Російсько-японські відносини у ХVІІІ – першій половині ХІХ ст

Київський національний університет імені Тараса Шевченка

 

 

 

 

 

 

 

 

Російсько-японські відносини  у ХVІІІ – першій половині ХІХ ст.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Реферат підготував студент 

Історичного факультету

3 курсу 3 групи

Черняєв Валерій Сергійович

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2008

 

 

 

План

1. Вступ
2. Російсько-японські відносини у ХVІІІ столітті
3. Російсько-японські відносини у першій половині ХІХ ст.

3.1 Створення російсько-американської торгової компанії

3.2 Посольство Рєзанова до Японії

3.3 Нові спроби встановлення російсько японських відносин

4.  Висновки 

     5.  Список  використаної літератури

 

Вступ

Російсько-японські відносини  є досить цікавою та актуальною темою, оскільки для розуміння сучасного  стану російсько-японських відносин необхідно вивчити їх історію. Нижня  хронологічна межа обумовлена відкриттям росіянами Японії, а верхня – тим, що до другої половини ХІХ ст. російсько-японські відносини мали виключно дружні наміри та  торговий характер. Метою реферату є з’ясування історії російсько-японських відносин у ХVІІІ – першій половині ХІХ ст. дослідження побудоване на принципах історизму, послідовності та логічності, комплексного аналізу.

 

Російсько-японські відносини у ХVІІІ столітті

Ще в XVI в. росіяни почали просування на схід. У XVII в. вони зробили  великі географічні відкриття в Північно-східній Азії, що представляла загадку для всього світу. У 1639 р. козаки на чолі з Іваном Москвітіним вперше досягли Ламського (Охотського) морить, приступили до вивчення його побережжя і дізналися про існування р. Амура. 15 червня 1643 р. загін з 130 чоловік під начальством письмового голови Василя Пояркова відправився з Якутська на схід, пройшовши незвіданий шлях по сибірських річках до гирла Амура, і в 1645 р. вийшов на судах в море Охотськє, що зустріло російських мореплавців лютими вітрами і туманами. Повернувшись з цього героїчного походу, Поярков і його супутники передали в Якутський приказ цінні відомості про перше плавання росіян по Амуру і морю Охотському, а також про Сахалін.

У 1648 р. експедиція козака Семена Дежнєва відправилася з Колими морським шляхом на р. Анадир і відкрила Камчатку і Берінгов проливши. Жителі Колими і Камчатки розповідали про бородатих людей (айну), що живуть на островах Охотського моря¹.

5 січня 1678 р. Спафарій  повернувся до Москви після  трирічної експедиції  і представив в Посольський наказ два рукописи: шляховий щоденник і опис Китаю, Амура, побережжя Татарської протоки і Сахаліну. Спафарій відзначив, що в гирлі Амура можна будувати судна для плавання до Китаю і Японію.

Висновок в 1689 р. Нерчинського трактату привело до тимчасового відходу росіян з Амура. Це утруднило встановлення зв'язків Росії з Японією і іншими тихоокеанськими країнами. У передмові до збірки документів «Пам'ятники Сибірської історії XVIII століття» вказано: «У східній половині обширної країни прагнення до розшуку нових земель ще не припинилося, хоча і було стримано в одному напрямі недавньою втратою Амура»8. Козаки і промислові люди повинні були замість східного шляху до басейну Тихого океану освоювати важчий і небезпечніший північний шлях через море Охотське. Якутська наказова хата стала штабом морських розвідок.

Володимир Атласов в 1697—1699 рр. офіційно приєднав до Росії Камчатку.

У 1695 р. 12 невеликих японських  судів, навантажених рисом, саке (рисова горілка) і посудом, відправилися з Осака в Едо. Під час шторму судно, на якому знаходився прикажчик Денбей, втратило щоглу і було віднесене у відкрите море. Після шести місяців блукань воно потерпіло крах у південного побережжя Камчатки.² Зі всіх японців зумів врятуватися лише один Денбей. У 1699 р. Атласів відправився з ним в Якутськ.

Особлива турбота про  Денбея була проявлена російським урядом, зацікавленим у встановленні дружних  відношенні з країнами Дальнього  Сходу. В кінці грудня 1701 р. Денбей був доставлений до Москви. На початку  січня 1702 р. Сибірський наказ записав із слів Денбея «скаску», власноручно ним підписану, в якій містилися зведення про географічне положення Японії, золотих і срібних копальнях, системі управління, містах, озброєнні, релігії, житлах, заняттях населення і так далі Денбей міг дати лише відносно достовірні відомості про свою батьківщину, бо був малограмотний і погано говорив по-російськи. Проте «скаска» його представляла інтерес, бо вона була першим в Росії японським джерелом про Японію.

У 1707 р. Денбей, що вже  знав російську мову, був узятий в будинок князя М. П. Гагаріна. У 1710 р. Денбей отримав при хрещенні ім'я Гаврило. Він не міг бути відправлений на батьківщину, бо росіяни ще не відкрили шлях до Японії. До того ж Петро I розраховував покласти початок вивченню японської мови і підготовці товмачів (перекладачів), маючи на увазі встановити відносини з Японією.

