Мұғалім мен оқушының тығыз қарым-қатынасқа түсуіне педагогикалық шеберліктің тигізетін әсері

Автокөлікті сәтсіздік кезінде тежегенде және сәтсіздікті тежеу жүйесін пайдалана алмаған жағдайда автокөлікті тежеу құрылғысының білігін босату қажет.

Қорғанышты қақпақшалар  сығылған ауаны беруді бөлуге және сығылған ауа мен өзге кескіндерді сақтау мақсатында зақымданған кескінді жоюға арналған.

Қысымды автоматты түрде реттеу үшін автокөліктің ортаңғы және артқы өткелдеріндегі тежеуіш камераларда остік жүктемеге байланысты тежеу кезінде тежеуіш күштерді реттегіш пайдаланылады, оны автокөліктің рамасына орнатып, автокөліктердің ортаңғы және артқы өткелдерініңі балкаларымен штангаға серпімді элементпен қосады.

Тежеуіш жүйелердің дұрыстығын бақылау жарықтық және дыбыстық белгі берушілермен қамтамасыз етіледі. Датчиктер ретінде пневматикалық өткізгіш жүйесіндегі  әртүрлі нүктелердегі пневматикалық қосыластар болып табылады.

Бірінші және екінші кескіндердегі қысымды автокөлік кабинасындағы аспаптар панеліндегі қос тілді манометр бойынша бақылайды.

Жүйедегі сығылған ауаны таңдап, оның жұмысын тексеру үшін бақылаулық қорытындының қақпақшалары қарастырылған, олар тежеуішті кескіннің әртүрлі нүктелеріне орнатылған. Тежеуіштерді пневматикалық өткізудің кескіндерінің герметтілігі қозғалыстың қауіпсіздігі мен жұмыстың сенімділігін қамтамасыз ету үшін қажет. Герметтілікті тексеру манометр көрсеткіштері, бақылаулық шамдар, және есту бойынша жүзеге асады.

КамАЗ автокөлігі жұмыс жүргізу үшін тіркемелі және жартылай тіркемелі түрде пайдаланылады. Жартылай тіркемелер мен тіркемелер бір өткізгішті немесе екі өткізгішті тежеуіш жүйесімен жабдықталған. Бұл үшін автокөлік-тартқыштарға таратқыш кранды арнайы қосқыш бастарды орнатады.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Тип-троник жүйесінің қызметі мен жүйесі

 Типтроник - механикалық беріліс ауыстыру коробкасының элементтері аралас автомат-коробка (АКП). 

 
 

Шыржырлы беріліс

Tiptronic беріліс қорабы тікелей  беруді басқаруға мүмкіндік береді. Ол қозғалтқыш баяулату қажет  болса Осылайша, «Tiptronic» арқасында  жүргізуші дереу, мысалы, өз қолына  тісті бөлуіне бақылауға алуға  болады. Tiptronic жылы қолмен басқару  қозғалтқыш зақымдауы кетпеуін  қадағалайды арнайы қорғау, бар. Әрекетсіздігіне Tiptronic біраз уақыт  кейін, борттық компьютер қайтадан  жылдамдығы ауысу бақылауды алады.

Tiptronic әдетте автоматты түрде  немесе қолмен беру үшін көлік  сынып «спорт» толықтыратын көмекші  ретінде келеді. Tiptronic жүргізуші  кешігу жылдамдығын арттыру үшін  режимін орнатуға мүмкіндік береді.

