауле обелиски, стелы, памятные знаки, скульптуры, вознесенные на пьедесталы орудия и боевые машины. Вдоль Дороги жизни от Ленинграда до Ладожского берега выстроились памятные путевые столбы. Вечные огни пылают на Пискаревском и Серафимовском кладбищах.

Годы идут, но прошлого не уносят, мы и сейчас не забыли этот подвиг. Каждое новое поколение стремиться отдать свою дань преклонения перед  легендарным подвигом ленинградцев, которые стояли насмерть в самом точном, буквальным значением этих слов; смерть они безоговорочно предпочитали бесславью рабству.

. На Пискарёвском мемориальном  кладбище захоронено около 470 тысяч ленинградцев (на 1980 год). Мужчины,  женщины, дети… Они тоже хотели  жить, но они не могли представить  себе жизни в неволе, под пятой  врага, они считали себя не  вправе отступить с рубежей,  завоёванных Октябрём. И они умирали  во имя и ради будущего, которое  стало сегодня нашим счастьем.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Министерство образования  и науки Российской Федерации

 

Федеральное государственное  бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Сибирский государственный  индустриальный университет»

 

Кафедра истории

 

 

 

 

Эвакуация населения  и оборудования из Ленинграда (1941-1943гг.)

 

 

                                                                               Реферат студента группы ЭЭ-132

                                                                                      Иванова Е.А. 

 

                                                                                      Научный руководитель:

                                                                                      кандидат исторических наук,

                                                                                      доцент Оршанский Д.И.

 

                                                                                      Резюме преподавателя:

 

                                                                                      Дата:

                                                                                      Подпись:

 

 

 

 

Новокузнецк 2013