Организация системы управления материальными потоками на предприятии

Основные финансово-экономические показатели деятельности общества представлены в таблице 1.

Таблица 1 – Показатели финансово-экономической деятельности ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА»

Наименование показателя	2011 год	2012 год
Стоимость чистых активов общества, руб.	28 025 637 000	31 366 445 000
Отношение суммы привлеченных средств ккапиталу и резервам, %	77	80
Отношение суммыкраткосрочных обязательствк капиталу и резервам, %	33	32
Покрытие платежей пообслуживанию долгов, %	18	42
Уровень просроченнойзадолженности, %	1.5	2.3
Оборачиваемостьдебиторской задолженности,раз	1.8	2.1
Производительность труда,руб./чел	987 000	1 136 000

Управленческая структура ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» представляет собой совокупность структурных подразделений – отделов, служб, выполняющих определенные функции. Возглавляет предприятие генеральный директор.

В состав предприятия входит Научно-технический Центр, который располагает современным конструкторско-технологическим оборудованием и испытательной базой.Структуру предприятия составляет шесть механосборочных цехов, два инструментальных цеха, три литейных цехапо выплавке крупногабаритных титановых слитков, энергомеханический цех, транспортный, строительный цех, модельный участок, участок испытательной базы. Цикл производства замкнутый, цеха оснащены высокоточным современным оборудованием.

Производство продукции организуется на существующих производственных мощностях ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА». На предприятии имеются обустроенные подъезды, площади для погрузочно-разгрузочных работ, железнодорожная ветка и необходимые объекты энергообеспечения – трансформаторные подстанции, водопровод и канализация, компрессорная станция, служебно-бытовые помещения.

При анализе внешней среды деятельности предприятия изучим основных потребителей, а также определим факторы его конкурентоспособности.

По отраслям народного хозяйства продукция в 2011 году распределялась согласно таблице 2.

 

Таблица 2 – Распределение продукции ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» по отраслям

Отрасли	Объём реализации за 2011 г., без НДС, руб.	Доля в объёме реализации, %
Газовая промышленность	1 295 454,87	0,10%
Добыча полезных ископаемых	1 585 017,39	0,13%
Жилищно-коммунальное хозяйство	21 770 838,27	1,73%
Машиностроение и металлообработка	18 571 601,85	1,48%
Металлургия	1 852 213,75	0,15%
Морской транспорт	25 712 670,55	2,05%
Нефтедобывающая промышленность	1 723 818,15	0,14%
Нефтеперерабатывающая отрасль	36 372 969,72	2,90%
Пищевая промышленность	4 463 545,13	0,36%
Посреднические организации	428 590 190,08	34,14%
Промышленность стройматериалов	2 878 261,18	0,23%
Сельское хозяйство	419 451,00	0,03%
Транспорт	2 829 570,87	0,23%
Угольная промышленность	4 070 551,01	0,32%
Химическая промышленность	2 997 345,30	0,24%
Энергетика	18 398 887,56	1,47%
Другие отрасли	680 969 603,69	54,24%
ИТОГО	1 255 477 426,04	100,00%

На основании приведённой таблицы можно сказать, что наиболее крупными потребителями продукции ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» являются «Другие отрасли» (54,24%) и «Посреднические организации» (34,14%).

Высокий уровень продаж ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» обусловлен следующими факторами конкурентоспособности:

1. общество обладает определенным уровнем финансовой стабильности, чтобы преодолевать краткосрочные негативные экономические изменения в стране. Продукция, производимая обществом, реализуется в нескольких регионах страны, что позволяет снизить возникающие отрицательные изменения экономической ситуации в отдельных регионах за счет благоприятной ситуации в других регионах;
2. общество зарегистрировано и осуществляет свою основную деятельность в Свердловской области Российской Федерации. Данный регион не имеет географических особенностей, способных создать повышенную опасность стихийных бедствий, прекращение транспортного сообщения в связи с удаленностью и/или труднодоступностью;
3. общество зарегистрировано и осуществляет свою основную деятельность в городе Верхняя Салда Свердловской области, где возможность возникновения военных конфликтов, введения чрезвычайного положения и проведения массовых забастовок оценивается как минимальная;
4. кроме того, Общество имеет ряд следующих существенных конкурентных преимуществ:

• по стоимости и номенклатуре поставляемого оборудования перед поставщиками аналогичной продукции;

• по качеству продукции (в силу, во-первых, значительного научного и технологического потенциала, накопленного за годы работы на рынке, во-вторых, за счет долгосрочных отношений с заказчиками и детального изучения их потребностей);
• по техническим характеристикам поставляемого оборудования (в том числе, за счет поставок уникального оборудования по индивидуальным заказам потребителя) [22].

Сегодня корпорация поставляет на экспорт 70% своей титановой продукции, 30% идет на внутренний рынок. Основными импортерами являются: Украина, Белоруссия, Казахстан, Азербайджан, Индия, Китай, Египет, Ирак, Вьетнам, Иран, Монголия, Румыния, Болгария, США и др.Основные российские потребители титана – авиастроительные заводы, а также работающие в кооперации с ними мотостроительные. Можно сказать, что у российского титана есть три задачи:

• работа на аэрокосмическую и оборонную промышленнсть Российской Федерации и стран СНГ;
• обеспечение базовых отраслей экономики России;
• выход на мировые рынки, в частности, в наиболее престижные их секторы – авиацию, космос, химию, энергетику, экологию.

Предприятие постоянно участвует в выставках, проходящих в России, странах СНГ и ближнего зарубежья. Неоднократно становилось лауреатом международных выставок-ярмарок, Российских выставок-ярмарок по разным тематикам, имеет награды.

Руководство предприятия стремится к наиболее полному удовлетворению требований и ожиданий всех заинтересованных сторон: потребителей на рынке титановой продукции; персонала предприятия; государственных и местных органов управления; акционеров и инвесторов.

 

2.2 Анализ системы управления материальными потоками производственного предприятия ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА»

 

Логистическая система на ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» характеризуется, в первую очередь, отсутствием отдела логистики как такового. На предприятии существует должность Заместителя Управляющего директора по закупкам и логистике, в подчинении которого находятся следующие отделы: Отдел материально-технического снабжения (ОМТС), Отдел внешней комплектации (ОВК), транспортный цех (ТЦ) и система складов. Выделенного в отдельную структурную единицу Отдела логистики, как и должностей логистов, не существует.

Однако логистические цепи, логистическая среда, разумеется, на ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» имеется и некоторые логистические функции выполняют вышеуказанные подразделения [22].

Рассмотрим работу каждого из них.

Отдел материально-технического снабжения (ОМТС)является самостоятельным структурным подразделениемОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА».ОМТС непосредственно подчинен заместителю Управляющего директора Общества по закупкам и логистике.

Основные цели и задачи данного отдела:

1. комплексное, своевременное и равномерное обеспечение потребности Общества материальными ресурсами;
2. обеспечение соблюдения оптимальных размеров производственных запасов материалов, ускорение их оборачиваемости, снижение затрат, связанных с приобретением, доставкой и хранением материальных ценностей;
3. контроль хранения, учета и движения материалов;
4. контроль за движением и реализацией отходов цветных и черных металлов.

Организационная структура управления ОМТС представлена в Приложении 1.

