Проектирование ОУ цеха металлоизделий

 

*У этих источников  света групповую замену производят  через ряд.

Периодичность чистки светильников общего освещения для различных цехов машиностроительных предприятий приведены в табл.11.

Таблица 11. Периодичность чистки светильников общего освещения.

Наименование цеха (или участка)	Периодичность чистки светильников с лампами ЛБ-80 и ЛБ-40
Цех металлоконструкций	1 раз в 3 месяца

 

 

 

 

 

 

5.6.1. Объем работ при текущем и капитальном ремонтах.

Таблица 12. Объем работ при текущем  и капитальном ремонтах электродвигателей мощностью до 100 кВт.

Вид ремонта	Объем работы	Ремонтные нормативы
Текущий	Выполнение  всех операций технического обслуживания. Очистка машины от грязи и  масла. Оценка состояния и промывка. Замена подшипников качения, если радиальный зазор превышает максимально допустимый.      Проверка работы  смазочных колец подшипников  скольжения. Осмотр и очистка  вентиляционных устройств, проверка состояния и при необходимости ремонт крепления вентилятора.      Проверка надежности  крепления лобовых частей обмоток и устранение дефектных мест на изоляции.      Подтяжка всех  крепежных соединений. Зачистка и шлифовка коллектора (при необходимости).      Проверка маркировки  выводов обмоток, выполнение необходимого ремонта. Сборка машины, проверка защитного заземления, обкатка на холостом ходу.	Допустимые радиальные зазоры в подшипниках  качения.       То же           »       » Начало выводов трёхфазных  асинхронных электродвигателей С1 – С6
Капитальный	Выполнение  операций текущего ремонта. Внешний осмотр машин. Оценка состояния целостности обмоток. Измерение осевого разбега ротора (якоря) машин с подшипниками скольжения. Измерение зазора между шейкой вала и вкладышем подшипника, перезаливка вкладышей (при увеличенных радиальных зазорах). Замена подшипников качения вне зависимости от их состояния.        Полная разборка  машины, промывка всех механических  деталей, продувка и очистка сохраняемых обмоток, дефектация деталей.       Заварка  трещин, приварка лап, зачистка заточек  корпуса под подшипниковые щиты. Ремонт активной стали статора и ротора, удаление замыканий между листами.                  Ремонт посадочных мест, вала, вентилятора, коллектора, при необходимости перезаливка стержней ротора, замыкающих колец.      Ремонт обмоток, пропитка их лаком, сушка, испытание  машин и сдачи в работу.	Допустимые радиальные зазоры в подшипниках скольжения.                 То же                   При диаметре коллектора  и контактных колец до 100 мм допустимый износ для коллектора 2,5 мм, для колец 3 мм, а при диаметре до 150 мм соответственно 3 и 4 мм.

 

 

 

 

5.6.2. Основные неисправности АД и способы их устранения.

Таблица 13. Неисправности асинхронных электродвигателей и способы их устранения.

Неисправность	Причина	Способ устранения
Электродвигатель при пуске не разворачивается, гудит	Отсутствие напряжения в одной фазе	Прозвонить цепи двигателя, найти место разрыва цепи и устранить его
При вращении электродвигатель гудит и перегревается	Межвитковые замыкания. Короткое замыкание между двумя фазами.	Заменить секцию обмотки
Пониженное сопротивление изоляции	Загрязнение или отсыревание обмоток	Разобрать электродвигатель, прочистить, продуть и просушить обмотку
Повышенный нагрев подшипников	Неправильная центровка электродвигателя с приводным механизмом	Проверить и при необходимости произвести центровку валов
	Слишком много или слишком мало смазки в подшипниках	Проверить количество смазки. Заполнить подшипник необходимым количеством смазки
Стук в подшипнике	Повреждение подшипника	Заменить подшипник
	Недостаточная жесткость фундамента	Усилить фундамент
	Грубая сшивка ремня	Заменить ремень
	Несносность вала электродвигателя с валом приводного механизма	Отцентровать валы
	Повышенный люфт из-за износа зубьев шестерни зубчатой передачи(редуктора)	Заменить шестерни редуктора
Пуск электродвигателя сопровождается сильным механическим шумом	Под кожух вентилятора попали посторонние предметы, погнут кожух	Выправить кожух, удалить посторонние предметы
Останов работающего электродвигателя	Прекращение подачи питания. Перегрузка или заклинивание электродвигателя исполнительным механизмом	Восстановить питание электродвигателя, покрутить исполнительный механизм вручную

