Переоборудование зернового комбайна РМС-10 Дон 1500 на прямое комбайнирование зерновых культур в ООО "Нива" Терновского района

Первый проход выполняют против часовой стрелки на низком срезе. Таким же образом выполняют прокосы между загонами.

К началу массовой косовицы все валки на поворотных полосах, обкосах и прокосах обмолачивают комбайном, укладывающим их по поверхности поля.

За несколько дней до начала уборки, определяют основные маршруты движения уборочной техники, которые не должны совпадать с маршрутами автотранспорта.

Заехав в загон, подготовленный к уборке, регулируют рабочие органы, в соответствии с конкретной характеристикой стеблестоя.

После первых пробных проходов агрегата, отмечают недостатки в его работе и соответствующими регулировками устраняют их.

При первом пробном проходе важно правильно выбрать скоростной режим работы агрегатов, добиваясь минимальных потерь при максимально возможной производительности. Поэтому, проехав 50-100 метров, останавливают агрегат и проверяют качество его работы.

Если потери выше допустимых, скорость движения уменьшают, а при необходимости дополнительно регулируют жатки, молотилки и очистители.

Особенно важен правильный выбор скоростного режима при обмолоте выращенного по интенсивной технологии высокоурожайных хлебов, так как в этом случае возможны повышенные потери зерна. В этих условиях необходимо работать на такой скорости, при которой обеспечивается допустимая характеристикой подача хлебной массы в молотилку.

Регулируют агрегаты в поле не менее трех раз в день, а в дождливую погоду и чаще, что связано с изменением влажности убираемой хлебной массы.

Качество уборочных работ оценивают величиной допустимых потерь зерна и не зерновой части урожая. При этом определяют фактические общие потери за жатвенным или комбайновым агрегатом. Качество работы жаток при раздельной уборке оценивают по высоте среза, потерям свободного зерна, срезанного и не срезанного колоса, характеру укладки стеблей в валок. Качество работы жаток при прямом комбайнировании оценивают также, как при раздельной уборке.

Потери за подборщиком оценивают по величине потерь свободного зерна о зерна в неподобранных колосьях.

Общую потерю зерна за комбайном определяют как сумму потерь зерна за жаткой и молотилкой.

При оценке работы комбайнов учитывают величину дробления и чистоту бункерного зерна.

 

9.  ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЯЕМОГО СПОСОБА УБОРКИ

Себестоимость затрат уборки 1 тонны зерновых культур подсчитываем по формуле:

 

, где

 

З – затраты;

Т – стоимость топлива;

А- амортизация;

Стр – текущий ремонт;

Сто – техническое обслуживание;

Тр – стоимость транспортных работ;

Оп – общепроизводственные затраты;

Ох – общехозяйственные работы;

Впр – валовая продукция, т.

Определяем заработную плату комбайнера по 9 разряду, ставка 127,12 руб за 1 га по формуле:

 

, где

 

Sп – площадь под пшеницу – 100 га;

Sр – площадь под рожь – 660 га;

Sя – площадь яровых – 600 га;

П – производительность комбайна за смену – 23 га;

р – тарифная ставка комбайнера, 127,12 руб.

руб

Определяем оплату труда шоферов на перевозке зерна из-под комбайнов по формуле:

 

Зш = W × h × p, где

 

W - валовый сбор;

h – расстояние, 5 км;

p – оплата труда 0,2 руб т/км.

Определяем валовый сбор зерновых культур по формуле:

W = Wп + Wр + Wя, где

Wп - валовый сбор пшеницы, т;

Wр - валовый сбор ржи, т;

Wя – валовый сбор яровых, т.

Определяем валовый сбор по культурам по формуле:

Wп = Sп × Vп, где

 

Sп - площадь, га;

Vп – урожайность, т

Wп = 1100 × 3,3 = 3690 т;

Wр = 660 × 2,0 = 1320 т;

Wя = 600 × 1,6 = 960 т.

Определяем валовый сбор:

W = 3630 + 1320 + 960 = 5910 т.

Определяем оплату труда шоферов по перевозке:

Зш = 5910 × 5 × 0,2 = 5910 руб.

Определяем оплату труда на уборке зерновых:

З = 13044 + 5910 = 18954 руб.

Определяем стоимость ГСМ на уборке зерновых по формуле, для комбайнов:

 

Тк = S × Нр × 10, где

 

S – площадь, га;

Нр – норма расхода РСМ-10 – 18 кг/га;

10 – цена в рублях за 1 кг.

Тк = 2360 × 18 × 10 = 424800 руб.

Определяем стоимость ГСМ на перевозке зерна КАМАЗ 55102;

 

, где

 

FА – объем перевозок, км;

Нр – норма расхода ГСМ на 100км с грузом 45 кг/100 км;

10 – цена ГСМ, руб;

100 – расстояние 100 км.

