Планирование технического обслуживания и ремонта машин с разработкой планировки участка мастерской по ремонту двигателей

 

 

 

Министерство образования Оренбургской области

ГБОУ СПО  ,,Оренбургский аграрный колледж”

Специальность 110301 ,,Механизация сельского хозяйства”

 

 

 

 

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

 

По дисциплине: «Техническое обслуживание и ремонт машин»

 

Тема: «Планирование технического обслуживания и ремонта машин с разработкой планировки участка мастерской по ремонту двигателей».

 

 

 

 

Проект выполнил: Васильков А.

 

    Руководитель проекта: Саков А.В.

 

 

 

 

 

 

2013 год

Содержание

 

 

	Введение	2
1	Расчетная часть	3
1.1	Определение количества плановых ремонтов и номерных ТО	3
1.1.1	Определение количества плановых ремонтов и номерных ТО тракторов	3
1.1.2	Определение количества ремонтов и технических обслуживаний для комбайнов и СХМ	6
1.1.3	Определение количества ремонтов и ТО автомобилей	9
1.2	Расчет трудоемкости ремонтно-профилактических работ	10
1.2.1	Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний тракторов	10
1.2.2	Расчет трудоемкости ремонтов и технических обслуживаний сельскохозяйственных машин	11
1.2.3	Расчет трудоемкости ремонтов  и технических обслуживаний  автомобилей.	16
1.3	Распределение ремонтов и ТО по месту их проведения.	18
1.4	Определение годовой трудоемкости ремонтно-профилактических работ в мастерской ( ЦРМ)	21
1.5	Составление годового календарного плана загрузки ЦРМ хозяйства.	21
1.6	Расчет штата работников ЦРМ хозяйства и участка	25
1.7	Выбор формы организации труда при ремонте и техническом обслуживании	27
1.8	Определение потребного набора оборудования для участка	27
1.9	Расчет потребной плошали производственного участка и составление плана участка с расстановкой оборудования	28
2	Охрана труда	30
2.1	Расчет освещенности для участка	30
2.2 2.3	Расчет вентиляции для участка Техника безопасности, пожарная безопасность	30 31
3	Экономическая часть	32
4	Заключение	34
5	Список используемой литературы	35

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение.

 

 

         Главное направление в развитии агропромышленного комплекса страны – интенсификация сельскохозяйственного производства на основе технического вооружения, что непосредственно связано с производством новых машин, увеличением автоматизированных средств механизации и совершенствованием инженерной службы.

         Эффективное использование техники возможно только при чёткой организации работ по её техническому обслуживанию и ремонту. Для этого создана ремонтно-техническая база, развитие и становление которой шло одновременно с механизацией сельскохозяйственного производства.

         Для решения всего комплекса вопросов технического обеспечения АПК страны особое значение приобретает развитие и совершенствование подготовки квалифицированных кадров, и в частности техников-механиков.

         В этом курсовом проекте я рассматриваю методы расчёта работ по техническому обслуживанию и ремонту техники.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Расчётная часть.

Целью расчетов является выявления годового плана работ по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, автомобилей, с/х машин в хозяйстве, в обосновании загрузки мастерской и необходимости её реконструкции или строительстве.

Исходными данными для составления годового плана работ по ремонту и техническому обслуживанию проектируемого объекта является:

• Ожидаемое списочное количество машин по маркам( тракторов, автомобилей, комбайнов, с/х машин)
• Годовая плановая наработка тракторов, самоходных комбайнов в условных эталонных гектарах, в килограммах израсходованного топлива или мотто-часах.
• Годовой плановый пробег автомобиля.
• Плановые сроки технического обслуживания и ремонта машин в тех же единицах.

1.1. Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний.

1.1.1.Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний тракторов.

 

Расчет производим по формулам:

                                        (1)

                                (2)

                      (3)

            (4)

  (5)

                                      (6)

 

    Где N – количество соответственно ТР, КР, ТО.

В – планируемая среднегодовая наработка на один трактор данной марки в у.э.га.

n – количество тракторов данной марки

А – межремонтная наработка тракторов данной марки между ремонтам или ТО в у.э.га

ηсто  - коэффициент охвата сезонными обслуживаниями ηсто  = 2

 

При округлении расчетов используем следующее условие:

- если значение 0,7 и меньше  – принимаем за 0;

- если значение 0,8 и больше  – принимаем за 1.

Используя формулы, определяем количество ремонтов и ТО трактора:

Т – 150К

                                   принимаем за 1

                                принимаем за 1

                          принимаем за 3

                     принимаем за 14

               принимаем за 59

 

 

ДТ-75МВ

                                   принимаем за 3

                             принимаем за 5

                     принимаем за 9

              принимаем за 50

      принимаем за  205

 

 

Для МТЗ – 80

           принимаем за 5

       принимаем  за 9

 принимаем за 14

     принимаем за 83

    принимаем за 339

 

 

 

 

 

 

 Таблица 1.                                              

Планируемое количество ремонтов и ТО тракторов.