Основные функции ОМТС:

1. подготовка и организация заключения ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» договоров с поставщиками на поставку сырья и материалов в объемах, необходимых для выполнения плана производства, а также контроль их выполнения;
2. надлежащее оформление отгрузочных документов;
3. планирование обеспечения производства материальными ресурсами в соответствии с предусмотренными договорами сроками, регулирование поставок в соответствии с ходом производства;
4. ведение работы по оптимизации структуры поставщиков сырья и материалов, установлению длительных прямых связей с предприятиями-поставщиками, отвечающими требованиям по качеству и срокам поставки;
5. подача заявок на транспортные средства для вывоза грузов от поставщиков. Рациональное использование транспорта при перевозке грузов. Правильное оформление товаро-транспортных документов и путевых листов;
6. контроль за рациональным использованием материальных ресурсов в Обществе, соблюдением норм расхода материалов всеми службами;
7. участие в проведении инвентаризации материальных ценностей. Осуществление контроля и подготовка отчетности;
8. организация количественного и качественного контроля поступивших материальных ресурсов, обеспечение их хранения на складах, соответствующей подготовки и своевременной выдачи для производственного потребления;
9. проверка соответствия стоимости заявленных и израсходованных материалов планируемым затратам по смете производства;
10. выявление излишних и неликвидных материалов, подготовка предложений по их реализации в установленном порядке;
11. ведение оперативного учета по снабженческим операциям;
12. участие в проведении работ по применению наиболее экономичных видов материалов и заменителей дефицитных и дорогостоящих материалов.

Отдел закупок комплектующих и инструмента (ОЗКиИ) является самостоятельным структурным подразделениемОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА». Подчиняется заместителю Управляющего директора по закупкам и логистике. Структура отдела представлена в Приложении 2.

Основные цели и задачи отдела:

1. комплексное, своевременное и равномерное обеспечение потребности предприятия в комплектующих и инструменте;
2. соблюдение оптимальных размеров производственных запасов комплектующих и инструмента, ускорение их оборачиваемости, снижение затрат, связанных с приобретением, доставкой и хранением комплектующих и инструмента;
3. контроль правильности хранения, учета и движения комплектующих и инструмента;
4. выполнение работ по намеченным целям ОЗКиИ в области качества, экологии, охраны труда, социальной ответственности.

Отдел внешней комплектации (ОВК) является самостоятельным структурным подразделением и непосредственно подчиняется заместителю Управляющего директора по закупкам и логистике.Организационная структура ОВК представлена в Приложении 3.

Основные цели и задачи отдела:

1. своевременное, равномерное и комплектное обеспечение акционерного общества полуфабрикатами и комплектующими изделиями;
2. контроль за рациональным использованиемполуфабрикатов и комплектующих изделий.

Транспортный цех (ТЦ) является самостоятельным структурным подразделением. Основные цели и задачи отдела:

1. обеспечение необходимыми качественными перевозками и специальной техникой всех подразделений ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» согласно нормам, графиков и заявок;
2. своевременная и качественная отгрузка готовой продукции всеми видами транспорта для обеспечения выполнения плана по объему продаж;
3. улучшение использования транспортных средств, правильная эксплуатация, своевременное обеспечение, проведение ремонта и обслуживания подвижного состава.

Основные функции транспортного цеха ОАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» следующие:

В области производственно-технической деятельности:

1. выделение автотранспорта всем подразделениям согласно их заявок, графиков для выполнения различных перевозок и услуг;
2. отгрузка готовой продукции всеми видами транспорта, выполнение погрузочно-разгрузочных работ;
3. участие в разработке и составлении планов, графиков транспортного обслуживания подразделений и организаций в целом;
4. участие в разработке организационно-технических мероприятий по совершенствованию и более рациональному использованию транспортных средств, внедрению прогрессивных видов перевозок и снижению транспортных расходов, а также участие во внедрении механизации при погрузочно-разгрузочных работах;
5. организация и проведение аттестации руководителей, специалистов, а также проведение технического осмотра транспорта;
6. обеспечение сохранности транспортных средств, сооружений и других материальных ценностей цеха;
7. проведение ремонта автомобильного, железнодорожного транспорта;
8. создание безопасных условий труда для работников цеха;
9. предъявление претензий в связи с просрочкой доставки грузов железнодорожным транспортом.