Особенности развития международных перевозок в условиях глобализации

К крупнейшим мировым портам (по показателю грузооборота) относятся: Роттердам (Нидерланды), Сингапур, Шанхай (Китай), Нагоя, Токио-Иокогама (Япония), Новый Орлеан, Нью-Йорк, Филадельфия, Сан-Франциско (США), Антверпен (Бельгия), Гавр, Марсель (Франция), Лондон и др.

Для многих стран мира, кроме морского, имеет значение и речной транспорт, который использует судоходные реки, каналы и внутренние водоемы. Крупнейшие судоходные каналы и водные речные пути мира — Береговой канал (США), Великий канал (Китай), Волго-Камский водный путь (Россия), водный путь Рейн — Майн — Дунай в Европе. Речной транспорт обслуживает преимущественно внутренние потребности отдельных государств, но иногда осуществляет и международные перевозки (например, по рекам Рейн, Дунай в Европе и др.).

Самый большой речной и озерный флот— в США. Среди ведущих стран мира по объему грузооборота внутреннего водного транспорта следует отметить также Китай, Россию, ФРГ и Канаду.

С 2013 года крупные судовладельческие компании представляют собой конгломерат транспортных предприятий, владеющих наряду с линейными  также танкерными и балкерным флотом, портовыми и терминальными комплексами.  Процесс глобализации усиливает конкуренцию в судоходстве.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

По результатам проделанной работы можно сделать выводы о том, что процесс глобализации мировой экономики значительно отразился на развитии транспорта.

1. Основная доля международных перевозок приходится на развитые страны, которые, в сравнении с остальными, имеют хорошо развитую промышленную структуру.

 

2. В отношении развивающихся экономик, транспортная система более развита в странах с богатыми запасами природных ресурсов, которые страна экспортирует различными средствами транспорта.

 

3. Основная часть грузоперевозок приходится на железнодорожный транспорт, при этом пассажирские перевозки осуществляются  в основном, автомобильным транспортом.

 

4. Самым дешевым является морской транспорт.

 

5. Наметилась тенденция к конгломерации крупных транспортных компаний.

На сегодняшний день прослеживается тенденция к увеличению объема международных перевозок, что, в свою очередь, является причиной появления новых технологий, развития логистических систем и т.д.

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

 

1. Гудин Ю.Г., редактор: Моисеева Л.В. Международные транспортные операции (Учеб. пособие).

 

2. Интеграционные преобразования транспортного комплекса в условиях глобализации экономики. – Экономические отношения, 2011.

 

3. Меринова А.А. Лекции для студентов СГУПСа, Нск, 2014.

 

4. Прокофьева Т.А., Лопаткин О.М. Логистика транспортно-распределительных систем: Региональный аспект. — М.: РКонсульт, 2003.

 

5. Федеральная служба государственной статистики. Транспорт России 2013 год.

 

6. Trends in the Transport Sector 2012 – International transport forum, 2013.

 

7. http://pipelineandgasjournal.com/  Pipeline & Gas Worldwide Construction Report  2013

 

8. http://www.worldbank.org/  Worldwide Transport Statistic 2013.