Определяем объем перевозок:

 

, где

 

W – валовый сбор;

V – грузоподъемность, т – 24,8;

2h – расстояние 5 км в оба конца.

км.

руб

Определяем стоимость ГСМ на уборке зерновых.

Т = Тк + ТА = 424800 + 10755 = 435555 руб.

Определяем затраты на амортизационные отчисления:

 

А = Ак + АА, где

 

Ак - амортизационные отчисления на комбайны;

АА – амортизационные отчисления на автомобили.

 

Ак = h × H × S, где

 

h - количество комбайнов – 8 шт;

H - норма амортизационных отчислений  на 1 га – 105 руб;

S – убираемая площадь – 2360 га.

Ак = 8 × 105 × 2360 = 1982300 руб.

Определяем норму амортизационных отчислений из расчета 1 руб за 1 е/км по формуле:

АА = h × W × 1, где

 

W – валовый сбор, 5910 т;

h – расстояние с грузом – 5 км.

АА = 5910 × 5 × 1 = 29550 руб.

А = 1982300 + 29550 = 2011950 руб.

Определяем затраты на ТО и Р по формуле:

 

Стр = Ск + СА, где

 

Ск – затраты для комбайнов;

СА – затраты для автомобилей.

Определяем затраты на ТО и Р для комбайнов.

 

Ск = hп × Нк × S, где

 

hп – количество машин – 8;

Нк - норма амортизации 100 руб/га;

S – площадь, 2360 га.

Ск = 8 × 100 × 2360 = 1888000 руб.

Определяем затраты на ТО и Р для автомобилей из расчета 2 руб за 1 т/км:

СА = W × h × 2

СА = 5910 × 5 × 2 = 59100 руб.

Определяем полные затраты на ТО и Р на уборке зерновых:

Стр = 1888000 + 59100 = 1947100 руб.

Определяем прочие прямые затраты по формуле:

Зпп = (З + Т + А + Стр + Сто) × 10 %

Зпп = (18954 + 435555 + 2011950 + 1947100) × 0,1 = 441357 руб.

Определяем общебригадные затраты по формуле:

Зоб = (Зот + ЗГСМ + ЗА + Зтр + Зпп) × 5 % = (18954 + 435555 + 2011950 + 1947100 + 441357) × 0,05 = 242230 руб.

Определяем общехозяйственные траты:

Зох = (Зот + ЗГСМ + ЗА + Зр + Зпп + Зоб) × 20 % = (18954 + 435555 + 2011950 + 1947100 + 441357 + 242740) × 0,2 = 1020000 руб.

Определяем полные затраты на уборку зерновых культур:

З = 18955 + 435555 + 2011950 + 1947100 + 441357 + 242730 + 1020000 = 6117663 руб.

Определяем себестоимость одной тонны зерна на уборке:

руб.

Закупочная цена 1 т товарного зерна в 2005 году колебалась от 2900 руб до 4500 руб за тонну в зависимости от времени закупок и количества зерна.

Сумма затрат на уборке составляет 50 % от предыдущих затрат.

Определяем рентабельность:

%.

На 1 рубль затрат – 40 копеек чистой прибыли.

Предложенная технология выгодна.

 

10.      ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ. ПРАВИЛА ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

1. При эксплуатации комбайна  необходимо соблюдать следующие  основные правила по технике  безопасности.

К работе на комбайне допускаются только лица, имеющие специальную подготовку по устройству и правилам работы на комбайне и удостоверение на право управления комбайном, а также прошедшие инструктаж по технике безопасности .

Перед пуском двигателя рычаг переключения скоростей устанавливается в нейтральное положение. При этом необходимо убедиться, что механизм привода рабочих органов комбайна выключен и никому не угрожает. Подают звуковой сигнал. Нельзя включать двигатель при открытом копнителе.

Трогаясь с места освобождают стояночный тормоз и подают звуковой сигнал. При транспортных переездах управляют комбайном только сидя в кабине. Перед включением рабочих органов так же подают звуковой сигнал.

Панели капота двигателя должны быть закрыты и надежно зафиксированы, а приводы защищены кожухами. Проводя работы под жатвенной частью или платформой, следует разместить на гидроцилиндрах подъема жатки предохранительные упоры, а также установить в рабочее положение опорные винтовые домкраты.

При работе на жатке под поднятым мотовилом на гидроцилиндры подъема мотовила крепят предохранительный упор. Мотовило располагают обычно на сошках.

Необходимо постоянно следить за исправностью тормозов и рулевого управления.

В кабине должна быть аптечка со всеми необходимыми медикаментами.

После остановки комбайна перемещают рычаг переключения передач в нейтральное положение. Выключают механизм выключения молотилки и затягивают стояночный тормоз. Максимально допустимый уклон при работе и транспортировки комбайна – 10 %. При этом скорость движения не более 3-4 км/час.

Перед проведением работ по регулировке копнителя и после переоборудования его для укладки соломы в валок закрывают вентель гидроцилиндров.