 

 

Неисправность	Причина	Способ устранения
Перегрев электродвигателя	Электродвигатель перегружен, повышено или понижено напряжение сети	Разгрузить двигатель, проверить напряжение сети и отрегулировать его
	Отверстия кожуха вентилятора перекрыты посторонними предметами, загрязнена наружная поверхность электродвигателя	Удалить посторонние предметы с вентилятора, очистить поверхность электродвигателя
	Перекос щеток. Заедание щетки в обойме. Недостаточное нажатие на щетки.	Установить щетки по инструкции, отрегулировать их движение в обойме и нажатие
Повышенное искрение под щетками	Повреждение контактной поверхности колец	Пришлифовать или проточить контактную поверхность
	Плохая притирка щеток	Притереть щетки, протягивая полоски  стеклянной шкурки по направлению вращения между кольцами и щетками

 

 

 

Неисправность	Причина	Способ устранения
Замыкание контактных колец	Загрязнение контактных колец и щеточного устройства медно-угольной пылью     Отсыревание изоляции контактных колец	Снять кожух контактных колец, прочистить и продуть их и щеточное устройство   Просушить изоляцию

 

 

5.7. Техническое обслуживание кабельных линий.

5.7.1 Осмотры оборудования кабельных линий напряжением до 10 кВ производят с такой периодичностью:

• трассы кабелей, проложенных в земле, - в соответствии с местными инструкциями, но не реже 1 раза в 3 мес;
• концевые муфты на линиях напряжением выше 1000 В – 1 раз в 6 мес, на линиях напряжением 1000 В и ниже – 1 раз в год;
• кабельные колодцы – 2 раза в год.
• Кабельные муфты, расположенные в трансформаторных помещениях, распределительных пунктах и на подстанциях, осматривают одновременно с другим оборудованием.
• Осмотр туннелей, шахт и каналов на подстанциях производят в соответствии с местными инструкциями. Обнаруженные при осмотрах неисправности указывают в журнале дефектов оборудования для последующего устранения. В периоды паводков и после ливней производят внеочередные обходы туннелей, шахт и каналов.
• Кабельные линии напряжением 3…10 кВ, проложенные по воздуху в процессе эксплуатации не реже 1 раза в год подвергают профилактическим испытаниям повышенным напряжением постоянного тока. После ремонтных работ на линиях производят внеочередные испытания.

• Периодичность испытаний кабельных линий, проложенных в земле и работающих без электрических пробоев в течение пяти лет и более с момента прокладки, устанавливает лицо, ответственное за электрохозяйство. В любом случае испытания должны производиться не реже 1 раза в 3 года.
• Каждая кабельная линия имеет свой номер или наименование. Если линия состоит из нескольких параллельных кабелей, то каждый из них имеет один и тот же номер с добавлением букв А, Б, В.
• На территории предприятий кабельные трассы обозначают пикетами, устанавливаемыми через каждые 100 м, а также на поворотах трассы, над кабельными муфтами, в местах пересечения с железнодорожными путями, дорогами.
• Для каждой кабельной линии при вводе в эксплуатацию устанавливают максимальное токовые нагрузки в соответствии с требованиями ПУЭ. Это нагрузки определяют оп участку трассы с наихудшими тепловыми условиями.
• Температуру нагрева кабеля проверяют преимущественно  на участке с наихудшим внешним охлаждением в сроки, установленные местными инструкциями.
• Температура воздуха внутри туннелей, шахт и каналов в летнее время не должна превышать температуру наружного воздуха более чем на 10 °С.
• Кабельные линии напряжением 6 и 10 кВ, имеющие нагрузки меньше номинальных, можно кратковременно перегружать.
• Наиболее характерными причинами повреждения изоляции кабелей являются:
• трещины или сквозные отверстия в свинцовой оболочке или в нескольких бумажных лентах, заусенцы на проволоках токоведущих жил в результате заводских дефектов;

5.7.2 Техническое облуживание осуществляется в соответствии с таблицами 14,15.

Таблица 14. Операции технического обслуживания и периодичность осмотров кабельных линий.

