Отчет по производственной практике в АО «НМСК «Казмортрансфлот»

 

Анализируя  данные активов (валюта баланса) можно отметить положительную тенденцию повышения денежных средств АО «НМСК «Казмортрансфлот». Так за анализируемый период повышение активов АО на период с 2010 по 2011 год составило 12 671 тыс. тенге, то есть 2,19%;  за период с 2011 по 2012 год произошло снижение на 8 940 тыс. тенге, что в свою очередь, несомненно, положительно сказывается на финансовых показателях АО «НМСК «Казмортрансфлот», так как в 2012 году произошла реструктуризация. Согласно проводимой в АО «НМСК «Казмортрансфлот» финансовой политике по увеличению прибыльности в кризисный период, он произвел перераспределение средств, что отразилось на структуре баланса. Так напротив прочие оборотные активы АО «НМСК «Казмортрансфлот» значительно снизились. За период с 2010 по 2011 год снижение составило 10 354 тыс. тенге, то есть 16,36%. За период с 2011 по 2012 год произошло снижение показателей на 16 443 тыс. тенге, то есть на 35,09%. Нельзя сказать, что это негативно сказалось на деятельности АО, скорее перераспределение средств в структуре АО «НМСК «Казмортрансфлот» является положительным фактором. Значительных изменений в структуре по другим статьям не наблюдалось.

С 2010 по 2011 год  увеличение внеоборотных активов составило 23 025 тыс. тенге, то есть 4,46%; с 2011 по 2012 год  рост (внеоборотных активов)  составил 7 503 тыс. тенге, то есть 1,44%. Снижение общей стоимости оборотных активов является отрицательным фактором, однако, при увеличении внеоборотных активов за анализируемый период, оно может не оказать крайне негативного влияния на деятельность АО «НМСК «Казмортрансфлот». Для того чтобы разрешить данный вопрос, проанализируем статьи внеоборотных активов баланса. За период с 2010 по 2011 год изменение показателей основных средств составило 22 939  тыс. тенге, то есть на 4,46%; за период с 2010 по 2011 год изменение показателей составило 8 982 тыс. тенге, то есть 1,44%. Изменение велико, оно свидетельствует о том, что АО «НМСК «Казмортрансфлот» необходимо пересмотреть политику управления производством, чтобы стабилизировать показатели. Динамика активов АО «НМСК «Казмортрансфлот» представлена на рисунке 2.

 

Рисунок 2 – Активы АО «НМСК «Казмортрансфлот» за 2010 – 2012 годы, тыс. тнг.

 

Для того чтобы  определить структуру активов АО «НМСК «Казмортрансфлот», проведём вертикальный анализ баланса АО (таблица 2).

Анализируя  удельный вес статей баланса по состоянию  на 2012 год, замечаем, что больший  процент занимает раздел «внеоборотные  активы», который составляет более 80%. Показатели оборотных активов  при этом составляют всего на 2010 год – 13,04%, на 2011 год – 10,96%, 2012 год – 5,72%. Это относительно не плохой результат, однако АО стоит рассмотреть вероятность рисковых ситуаций и увеличить инвестиции, что значительно снизит риски.

 

Таблица 2 - Вертикальный анализ активов за 2010 – 2012 годы

 

№	Наименование показателей	Ед. изм.	Год
			2010	2011	2012
	Активы
	I. Внеоборотные активы
1	Нематериальные активы	%	0,04%	0,05%	0,05%
2	Основные средства:	%	86,93%	88,99%	91,71%
	Стоимость основных средств	%	84,28%	85,85%	90,86%
	Незавершённые капитальные  вложения	%	2,65%	3,14%	0,85%
	Итого по разделу I	%	86,96%	89,04%	91,76%
	II. Оборотные активы
3	Товарно-материальные запасы, в т.ч.:	%	9,77%	9,07%	10,79%
	материалы	%	6,20%	3,94%	5,72%
	готовая продукция, товары	%	3,57%	5,13%	7,62%
	незавершённое производство	%	0,00%	0,00%	0,00%
	резерв по списанию запасов	%	0,00%	0,00%	(2,55%)
4	Дебиторская задолженность	%	2,44%	1,08%	(2,87%)
5	Денежные средства	%	0,83%	0,01%	0,20%
6	Прочие краткосрочные  активы	%	0,00%	0,60%	0,12%
7	Краткосрочные авансы выданные	%	0,00%	0,44%	0,01%
8	Расходы будущих периодов	%	0,00%	0,16%	0,11%
9	Текущие налоговые активы	%	0,00%	0,20%	10,79%
10	Итого по разделу II	%	13,04%	10,96%	8,24%
П р и м е ч  а н и е – составлена автором  на основе источников [5,6,7]

 

Анализируя  структуру оборотных активов, отметим, что наибольший удельный вес занимают запасы. Это может как положительно, так и отрицательно сказаться  на деятельности АО «НМСК «Казмортрансфлот».