Во время перегонов комбайна на местности с неровным рельефом, а также при перевозки жатки на тележке за комбайном днище копнителя переводят в транспортное положение. При отъединении жатки с проставкой от наклонной камеры или жатвенной части от мотовила фиксируют механизм уравновешивания платформы, установив штыри в ремни рычагов.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

·     находиться на комбайне посторонним лицам:

·     включать задние фары в момент движения машины по дороге;

·     стоять вблизи неогражденных передач;

·     ремонтировать или регулировать сборочные единицы при включенном двигателе;

·     работать под комбайном, жаткой или платформой, если под его колеса не поставлены упоры;

·     выполнять работы под комбайном , жаткой или платформой-подборщиком в то время, когда они подняты и не зафиксированы от возможного опускания;

·     использовать не исправный инструмент;

·     проверять механизм копнителя при наличие людей вблизи заднего клапана;

·     перевозить грузы в камере копнителя и в бункере;

·     проталкивать зерно руками, ногой, лопатой или другими предметами при выгрузке из бункера;

·     оставлять заполненный соломой копнитель во время переездов и продолжительных стоян ках;

·     буксировать комбайн с включенной передачей и переключать передачи при его движении;

·     одевать развивающуюся одежду и работать без головного убора;

·     обгонять транспорт в вечернее и ночное время, а также работать без электрического освещения;

·     оставлять инструменты на полу кабины;

·     движение комбайна под уклон накатом;

·     работать при ослабленном креплении каких-либо сборочных единиц и агрегатов;

·     пользоваться тормозами при положении рукоятки управления гидравлического привода ходовой части;

·     находится в бункере при включенном двигателе.

2. при эксплуатации комбайна  необходимо соблюдать следующие  правила пожарной безопасности;

·      изучить правила пожарной безопасности и строго соблюдать их;

·      постоянно следить за техническим состоянием комбайна и наличием исправных противопожарных средств: двух огнетушителей на задней площадке обслуживания двигателя, двух лопат под площадкой входа в кабину и двух швабр на жатке;

·     не допускать утечки рабочих жидкостей из системы питания, а также смазочной и гидросистем;

·     заправлять топливный бачок пускового двигателя только при неработающем двигателе и холодной выпускной трубе;

·     ежедневно и своевременно очищать от намотавшейся соломистой массы валок, рабочих органов, датчики и рычаги управления датчиком;

·     сдержать комбайн в чистоте;

·     следить. Чтобы мелкий ворох не скапливался в горячих местах двигателя;

·     контролировать крепление вращающихся частей во избежания возникновения трения;

·     не допускать перегрева подшипников;

·     затягивать деревянные подшипники на валу соломонабивателя копнителя;

·     очищать засорившиеся топливопроводы только при остывшем двигателе после перекрытия подачи топлива;

·     ремонтировать комбайн вдали от хлебного массива;

·     заправлять топливные баки на дорогах или пахоте при заглушенном двигателе с помощью заправочного агрегата;

·     временно прекращать работу комбайнов при сильном ветре;

·     заземлить комбайн;

·     включать механизм привода наклонной камеры плавным перемещением рычага управления в кабине, не допуская резких рывков.

 

11.      ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРЕДЛАГАЕМОЙ ТЕХНОЛОГИИ

При нераздельном методе уборки меньше утрамбовываеися почва за счет уменьшения количества проходов. На комбайне Дон-1500 и автомобиле КАМАЗ 55102 применяются дизельные двигатели, которые по сравнению с карбюраторными меньше загрязняют окружающую среду выхлопными газами СО2.

Техническое обслуживание и ремонт исключают попадания в почву горюче смазочных материалов, так как проводится в специально отведенном месте на пункте технического обслуживания.

Ежедневный технический контроль позволяет добиться исключения потерь масла из гидросистемы.

Считают данный способ уборки экологически безопасным.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В разработанном мною проекте на тему «Переоборудование зернового комбайна РМС-10 Дон 1500 на прямое комбайнирование зерновых культур в ООО «Нива» Терновского района» я проанализировал существующие методы уборки и предложил современный метод уборки по «Эпатовскому» методу, то есть вся уборочная техника сосредотачивается на одном убираемом поле. Описал технологический процесс комбайна Дон-1500. произвел комплектование на уборке 8 комбайнов, 4 автопоезда КАМАЗ 55102 для отвоза зерна.

Разработал организацию работ на уборке. Дал экологическое обоснование предлагаемой технологии уборки зерновых культур.

Рассчитал себестоимость затрат и рентабельность выращивания зерновых культур. Она составила 40% на 1 кг зерна.

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1.   А.Ф. Морозов «Зерноуборочные комбайны».

2.   В.В Стефановский «Эксплуатация комбайнов Дон».

3.   Ю.А. Песков «Зерноуборочные комбайны «Дон»».

4.   Журналы «Сельский механизатор».