Шлях до Японії пролягав через Курили. У другій «скаске» Атласова наголошувалося, що в 1697 р. він відвідав гирло «Першої Курильської річки» і відмітив в морі какой-то острів. Це був о. Алаїд.

У квітні 1710 г, японська буса потерпіла крах у камчатського побережжя, в Калігирськой губі. Козаки врятували  чотирьох чоловік і розпитали  їх про Японію. Ці відомості були вельми мізерними - японці майже не уміли говорити по-російськи.

У 1712  Сибірський приказ велів якутському воєводі зібрати відомості про Японію.

У 1713 р. Козиревський обстежував три північні Курильські острови (Шумшу, Парамушир і Анциферова) і зібрав у місцевих жителів відомості  про інші острови, включаючи Едзо, а після повернення на Камчатку склав опис географічного положення, природи і населення Курильського архіпелагу.

Отже, в другій половині XVII в. росіяни приступили до «обстеження  і освоєння островів в північно-західній частині Тихого океану, що підсилило зацікавленість Росії у встановленні відношенні з Японією. У 1716 р. два торгових удома в Петербурзі просили Сенат вирішити торгівлю з Японією і Ост-Індією північно-східним шляхом — через сибірські річки м Амур.

Би 1716 р. в цих цілях  була, організована перша урядова експедиція — -Большой Камчатський наряд під начальством полковника Я. А. Ельчина. 

Геодезисти І. Еврєїнов і Ф. Лужін внесли великий внесок, в географічну науку. Вони доволі точно встановили координати ряду пунктів Східного Сибіру, Камчатки і Курильських островів і склали їх карту.

Відомості про Курили уточнювалися і доповнювалися по матеріалах подальших експедицій. Про  Японію розповідали японці, що потрапили  до Росії. У 1719 р. Петро І отримав такі відомості від японця Саніма. У 1734 р. до Петербургу були доставлені японці Соза (Кузьма Шульц) і Гонза (Демьян Поморцев)     потерпілі в 1729 р. корабельна аварія у побережжя Камчатки. У 1735 р. їх передали в Академію наук та вивчення російської мови. У 1736 р. при Академії була організована школа японської мови. У вересні 1736 р. Шульц помер.  У грудні 1739 р. помер Поморцев. Вчителем японської школи став помічник бібліотекаря Академії наук Андрій Богданов, який раніше навчав японців російській грамоті і разом з Поморцевим склав перші навчальні посібники по японській мові.

Відкриття північного морського шляху

28 грудня 1732 р. імператриця  Ганна Іоанновна утвердила «правила, дані капітанові-командорові Берінгу  щодо плавання його в Східному  океані». У пункті 7 наказувало  побудувати на Камчатці три судна і відправити їх під начальством одного з помічників Беринга — Мартіна Петровича Шпанберга — до островів, розташованих між мисом Лопатка 1 Японією, щоб оглянути їх і встановити дружні відносини з місцевими жителями.

18 червня 1738 р. експедиція на трьох судах вийшла з Охотське і 4 липня прибула в Большерецкій острог. 15 липня вона відправилася на обстеження Курильських островів і морського шляху до Японії. Шпанберг на бригантині «Архангел Михайло» дійшов до Ітурупа, налічивши 32 острови Курильської гряди. Ця помилка пояснювалася густим туманом. 18 серпня він повернувся в Большерецький острог. Через тиждень прибув лейтенант Вільям Вальтон на шлюпі «Надія», який досяг 43°20 з. ш., тобто о. Едзо, і налічив 26 островів. Майже всі Курильські острови були нанесені на карту і отримали нові, російські назви.³

21 травня 1739 р. експедиція  М. Шпанберга на чотирьох судах  вийшла з Большерецкого острогу,  узяла на Курильських островах  три айну (корінні жителі Палив) як перекладачі і відправилася до Японії. 16 червня росіяни вперше побачили північно-східне побережжя о. Хонсю. 18 червня судна «Архангел Михайло», «Надія» і «Большерецьк» кинули якір.

Японці на двох човнах підійшли до судів і знаками запросили  росіян на берег, але Шпанберг, побоюючись нападу озброєних людей, що скупчилися на березі, наказав знятися з якоря і продовжувати шлях на південь 22 червня судна зупинилися в бухті Тасирохама.

24 червня експедиція  відвідала східне побережжя о.  Едзо. Росіяни відправилися на  шлюпці до берега, але нікого  з жителів не виявили. Потім вони почали опис

координат Південних  Курильських островів і роздали  подарунки айнам, які заявили, що нікому не підкоряються.

16 червня Вальтон на  «Св. Гаврилі» побачив на 37°42' з. ш. східне побережжя Японії, а 17 червня відмітив ті, що вийшли з гавані 39 однопарусних судів без прапорів, які попрямували в приморське село. 19 червня підійшло судно з 18 японцями, що запросили росіян на берег. Росіяни відвідали село Амацумура.