Большое количество «вынужденных» нереализуемых запасов, может привести к большим убыткам. Однако, в кризисных условиях, изменение  стоимости запасов происходит в  сторону увеличения, в связи со специфичностью деятельности компании, а также увеличением показателей инфляции. Снижение запасов, несомненно, необходимо, однако стоит учитывать данный фактор, так как при разумной политике, это положительно отразится на АО «НМСК «Казмортрансфлот». 

Удельный вес  статей активов по разделу представлен графически на рисунке 3.

 

 

Рисунок 3 – Активы АО «НМСК «Казмортрансфлот» за 2010 – 2012 годы, %

 

Проанализируем  краткосрочные обязательства АО «НМСК «Казмортрансфлот» по состоянию на 2012 год.

Краткосрочные обязательства компании были отображены в следующих статьях: обязательства по налогам, обязательства по другим обязательным платежам, краткосрочная кредиторская задолженность и прочие краткосрочные обязательства (таблица 3).

 

 

 

 

Таблица 3 - Горизонтальный анализ пассивов за 2010 – 2012 годы

 

№	Наименование показателей	Ед. изм.	Год			2012 г. в тыс. тнг. к уровню
			2010	2011	2012
						2010 г.	2011 г.
	III. Текущие обязательства
1	Краткосрочные кредиты  и овердрафт	тыс. тнг.	71 525	81 600	84 905	10 075	3 305
2	Кредиторская задолженность, в т.ч.:	тыс. тнг.	49 165	49 495	25 643	330	(23 852)
	Обязательства по налогам	тыс. тнг.	0	0	7 362	0	7 362
	Обязательства по другим обязательным и добровольным платежам	тыс. тнг.	0	3 351	821	3 351	(2 530)
	Краткосрочная кредиторская задолженность	тыс. тнг.	0	33 546	9 829	33 546	(23 717)
	Прочие краткосрочные  обязательства	тыс. тнг.	0	12 598	3 843	12 598	(8 755)
	Краткосрочные оценочные  обязательства по вознаграждениям  работникам	тыс. тнг.	0	0	3 787	0	3 787
	Итого по разделу III	тыс. тнг.	120 690	131 095	110 548	10 405	(20 547)
	IV. Долгосрочные обязательства					0	0
3	Кредиты	тыс. тнг.	189 179	242 409	283 677	53 230	41 268
4	Долгосрочная кредиторская задолженность	тыс. тнг.	350	0	0	(350)	0
	Итого по разделу IV	тыс. тнг.	189 529	242 409	283 677	52 880	41 268
	V. Собственный капитал					0	0
5	Акционерный капитал	тыс. тнг.	166 692	166 692	166 692	0	0
6	Дополнительный неоплаченный капитал (переоценка)	тыс. тнг.	70 294	70 294	69 788	0	-506
7	Нераспределенный  доход (непокрытый убыток)	тыс. тнг.	17 785	(32 829)	(61 984)	(50 614)	(29 155)
	Итого по разделу V	тыс. тнг.	254 771	204 157	174 496	(50 614)	(29 661)
8	БАЛАНС	тыс. тнг	564 990	577 661	568 721	12 671	(8 940)
П р и м е ч  а н и е – составлена автором  на основе источников [5,6,7]

 

Наибольшую  сумму обязательств составила краткосрочная  кредиторская задолженность на 2012 год, однако изменения к 2011 году произошли  в сторону снижения. За период с 2013 по 2011 год произошло снижение на 50 514 тыс. тенге, то есть на 24,73%; за период с 2011 по 2012 год произошло снижение показателей на 29 761 тыс. тенге, то есть на 17,05%, что является положительным для АО «НМСК «Казмортрансфлот», однако расчёты с кредиторами в целом у него сложные. То есть краткосрочная кредиторская задолженность влияет на текущую деятельность АО.

Долгосрочные обязательства  АО «НМСК «Казмортрансфлот» за анализируемый период были выражены в следующих статьях: долгосрочные финансовые обязательства и долгосрочная кредиторская задолженность.

Изменение долгосрочных финансовых обязательств за анализируемый период не происходило. Данный фактор является отрицательным, так как за отчётный год покрытия финансовых обязательств не произошло, однако в период постэкономического периода, это не так плохо, так как большинство казахстанских компаний, напротив, нарастили финансовые обязательства.

Но долгосрочная кредиторская задолженность снизилась, к тому же снижение довольно велик и привело  к обнулению статьи. Рост долгосрочной кредиторской задолженности обусловлен необходимостью развивать АО «НМСК «Казмортрансфлот» после экономического кризиса, а это требует финансовых вложений, которых у него не было. Однако положительным является отсутствие отложенных налоговых обязательств, что снизило последующие затраты АО «НМСК «Казмортрансфлот».