Өте тез беру, типтроник толықтырылды, дәстүрлі автоматты беру схемалары өзінің артықшылық көрсетті. Алайда, Tiptronic терезесі барлық кемшіліктерді қолмен беріліс қорабы тән емес, автоматты коммутация жылдамдығы өңдеуге мұраға алды. Бұл, ең алдымен, неғұрлым ауыр және ауқымдылығы беріліс қорабы, сондай-ақ 0-ден 100 км / сағ үшін жылдамдықпен тіпті қолмен жылдамдығын ауысу кешіктіру. Сондықтан Tiptronic моделі «Audi - A5» 0,1 секунд кідіріс береді және 0,7 секунд дейін жылдамдығын ауыстырып «Porsche Cayman S» ізі моделіне.Берілістер қорабы (орыс. Беріліс қорабы) — беріліс қатынастарының баспалдақты өзгеруі тісті берілістердің ажыратылып-қосылуымен жүзеге асырылатын көп буынды механизм. Берілістер қорабы металл кескіш білдектің жетекші білігі айналуының түрақты жиілігі кезінде жетектегі біліктің айналу жиілігін өзгертуге арналған, мысалы, металл кескіш білдектердің негізгі жону қозғалысының жетегі. Берілістер ауыстыру тәсілі бойынша жылжыма тісті жиынтығы бар берілістер қорабы (жұдырықшалы және тісті жалғастырғышты), үйлестіргіштері бар тісті жалғастырғышты, үйкеліс түзілімді жалғастырғышты және тежегішті, бос жүріс жалғастырғышты болып бөлінеді

АКП типтроник жүйесі қосылмай тұрғанда, онда қораб кәдімгі автоматты беріліс қорабы ретінде жұмыс істейді. Жылдамдықты типтроник жүйесі арқылы қосуды қолдан беріліс арқылы немесе басқарылу тетігі арқылы, рөлдің жанында орналасқан не жарыс машиналарында қолданылады.

«Автоматты типтроник» қосылған кезде, қорап кәдімгі автоматты berіlіs қoraby сияқты жұмыс істейді. Бұл жағдайда, жылдамдығын ауысу туралы шешім борттық компьютер алады. Ауысым тұтқада қосымша ойығынан немесе руль басқару түймелері арқылы немесе атқарылған Tiptronic арқылы жылдамдығын ауысу Басқару жарыс автомобильдер бірдей. Әдетте, басқару панелі жұмыс жылдамдығы көрсетіледі. «-» «+» Басу қажет, және төменгі жылдамдықпен жоғары жылдамдығы жылжыту.

Tiptronic беру тікелей бақылауға мүмкіндік береді. Ол қозғалтқыш баяулату қажет болса Осылайша, «Tiptronic» арқасында жүргізуші дереу, мысалы, өз қолына тісті бөлуіне бақылауға алуға болады. Tiptronic жылы қолмен басқару қозғалтқыш зақымдауы кетпеуін қадағалайды арнайы қорғау, бар. Әрекетсіздігіне Tiptronic біраз уақыт кейін, борттық компьютер қайтадан жылдамдығы ауысу бақылауды алады.

Tiptronic әдетте автоматты түрде  немесе қолмен беру үшін көлік  сынып «спорт» толықтыратын көмекші  ретінде келеді. Tiptronic жүргізуші  кешігу жылдамдығын арттыру үшін  режимін орнатуға мүмкіндік береді.

Өте тез беру, типтроник толықтырылды, дәстүрлі автоматты беру схемалары өзінің артықшылық көрсетті. Алайда, Tiptronic терезесі барлық кемшіліктерді қолмен беріліс қорабы тән емес, автоматты коммутация жылдамдығы өңдеуге мұраға алды. Бұл, 0-ден 100 км / сағ дейін жылдамдықпен тіпті қолмен жылдамдығын ауысу жоғарыда аталған барлық, неғұрлым ауыр және ауқымдылығы berіlіs қoraby мен кешіктіріп. Сондықтан Tiptronic моделі «Audi - A5» 0,1 секунд кідіріс береді және 0,7 секунд дейін жылдамдығын ауыстырып «Porsche Cayman S» ізі моделіне.

 

 

Артылықшылықтар мен кемшіліктер. Егер сіз «машина», қажетсіз алуға жүргізуші басшылығының тарапынан ешқандай дерлік күш автокөлікті таңдасаңыз. Бірақ сіз электроника және сіздің тәжірибесіне тәуелді бола бұл жағдайда, қиын жағдайларда дағдыларын жүргізу ештеңе білдірмейді.