Операция	Периодичность	Пояснение
Осмотр трассы кабельных линий, проложенных в земле	По местной инструкции, но не реже 1 раза в мес	Каждая кабельная линия должна иметь паспорт, содержащий ее технические данные
Осмотр концевых муфт     Осмотр  кабельных колодцев	Не реже 1 раза и 6 мес   Не реже 1 раза в год   2 раза в год	Для линий напряжением выше 1000 В. Для линий напряжением до 1000 В. Обнаруженные при осмотрах неисправности заносят в журнал дефектов и неполадок для последующего устранения
Осмотр кабельных линий инженерно – техническим персоналом  Осмотр туннелей, шахт  и каналов на подстанциях	По местным инструкциям     То же	То же

 

 

Таблица 15. Профилактические измерения в кабельных линиях.

Операция	Контролируемые параметры	Пояснения
Измерение блуждающих токов	Потенциалы и токи на оболочках кабелей в контрольных точках	Опасными считают токи на участках линий в анодных и знакопеременных зонах, если токи утечки в землю больше 0,15 мА/дм2
Определение химической коррозии	Коррозионная активность грунтов и естественных вод	Оценку производят при повреждении кабелей коррозией и отсутствии сведений о коррозионных условиях трассы
Измерения токовых нагрузок и напряжений   Контроль нагрева кабелей на участках трассы, где имеется опасность их перегрева	Ток и напряжение соответственно с ПТЭЭП   Температура	Измерения производят 2 раза в год, в том числе 1 раз в период максимума Измерения производят по местным инструкциям
Испытание кабелей на напряжение 3 – 6 кВ с резиновой изоляцией	-	Не реже 1 раза в год

• Гибкие резиновые кабели осматривает ежесменно технологический персонал, обслуживающий механизмы, с записью результатов осмотра в оперативный журнал дежурного электромонтера и главный энергетик цеха – не реже 1 раза в 3 месяца – выборочно. Нормативы сопротивления изоляции и параметры испытаний повышенным напряжением кабелей. Кабели напряжением выше 1 кВ (кроме резиновых кабелей 3 – 10 кВ), испытательное напряжение для линий с рабочим напряжением 2 – 10 кВ, испытывается 1 раз в 5 лет, сопротивление изоляции до и после испытания не нормируется. Продолжительность испытания каждой фазы 5 мин.

6. Испытание ЭД после  ремонта.

Испытания изоляции обмоток электрических машин на электрическую прочность проводят для определения электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса машины, между обмотками и между витками обмотки. Испытание проводят синусоидальным напряжением частотой 50 Гц от испытательного трансформатора мощностью не менее 1 кВА на 1 кВ испытательного напряжения.

Регулирование напряжения производиться плавно или ступенями, не превышающими 5% от испытательного значения, путем регулирования напряжения, подводимого к первичной обмотке испытательного трансформатора. Испытания начинаются с напряжения, не превышающего 1/3 от испытательного. Время увеличения напряжения от половинного значения до испытательного – не менее 10 с, испытательное напряжение выдерживается в течение 1 мин. После этого напряжение плавно снижают до 1/3 от испытательного и отключают питание трансформатора.

Принципиальная схема установки  для испытания проведена на  рис. 6. Основная часть установки – высоковольтный трансформатор 7, питающийся от сети через регулировочный автотрансформатор 6, который позволяет плавно поднимать напряжение от нуля на первичной обмотке трансформатора 7 и тем самым напряжение на испытуемой обмотке. Пробой изоляции сопровождается увеличением тока в обмотках трансформатора 7. Для его ограничения служит защитное сопротивление 8. Изоляция выдержала испытание, если не произошел ее пробой или перекрытие скользящими разрядами.

Для обеспечения безопасности работы высоковольтный трансформатор, испытуемая электрическая машина и все токоведущие части, находящиеся во время  испытания под высоким потенциалом, защищены металлическим заземлённым ограждением. На двери ограждения установлен концевой выключатель 2 с контактом, размыкающимся при открывании двери и отключающим установку от сети. Включение установки возможно только при закрытой двери ограждения и осуществляется рубильником 1. При этом зажигается лампа 3, освещающая транспарант «Установка включена» над дверью ограждения. После нажатия кнопки «Пуск» 14 обмотка магнитного пускателя 16 включается под напряжение и замыкаются его основные контакты 4, подключая к сети автотрансформатор 6. Одновременно с основными контактами замыкается и вспомогательный контакт 15, шунтирующий кнопку 14, а также подключается к сети лампа 5, зажигающая на пульте красный сигнал «Высокое напряжение подано». Это означает, что при нажатии кнопки 10 высокое напряжение может быть подано на испытуемую машину. Для подключения высоковольтного трансформатора к автотрансформатору эту кнопку следует  нажать и удерживать рукой.