Привод общего назначения

 

Поз.	Обозначение	Наименование	Кол.	Примечание
		Стандартные изделия
101		Подшипник 2007107   ГОСТ 333-79	4
102		Штифт 4×26 ГОСТ 3129-70	2
103		Болт М16×30.58   ГОСТ 7798-70	4
104		Шайба С.10.31  ГОСТ 11371-78	10
105		Болт М12×37.58  ГОСТ 7798-70	12
106		Гайка  М10-6H.04 (S16)   ГОСТ 5915-70	10
107		Болт М10×45.58  ГОСТ 7798-70	6
108		Шпилька М10×85  ГОСТ 9066-75	4
109		Манжета 1.1-30×50-1  ГОСТ 8752-79	1
110		Манжета 1.1-28×50-1  ГОСТ 8752-79	1
111		Шайба С.12.31  ГОСТ 11371-78	12
112		Болт М6-8gx8.109.30ХГСА ГОСТ 15589-70	1
113		Шпонка 12×8×45  ГОСТ 23360-78	1
114		Шпонка 8×7×20  ГОСТ 23360-78	1
115		Шпонка 8×7×32  ГОСТ 23360-78	2
116		Круглая гайка шлицевая М32×1,5  ГОСТ 11871-80	1

 

12. Сборка редуктора

 

 

 

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно  очищают и покрывают маслостойкой краской .Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора начиная с узлов валов.

На ведущий вал насаживают роликоподшипники и мазеудерживающие кольца , предварительно нагретые в масле до 80-100 0 С ,затем вставляют вал в стакан и , заложив шпонку уставливают шестерню и закрепляют ее гайкой со стопорной   шайбой.Затем в ведомый вал закладывают шпонку и напресовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала , затем одевают мазеудерживающие кольца и подшипники , нагретые в масле до 80-100 0 С.

Собранные валы укладывают в  основание корпуса редуктора  и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка  корпуса и крышки спиртовым лаком, затягивают болты крепящие крышку к корпусу .

Затем в подшипниковые  камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников.

Проверяют проворачиванием  валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки).

Далее ввёртывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловой маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

В данной работе был спроектирован  вертикальный конический одноступенчатый редуктор, исходя из заданных мощности и угловой скорости на тихоходном валу.

Целью данного проекта  было сконструировать конический редуктор с мощностью на тихоходном валу и угловой скоростью на том же валу .

В ходе работы было сделано  следующее:

• выбран электродвигатель асинхронный трехфазный серии 4А закрытый обдуваемый (по ГОСТ 19523-81) 4А112МА8 с передаточным отношением ;
• произведен расчет зубчатых колес редуктора и их основных параметров. Кроме того выполнены проверочные расчеты на контактную выносливость, на выносливость зубьев по напряжениям изгиба, на контактную статическую прочность при пиковой нагрузке и на изгибную прочность при пиковой нагрузке;
• выполнен предварительный расчет валов - выбраны диаметры участков быстроходного и тихоходного валов;
• определены конструктивные размеры шестерни и колеса;
• определены конструктивные размеры корпуса редуктора;
• произведены выбор подшипников и проверка их на долговечность, в результате чего для обоих валов выбраны роликоподшипники конические однорядные по ГОСТ 333-79 особо легкой серии 2007107;
• выполнен первый этап компоновки;
• выполнена проверка прочности шпоночных соединений;
• произведен второй этап компоновки;
• выбран сорт масла, редуктор вычерчен на листе формата А1 в масштабе 1:1;
• произведен выбор посадок и расчет допусков. Составлена спецификация деталей редуктора.
 

Список используемой литературы

 

[1] Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие/ С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин, Г.М. Ицкович, В.П. Козинцов. Изд. 3-е. Москва 2005 год.

[2] Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине "Детали машин и основы проектирования", "Прикладная механика". Ю.Е. Филатов, Н.Н. Ярцева. Иваново 2006 год.

[3] Анухин В.И. Допуски и посадки. 3-е изд. 2005 год.