Отсутствие  резервов крайне негативно сказывается  на финансовой деятельности АО «НМСК «Казмортрансфлот», повышая риск банкротства. Наращивание резервов должно стать одной из первоочередных задач руководства АО. По причине увеличения непокрытого убытка показатели капитала предприятия аналогично значительно возросли.  Подводя итог горизонтального анализа пассивов АО «НМСК «Казмортрансфлот» а в целом по всем разделам, можно сказать, что изменения, которые происходили по статьям являются разумными в посткризисный период. Конечно, они не могут привести к значительному повышению прибыли, однако, данные решения значительно снизили риск банкротства. Динамика обязательств АО «НМСК «Казмортрансфлот» приведена на рисунке 4.

 

Рисунок 4 – Обязательства АО «НМСК «Казмортрансфлот» за 2010 – 2012 годы, тыс. тнг.

 

Далее проведём вертикальный анализ пассивов баланса (таблица 4)

 

Таблица 4 - Вертикальный анализ активов за 2010 – 2012 годы

 

№	Наименование показателей	Ед. изм.	Год
			2010	2011	2012
	III. Текущие обязательства
1	Краткосрочные кредиты  и овердрафт	%	12,66%	14,13%	14,93%
2	Кредиторская задолженность, в т.ч.:	%	8,70%	8,57%	4,51%
	Обязательства по налогам	%	0,00%	0,00%	1,29%
	Обязательства по другим обязательным и добровольным платежам	%	0,54%	0,58%	0,14%
	Краткосрочная кредиторская задолженность	%	5,93%	5,81%	1,73%
	Прочие краткосрочные  обязательства по вознаграждениям  работникам	%	2,23%	2,18%	0,67%
	Итого по разделу III	%	21,36%	22,69%	19,44%
	IV. Долгосрочные обязательства
3	Кредиты	%	33,48%	41,96%	49,88%
4	Долгосрочная кредиторская задолженность	%	0,06%	0,00%	0,00%
	Итого по разделу IV	%	33,55%	41,96%	49,88%
	V. Собственный капитал
5	Акционерный капитал	%	29,50%	28,86%	29,31%
6	Дополнительный неоплаченный капитал (переоценка)	%	12,44%	12,17%	12,27%
7	Нераспределенный  доход (непокрытый убыток)	%	3,06%	(5,68%)	(10,90%)
	Итого по разделу V	%	45,09%	35,35%	30,68%
8	БАЛАНС	%	100,00%	100,00%	100,00%
П р и м е ч а н и е – составлена автором на основе источников [5,6,7]

 

 Во время  вертикального анализа было определено, что удельный вес разделов  располагался следующим образом:  текущие обязательства – 38,8%, долгосрочные обязательства –  50,97%, капитал – 10,23%.

Удельный вес  обязательств АО «НМСК «Казмортрансфлот» за 2010 – 2012 годы представлен в графическом виде на рисунке 5.

Рисунок 5 – Обязательства АО «НМСК «Казмортрансфлот» за 2010 – 2012 годы, %

 

Итак, подводя  итог вертикального анализа пассивов баланса, можно отметить проблемы в разделе «капитал», которые возникли из-за непокрытого убытка в период экономического кризиса в 2010 году и усугубились в 2012 году превысив 10%.  Подведём итог, проведённых анализов баланса: вертикального и горизонтального. В рамках исследования были выявлены следующие проблемы, которые требуют изменения финансовой политики АО «НМСК «Казмортрансфлот»:

• высокие показатели запасов (в денежном эквиваленте);
• наличие непокрытого убытка, который к 11 году превысил 10% (удельный вес в общей структуре пассивов);
• отсутствие резервов как в 2010, так и в 2012 году;
• большая доля (около 40%) краткосрочной кредиторской задолженности.

 

 

 

 

 

 

4. Структура управления персоналом в АО «НМСК «Казмортрансфлот»

 

Осуществление и совершенствование управленческой деятельности вызывают необходимость определения результатов функционирования  исследование системы управления и проводимых по ее улучшению мероприятий. Эффективность системы исследования менеджмента - это результативность управленческой деятельности, степень оптимальности использования материальных, финансовых, трудовых и людских ресурсов. Функциональная роль эффективности менеджмента - отражать уровень и динамику его развития, качественную и количественную стороны данного процесса. Для измерения эффективности существует система критериев и показателей, тесно взаимосвязанных между собой.

В соответствии с «Программой развития казахстанских  кадров для танкерного флота и  флота поддержки морских нефтяных операций 2007-2011 годы» (далее – Программа), утвержденной решением Правления АО НК «КазМунайГаз» (далее – КМГ) от 29.11.2007г. (протокол №152), а также «Программой развития морского транспорта Республики Казахстан на 2006-2012 годы», утвержденной постановлением Правительства Республики Казахстан от 26 сентября 2006 года № 916, проводятся работы по подготовке и обучению морских специалистов в специализированных учебных заведениях Российской Федерации.