 

Марка    трактора	Кол-во	Суммарное количество ремонтов и ТО тракторов
		КР	ТР	ТО-3	ТО-2	ТО-1	СТО
Т-150К	4	1	1	3	14	59	8
ДТ-75МВ	14	3	5	9	50	205	28
МТЗ-80	18	5	9	14	83	339	36

 

1.1.2. Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний с/х машин.

  Для сложных  СХМ (самоходных комбайнов) планово-предупредительной  системой ремонта и обслуживания  предусматриваются:

     КР – капитальный ремонт,

    ТР – текущий ремонт,

    периодические ТО (ТО-1,ТО-2),

    послесезонное  ТО (ПСТО),

 Расчет количества КР, ТР И ПСТО рекомендуется проводить по формулам:

          (7)

          (8)

    (9)

Где n – количество машин;

      ηкр – коэффициент охвата капитальным ремонтом,[2, т.2.7, с.13].

      ηтр - коэффициент охвата текущим ремонтом, [2, т.2.7, с.13].

      ηпсто - коэффициент повторности ПСТО, ηпсто=1.

   Капитальный ремонт комбайнов проводят без двигателя, трансмиссии, ходовой части. Если эти агрегаты нуждаются в KP, то он выполняется по отдельному заказу.

    Количество периодических технических обслуживаний (TO-1 и TO-2) следует определять по формулам (4) и (5).

Енисей 1200

    принимаем за 1

        принимаем за 5

        принимаем  за 9

   принимаем за 6

  принимаем за 18

КСК – 100

     принимаем за 1

         принимаем за 4

           принимаем за 7

       принимаем за 5

  принимаем за 15

 

Число текущих ремонтов простых СХМ определяется по формуле:

        (10)

где  ncх – число СХМ,

       ηсх – коэффициент охвата текущим ремонтом СХМ.

Количество послесезонных ТО СХМ производят по формуле:

         (11)

Где  ηпсто – коэффициент повторности послесезонным  ТО.

При решении вопроса о значении  ηпсто нужно знать, сколько повторов в году работает данная машина. Если плуги работают в течение года 2 раза, ηпсто =2.

Плуг

       принимаем за 23

Культиватор

       принимаем за 14

Лущильник

       принимаем за 11

Сеялки зерновые

       принимаем за 14

Бороны зубовые

       принимаем за 93

 

 

Косилки

       принимаем за 7

Грабли тракторные

       принимаем за 3

Разбрасыватель удобрений

       принимаем за 8

Прицепы тракторные

       принимаем за 12

 

Таблица 2.

Количество ТР и ПСТО СХМ.

Наименование машин	Марка	Кол-во машин	Коэф. охвата ремонтом	Коэф. охвата ПСТО	Кол-во ТР N т с/х	Кол-во NПСТО
Плуг	ПН-4-35	29	0,8	2	23	58
Культиватор	КПС-4	18	0,8	2	14	36
Лущильник	ЛДГ-5	14	0,78	2	11	28
Сеялки зерновые	СЗ-3,6	18	0,78	2	14	36
Бороны зубчатые	БЗСС-1	120	0,78	2	93	240
Косилки	КС-2,1	10	0,75	1	7	10
Грабли тракторные	ГВК-6	6	0,6	1	3	6
Разбрасыватели удобрений	РУМ-15	12	0,65	2	8	24
Прицепы тракторные	2ПТС-4	21	0,8	2	17	42

 

 

 

 

 

1.1.3. Расчет количества ремонтов и ТО автомобилей.

Расчёт количества КР и ТО производится по формулам:

                        (12)

              (13) 

    (14)

                       (15)

Где N – количество соответственно КР, ТО-2, ТО-1, сезонных обслуживаний,

        Lг – плановый пробег одного автомобиля на год,

        Lк – норма пробега до КР

        Lто-2 – плановый пробег автомобилей до ТО-2

        Lто-1 – плановый пробег автомобилей до ТО-1

        ηсто – коэффициент охвата сезонными обслуживаниями, ηсто =2.

        

ГАЗ-53А

       Nкр= =1,3                  принимаем 1

       Nто-2 = =20,8           принимаем 21

       Nто-1= =65,5   принимаем 65

       Nсто=7∙2=14

 

ГАЗ-53-12

       Nкр= =1,7                  принимаем 1

       Nто-2 = =35,09           принимаем 35

       Nто-1= =108,3       принимаем 108

       Nсто=11∙2=22

 

ЗИЛ-130

       Nкр= =0,6                   принимаем 0

       Nто-2 = =15,6           принимаем 15

       Nто-1= =47,5    принимаем 47

       Nсто=5∙2=10

                                                                                                                            Таблица 3.

Результаты расчетов количества КР и ТО автомобилей.

Марка  автомобиля	Общее количество	Nкр	Nто-2	Nто-1	Nсто
ГАЗ-53А	7	1	21	65	14
ГАЗ-53-12	11	1	35	108	22
ЗИЛ-130	5	0	15	47	10

 

 

1.2. Расчёт трудоёмкости ремонтно-профилактических работ.