21 червня на 34°30' з.  ш. «Св. Гаврило» зустрівся  з двома японськими судами. Японці доставили російським воду і дрова, отримавши натомість фунт бісеру і пачку голок. Вальтон продовжував шлях на південь і 23 червня зупинився у невеликого острова на 33°28' з. ш. 24 червня «Св.. Гаврило» повернув на північ, слідуючи уздовж Курильських островів, і 23 липня прийшов в Большерецький острог.

Шпанберг і Вальтон  в своїх рапортах і журналах плавання детально описали японські селища і  судна, зустрічі ж японцями і їх зовнішність.

Отже, експедиція 1739 р. відкрила північний шлях до Японії і нанесла його на карту, а також склала опис північно-східного побережжя о. Хонсю. Але суперечності в журналах і рапортах і неточності в картах, представлених Шпанбергом і Вальтоном, змусили російський уряд повірити доносу начальника порту Охотського Г. Г. Скорнякова-Пісарева про те, що експедиція відвідала Корею, а не Японію. Шпанберг повинен був знову прокласти шлях до Японії.

11 вересня 1741 р. М.  П. Шпанберг відправився з чотирма  судами в Большерецький острог. Там він перезимував і 23 травня 1742 р. узяв курс на Японію. Шпанберг на бригантині «Архангел Михайло» дійшов до 39°30', а мічман Шельтінг на шлюпі «Надія» — до 38°30' з. ш. Шторм, що відкрилася текти в судні, на якому знаходився Шпанберг, і недолік в продуктах спонукали його повернути назад. 11 липня він відвідав один з Курильських островів, де застав решту суден. Шпанберг відправив Шельтінга і штурмана Ртіщева на «Надії» описати гирло Амура і Уди. Вони обстежували північно-східне побережжя Сахаліну і спустилися на південь майже до гирла Амура, а потім повернули назад і, просуваючись уздовж східного берега острова, дошли до 45°34' з. ш., тобто до широти протоки Лаперуза, яка із-за туману не заметили58. Таким чином, цього разу експедиція Шпанберга не дійшла до Японії.

Камчатські експедиції поклали початок науковому дослідженню північно-західного басейну Тихого океану.

До цих експедицій в Європі мали смутне уявлення про  положення Едзо і північній частині  Японії. У 1745 р. була складена перша  наукова карта Східної Азії, що увійшла до «Академічного атласу Росії». Сахалін зображений на ній у вигляді острова, що з'явилося відкриттям в картографії.

Не дивлячись на доброзичливе відношення японського населення, експедиціям  Шпанберга не вдалося з'ясувати  можливість встановлення торгових відносин з Японією.

Відкриття Сахаліну

Займаючись торгівлею  і промислами на Курильських островах, росіяни збирали відомості про  їх природні ресурси і населення. У 1767 р. охотский підштурман Опанас Очередін відвідував Південні Курильські острови   і   доходив до о. Едзо. У 1768—1772 рр. на Урупі знаходилися окремі промислові і промислові партії якутського купця Прокопа Протодаконова, тюменського купця Якова Никонова, боцманмата Сапожникова.⁴

У 1772 р. губернатор Іркутська  Бріль в інструкції комендантові Камчатки М. К. Бему наказав спорядити торговельно-промислову експедицію і доручити їй досліджувати географічне положення, хутрові, рибні і мінеральні ресурси Курильських островів, скласти їх точну карту, привести в російське підданство всіх айну, описати їх вдачі і заняття, а також відвідати Аткіс (японська назва — Аккеси) на сході зо я р е м. Мацумає (нині м. Фукуяма) і з'ясувати можливість укладення торгового договору з Японією.

Торгові компанії Шелєхова и Лебедева-ласточкина намагалися за сприяння сибірських властей почати торгівлю з японцями на о. Едзо, враховуючи відсутність на цьому острові конкуренції голландських купців, слабкий контроль чиновників над здійсненням законів про заборону стосунків з іноземцями і близькість Едзо до російським володінням, особливо до Південних Курильських островів.

10 вересня 1777 р. судно  «Св. Наталія» відправилося з Охотського на Уруп, де зібралася значна група росіян. Посіви іржі, пшениці і ячменю дали хороші сходи і породили надії на можливість займатися землеробством. Росіяни розраховували отримувати з Південних Курильських островів і з Японії продовольство для далекосхідних околиць і тихоокеанських володінь Росії.

У січні 1779 р. Лебедєву-Ласточкіну доставити до Петербургу обер-прокуророві князеві А. А. В’яземському штурманську карту Курильських островів, японські листи і подарунки. У донесенні Немцова повідомлялося, що вже півтори тисячі жителів Курильських островів   приведено в російське підданство. Губернатор просив В’яземського допомогти компанії Лебедєва-Ласточкіна отримати монополію на торгівлю   і промисли на Курильських островах, що дасть їй можливість компенсувати витрати   (70 тис.   рублів) на експедицію 1778 р.