МККП тартымдылығы 20% отын жинақ жақсы жүргізуші жоғары қол жеткізуге болады отын тиімділігін, ең алдымен, болып табылады. Сондай-ақ, механикалық энергиясын беру және техникалық қызмет көрсету құны автоматты беру әлдеқайда төмен. «Механика» кемшіліктері қауіпсіздік деңгейін және жүргізу кезінде жүргізуші тұрақты шиеленісті болуы қажеттігін азайту, жүргізуші шеберлігі жоғары талаптарына жатқызуға болады.

Сондықтан, бір мезгілде автоматты беріліс әзірлеушілер өнертабыс екі жіберудің артықшылықтарын біріктіру жолдарын іздей бастады. Артқа «Chrysler» компаниясының өткен ғасырдың отызыншы қолмен беріліс қорабы автоматтандыру кейбір элементтерін алып тырысты, онда жартылай автоматты беруді, ойлап тапты. Алайда, бұл табысты болған жоқ және ешқандай одан әрі дамыту алды. Ол, 1990 жылы тек моменті «Tiptronic» деп аталатын жаңа автоматты беру беріледі, онда «Porsche 911» деп аталатын нарықтық моделін таныстырды компаниясы «Porsche» болды.

BMW X5 E53BMW X5 E53

Жүйесін тарту болмаған жағдайда, беріліс қорабы қалыпты «автоматты» ретінде жұмыс істейді және өзгеруін жеделдету туралы шешім компьютер бортында қабылданады. Тарту Tiptronic жүзеге асырылады немесе көлік руль немесе ауысым тұтқада қосымша ұясының басқару түймесі арқылы. Басып озу маневр, ол орындау оңай, жолдардың байланыс тісті тексеру жасаған кезде қолмен басқару ауысу. Сіз жолда жағдайға лезде қажет болғанда Сонымен қатар, жүргізуші бірден қандай типтроник бағалауға болады.

Әдетте сынып «Спорт» толықтыратын ретінде пайдаланылады артықшылығы «Tiptronic», таза автоматты түрде немесе қолмен беру алдында, тікелей беріліс қорабы бақылау, сондай-ақ отын үнемдеу болып табылады. Ол робот жәшіктерін вариатор Multitronic және жартылай автоматты беріліс өз қолданысын тапты. Олардың автомобильдері жүйесін Steptronic жабдықталған кезде Бавариялық компания, сондай-ақ түсінген автоматты қандай болып табылады. Барлық толық жетекті жол таңдамайтын алғашқы буынның BMW X5 E53 функциясы класс «спорт» бар, тіпті жол және жол талғамайтын бес түрлі кезеңдері тамаша қимылдың гидромеханикалық беру Steptronic алды.дороги и по бездорожью.

BMW X5 E53

Бұл жүйенің жабдықтары, қашан аудару автокөліктің қолмен басқару және жүргізуші қауіпсіз жүргізуді мүмкіндік руль өшіру қолыңызды алуы емес, ал іс жүзінде бірден жүзеге асырылады. Алдыңғы дөңгелегі жағында екі түймелері доңғалақтың артқы жағында downshifts мен екі түймеден кезінде пайдаланылуы мүмкін.

 

Қолданылған әдебиеттер тізімі

1. Михайловский Е.В. Устройство автомобиля. М. Машиностроение, 1987.
2. С.М.Круглов. автомобильдердің құрылысы, техникалық қызмет көрсетуі мен жөндеуі, 1983 ж.
3. А.В.Лившиц. Жеңіл автомобильдерге техникалық қызмет көрсету, 1983 ж И.М.Юрковский. Жүк автомобильдерінің бүлінгендігі, 1987 ж.
4. Ю.И.Боровских. Автомобильдерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу, Мысль, 1983 ж.
5. Л.А.Бронштеин. Автокөлік анықтамалығы, Москва, 1973 ж.
6. Буравлев Ю.В. и др. Устройство, обслуживание и ремонт автомобилей Камаз: Учебник для сред. проф. -техн. училищ/Ю.В. Буралев, О.А. Мортиров, Е.В. Клетенников. - М.: Высш. школа, 1979. - 256с
7. Барун В.Н., Азаматов Р.А., Машков Е.А. и др. Автомобили Камаз: Техническое обслуживание и ремонт. - 2 –ое изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1988. – 325 с., ил.25.